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特斯拉熄火车头有声音怎么回事啊,特斯拉熄火车头有声音怎么回事啊
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介1.车子熄火后车头还是发出嗡嗡声响这是由于发动机热胀冷缩发出来的声音，是正常的，无需担心。发动机在工作时，各部位的温度并不是一样的，缸体的温度一般不会超过100C，而排气管的温度会达到400~500C，三元催化器的温度更是高达600C。所以，这些部位的膨胀量也是不一样的。当发动机停止工作后，在环境温度的影响下，会逐渐的冷却，这时温度很高的排气管和三元催化器温度下降的更快，变形也更大，而发动机缸体温
1.车子熄火后车头还是发出嗡嗡声响
这是由于发动机热胀冷缩发出来的声音，是正常的，无需担心。
发动机在工作时，各部位的温度并不是一样的，缸体的温度一般不会超过100°C，而排气管的温度会达到400~500°C，三元催化器的温度更是高达600°C。所以，这些部位的膨胀量也是不一样的。
当发动机停止工作后，在环境温度的影响下，会逐渐的冷却，这时温度很高的排气管和三元催化器温度下降的更快，变形也更大，而发动机缸体温度下降的稍慢，二者由于变形不一致就会在连接部位发生摩擦，我们就会听到“哒哒哒”的响声了。
车子熄火后车头还是发出嗡嗡声响
车子熄火后车头有异响的原因如下：1、发动机冷却不均匀造成异响：汽车行驶一段时间发动机温度高熄火后各个部件温度下降热胀冷缩无法实现完全一个比例产生发动机内部各金属部件间的缝隙冷却收缩时摩擦发出异响该种情况建议停车之后不要立即熄火稍等一会。如果按照这种方法做之后还会有异响需要前往4S店检查。2、带涡轮的的汽车还可能是涡轮冷却声：一般正常情况下废气的温度达到6、700℃加速涡轮快速转动摩擦产生的温度熄火后热胀冷缩也会很明显从而发出异响。
车熄火后还有嗡嗡嗡的声音有嗡嗡声是散热风扇，啪啪声是排气管热胀冷缩，类似打气泵的声音是燃油蒸发控制系统。
1、嗡嗡声：散热风扇
我觉得这一条不提也罢，毕竟发动机熄火后如果发动机温度比较高的话有些车散热风扇是会持续运行一段时间给发动机舱降降温再熄火的。防止发动机舱温度太高使油管里的汽油蒸发产生气阻影响下次启动的。
不过我们要主要散热风扇工作时发动机舱下面会吹出来热风，如果只听着发动机舱里嗡嗡响但是发动机舱下面几乎感觉不到热风，那最好打开发动机盖确认一下，以免是其他部件发生故障产生的声音。
2、啪啪声：排气管热胀冷缩
如果停车前你开车比较猛或者天气特别热，那么停车后你可能会听到车底盘传来有规律的类似金属敲击的“啪啪”声。
这是排气管热胀冷缩发出的声音，因为发动机大负荷工作时尾气温度高、量又很足，排气管特别热。熄火后热源消失，排气管金属遇冷收缩，由于排气管不同部位收缩系数不同，就会产生“啪啪”的噪音。
排气管温度越高声音频率越高，刚停车时响得最厉害，随着排气管温度降低，声音频率也越来越低。
3、类似打气泵的声音：燃油蒸发控制系统
一些国六车停车熄火后车后轮位置会传来类似气泵打气的声音，其实这是燃油蒸发控制系统在加压检漏。因为国六排放对燃油蒸发控制的要求更高了，在熄火时系统会检测管路的密闭性，防止燃油蒸汽泄露污染。
发动机熄火后能发出来的比较大的声音基本上就是这几个了，这都属于正常的声音，如果你的车在熄火后发出更多的声音，那就要好好检查一下了。
