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汽车下乡的条件_汽车下乡政策是什么意思
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介1.2021汽车下乡补贴政策是什么? 在车企的选择上,并没有采用“家电下乡”的招投标方式,而是只要获得汽车生产目录的企业,都可以提供下乡产品。虽然没设置准入门槛,但需要企业作出三项承诺:即价格保证、品质保证、公示相应的销售网点和服务网点,作出退出承诺。品牌预测按政策来看,2009年3月1日开始实施,指定品牌未出,只能就市面上符合条件的车做个大概了解。微面将成为今年车市的最大赢家,它们也是汽车下乡的
1.2021汽车下乡补贴政策是什么?
在车企的选择上,并没有采用“家电下乡”的招投标方式,而是只要获得汽车生产目录的企业,都可以提供下乡产品。虽然没设置准入门槛,但需要企业作出三项承诺:即价格保证、品质保证、公示相应的销售网点和服务网点,作出退出承诺。
品牌预测
按政策来看,2009年3月1日开始实施,指定品牌未出,只能就市面上符合条件的车做个大概了解。
微面将成为今年车市的最大赢家,它们也是汽车下乡的主力,其中五菱和长安的车型占据了半壁江山,可见它们在微车市场的强势。上海通用拥有的主力品牌雪佛兰(新乐骋、乐风)别克凯越大部分车型(新凯越、凯越HRV、凯越旅行车)也是受益者上海大众的POLO、朗逸
上汽通用五菱
名爵MG3
华晨:中华品牌1.6L(含)以下全部车型,如骏捷、FRV、FSV、Cross等均有
长安汽车:本部的自主品牌
长安铃木雨燕
吉利汽车(多数产品)
江淮汽车:同悦
一汽夏利(多数产品)
如果看跨国汽车巨头,那么豪华车企业如宝马、奔驰自然没法成为受益者。
另外,福特汽车只能望呆,因为他在中国没有排量1.6升以下的乘用车(这一点,显然通用汽车比较得益。) 通用系:雪佛兰(新乐骋、乐风)别克凯越大部分车型(新凯越、凯越HRV、凯越旅行车)上汽通用五菱的SPARK
日本车中:有人欢喜有人发愁。
丰田系:
一汽丰田、广州丰田都有车型受益(可惜,广州丰田的主打产品凯美瑞没法受益)
本田系:
广州本田没多大的戏,主力产品雅阁没戏,只有飞度、锋范和思迪符合排量1.6升以下的要求
东风本田:也没戏。
日产系 东风日产:只有颐达、骐达、少数轩逸 在补贴标准方面规定,具有农村户口的消费者,在购买汽车产品时,将获得车价10%的政府补贴;而于上周突然被纳入“汽车下乡”范畴的摩托车产品,农民消费者在购买时可获车价13%的补贴。汽车、摩托车均在购买两年内不可过户。
1、微型载货车、轻型载货车和微型客车:销售价格每辆5万元及以下的,补贴销售价格的10%;销售价格每辆5万元以上的,定额补贴5,000元;
2、摩托车:销售价格每辆5,000元及以下的,补贴销售价格的13%;销售价格每辆5,000元以上的,定额补贴650元。 1、汽车下乡政策实施时间为2009年3月1日至2010年12月31日;
2、摩托车下乡政策的实施时间为2009年2月1日至2013年1月31日。 第一步:具有农业户口消费者携带本人身份证、户口簿到汽车下乡指定销售网点进行购买;(汽车每户限购一辆,摩托车每户限购二辆)
第二步:到户籍所在地乡镇财政所申报补贴资金,申报时需提供以下材料:
1.购买人居民身份证原件;
2.购买人户口簿原件(户号为空的请到户籍室加补);
3.购买人银行直补专用存折原件;
4.机动车行驶证原件;
5.机动车登记证书原件;
6.机动车销售发票原件;
7.贴在指定位置的下乡标识。
第三步:乡镇财政部门审核后报送县财政部门。
第四步:县财政部门对农民申报材料符合补贴要求的,在购买人提出申请后15个工作日内将补贴资金拨入购买人储畜存折帐户。 跟“家电下乡”的分担比例相同,补贴资金由中央财政和省级财政分别承担80%和20%。补贴领取办法与“家电下乡”类似,即农民到指定地点购车后,持“补贴专用存折”并凭相关发票到指定地点领取。如换购车型,则需要出具车辆报废证明。
买车或换购车辆15个工作日之后,补贴款会从中央财政拨款到地方财政,再经过30个工作日,农民可到乡镇领取。 2009年3月13日,据国家财政部网站,经国务院批准,财政部会同国家发展改革委、商务部等七部门近日联合印发《汽车摩托车下乡实施方案》,详细披露了具体补贴标准,标志着汽车摩托车下乡在全国正式启动。
根据《实施方案》,3月1日至12月31日,农民报废三轮车和低速货车并换购轻型载货车,以及购买1.3升以下排量的微型客车,给予一次性财政补贴。具体标准是“按换购轻型载货车或微型客车销售价格的10%给予补贴,单价5万元以上的,每辆定额补贴5000元。同时,对报废三轮汽车每辆定额补贴2000元,报废低速货车每辆定额补贴3000元”。
其中,三轮汽车指原三轮农用车;低速货车指原四轮农用车;轻型载货车指总质量大于1.8吨但不超过6吨的载货汽车;微型客车指发动机排量在1.3升以下的载客汽车。
摩托车下乡方面,2009年2月1日至2013年1月31日,农民购买摩托车按销售价格的13%给
予补贴,单价5000元以上的,每辆定额补贴650元。
同家电下乡一样,汽车摩托车下乡政策补贴资金由中央财政和省级财政共同负担。其中,中央财政负担80%,省级财政负担20%.新疆、内蒙古、宁夏、西藏、广西等5个少数民族自治区以及国家确定的“5·12”汶川地震51个重灾县,地方财政应负担的补贴资金由中央财政全额承担。
工业和信息化部公布的《车辆生产企业及产品公告》列明的符合上述条件且经过国家强制性认证的轻型载货车、微型客车以及摩托车,均可作为补贴车型;生产上述产品并且同意对产品质量、经销网点、售后服务、价格、销售统计和政策宣传等工作进行承诺并签订责任书的企业,可以参与汽车摩托车下乡产品生产和销售。
换购轻型载货车,需要按国家有关规定办理三轮汽车或低速货车报废。车主应当提供必备的要件,将报废的车辆交售给依法设立的汽车回收企业回收拆解,取得报废汽车回收证明和公安交通管理部门出具的机动车注销证明。
将三轮汽车或低速货车报废并换购轻型载货车的农民,向户口所在地乡镇财政部门申报补贴资金,申报时需提供以下材料:已报废车辆的报废汽车回收证明,机动车注销证明,新购车辆的机动车销售发票,公安交通管理部门出具的机动车行驶证或机动车登记证书,购买人本人的居民身份证,户口簿或公安部门出具的户籍证明,购买人储蓄存折(可以用粮食直补专用存折)。
购买微型客车、摩托车的农民,向户口所在地乡镇财政部门申报补贴资金,申报时需提供以下材料:公安交通管理部门出具的机动车行驶证或机动车登记证书,机动车销售发票,购买人本人的居民身份证、户口簿或公安部门出具的户籍证明,购买人储蓄存折(可以用粮食直补专用存折)。
乡镇财政部门审核补贴时,除上述证明材料外,还需核查随车附带的“中华人民共和国机动车整车出厂合格证”:“车辆型号”项第一位数字为“1”或“3”或“5”、“总质量(kg)”项大于1800kg但不超过6000kg的,确认为轻型货车;“车辆型号”项为第一位数字为“6”、“排量和功率(ml/kw)”项中排量不超过1300ml的,确认为微型客车。
补贴资金实行“乡级审核、乡级兑付”或“乡级审核、县级兑付”。在确保财政资金安全的情况下,尽量采取“乡级审核、乡级兑付”方式,乡镇财政部门对农民申报材料进行审核后,符合补贴要求的,应当在购买人提出申请的15个工作日内将补贴资金直接拨付到购买人储蓄存折账户;不符合补贴要求的,应在购买人申报时立即告知当事人。采取“乡级审核、县级兑付”方式的,乡镇财政部门对农民申报材料进行审核后,符合补贴要求的,报送县级财政部门;不符合补贴要求的,应在购买人申报时立即告知当事人;县级财政部门应当在购买人提出申请的15个工作日内将补贴资金直接拨付到购买人储蓄存折账户。
中央财政应负担的补贴资金实行“事先预拨、事后清算”。根据测算的各省补贴资金规模,财政部将中央财政应负担的补贴资金按80%的比例预拨到省级财政部门。省级财政部门收到中央财政拨付的补贴资金后,落实地方应负担的补贴资金,在15个工作日内下达补贴资金预算,根据预算及时将不少于50%的补贴资金拨付,其余补贴资金按需求进度拨付。补贴资金通过汽车摩托车下乡补贴信息系统进行审核,按国库集中支付有关规定办理拨款。
每年4月底前,省级财政部门核实汇总本地区上年度补贴资金使用情况,报财政部审核清算。 财政部等七部门指出,实施汽车摩托车下乡是国务院作出的重要决策,既是实现惠农强农目标的需要,也是拉动消费带动生产的一项重要措施。各地有关部门要高度重视这项工作,加强协作,结合本地区实际制订具体操作办法,并切实加强监督管理,建立健全监督检查制度,有序开展各项工作,把好事办好、办实。
汽车下乡和汽车以旧换新补贴政策于2010年12月31日执行完毕
财政部发布通知,汽车下乡和汽车以旧换新补贴政策于2010年12月31日执行完毕,将不再延续此优惠政策。
同时,财政部强调,2011年继续采取财政补贴政策,支持全面推广节能汽车和加大新能源汽车示范推广力度,继续实施老旧汽车报废更新补贴政策,此举主要为加快汽车产业结构调整升级,促进节能减排和资源循环利用。
经国务院批准,近日,财政部会同有关部门印发了《关于汽车下乡政策到期后停止执行等有关问题的通知》、《关于汽车以旧换新政策到期后停止执行等有关问题的通知》,明确了到期停止执行等有关政策并对做好后续工作提出了具体要求。
通知指出,继续实行结构性减税是2011年积极财政政策的重要内容之一。继续对部分小型微利企业实施所得税优惠政策,支持中小企业发展。落实好各项税费减免政策,促进产业结构升级和服务业发展。实施有利于节能减排、环境保护和增加就业的税收优惠政策。继续清理规范行政事业性收费和政府性基金项目。
为应对国际金融危机冲击,促进经济回升向好,2008年第四季度以来,国家出台了对部分小型微利企业实施所得税优惠政策、实施家电汽车摩托车下乡及家电汽车以旧换新政策、对消费者购买节能汽车给予补贴等一系列财税优惠政策。
2021汽车下乡补贴政策是什么?
在2009年,国务院首次以国家层面颁布“汽车下乡”政策,在2009年3月1日到12月31日,对于1.3排量及以下的微型客车,以及将三轮汽车或者低速货车报废换购轻载型货车的,给予一次性财政补贴。2010年宣布延长一年“汽车下乡”政策到2010年12月31日,这对于当时的中国汽车市场来说,不仅结束了数月的销量下滑趋势,也在之后的两年时间里,让汽车市场分别增长46.15%和32.37%。
汽车行业属于高技术密集型产业,推动汽车行业的发展有助于国内高新技术的的进步,在促进产业升级上也能起到引领作用,同时对于就业和增加财政税收也是起到重要作用。目前我国汽车市场仍旧属于寒冬期,市场急需“汽车下乡”这样的国家政策来破冰。
2020年11月18日,国务院召开的常务会议明确提出要稳定和扩大汽车消费,对于限购严格的城市要做出相应调整,增加牌照指标的发放,准备开展新一轮“汽车下乡”和以旧换新。鼓励有条件的地区对农村居民购买3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量乘用车,对居民淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车,给予补贴。加强停车场、充电桩等设施建设。这是时隔11年,国家层面再次提出“汽车下乡”和以旧换新。
对于汽车市场来说,有着国家层面的政策支持,这绝对属于重大利好消息,目前我国农村汽车市场上,汽车保有量较低,购买潜力较大,很多农民由于成本等因素没有购车,而很多有车的农民开的还是11年前“汽车下乡”时购买的车,结合此次政策,农民购车成本大幅降低,淘汰国三车辆换购国六车辆也是很多农民所期待的。各个车企要抓住机会,推出真正适合农村市场的车型,打开农村汽车市场,为汽车市场回暖贡献力量。
即将开启的“汽车下乡”政策,将有力推动汽车市场进入回暖时期,对于消费者而言,更低的汽车价格有利于刺激消费,购车指标的增加也会加大消费的力度,不论是燃油车还是新能源汽车,可以选择的面扩大了,消费热情也变得高昂。新一轮的汽车消费热潮即将来临,你准备好了吗?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2021年3月31日,工业和信息化部办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅、国家能源局综合司联合发布了《四部门关于开展2021年新能源汽车下乡活动的通知》(以下简称《通知》),文中表示新一轮新能源汽车下乡活动实施时间为:2021年3月-2021年12月。
2021汽车下乡活动的主要目的
为贯彻落实国务院常务会议部署,深入实施《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,稳定增加汽车消费,促进农村地区新能源汽车推广应用,引导农村居民绿色出行,助力全面推进乡村振兴,支撑碳达峰、碳中和目标实现。
汽车下乡活动具体措施:
1、新能源汽车行业相关企业积极参与“双品网购节”,与电商、互联网平台等合作举办网络购车活动,通过网上促销等方式吸引消费者购买;
2、各地出台更多新能源汽车下乡支持政策,改善新能源汽车使用环境,推动农村充换电基础设施建设。鼓励参与下乡活动企业研发更多质量可靠、先进适用车型,加大活动优惠力度,加强售后运维服务保障;
3、相关部委和地方政府宣传平台、中国汽车工业协会自有及联动媒体宣传平台、各企业传播渠道等开展活动宣传报道,并组织开展新能源汽车下乡活动最受欢迎车型评选。