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比亚迪秦纯电动2023款落地价_比亚迪秦纯电动2023款落地价多少
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介1.12.98万起,秦PLUS EV 2023冠军版上市比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版于4月7日刚刚上市,它一共有六款车型,官方指导价 12.98 万元-17.68 万元。要说哪一款性价比最高,这个就要看你的预算和需求了,总的来说,这六款车型都是非常不错的,秦PLUS EV 2023冠军版升级了e平台3.0核心技术,采用八合一电动力总成,系统体积和重量均下降10%,综合工况效率高达89%。
1.12.98万起,秦PLUS EV 2023冠军版上市
比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版于4月7日刚刚上市,它一共有六款车型,官方指导价 12.98 万元-17.68 万元。要说哪一款性价比最高,这个就要看你的预算和需求了,总的来说,这六款车型都是非常不错的,秦PLUS EV 2023冠军版升级了e平台3.0核心技术,采用八合一电动力总成,系统体积和重量均下降10%,综合工况效率高达89%。同时新车搭载宽温域高效热泵系统,低温条件下空调能耗降低40%,大幅提升了该车的低温续航里程,动力方面,秦PLUS EV 2023冠军版电机最大功率加强至150kW,官方公布的0-50km/h加速时间提升至3.8秒,CLTC综合工况续航里程最高可达610km。个人认为420km 超越型性价比比较高,平时上下班代步的话,420km开个10天半个月的完全没有问题,虽然比领先型贵了几千元钱,但配置更齐全。
12.98万起,秦PLUS EV 2023冠军版上市
前有秦plus DM-i冠军版,后有唐汉双旗舰冠军版,现在又来一个秦PLUS EV 2023款冠军版,比亚迪,你真的是够了,到底是想卷死谁?4月7日,秦PLUS EV 2023冠军版正式上市,秦家族再添一员猛将,势必加快颠覆燃油的脚步,新一代家轿冠军,携五大硬核升级而来,锚定纯电A轿市场,引领纯电A轿价值进阶,来势汹汹,各家车企请接招!
自从秦PLUS EV上市以来,深受消费者喜爱,被冠上了纯电A轿冠军的名称,如今全新升级卷土重来,杀进12万的价格区间,一共推出了六个车型:领先型分别有综合续航里程420公里的版本和510公里的版本,售价分别为12.98万、13.98万;超越型分别有综合续航里程420公里的版本和510公里的版本,售价分别为13.68万、14.98万;卓越型分别有综合续航里程510公里的版本和610公里的版本,售价分别为15.95万、17.68万。
?保持传承,不失新意
外观上,秦PLUS EV 2023 冠军版采用了“EV Dragon Face3.0”设计语言,前脸封闭式格栅设计,搭配贯穿式的镀铬饰条,头灯设计为“箭羽”的形状,还有贯穿式的“龙爪之痕”尾灯,融入了满满的东方之韵,将中国元素和现代感相融合,前卫十足,加上溜背的轿跑风格设计,在车身尺寸保持不变的同时,运动感十足,尽显轿跑姿态。整个车身的设计都传承了家族设计,在具有传承性的同时也不失新意,简洁大方。除此之外,这次的秦PLUS EV 2023 冠军版还新增了墨玉蓝外观颜色,沉稳内敛又不失霸气。
车内的内饰设计,基本上也是延续了老款车型的设计语言,变化在于新车新增了一款暖阳棕的内饰颜色,颜色更加让人感到温暖舒适;搭配上一体化运动奢享座椅增加打孔工艺,散热性大幅提升包裹性极强的云朵座垫,让驾乘更为舒适;中控的液晶屏也升级为显示效果更为细腻的8.8英寸悬浮式液晶屏设计。根据车款不同,提供了10.1英寸和12.8英寸两种不同尺寸的中控屏,其中12.8英寸中控屏支持自适应旋转功能。
智能焕新,动力升级
?智能配置上,秦PLUS EV 2023 冠军版全系搭载DiLink 4.0智能网联系统,更智能,响应速度更快;智能驾驶辅助方面,新车配备了ACC全速域自适应续航、车道偏离预警、主动式车道保持系统、自动紧急制动系统、弯道速度控制系统等辅助驾驶功能,增加了360度高清透明全景影像系统,让出行更加安全,省时省力更省心。
在动力方面,秦PLUS EV 2023冠军版采用了比亚迪e平台3.0核心技术,科技含量满满,搭载比亚迪最新的八合一电动力总成,最大功率为150kW,0-50km的加速仅需3.8秒,充电从30%-80%仅需30分钟;还配备了宽温域高效热泵系统,低温条件下空调能耗降低40%,综合能耗低至12.5kWh/100km,能够有效的大幅提升综合续航里程,节能环保一步到位,做到了真正的“吃得少,跑的块”。
写在最后
一直以来,秦plus都在努力的自我革新,在不断的自我超越种代表中国品牌打破合资垄断,重塑市场格局,不论是秦plus DM-i、唐汉双旗舰还是如今新上市的秦PLUS EV 2023冠军版,秦家族都在坚持突破自我,努力就会有回报,而今的秦PLUS EV 2023冠军版以优惠的价格和过硬的产品竞争力,正式地让高品质纯电A轿也进入燃油价格腹地,展现了中国品牌的力量,开始颠覆燃油!
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作为A级车中国的“夺冠热门”,比亚迪秦家族产品再次获得了十分亮眼的市场表现,根据相关数据显示:2022年3月,比亚迪秦家族销量达到40850辆,环比上涨33.8%,在同级产品中遥遥领先,在过去A级轿车市场大部分市场份额均由合资品牌所把控,如今比亚迪秦家族等中国品牌A级轿车的崛起,使得这一细分市场的竞争格局发生巨变。
而据《汽车商评》了解,近日比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版正式上市,新车售价区间为12.98-17.68万元,而此前比亚迪已经推出了秦PLUS DM-i 2023冠军版。
EV Dragon Face,简约不失科技感
相比于此前推出的混动版车型,此次比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版作为纯电产品,沿袭家族旗舰比亚迪汉同样的EV Dragon Face设计语言,采用了封闭式前脸设计,设计上没有赘余的线条,但丰富的曲面变化能够充分调动光影丰富视觉效果,LED大灯以“箭羽”为灵感而设计,一条中间篆刻“秦”字符的镀铬条向两侧延伸对前大灯进行包边,更让新车多了几分辨识度。
比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版的车身尺寸分别为4765mm、1837mm、1515mm,轴距为2718mm,在A级车之中算是比较有空间优势的产品。而来到侧面,新车设计同样简约,车身轮廓饱满而流畅,溜背式设计让整车更显美观,一条高腰线如同游鱼在水中游动留下的水波纹灵动,搭配造型别致的轮毂更进一步为新车营造了不错的运动气息。
新车的尾部造型紧凑而有层次感,微微上翘的“小鸭尾”下发带有比亚迪标志性的“BUILD YOUR DREAMS”字符,尾灯则采用贯穿式造型,内部灯组结构灵感源自龙之爪,在点亮后视觉效果很不错,同时也进一步辉映了作为纯电产品的科技感。
用料扎实配置丰富,科技感到位
来到车内,极简化的“T”字形座舱取消了大部分实体物理按键,搭配带“秦”字符的三幅式平底造型方向盘,还是那个熟悉的风格,同时,内饰的整体用料也比较扎实,透镜材质的中控面板、大面积软质材料的包覆,让新车座舱整体的档次感也营造得比较到位,此外,游艇式档把对于比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版而言也是既实用又不错的点缀。
此外,新车搭载一台悬浮式造型8.8英寸全液晶仪表盘,以及一台同为悬浮式造型的10.1英寸/12.8英寸触控式液晶屏,内在的科技感也比较到位。
功能上,新车则搭载了DiLink 4.0智能网联系统,内置包含车载网络平台云服务的比亚迪汽车APP,加上OTA升级、遥控驾驶、远程控制等功能,全面打通人-机-车-云之间的链接,用车更便捷。此外,基于比亚迪开放式的车机生态,你还能够随心在上百款应用中找到自己想要的功能,高配车型则还拥有诸如行车记录仪、车内多色氛围灯、手机无线充电等功能。
驾驶辅助及安全层面,新车则搭载了360°全景影像、遥控泊车、AEB-CCR自动紧急制动、LKS主动式车道保持、LDWS车道偏离预警、ACC-S&G停走型全速自适应巡航、TPMS胎压监测等功能。
90kW快充加持,CLTC工况续航510km
相比于老款车型,此次新车在动力上也做了一些升级,配备了两套动力系统,均采用前置前驱,其一为最大功率为100kW、最大扭矩为180N·m的版本,其二是最大功率为150kW、最大扭矩为250N·m的版本,满足城市人口的出行需求基本是够用的。
续航方面,新车搭载了比亚迪刀片电池,电池组容量分别为48kWh、57.6kWh,在CLTC工况下分别可实现420km、510km续航,日常的通勤、短途旅行基本无需担忧里程问题。而补能方面,新车搭载90kW大功率直流充电功能,30分钟即可将电池电量从30%补充至80%,一杯下午茶的时间即可“满血再出发”。
写在最后:新能源时代的到来为中国汽车品牌的发展带来了极大转机,比亚迪作为以电池起家的企业,在电气化时代有着别人难以比拟的先天优势,而比亚迪恰好也是个懂得抓住机遇的品牌,多年的技术磨砺铸就了今日比亚迪的兴盛,而此次比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版经过焕新升级,将继续稳固比亚迪其在A级轿车市场的地位,为比亚迪保持在中国市场的领先做出贡献。
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