汽车定速巡航系统控制原理_汽车定速巡航系统的组成

定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM) 缩写为CCS,又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统,自动驾驶系统等。其作用是： 按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

最新电子式

电子油门定速巡航

最新电子油门定速巡航的工作过程更加智能化和精确化，是通过定速巡航系统控制电子油门传感器输出的信号，控制节气门开启大小的调整，来实现对车辆速度的控制。定速巡航功能开启后，定速巡航模块会通过电子油门传感器输出的信号，精确计算为保持当前定速巡航速度，需要控制节气门开启的角度大小，从而使得气、油精确配合，来达到定速巡航所设定的行驶速度，完全摒弃了传统的机械部分控制，已达到控制更精准、安全的效果。

传统机械式

驾驶者依据路况条件选定车速，通过点动开关启动定巡航系统替代油门脚踏控制。并根据坡道、路况对车速的影响，自动调节供油量，车辆实现自动定速行驶。按照驾驶操作规程，当踏下离合踏板进行档位变速或踏下刹车踏板时自动解除定速巡航功能，恢复油门脚踏控制，不增加任何多余的操作动作。通过离合踏板、刹车踏板或点动开关三种操作方式中的任意一种方式均可解除汽车的定速巡航功能，安全、可靠。

工作原理

定速巡航功能：主要是通过巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，通过精准的电子计算发出指令，保证车辆在设定速度下的最精准供油量。

电子节油功能:主要是通过智能优化控制节气门的开启角度与开启时间，有效屏蔽电子油门传感器由于颠簸路段及不良驾驶习惯形成的杂乱信号，经过精确计算喷油量，使燃油得到最充分燃烧，来实现节油。

油门加速功能:主要是通过提高节气门响应灵敏度实现的，当系统发现司机有加速意愿时，会驱动节气门尽可能快的打开，这样就使油门响应的敏感度得到了提高。在油门踏板被踩下时，控制器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快，说明加速要求越强烈，最终实现油门响应速度更快，整车的动力感会明显增加，能够让司机感觉到整车动力大大提升。

定速巡航系统开关位于方向盘上，启动定速巡航系统后，汽车就能保持当前速度行驶。踩下制动踏板，该功能立即取消。除了利用制动踏板取消该功能外，还有驻车制动、离合器等操作开关可以取消该定速巡航功能。

该系统只能在3、4、5、6（如有）挡，车速在40Km/h和120Km/h之间，且发动机转速低于4800r/min时起作用。对于自动挡车型，开启巡航的最低车速为48Km/h。

具体使用方法：

第一步：启动巡航，按下（如下图）按钮，

组合仪表上的巡航指示灯开始闪烁，表示巡航系统进入待机状态，再将中间的按钮往“SET/-”方向拨动，巡航就会启动，而且在仪表台信息窗口会显示相应的标识。（举例说明，当驾驶员想把车速定在100km/h时，那么驾驶员首先必须把车辆的速度开到100km/h，当速度到达100km/h按下（如下图）按钮，

再将中间的按钮往“SET/-”方向拨动，此时松开油门踏板，车辆将以100km/h速度持续行驶，）设定巡航车速后，仍可按常规方法用加速踏板进行加速，松开加速踏板后，系统便将车速恢复至原设定的巡航车速。

要注意的是：

巡航功能启用后，切勿不踩离合踏板，而直接将变速杆移入空挡，否则，可能使发动机超速运转，导致损坏。

第二步：如何解除巡航，当定速巡航过程中发现前方有紧急情况需要立即减速时，踩下制动踏板或离合器踏板，或按下定速巡航退出按钮（如下图），

即可退出当前巡航状态，进入巡航待机状态，仪表巡航指示灯闪烁；如果在巡航状态下，按下（如下图）按钮，

将退出整个巡航系统，仪表指示灯熄灭。

第三步：恢复巡航操作：当车辆由巡航状态退出到待机状态，此时如果想再按上一次的巡航速度进行定速巡航，只需要将中间的按钮往“RES/+”方向拨动一下，即可恢复到上一次被存储的速度进行定速巡航。比如刹车前是以60Km/h巡航，刹车后变成50Km/h，此时仪表上的巡航指示灯闪烁，将中间的按钮往“RES/+”方向拨动一下，巡航指示灯将常亮，车辆自动加速到60Km/h并进入巡航控制状态。

第四步：如何提高定速巡航速度，提高巡航车速无需踩加速踏板，将中间的按钮往“RES/+”方向拨动，即可提高设定的巡航车速。每向上提一次开关，车速提高2km/h，若按住开关，则车辆将持续提高车速，一旦松开开关，当时的行驶速度被储存在存储器内，并以此速度巡航。

第五步：如何降低定速巡航速度，降低巡航车速则将中间的按钮往“SET/-”方向拨动，每拨动一次开关，车速降低2km/h；若按住该开关，车辆将持续降低车速，一旦松开开关，当时的行驶速度被储存在存储器内，并以此速度巡航。若在车速下降到低于40km/h时松开设置按钮，则存储值将被删除。如想继续定速巡航行驶，则需要重新设定巡航车速。

需要注意的是：

原则上定速巡航要在高速公路或全封闭道路上使用。雨天、雪冰天、盘山路或弯路过多时禁用。路面劣质，道路上车辆太多，也不适合定速巡航。

发动机防盗系统

发动机防盗系统给装备这一系统的车辆提供了额外的防盗能力，它可以阻止未经许可人员发动车辆。装备有发动机防盗系统的有效钥匙是一个有电子收发器的机械点火钥匙，它进行了电子编码。电子收发器隐蔽于点火钥匙之中。只有有效的点火钥匙才能够用于起动发动机，但无效钥匙可能可以打开车门。发动机防盗系统将电源与点火系统、燃油泵以及燃油喷射器隔离开。如果当未经许可人员将无效钥匙转至起动时，发动机防盗系统不能识别电子编码，发动机将不能启动而防盗系统指示灯将一直闪烁。

要注意的是：

如果车辆再配合一把方向盘机械锁，可以达到更好的防盗效果。

驻车

●使用驻车制动器驻车，驻车后要松开释放按钮。在下坡或上坡时要尽可能牢地拉紧驻车制动器。同时踩下制动踏板。

●关闭发动机和点火开关。转动方向盘，直至方向盘锁接合固定。

●车辆停驻在上坡坡道上时，要将前轮转离路肩。车辆停驻在下坡坡道上时，要将前轮转向路肩。

在不同坡度的地面上驻车：

1.停驻在水平地面上时，将换挡杆挂在空挡。

2.停驻在下坡方向时，将换挡杆挂在倒挡。

3.停驻在上坡方向时，将换挡杆挂在1挡。

需要注意的是：

不要将车停在秸秆、干草等易燃物上，也不要在秸秆、干草等易燃物上行驶，如果无法绕开，在通过后停车检查确认底盘上没有夹带这些易燃物。否则，这些易燃物可能会被底盘上的高温部件引燃，导致火灾事故。