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比亚迪纯电汉EV715KM_比亚迪纯电汉ev
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介比亚迪在新能源行业,是一个龙头老大的地位,旗下的车型众多,品牌也不少,作为比亚迪品牌的旗舰纯电轿车,比亚迪汉EV改款比较少。而最近,汉EV的2023款新车上市,在造型上几乎没有差异,配置方面有所区别。那么问题来了,新款车型和老款的差异在哪里,哪一款配置最值得购买呢?在新车造型方面,和老款车型基本保持一致,前脸部分银色的中网饰条,连接着两侧大灯组,中央汉字“汉”凸起。下包围的部分做了一定程度的运动化
比亚迪在新能源行业,是一个龙头老大的地位,旗下的车型众多,品牌也不少,作为比亚迪品牌的旗舰纯电轿车,比亚迪汉EV改款比较少。而最近,汉EV的2023款新车上市,在造型上几乎没有差异,配置方面有所区别。那么问题来了,新款车型和老款的差异在哪里,哪一款配置最值得购买呢?
在新车造型方面,和老款车型基本保持一致,前脸部分银色的中网饰条,连接着两侧大灯组,中央汉字“汉”凸起。下包围的部分做了一定程度的运动化处理,能看到多个角度的钣金结构,视觉上不会显得太油腻。
汉的车长接近5米,因此从外部看很大气,侧面线条以简洁干练为主,不浮夸也不落伍。车尾部分,有溜背的线条,对后排乘客的头部空间影响不大,因为车长足够长。尾灯贯穿式的设计,两侧主灯交织式,有一些传统中国结的味道。底部也是做了一定程度的运动化包围。因为是纯电车型,没有做排气。
车内的部分,环抱式的中控台,两辐式方向盘,液晶屏尺寸和数量都达到了主流水平。中控地台的部分,采用对称的布局,有储物格、杯架、空调出风口和最主要的换挡机构。电子式的换挡机构,周围分布了一些按键,有些按键上写有中文。
中控屏幕是比亚迪的特色,尺寸比较大,达到了15.6英寸,而且可以旋转,当操作部分应用时,会自动切换横屏和竖屏。内置的功能很丰富,基本涵盖了大部分的日常所需。部分车型带有驾驶辅助功能,但是比亚迪这套系统一直做得很一般,不是强项。
车内的空间部分,因为可观的车身长度,以及合理的布局,让第二排的腿部空间显得比较充裕。第二排乘客的整体坐姿是呈现一个半躺的姿态,短途行车问题不大,长途可能会有一定的疲劳感,如果座椅靠背调节能作为标配那就好了。
动力系统部分,这次2023款汉EV给了四种电机功率,分别是150kW、168kW、180kW、380kW,前三者是前驱,后者为四驱。电池容量有三种,分别是60.48kWh、72kWh、85.44kWh。续航里程506-715km不等。我们建议不是对长续航有特殊需求的,选最低配的就可以了。
因为在外观造型、内饰设计等方面变化不大,所以我们重点来聊一下新车的配置变化。入门版车型相较于2021款的标准续航豪华版,售价便宜了1万元,同时配置提升很多,看上去是降价,但是实际上电池的容量是有下降的,续航里程因为标准的不同,无法直观对比,我们预计会比老款短一点点。但总体上来说性价比提升很大。下面分析具体配置,帮助大家选车。
2023款 EV 冠军版 506KM前驱尊贵型
指导价:20.98万元
入门版车型只要21万元不到,配置非常给力,气囊数量充足,有L2级别的驾驶辅助。辅助功能很多,540度影像、前后的泊车雷达。舒适便利配置很多,电尾门、无钥匙进入、一键启动、遥控泊车、移动电站,一般用户所需的配置基本都给齐了。另外前排隔音玻璃、后排隐私玻璃,手机无线充电,这些功能都有效提升了舒适度。至于座椅电动调节,就不用提了,主驾驶还有加热和通风功能。
2023款 EV 冠军版 605KM前驱尊贵型
指导价:22.98万元
售价增加2万元,电池和电机都增强,另外盲区监测、后部碰撞预警加入,安全性得到提升。丹拿音响提升用车的舒适度,放在别的品牌光是这套音响就不少钱了。
2023款 EV 冠军版 715KM前驱尊荣型
指导价:25.98万元
依然是提升电池和电机,售价增加3万元。配置方面后视镜功能增加、HUD抬头数显、座椅加热和通风增加副驾驶位置。功能的提升不大,很显然电池占到了很大的比重。
2023款 EV 冠军版 715KM前驱旗舰型
指导价:27.98万元
保持电池容量和电机功率不变,增加了自动变道辅助和自动泊车入位,方向盘和座椅变成真皮的材质,增加方向盘加热功能。科技配置和高阶的豪华配置都有,但是这个差价似乎不是很划算。
2023款 EV 冠军版 610KM四驱旗舰型
指导价:29.98万元
顶配车型,电池容量和上一个级别保持一致,但是电动机有变化,增加后轴电机,综合功率380kW,加速提升很大。配置基本就是增加了座椅的功能,另外还有Brembo刹车、车内的后排多媒体控制。其实这个级别主要就是性能的增强,除非预算很高,否则我们不建议这个版本。
2023款 EV 冠军版 506KM前驱尊贵型
指导价:20.98万元
推荐理由:二十万刚出头的价格,加上保险基本21.5万就能落地了。但是配置不马虎,有许多功能性配置,比如气囊、辅助驾驶,辅助影像、雷达,都给到位了。电尾门、无钥匙进入、遥控泊车、隐私玻璃+隔音玻璃,基本上日常所需的都配齐。
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新款比亚迪汉EV
新款比亚迪汉EV,相较于现款车型,新车主要针对外观部分细节进行了调整,并且在配置上进行了一定程度的优化升级。
首先在造型设计方面,新款比亚迪汉EV基本上延续了现款车型的设计风格,前脸采用了封闭式格栅的设计,硕大的“汉”字标识,彰显了自身的身份,两侧犀利有神的矩阵式LED大灯,加上引擎盖上面线条的隆起,以及下方前包围黑色饰条的装饰,使其整体给人一种年轻且动感的视觉感受,为了满足不同消费者的审美需求,新车还新增了冰川蓝车身涂装,侧面凌厉的腰线勾勒,看上去显得很有力量感。
此外,隐藏式的车门把手设计,一定程度上有效降低风阻,加上车窗周边镀铬的装饰,使其整体看上去高级感十足
在车身尺寸方面,目前现款车型长宽高分别为:4995(4980)/1910/1495mm,轴距为2920mm,作为年度改款车型,新款比亚迪汉EV或将会延续现款车型的车身数据,作为一款中大型轿车。这样的车身数据可以说是较为出色,得益于2920mm的轴距表现,实际内部空间上自然是足够的宽敞舒适。
内饰设计方面,新款比亚迪汉EV同样也是延续了现款车型的设计风格,看上去给人感觉十分简约,12.3英寸的全液晶仪表盘加上15.6英寸的旋转中控大屏,提升了几分应有的科技感,此外,新车还搭载了DiLink 4.0(5G)智能网联系统,并且全系标配热泵空调、苹果NFC、氛围灯等配置,双幅式的多功能方向盘,加上大量镀铬饰条的装饰,以及大面积皮革材质的包裹,一定程度上增强了整体的豪华感,对于这样的内饰氛围,相信不少年轻朋友会感到十分的心动。
动力方面,新款比亚迪汉EV将提供两驱和四驱车型可选,作为参考,目前现款比亚迪汉EV两驱车型电动机最大功率可达180千瓦,峰值扭矩为350牛·米,零百加速仅需7.9秒,CLTC纯电续航里程可达715公里,四驱版车型搭载的是前后双永磁同步电机,系统综合功率可达380千瓦,综合扭矩700牛·米,零百加速仅需3.9秒,CLTC纯电续航里程可达610公里。