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1.低调的野兽！海外试驾新英菲尼迪FX50S

2.悍马H2是纯正的越野车吗？越野性能如何？

3.车标像一个猛虎下山的车标SUV

4.美国总统奥巴马在峰会上做的是什么车

东风老虎标志的车子是东风风行T5evo。

标有“老虎下山”标志的车，通常是东风中流行的T5evo。东风丰星T5evo上个月正式上市，共有四款车型。T5evo是第一款配备&ldquo全新的狮子标志&rdquo官方对该车型的解释是，它象征着勇气、自信和勇气。

全新LOGO代表了新时代年轻人颠覆创新、张扬个性等特点。同时表现出中国文化中自信、无畏、勇敢的特点。

丰星T5evo作为东风丰星品牌复兴后的第一款战略车型，最初由东风丰星中西团队打造，由德国设计师执笔。首次使用了新的前动力学设计语言。整体设计就像一只随时准备出发的野兽，有19英寸的轮子，充满了跳跃的力量。

外观方面，新车前脸极为凶悍犀利，at&ldquo恶魔之眼。日间行车灯，搭配熏黑格栅空进气格栅，使前脸充满战斗感。另外，全新的车标设计保证了汽车的回头率绝对不低。

作为一款紧凑型SUV，其长宽高分别为4565毫米&倍；1860毫米&次；1690mm，轴距2715mm，超过了2.7米的轴距，也给车带来了不错的乘坐体验。

配备方面，除了全系标配双大屏外，还配备了6气囊、无钥匙启动、电动后备箱、前排电动座椅调节、座椅加热、驾驶模式调节、电子手刹、陡坡搏掘缓降、无线充电等功能。

动力方面，搭载三菱1.5TD高性能发动机，最大功率145kw，最大扭矩285Nm，与之匹配的是7速DCT变速器。百公里加速时间9.5s，百公里油耗6.6L。

低调的野兽！海外试驾新英菲尼迪FX50S

新能源汽车概念的诞生，让现在的很多汽车企业都走向了环保能源的道路，氢能源也是其中的一种，但是使用氢能源的汽车并不多，下面就一起来盘点一下这些氢能源汽车。

1、通用汽车

通用汽车公司（General Motors）在之前的一次活动中宣布了他们的氢动力汽车计划，可以简单地称之为野兽。这款车配备了37英寸轮胎，轮胎高度为6.5英尺，宽度为7英尺。

由2017年美国陆军在极端越野条件下测试了这款汽车，这有助于确定其在陆军任务中的可行性。

通用汽车（General Motors）报告还称，该车型在测试阶段使用氢动力燃料电池行驶了约310万英里，尚未公布定价范围。

2、宝马iX5Hydrogen

早在2003年和2007年，宝马曾相继推出过Hydrogen氢燃料赛车和Hydrogen 7概念车，但丰田第一代MIRAI(|配置|询价)问世之后，宝马选择了走一条捷径，那就拿自己的燃油引擎技术来交换丰田的氢燃料技术。

应该说是有了丰田氢燃料技术加持的铺垫，宝马带来了iX5 Hydrogen，其实这还是一款尚未正式量产的车型，之后将会小规模量产车型。

3、Ineos Grenadier

Ineos Automotive集团早在2020年11月就宣布与现代汽车公司建立合作关系，因为他们正在为其Ineos Grandier车型开发和测试氢燃料电池变体。

Ineos Automotive于2021年10月宣布推出“Grenadier FCEV概念车”，将其定为氢燃料电池的原型，价格范围尚未公布。

这些你都了解了吗？

悍马H2是纯正的越野车吗？越野性能如何？

近年来，英伦和菲尼迪的设计风格颇具特色，尤其是FX系列，强调跑步风格，姿态强烈，外观极具侵略性。原来这一切都来自于猫，其中顶级的FX50S与豹子家族直接相关。在葡萄牙里斯本的日产360活动上，我有幸亲自试用了刚刚在日内瓦车展上亮相的第二代FX，但它仍然配备了顶级的50S车型。现在让我们看看这款新一代猛禽有多强大。

虽然是第二代FX，但FX50S延续了2021年第一代的造型。但借助重新诠释的大灯组、更大的水箱盖和多个空力附件，呈现出完全不同的身材，这也让4855×1955×1650mm尺寸的FX50S颇具攻击性。汽车的长前部设计符合代码V K50 VE。

FX50S继承了FX的传统，车头配备了全新设计的双拱形黑色镀铬水箱盖、雾灯和下气坝，而大灯的造型则由条状变为泪眼状，更显杀气。车身两侧增加了发动机冷却孔，可以有效提高发动机的冷却效率。此外，涂漆车顶行李架、后扰流板尾部、LED泪珠形刹车灯和双出式镀铬排气尾管可同时提升性能、气息和美感。

“菲尼迪FX50车尾特写”

自从外观改装后，车房也没有放过英伦和菲尼迪，中控台也从之前的扁平化设计改为双波浪设计，与它的高级运动化身相呼应。双环自发光仪表盘也改为白紫双色显示，其余新增设备包括双前排座椅跑车座椅、BOSE高级音响、8.0英寸液晶显示屏、带R DS -TMC功能的卫星导航/多媒体影音系统、智能钥匙、AVM车身环绕监控系统等。

“FX50在菲尼迪的出现”

不幸的是，卫星导航仅限于北美地图，在葡萄牙毫无用处。乘坐空房间与上一代相同，强调前排座椅买家设置让后排座椅纵向空房间略显过窄，但平顶设计下没有压迫感。后排座椅可以通过电动方式完全放下或恢复原状，类似EX35的设计提升了不少便利性。

“菲尼迪FX50的内部”

在流畅的车身外观下，采用了与M35/45、FX、G轿跑车相同的FR-L第二代FM底盘。与第一代FM底盘相比，FR-L底盘轴距长达2885mm，车身前后部重量分布更加均匀，操作乐趣十足。为了让其操控性能随性能进化，FX50的前履带加长了35mm，加宽了50mm，在风洞中测试的车身阻力系数也从上一款车型的0.37cd提升到了0.35cd，既有助于油耗表现，又增加了高速时的稳定性。

@2019

车标像一个猛虎下山的车标SUV

悍马是世界上最名副其实的4驱越野车之一，多年来一直傲视群雄。1980年，美国通用承接美国军方的军车设计任务，设计出Hmmwv越野军用汽车（H1），后成为伊拉克战争时美国专用军车。2000年，推出了Hmmwv的民用车Hummer，即悍马越野车，由于其运行性能优异，被业内人士誉为“越野车王”。

近半米的离地间隙，大得惊人的接近角和离去角，中央轮胎充气系统，这些无一不是一般4驱车梦寐以求的。H2展示出悍马的发展方向，即同时在越野性能和舒适性两方面达到平衡。尤其是那些具有冒险精神的人，更应该来亲身体验悍马。好莱坞著名影星阿诺德·施瓦辛格出于对悍马的狂热喜爱，主动担任H2的形象代言人，并成为第一台下线的H2的车主。

H2就像一台高性能电脑，用简单流畅的形式发挥精确而复杂的功能，而且每个部件都身兼多职，可以说是用艺术包装起来的实用工具。该车的造型来自军用悍马，但暴露在外的铆钉和紧固器减少了，车身表面很简洁。倾斜的风挡提高了空气动力性，但看上去仍相对直立，给人以粗犷的感觉。整体包裹式设计摒弃了中央金属分隔条，开阔了视野。侧面轮廓保留了悍马野兽般强壮的形象，较短的前后外悬赋予H2优越的爬坡能力。

H2车头包括一个整体式绞盘，大防撞杠与机器盖连动。车头、车尾有多个挂钩，便于拖、拉货物，还有高强度大灯、雾灯和前杠上的辅助行驶灯。机器盖上有受节温器控制的万向散热百叶，还有两个外露的空气滤清器罐，一个为发动机提供清凉空气，另一个为座舱内提供清洁空气。虽然暴露在外的铆钉和螺栓减少了，但一些有特定功能的部件还裸露着，其4轮独立悬挂的组件能给人粗犷的越野感觉。

H2提供标准的Vortec 6.0升V8汽油引擎，最大马力325匹，最大扭力522牛/米。

变速器采用4L65-E 4速自动重型overdrive传动系统。并有Tow-Haul（拖拉）

牵引控制系统(TCS) 。TCS提供新的性能，例如在必要的情况下，可以给单独的车轮 增加牵引力，这个功能通过一个分动控制开关控制。可以防止在一些特殊路面上如细沙， 沙漠情形下个别轮胎打滑的情况出现。

前悬挂采用上下悬挂臂式，，加液压减震器和扭力杆相配合

后悬挂为5连杆实心轴加圈弹簧。在越野悬挂选装件里还包括

由于有CTIS（Central Tire Inflation System）系统，所以轮胎气压可由驾驶员自行控制。

全钢制造的梯形独立大梁,与中型卡车的底盘大梁不相上下

底盘下部非常平坦，这也是出色的设计，在越野时它不怕被卡住

变速器一直到尾轴都装有管型底盘保护架，这样的结构与沙漠比赛用的赛车如出一辙.还可以附加两边车底保护板，除了可以防止越野时破坏车底外，更可防地雷（待考证）。

新的博世4通道防锁死刹车(ABS) 。除了在光滑路面上提供完美的控制以外，ABS还能察觉和调整他的刹车性能来适应一些粗糙的路面，如砂砾及凹穴.

前后轮特大散热盘式刹车，配双活塞卡钳分泵。

坚硬一体化的前脸前盖，更给人扎实威武的感觉。部的装饰完全体现了豪华的特点，驾驶位记忆功能

前排座椅的座垫及靠背有3种加热温度可选择，第二排座椅也有可加热的座垫。

标准的双区域前座空调控制可以让驾驶者及前座乘客享受不同的温度差异，最大可达25华氏温

操控部分大方且实用

新的Borg-Warner双速电子控制全时4驱系统成为H2的标准配备。在必要的时候，

可将车辆的传动比率减至2.64:1，以翻越更艰苦的障碍物。当选择“High Open”

模式或将差速器解锁时，系统会以40/60的百分比给前后轮提供扭力，而当分动差

速器锁住时，系统会以50/50的百分比给前后轮提供动力。电控的分动器提供5种模式

任意选择，确保在所有地形环境条件下，车子都能表现出最佳的性能

安全,人性化的边门控制部件

美国总统奥巴马在峰会上做的是什么车

近期有一位买车人说走在路上见到一台车，汽车标志像一个猛虎下山的车标的SUV，那老虎下山汽车标志是什么车呢？一起来了解一下。

老虎下山车标的车一切正常是东风风行T5evo。东风风行T5evo于上月正式上市，共发布了4款车型。T5evo是首款配用“全新升级劲狮标”的车型，官方网表述其代表英勇、自信心、一往无前。全新升级的LOGO代表了新时期年青人颠复自主创新、个性化洒脱的特点，与此同时突显了中国传统文化中自信心无所畏惧、强悍往前的特性。

流行T5evo做为东风风行知名品牌尚新后首款发展战略车型，由东风风行东西方精英团队原创打造出，法国室内设计师执笔人，初次选用了全新升级锋动力学模型设计语言，总体设计方案宛如乘势而上的野兽，配搭了19寸轮圈，跃驱动力十足。

外型上，新汽车前脸极为强悍、出众，在“恶魔之眼”日行灯，跟熏黑了镂空雕花进气口的组合下，前脸作战感十足。再再加上准新车标的设计方案，确保了此车的吸睛率毫无疑问不低。

做为一款紧凑SUV，此车尺寸为4565mm

为参加G20峰会，美国总统奥巴马乘坐了昵称为“野兽”的专车。

由美国通用汽车公司为奥巴马专门设计生产的总统座驾昵称为“野兽”，其外形像一辆黑色的凯迪拉克，但其用料更像一辆坦克：厚厚的装甲，加高的顶棚，窗户玻璃足有5英寸，整个车身采用钢、铝、钛和陶瓷等材料混合打造。

同样的总统座驾将同时生产3辆，其中2辆作为掩护诱饵。这样做的目的很明显——总统的安全极为重要，汽车要达到防范路边炸弹袭击的标准。据计算，这种车的油耗极大，1加仑汽油还跑不了10英里。

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