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1.正统欧洲旅行车OG！新款奥迪A6旅行版，哪个配置最值得入手？

2.奥迪A6 2.0T顶配 和奥迪TT顶配哪个好、分别多少钱

3.奥迪A6allraod适应全国多少道路？性能如何？

4.比国产A6L贵，后排空间更小 这台全新奥迪A6旅行版你会买吗？

5.奥迪A6探索家将上市，V6爆发340PS，全时四驱+空气悬挂，价格给力

6.奥迪a6与a6l哪个更贵？

作为奥迪A6的新款替代品A6L在很多方面与原版有着区别，其中最大的区别当属尺寸差异。而这两款车型当中，无疑还是A6L更好一些。下面，就已这两款车型的对比，为你分析一下到底哪款更好。

价格差异

目前市面上的奥迪A6售价在41.98万上下，而奥迪A6L则只有40.98万，同样的车型价格相对便宜一些的自然会更受大众欢迎。

尺寸差异

奥迪A6与奥迪A6L在尺寸上有着很大的差异，除了宽度都是1874mm这一点相同之外，长度上A6L为5036mm，A6只有4947mm；高度上A6L为1466mm，A6只有1459mm；轴距上A6L为3012mm，A6只有2919mm。这样的尺寸差异，导致的直接结果就是相对于奥迪A6，A6L的内部空间显得更大一些，无论是驾驶还是乘坐都会更加舒服一些。

舒适度差异

当今社会，人们在买车的时候，尤其是在购买价格相对较高的中高端车辆的时候，对其舒适度的关注程度显得更高了一些。简单来说就是大多数人不再只是考虑一个汽车品牌、名气的大小，自己开着和坐着舒不舒服显得更加重要。作为一款奥迪A6的新生代产品，奥迪A6L因为技术更加成熟的原因，舒适度自然非奥迪A6可以比拟的。

油耗差异

耗油量最近几年也很受关注，在这一点上其实还是奥迪A6做得更好一些。不过，从百公里耗油量上来看，奥迪A6L的6.8升并没有比奥迪A6的6.4升多出多少，所有很多人并不怎么在乎。

销量差异

如今很多人在购买新车的时候，如果自己拿不定主意就会看看别人购买的什么。从去年10月份到今年1月，奥迪A6月平均销量仅有488辆，而奥迪A6L则有16415辆之多。如果你还拿不定主意，看了这个数据相信一定会有所决断。

正统欧洲旅行车OG！新款奥迪A6旅行版，哪个配置最值得入手？

值得推荐的旅行车有宝马5系旅行轿车、沃尔沃V40、沃尔沃V60、奥迪A4 allroad quattro、奥迪A6 allroad quattro。

1、宝马5系旅行轿车

动力方面，宝马5系旅行插电式车型将会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，在配合9千瓦时的锂离子电池组，综合功率达到了230kW，峰值扭矩更是达到了450Nm；传动方面匹配了8速Steptronic变速器，并且还带有手动换挡方式。

2、沃尔沃V40

沃尔沃V40被定位为一款紧凑级五门掀背车型。从作为一款标准的紧凑级车，V40的长宽高分别为4369毫米、1802毫米和1445毫米，轴距2647毫米。相比其直接竞争车型奔驰A级，V40在宽度和高度上占有优势。

3、沃尔沃V60

沃尔沃V60用Drive-E"E驱智能科技"动力总成。T4版搭载Drive-E T4 涡轮增压汽油发动机，最大功率140kW，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速官方数据为7.2秒，百公里油耗6.8L。

T5版搭载的Drive-E T5 涡轮增压汽油发动机，最大功率187kW；匹配8速手自一体变速箱，百公里加速官方数据为6.7秒，百公里油耗7.1L。

4、奥迪A4 allroad quattro

奥迪A4 allroad quattro所搭载的2.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机。最大功率155千瓦，最大扭矩350牛·米，搭配7速S tronic双离合变速器。

5、奥迪A6 allroad quattro

动力方面，奥迪A6allroadquattro搭载3.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机，与之匹配的是7速Stronic双离合变速器。新车兼具quattro全时四轮驱动系统及空气悬架。

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奥迪A6 2.0T顶配 和奥迪TT顶配哪个好、分别多少钱

旅行车，英文名统称为Wagon，在国内，它则有另一个奇特的名字——瓦罐。旅行车是在人们崇尚自然、热衷旅游的风潮下衍生出来的一种车型，相比于传统的轿车与SUV，旅行车的使用成本不仅持平，而且还能拥有更大的空间和更加好看的外型。

而说起旅行车，则不得不说的就是奥迪，奥迪打造的旅行车不仅颜值到位，性能也同样不赖。而奥迪中最让人动心的旅行车便是?奥迪A6系列的旅行车了，它可以说是欧洲OG级旅行车，今天我们就来盘点一下国内新上市奥迪A6旅行车各车型的购车建议。

国内上市的奥迪A6旅行车共分为三款车型，先锋派?40?TFSI?豪华动感型的Avant款式（20款44.98万/21款45.28万）、先锋派?45?TFSI?臻选动感型的Avant款式（20款47.68万/21款47.98万）以及探索家?55?TFSI?尊享越野型的Allroad款式（20款56.08万/21款56.98万）。

因为2021款车型的具体参数配置并未公布，因此本文的购车建议参考依然以20款车型为主。

值得一提的是，奥迪的Avant车型基本保留了轿车车身姿态，相比较普通三厢版的车型主要改变在于车辆的尾箱部分；而奥迪的Allroad则是加高了车身底盘，并增加了一些越野元素，使得车辆的通过性更强。

奥迪A6?Avant?先锋派?40?TFSI?豪华动感型

售价：44.98万

作为国内在售的奥迪A6旅行版车型的入门版本，44.98万的售价其实并不便宜了，但是其独特的颜值和进口的身份本就是其最大的卖点之一了，再加上已经相对丰富的配置，奥迪A6?Avant?先锋派?40?TFSI?豪华动感型依然有其价值所在。

在动力层面，该车型用的是代号为EA888的第三代2.0T引擎，最大输出功率190马力，最大爆发扭矩320牛·米，匹配的是奥迪家族十分成熟的7速双离合变速箱，并用前驱的驱动形式，几乎和入门版的奥迪A6一致，唯一的区别在于该引擎为进口生产，缸体材料不同于国产的铸铁，而是铝合金材质。在这一套动力总成的作用下，其百公里加速时间为8.4秒。

在配置层面，即便是入门车型，该车型依然用了19英寸的大轮毂，视觉效果十分出彩。像是矩阵式LED大灯、舒适进入、中控仪表全液晶大屏幕、车载carplay等配置还是一应俱全的。不过像是座椅加热通风、自适应巡航、方向盘电动调节等功能性配置在该车型上还是有所欠缺的，不过即便在更高配的车型上，顶配仅仅多了一个前排座椅加热，通风、自适应巡航、方向盘电动调节等这些配置也没有出现，稍显遗憾。

奥迪A6?Avant?先锋派?45?TFSI?臻选动感型

售价：47.68万

相比入门级车型，奥迪A6?Avant?先锋派?45?TFSI?臻选动感型要贵上了2.7万。这2.7万我们能得到什么？

首先就是动力上的升级，同样是EA888的第三代2.0T引擎，但是动力已经被升级到了245马力、370牛·米，高功率调校的引擎换来的自然是更为畅快的动力输出水准，在变速箱依然是7DCT的情况以及驱动形式依然是前驱的状态下，它的百公里加速已经达到了7秒的水准，对于这样一台硕大的旅行车而言，这个水准十分夸张了。

在其他的配置上，其实升级得并不多，仅仅多了前排手机无线充电、后排独立空调、空气净化、香氛，座椅由仿皮换成了皮和Alcantara混搭，并由普通座椅升级为运动座椅。

相比较47.68万元的售价，配置并未多丰富，并且遗憾的是车辆依然只是前驱，并没有配备上奥迪看家的quattro技术。

奥迪A6?Allroad?探索家?55?TFSI?尊享越野型

售价：56.08万

其实严格意义上来说，奥迪的旅行车Avant和Allroad走的两种截然不同的风格，Avant依靠颜值和空间，Allroad则是姿态加越野。单论外观，Allroad车型就粗犷了许多，毕竟车的定位还是考虑到了非铺装路面的诉求。

相比较其他版本的车型，Allroad?探索家?55?TFSI?尊享越野型最大的亮点还是在于动力总成部分。首先便是发动机排量达到了3.0升，并搭载有48V微混系统，6缸水平输出340马力，峰值扭矩飙升至了500牛·米。变速箱部分依然还是那经典7速双离合器变速箱，并有quattro四驱系统上身，百公里加速达到了恐怖的5.3秒！

在车辆配置上，Allroad车型轮毂也进一步提升了尺寸，达到了20英寸，新增"越野"驾驶模式，标配空气悬架，且可以支持软硬和高低调节。在车厢的氛围上，30色氛围灯也让该车型有了更多的情调。不过略显遗憾的是，手机无线充电功能相比Avant的高配被取消了，座椅依然换回了仿皮。

可以这么说，Allroad车型的功能性熟悉更为强烈。

选购建议：

其实不论是Avant还是Allroad车型，都有十分丰富的车辆选配包提供。例如：矩阵式LED大灯包、城市驾驶包、360全景影像系统包、自适应巡航控制系统包、奥迪侧向系统包等。选配足够丰富，也能满足几乎消费者的所有诉求。

除却选装包外，三款车型中，其实如果偏好Avant车型，其实选择奥迪A6?Avant?先锋派?40?TFSI?豪华动感型即可，外观设计也有了，格调也在了，配置够用且还有很多选装包可以选，动力上的升级没太大必要，毕竟都是前驱版本，差别微乎其微了。

而如果有一定的越野诉求的话，那么毫无疑问应该选择奥迪A6?Allroad?探索家?55?TFSI?尊享越野型，强大的off?road性能以及粗犷的越野姿态，就足以让人为之掏腰包了。而对动力有需求的自然也应该选择该车型，毕竟3.0T的车型，真的是越来越少了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A6allraod适应全国多少道路？性能如何？

奥迪A6 2011款 2.0 TFSI 自动舒适型顶配 45w左右，奥迪TT 2011款 TTS Roadster 2.0TFSI quattro顶配70w左右。首先两者没有可比性，再一个并不是哪个贵就哪个好，综合来说还是推荐A6。

比国产A6L贵，后排空间更小 这台全新奥迪A6旅行版你会买吗？

且不说中国目前的道路建设已经不是十几年前那样，村村公路几乎都遍及中国每一个农村，逢山开路遇水架桥，中国基建狂魔的称号不是白取的。别说是A6 allroad，就算是普通的轿车走遍中国百分九十的道路也没有问题。

奥迪的A6allroad是一个非常纯的欧系旅行车，相对于它的轿车版本奥迪A6，A6 allroad具有更高的离地间隙，车身周边的也是设置了很多防擦条，外形看起来非常的粗狂，有一种跨界的感觉。动力系统匹配的是奥迪的3.0T V6发动机，百公里加速时间为5.8秒，动力非常强悍。车辆具有quattro四驱系统，冠状齿轮差速器，虽然比不上托森差速器，但是也时四驱的多片离合器差速器要好。

奥迪的A6 allroad车型拥有多种驾驶模式，当你调制越野模式的时候，它的底盘可以增高6厘米，配合20英寸的轮圈，进一步提升其通过性。它的最小离地间隙最高可达到187毫米，也就是接近19厘米的高度，这个高度超越了绝大部分城市SUV，几乎是一些城市轿车两倍高度的离地间隙，所以对于出去旅行来讲，A6 allroad的通过性甚至是好于很多城市SUV的，所以我认为没必要担心它的在中国道路上的通过性。

既然旅行车这么多有点，为什么在中国卖得不好呢?其实简单来说我认为最大的原因是很多人认为旅行车很鸡肋，认为就是普通的轿车把尾箱加高了，这坑是由于国产的旅行车让大家产生了这种误解。比如说上汽大众的朗行，仅在朗逸的基础上加了个尾箱，通过性并没有提升。但是真正的旅行车应该是像奥迪A6 allroad那样的，在城市道路上可以像轿车一样的好操控，在烂路上有跟SUV媲美的通过性。但是这样的旅行车对于很多消费者来说太贵了，二来造型又不是中国人所喜欢的三厢式，最后旅行车的样子不是很高级，像A6 allroad黑色的轮拱看起来很廉价。

奥迪A6探索家将上市，V6爆发340PS，全时四驱+空气悬挂，价格给力

如果不选择轿车，你会选择什么车型？相信大多数中国人会首选SUV，而同样的问题给到欧洲人，答案则极有可能是：旅行车。

相比轿车，旅行车有着SUV般的空间优势，同时又避免了SUV的底盘过高，操控不佳的缺点，因此才能在街道狭窄，山道偏多的欧洲大行其道，那么为何中国人不爱旅行车呢？

两个字：价格。

以刚刚上市的奥迪A6旅行车为例，新车分为奥迪A6?Avant和A6?Allroad两种款型。其中，A6?Avant作为基础版本，最低起售价达到44.98万元，这要比国产A6L中的“丐版”贵出4万元。再考虑到优惠幅度，那这两款车的实际价差能达到10万。

多花10万元能换来什么？

颜值方面，A6?Avant全系标配S-line运动套件，除了尾箱长得不一样外，其他跟A6L没有什么大区别。并且作为低配，A6?Avant没有四驱加持，底盘高度，悬挂硬度也都跟A6L保持了一致。所以仅仅从正面来看A6?Avant，就宛如一台全新的A6L。

全新奥迪A6?Avant增添更鲜明的“翘臀”以及行李架，相比轿车的稳重端庄，有没有更自由的感觉。当然，大后备箱是A6?Avan的优势所在，565升的最大容量比起三厢版的A6L足足多了135升。

多花20万能换来什么？

这个价格可以买到顶配的A6?Allroad，外观方面最大的变化是充满格调的跨界风格，allroad车型有着专享前保险杠，车身两边有灰黑色底端挡雨板，格栅一侧还带有“quattro”徽章，表明它四驱车的身份。

变化明显吗？确实，但看到56.08万元的价格，我去，有没有感到一丝的心痛。此外，奥迪官方还贴心提供了Allroad?20周年纪念套装供新车选装，只要你有额外的money。

作为全地形旅行车，?Allroad防剐蹭车身套件自然不能缺少，环绕车身一周及四个轮眉的黑色塑料包围粗细适中，这也让?Allroad在宽度和高度上分别增加了16/15mm。轴距则没有变化，依然是为2925mm。

A6?Allroad很多人会以为这就是一台RS6，因为装配21寸运动轮毂的造型确实夸张，只不过，21寸轮毂是选配件，标配轮毂尺寸为20寸。

方向盘：?A6?Avant与A6?L相同，而Allroad用了与奥迪A8L同款的四辐式方向盘

配置：A6?Avant?/Allroad配置表现与其对应的国产A6L基本是一样的，?像自动驻车、分段式全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、前排座椅加热、矩阵式LED大灯、30色氛围灯、自动双区空调+后排空调出风口、电动后备箱全系都标配。

自动泊车、ACC自适应巡航、HUD抬头显示、方向盘加热/电动调节以及防碰撞预警、车道偏离、盲区监测等都需要额外加钱选装。

乘坐空间反而缩水

比于国内加长轴距版本的A6L，A6?Avant?/Allroad在轴距方面明显要处于略势，因此它的乘坐空间尤其是后排腿部空间肯定不如国内的A6L。

横向空间和A6L差别不大，主要后排腿部空间，基本也就是A4L的这种中级车的水平。不过，轴距不加长，反而让人对旅行版的动态表现多了一些期待。

动力表现好于国产A6L

A6?Avant用前置前驱布局，两款车型分别搭载2.0T高/低功率涡轮增压发动机，40?TFSI最大功率190Ps、峰值扭矩为320Nm。45?TI则达到245Ps，峰值扭矩为370Nm，后者动力高于国产A6L?45?TFSI车型，匹配7速湿式双离合变速箱，但是，奥迪quattro四驱没有出现在A6?Avant车系中，新车还标配三种驾驶模式选择（舒适、运动、经济）、动态悬架系统和奥迪整体式预安全系统城市版。

A6?Allroad为前置四驱，A6?Allroad搭载的3.0T六缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率340马力，最大扭矩500牛米，传动部分匹配7速双离合变速箱。新车还搭载了带有四种不同模式的驾驶模式选择功能（舒适、运动、经济、越野），并配有奥迪最新quattro四驱系统及自适应空气悬架系统。

小结：

不得不说，全新奥迪A6旅行版还是颜值很在线的一款，但无奈价格确实较高。当然如果你是一个纯正的瓦罐迷，就想要一款纯正的欧洲血统，不追求傻大傻大的轴距加长，追求更纯粹的驾驶乐趣，那么动力更高效，同时配备动态悬架系统的A6瓦罐还真的可以考虑一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪a6与a6l哪个更贵？

据悉，奥迪将在本月月底或4月初上市A6的旅行版，其中新车一共有三个版本，分别为Avant?先锋派?40?TFSI?豪华动感型、Avant?先锋派?45?TFSI?臻选动感型、Allroad?探索家?55?TFSI?尊享越野型，其中Avant?先锋派分别搭载的是一款2.0T的低功版和高功版发动机，而Allroad?探索家则搭载了一款3.0T的V6发动机，作为一款豪华“瓦罐”来讲，无疑性能强劲的3.0T探索家版本备受关注，原因很简单，可以把它看作一款低配的奥迪RS6，下面我们一块了解一下这台暴躁的“瓦罐”！

先来说一说这款车的价格，作为在A6基础上打造的一款车，它的价格要远在A6之上，作为其顶配的探索家版本，市场指导价为56万，目前新车已经到店开启了预售，在终端有5%-10%左右的优惠，力度大小看地区而定，也就说这款探索家版的裸车价不会低于50万，除此之外，新车还需要加装一定的选配，所以探索家版的落地价不会低于60万，可能相比普通版的A6这个价格算是天方夜谭，但对于很多钟情于RS6的人来说，这个价格还算给力，不足RS6的一半。

新车的定位依旧是一款中大型的全地形旅行车，光听定位便觉得这车很霸气，的确如此，其车身尺寸为4951*1902*1498mm，轴距为2925mm，在尺寸方面与同为豪华旅行车的沃尔沃V90差不多，虽然车身十分宽大，但他却仅提供了5座布局，这意味着其后备厢拥有巨大的空间，并且将后排座椅放倒后完全就是一张双人床，而这就是旅行车的优势，它真的可以做到在车内凑合一晚。

内饰方面，这款车用了奥迪家族式设计，内饰三联屏+游艇档把都很有科技感，与普通A6不同的是，其内饰的风格是可以进行个性定制的，可以根据个人不同的喜好，选择不同样式的方向盘及车内装饰条，在这一点上也体现出了其豪华的定位。配置方面，探索家作为该车型的顶配版本，但配置并不算丰富，比较高端的配置有LED矩阵大灯、感应后备厢、分段式天窗及主被动刹车，而像ACC自适应巡航、自动泊车、电吸门、无线充电甚至座椅通风这样的配置也需要加装，所以这款车想要配置丰富落地价会去到70万靠上。

动力及底盘是探索家消费者最为关注的点，它搭载了一套3.0T+7速双离合的动力系统，并且配备了48V轻混，V6发动机最大爆发340马力，峰值扭矩为500NM，动力爆发十分强劲，零百加速不足6S。底盘方面，该车型配有奥迪引以为傲的quattro全时四驱，并且悬挂为高低软硬可调的空气悬挂，既可以满足舒适性，同时又能满足性能需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪a6l更贵。

从关系来说，奥迪A6L是奥迪A6的中国市场版本，下面以两者的2020款来对比：

1、价格方面，奥迪A6L顶配版的官方售价要比奥迪A6(进口)顶配版的贵些。

2、整体车身方面，奥迪A6L顶配版的车身要比奥迪A6(进口)顶配版的车身长，同时奥迪A6L顶配版的轴距也要比奥迪A6(进口)顶配版的轴距长一些。

3、在整体配置方面，奥迪A6L顶配版的要比奥迪A6(进口)顶配版的丰富。

4、从动力输出来看，奥迪A6L顶配版和奥迪A6(进口)顶配版一样。

扩展资料：

奥迪a6与a6l其他区别：

1、车身

奥迪A6也有进口到中国销售，但是2020款进口的都是旅行版或跨界版，国产的A6L只有轿车版。奥迪A6L的这个“L”是指轴距加长，相信大家都清楚。2020款奥迪A6三围尺寸是4951/1886/1483mm，轴距2925mm；A6L的三围尺寸是5038/1886/1475mm，轴距3024mm。

2、动力

2020款A6有2.0T和3.0T轻混两种排量可选，其3.0T版与A6L的3.0T版一致，2.0T版也是提供了高低功率，其中低功率同样是190马力，而高功率版A6的是245马力，A6L是224马力。