磁悬浮汽车是真是假,磁悬浮汽车真的假的浮舟

近些年来随着互联网的发展，我们经常能够从媒体或新闻上看到，有那么一群人，他们坚定自己的立场，在面对几千万财富的利益诱惑面前，却仍丝毫不为所动，坚定地选择了站在祖国这边，并用实际行动以此来证明自己对祖国的决心和理想。他们放弃自身利益，为了祖国的建设发展而贡献力量，而今天我们要说的也与之有关，一中国女孩发明了磁悬浮汽车，外企想花5000万买下，而她却说要赠送给祖国。

这名女孩名叫蔡雨辰，是来自上海的一名90后，在2017年，蔡雨辰设计了一款名为“浮舟”的磁悬浮汽车，这辆汽车在国外举办的未来模块化汽车设计大会上一举成名，震惊了中外汽车制造业。仅仅从外形上看，这款磁悬浮汽就具有时尚的未来感，它没有轮胎，可以进行旋转，另外还具备无人驾驶的功能，简易的外观加上半透明的车身和光滑的线条，让无数汽车制造业心仪。这款磁悬浮汽车的工作原理很简单，就是通过电磁力来实现车与轨道间的无接触悬浮。

各国汽车制造商都对这款汽车感到非常惊喜，而一家德国汽车制造企业更是看中了它的发展前景，因为它不仅有科幻的设计外观和先进的智能科技系统，加上绿色节能出行的环保理念，足以在不久的将来抢占市场。大会刚结束，心急的德国汽车企业就迫不及待地联系了蔡雨辰，表示愿意出资5千万美元收购她的这项未来设计。但蔡雨辰不为所动，并马上回绝了德国人的要求，事后蔡雨辰说到她是中国人，所以毫无疑问她会把自己毕生所学以及技术和设计图样都奉献给自己的祖国，这也是每个中国人都会做得，并且这辆磁悬浮汽车技术也只属于中国。

可是单单从技术层面理论来讲，要实现真正的磁悬浮汽车技术并把它运用到现实生活中，还需要攻克破解几个技术难题，因为悬浮汽车原理是基于磁悬浮，所以就需要利用到两个磁场的强大斥力才能实现汽车的悬浮，光靠微小的磁力和方向杂乱的地球磁场是万万行不通的，所以要想实现必须要设计特殊的强磁路面，如此一来，强磁路面周围的金属物体与磁路面所形成的吸引牵拉就成了一个需要解决的问题。

其次，加之磁悬浮动力源的汽车不仅只要给车底盘上的磁体提供源源不断的电流以此来形成强劲的磁场，而磁场还要助推着汽车前进，而且这种能量还要让汽车在停顿时能够持续供能，始终令车体能悬浮在强磁路表之上，要想实现就必须为汽车搭载体量轻小但又能输出强大的电池或能量作为动力源，这个赤裸裸的难题是需要技术攻关才能实现的。

值得一提的是，在蔡雨辰这位青年身上，让我们看到了当代大学生以及青年人正以青春智慧和才能勇敢地肩负起了祖国的希望和未来，我们需要更多的像蔡雨辰这样为祖国未来发展奉献力量的人，正如梁启超所说的那样，少年强则中国强。

磁悬浮汽车的所有车轮的中间都安装了旋转发动机;车轮外侧安装了两个磁铁。车轮旋转时，路面铝板上的磁场发生变化，产生感生电流，路面磁场与车轮上的磁铁相互作用产生浮力和推动力。

电磁悬浮技术（e le ct romagneticlevitation）简称EML技术，它的主要原理是利用高频电磁场在金属表面产生的涡流来实现对金属物体的悬浮支撑。我们常看到的磁悬浮列车，主要采用两种磁悬浮方式，一种是德国的常导型，另一种是日本的超导型，它们的不同之处就在于常导型是一直悬浮的，没有类似车轮的结构，而超导型并非一直悬浮，它在?起飞?和?着陆?时还得依靠类似车轮的结构。首辆磁悬浮汽车是日本开发研制的。这个长52厘米，宽23厘米，高14厘米、重4千克的微型磁悬浮汽车模型，在26米长的直线距离上 成功 地进行了一次行驶试验，时速达25千米。时速超过10千米时，汽车模型悬浮距路面6至7毫米，异常平稳地向前行驶。（图/文/摄： 胡凌锋） @2019