比亚迪唐中控显示屏,比亚迪唐中控显示屏不亮

1.手机如何投屏到比亚迪唐车机

如今国产汽车在颜值上，已经基本压过大众，丰田这类畅销的合资品牌车。一方面是技术上以及品牌影响力上，国产自主品牌确实还是要逊色于合资车，特别是发动机以及整体调教上，因此只能另出奇招了，另一方面也是消费者对国产车的需求方面，那就是价格与颜值才是他们最关注的点，这也就形成了如今国产汽车在拼颜值的怪异现象。

比亚迪汉中控

如果有关注过最近几年的汽车车型，大家就会发现一个奇怪现象，原本是作为倒车影像用的中控屏，如今是一年比一年大，甚至在比亚迪汉上，出现了15.6英寸屏幕，那么为什么如今汽车中控屏越造越大，这不更耗电吗?其实这些也是被消费者逼得，更是电动汽车惹得祸。

长安CS75PLUS中控

电动汽车带来的科幻感

因为电动汽车在布局等方面先天要优于燃油车，而且因为采用电做能源，所以自动驾驶，娱乐功能等都给添加上去了。

而为了弥补电动汽车的天然劣势，所以电动汽车在颜值上做到了各种科幻感十足，而内饰上为体现科幻感，自然就是把屏幕加大，甚至做成两联屏或者三联，特别是像特斯拉Model?S/Model?X，更是做到了17英寸屏幕，配上氛围营造，坐进车内，瞬间就感觉科幻感十足。

特斯拉Model?S/

燃油车自然也不甘落后，也因此造成如今的中控屏，都拼命的往10英寸上靠拢，比如说比亚迪唐中控屏就是12.8英寸的可旋转屏幕，而长安uni-t中控屏尺寸也是10.2英寸，并且与液晶仪表盘连接到一起。

比亚迪唐中控屏

消费者的需求导致

也不知道是真的因为颜值还是怎么回事，最近几年购买国产车，甚至合资车的消费者，特别关注中控屏大小，这或许也和车企宣传有关吧。

如果中控屏小于10寸，其他技术，配置再高端，都会觉得这个车子太小气，虽然笔者也不知道这种奇怪理论是从何而来，但是如今却已经占据了市场。

长安uni-t中控

而车企对于这种成本并不需要太多，却能提升售价，而且更能促进销量的需求，自然是百分百满足，也因此大家会发现，老款上还是7英寸中控屏的，新款上换一个10英寸中控屏，档次好像立马就上来了。

写在最后，其实对于中控屏，作为司机来说，最多就是倒车影像，以及导航使用，其他用途很小，甚至开车的时候，我都喜欢关掉，至于玩游戏，现在手机玩游戏它不香吗?希望车企后续能把精力更多的放在调教，动力和变速箱等这些重要之处上，而不是整这些花里胡哨不实用的东西，大家认为呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

手机如何投屏到比亚迪唐车机

比亚迪唐可谓是比亚迪王朝系列的中坚力量，五/七座版本很好地满足了现在绝大多数家庭出行需求，三擎四驱、EV、燃油三种动力版本又让很多消费者可以针对自身的出行条件选择合适的动力版本。当然，dragon?face家族设计对中国消费者的吸引力非常明显，那么8月16日上市的改款比亚迪唐，新的产品亮点是否能让销量再上一个台阶？

新车在外形上的改变其实不算大，主要针对细节方面增加了层次感，使整个车身看上去更立体，更突出运动感。例如说新车在前格栅和前包围下面分别增加了亮黑色和银色装饰，看起来更有层次。同时它将C柱改为熏黑处理，并且为了前后呼应把车尾两侧装饰一并进行改进，总的来说新款比亚迪唐的外形变化不多，但足够辨识出年款身份。

新车内饰由前奔驰内饰设计总监、现比亚迪全球内饰设计总监米开勒?帕加內蒂亲自操刀，还是秉承比亚迪新一代王朝系列的设计风格。黑棕色的色彩搭配和大面积Ultrasuede?超纤高档类麂皮包裹的软质材料、以及31色交互式智能座舱氛围灯让车里具备了较浓厚的豪华感。

相比而言，新款比亚迪唐把车内的提升放在了首位，除了高级感，新车这次换装双幅式方向盘，中控屏幕升级到可旋转的15.6英寸，并且内置经过全新设计UI的DiLink?3.0智能网联系统。新款比亚迪唐车内的变化非常大，耳目一新带来的新鲜体验足够多。

8月16日上市的两个版本，均采用2.0T发动机，燃油版最大功率192Ps，最大扭矩320牛·米，匹配6速手自一体变速箱。四驱性能版DM车型2.0T发动机和电动机的综合最大功率437Ps，最大扭矩659牛·米，四驱高性能版最大功率586Ps，最大扭矩900牛·米，匹配6速双离合变速箱，经过优化后0-100km/h加速时间由4.5S提升至4.3秒。后期上市的EV车型据说续航里程将有81km和100km两种版本。

编辑总结

比亚迪唐的崛起始于2年前的更新换代，也就是现款比亚迪唐。一时之间年轻时尚和越级配置水准成为比亚迪唐销量走高的催化剂，加之初代唐就开始采用的三擎四驱技术，市场反响一直不错。随着这次改款，比亚迪唐针对车内进行了一系列升级，变化幅度足够显示厂家的诚意。

而在一些比亚迪唐车主的评价中，出现了一些槽点。例如说新车异味大、高速行驶胎噪比较明显的问题。如果从过往的销量来衡量，大多数消费者还是比较认同比亚迪唐这款产品，患得患失之间，这些问题并未影响大家的购买决策。但是，现在比亚迪唐正在向豪华、高级不断发力，这些老问题就显得有些突出，毕竟抑制噪音达到更好的静谧性也是呈现高级感的一种方式。

至于价格嘛，新车指导价格区间为16.58-31.48万元，同时比亚迪还宣布，即日起下定，并于金年9月30日前购买2021款唐的消费者可享受包括20000元置换补贴、燃油版3年6次，新能源版5年10次免费常规保养、首任车主三电终身质保、终身免费系统OTA升级等多种优惠政策，足够有诚意。随着疫情影响带来上半年车市的整体萎靡，选择在下半年推出新款产品，足以说明比亚迪对新款唐的重视和期待有多么大。新款比亚迪唐能否力挽狂澜，请拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车里中控屏安装乐播投屏TV端APP,手机安装乐播投屏手机端APP,然后WiFi对接呗。

比亚迪唐（英文名:BYD Don，全新一代唐）是比亚迪旗下的一款中型SUV，全新一代唐现已正式上市，分别推出燃油车（全新一代唐）、插电式混合动力车（全新一代唐DM）和纯电动车（全新一代唐EV600）三种不同驱动形式的车型。

其中燃油车和插电式混合动力车提供五座版和七座版车型，以上三种不同动力车型都是基于比亚迪BNA架构下的BLP大型豪华造车平台打造，整车造型上基本相同，并且也都采用了比亚迪最新家族式的“Dragon Face”设计理念。

全新一代唐越级的综合实力：融合了Dragon Face设计理念、SEA大型豪华底盘平台技术、DiLink智能网联系统、D++开放生态、第三代双模技术、ADAS智能驾驶辅助系统等差异化产品价值。

全新一代唐燃油有着丰富的智能安全配置和人性化舒适配置。在安全方面，如ADAS智能辅助系统（ACC停走型全速自适应巡航系统、预测性碰撞报警系统、LDWS车道偏离预警系统、交通标志智能识别）和车辆稳定控制系统（ESP车身电子稳定系统、ABS防抱死制动系统、CDP驻车制动减速度控制系统）。

在人性化方面，有主副驾电动座椅调节、座椅通风加热、脚踢式感应电动尾门、后排独立自动空调等等。