特斯拉的发展史简述_特斯拉发展历史简介

美国。

特斯拉（Tesla）是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托（Palo Alto），产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。

特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景是：加速全球向可持续能源的转变。

发展历史：

特斯拉最初新能源汽车的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。

1991年，通用汽车研发出EV-1，并作为第一款量产电动汽车投放市场，这款车其貌不扬，续航里程140公里，由于投入与产出比不高，在生产了二千多辆之后，通用汽车于2002年宣布放弃。

此事让通用汽车背上了骂名，一部名为《谁杀死了电动汽车》的纪录片更是让此事广为流传。事后，参与EV-1项目的工程师艾尔·科科尼（Al Cocconi）在加州创建了一家电动汽车公司AC Propulsion，并生产出仅供一人使用的铅酸电池车。

特斯拉的发展历程

特斯拉现在仿佛成为新能源汽车的神话，但是其发展历程却并不顺利。

“我做过最糟糕的商业决策是，没有单独跟J.B.斯特劳贝尔一起创办特斯拉公司。到目前为止，我所做过的最糟糕的决定是，没有单独跟JB一起创办特斯拉公司。”马斯克话里有话。

马斯克之所以继续称埃伯哈德为联合创始人，不是因为他想，而是他必须。谁可以称为特斯拉的合伙人，是一场司法诉讼的和解的结果，而不是一场你情我愿的兄弟情。当苹果提出收购特斯拉，马斯克却提出要接班库克。

特斯拉的联合创始人不是只有马斯克、埃伯哈德，还有JB Straubel。还有多数人不记得名字的一位，Marc Tarpenning。

2003年，特斯拉由马丁·埃伯哈德（Martin Eberhard）和马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）联合创立，以著名发明家、电力先驱尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）为公司命名。

2005年，特斯拉发布首款电动跑车Roadster，由英国跑车制造商莲花公司提供底盘和车身设计。作为特斯拉首款车型，过程困难重重，前期研发变速箱问题，后期量产成本问题，2008年开始交付，特斯拉不得不以低于成本价销售，但市场并不买账。

2008年，马斯克出任特斯拉CEO。戴姆勒公司斥资5000万美元收购特斯拉10%股份，马斯克又拿出6000万美元，不久后，特斯拉获得美国能源部4.65亿美元低息贷款，这些钱将特斯拉从破产边缘拉了回来。熬过最艰难的时刻，2010年，特斯拉在纳斯达克成功上市，成为唯一一家在美上市的纯电动车制造商。

2009年，特斯拉发布第二款车：Model S，一款豪华四门电动轿车，2012年交付销售，市场、口碑双丰收。

随后几年，特斯拉陆续推出爆款车型，豪华级电动SUV：Model X，经济型电动轿车：Model 3，经济型电动SUV：Model Y。特别是Model 3车型，受到市场高度认可，订单量骤增。

这个时候的特斯拉就算是真的站起来了，成为了我们现在所看到的电动汽车神话。