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学习汽车改装知识,汽车改装小知识
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介提到汽车改装,很多人都会以为这是对汽车发烧友最为贴切的形容,实际上汽车改装在国外早已成为一种时尚。特别是现在年轻的有车一族,他们崇尚与众不同和个性,而改装汽车正满足了他们的这种需求。改装汽车不是可以随心所欲的,有很多改装汽车的知识和规则需要我们去了解。一辆花了很多钱、但却很庸俗的改装车,绝对不会得到车迷的认同。相反,一辆注入车主个性的改装车,才是真正改装车迷们的目标。一般来说,改装可分为外观、机械
提到汽车改装,很多人都会以为这是对汽车发烧友最为贴切的形容,实际上汽车改装在国外早已成为一种时尚。特别是现在年轻的有车一族,他们崇尚与众不同和个性,而改装汽车正满足了他们的这种需求。改装汽车不是可以随心所欲的,有很多改装汽车的知识和规则需要我们去了解。
一辆花了很多钱、但却很庸俗的改装车,绝对不会得到车迷的认同。相反,一辆注入车主个性的改装车,才是真正改装车迷们的目标。一般来说,改装可分为外观、机械、影音等几方面,当人类生活进入了e时代,改装又增加了一项新内容:智能。以上几项的改法很多,可简可繁。不过由于涉及到行车安全、交通法规的限制,国内的汽车改装一般以外观内饰、影音、智能产品为主,机械方面改装只有少数性能迷才会去涉及到。
一、改装外观
汽车造型的印象是由线条、比例与视觉感受组合而成的,为求个性的展现,换装外观套件是最快也最直接的方法,除了让自己享受独一无二的稀有性之外,更希望让大家知道这是一部改装过的车。
包围
包围的学名是车身“空气扰流组件”,用于改善车身周围的气流对于运动中车身稳定性的影响,材质多为炭化纤维。不过目前国内市场上的大包围大多不具备这种功能,主要是为美观而设计的。面对郊外坑坑洼洼的泥路,加装了大包围的车简直就如穿着长裙去越野,所以是否加装大包围还要跟据使用的实际情况决定。
尾翼
许多人都以为汽车尾翼是装饰件,其实它的主要作用是可以有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力并节省燃料。有资料显示,以排气量为1.8升的轿车为例,如果装上尾翼,空气阻力系数降低20%,如果在高速公路上以120公里的时速行驶,则能省油14%。
天窗
有人说,一辆没有天窗的汽车就好像一幢没有阳台的楼房,哪怕这楼房再豪华再宽敞,少了阳台,总是一大缺憾。阳台不能自己开,但汽车天窗可以。天窗能使混浊的空气迅速排出车外,完成车内空气的循环;减少汽车空调的使用时间,节省油耗;车厢内光线明亮,沐浴在阳光下驾驶,心情格外舒畅。
轮胎和轮毂
轮胎是汽车性能的终端输出,再好的性能都必须靠四个车轮去表现。轮胎的改装不外乎加宽、降低扁平比以及胎质的改变。如果单纯为了提高循迹性通常加宽10-20mm就足以应付一般道路上较剧烈的驾驶方式,而且不致造成转向特性及悬吊负荷的改变。随着动力性能的普遍提升,扁平比的降低已是时势之所趋,通常也是配合着轮胎加宽、轮毂加大所做的调整。( 轮圈的加大必须与轮胎配合着改变,除了美观的因素,轮圈的改装是为了散热及轻量化的因素。以铝合金或镁合金所制成的轮圈散热效果要比铁质的轮圈好上许多,若配合轮圈的特殊造型更能达到冷却效果。
除了以上这些,还有保险杠、灯光的改装,更专业的汽车改装还涉及方向盘、坐椅甚至仪表等等。
1.大流量空气过滤器
发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转时所需的空气,在汽油发动机上都装有,原车所安装的空气过滤器似乎有进气量不足的感觉。所以汽车改装迷都有改装进气系统的习惯。进气量大小并不会因为改装了进气装置而改变,发动机排气量不改变的情况下,使用增压器后进气量才会改变,原理是发动机利用真空副压让外界空气进入汽缸的内部,但因为空气是通过过滤器过滤后进入汽缸的,所以汽车改装空气过滤器是非常关键的。安装大流量空气过滤器要尽量远离发动机。发动机只有在低温下才能有高密度,如果发动机周围没有合适的空间安装,可以用隔板把发动机和过滤器隔开。
2.排气系统的改装
进气系统改装后,排气系统也要做相应的调整。目前比较流行就是将排气管尾段改成直接排气的方式。从尾部可以看到一个粗粗的排气口,感觉车辆动力好像很大。如果排气系统头段和中段都要改装,则需要专业的人士来做。否则可能会影响到发动机低转速时的扭矩;直排桶的改变对发动机动力提高改变不大,只是追求一种听觉效果而已。不同品牌的直排桶声音也不同。最好挑选那种加速时有较大、悦耳的声浪释放,稳速行驶时声音较小的直排桶。否则驾驶员长时间开车会感觉疲劳和烦躁。
3.发动机点火系统的改变
还有一种流行的汽车改装方式,就是把发动机的点火高压线和火花塞都改装成专用的型号。为了不干扰车辆上其他的用电设备,普通点火高压线在制造时会把线阻提高。车载音响、车载电脑都不会因为高压干扰而影响其工作。为了提高发动机点火能量,零件制造商专门提供了一款高能量高压点火线。这种高压点火线比普通高压点火线内阻要低很多,为了避免对其他设备的影响,线体的外壳采用高技术材料,线芯采用多芯制,耐用性提高了很多,保证线路畅通无阻。
4.燃油压力控制阀门的改进
多点电喷发动机的普及为汽车改装带来了方便。燃油增压器是电喷发动机动力提升的好配置。在发动机供油系统上有一个不可调节的装置,那就是燃油压力调节器。几乎所有加装燃油增压器的发动机,车主都能够感受到车辆动力的提高。根据国外某测试结果表明,燃油增压器可以帮助发动机功率提高约10匹的马力。但是必须同时改装进气装置,否则有可能造成进气不足、燃烧不充分。