汽车机油添加剂_汽车机油添加剂可以摩托车使用吗

1.车辆保养的时候需不需要使用机油添加剂？

2.机油添加剂是什么？有什么特殊作用吗？

3.车子做保养换机油没必要用添加剂吧？

4.汽车机油里能加添加剂吗

5.使用机油添加剂的话，具体有哪些效果？

6.定期加注汽油或机油添加剂是否有意义？

7.车辆可以使用机油添加剂吗？

不需要加的话还是尽量别添加，加了之后对机器有腐蚀性。

换机油就可以了，机油厂家是不允许在另外添加别的添加剂。那样破坏了机油的别的功能。加添加剂会增加积炭。换好机油就可以了。

机油精是所有机油添加剂的统称，最好不要加，因为这种东西的成分，主要是抗磨添加剂，基本上都是硫磷型的添加剂。其实润滑配方中的各中成分要平配，机油不光起到抗磨的功能，同时还有散热，清洁，密封，防腐等功能。如果你加的那个东西多了，会增加一些抗磨能力，但同时会引起酸性复加，对机器有一定的腐蚀性。

扩展资料：

发动机保护剂（MotorProtector)，又名机油添加剂，是专门针对发动机设计的专业添加剂。发动机保护剂可以有效润滑发动机，增强机油品质和耐久度，从而达到保护发动机的目的。润滑油中的添加剂含量，是以达到API的最低要求为标准（最佳量产性价比），并非以最佳效果为设计标准，最高等级的润滑油也无法直接用于越野拉力赛或F1方程式。通过使用机油添加剂，将机油的性能提高到最顶级状态，同时还添加了石墨烯，有机钼等润滑油中由于价格太高不可能添加剂的昂贵组分。通常只有拉力赛，方程式，重视养护汽车的私家车主才会使用此类产品。

车辆保养的时候需不需要使用机油添加剂？

需要，新车使用，重在养护。燃油中胶质、酸质、硫化物在高温下容易形成沉积物，积在喷油嘴、气门和燃烧室，导致发动机工况下降，引起油耗上升、动力下降和尾气排放恶化。新车就开始使用添加剂可以防止沉积物的生成，保持发动机清洁。

发动机积碳会不知不觉的在发动机内部缓慢沉积，如果忽略积碳的存在，它会慢慢吞噬发动机动力，降低燃油经济性，恶化排放，以及导致一系列的发动机故障。燃油添加剂可以帮助燃油系统，让它发挥持续可信赖的性能。 可清除积碳，提升动力，节省燃油，降低噪音，防止燃油导致的发动机故障。汽车养护化学品，通过清洁油路，稳定燃油，减少积碳，保护发动机

在购买和使用燃油添加剂前，一定要看清楚产品的功能和使用方法，千万不要以为所有的添加剂都是一个功能可以随意添加，造成不必要的浪费，添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂没有腐蚀性譬如PNF类燃油添加剂，不会堵塞三元，安全性比较高。

如果使用较差品质的燃油担心有问题，比如自驾出行，油品不可控，可以马上使用PNF清洁剂分解油路胶质和杂质。排除了配件故障的怠速轻微抖动也可以直接用PNF清洁剂。

在使用燃油添加剂前，要先仔细阅读产品配套的说明书，千万不要以为燃油添加剂加的越多越好，因为如果加少了顶多是起不到添加剂应有的作用，但是加多了很可能影响燃油的性能，甚至对发动机造成伤害。

机油添加剂是什么？有什么特殊作用吗？

需要，新车使用，重在养护。燃油中胶质、酸质、硫化物在高温下容易形成沉积物，积在喷油嘴、气门和燃烧室，导致发动机工况下降，引起油耗上升、动力下降和尾气排放恶化。新车就开始使用添加剂可以防止沉积物的生成，保持发动机清洁。

发动机积碳会不知不觉的在发动机内部缓慢沉积，如果忽略积碳的存在，它会慢慢吞噬发动机动力，降低燃油经济性，恶化排放，以及导致一系列的发动机故障。燃油添加剂可以帮助燃油系统，让它发挥持续可信赖的性能。 可清除积碳，提升动力，节省燃油，降低噪音，防止燃油导致的发动机故障。汽车养护化学品，通过清洁油路，稳定燃油，减少积碳，保护发动机

在购买和使用燃油添加剂前，一定要看清楚产品的功能和使用方法，千万不要以为所有的添加剂都是一个功能可以随意添加，造成不必要的浪费，添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂没有腐蚀性譬如PNF类燃油添加剂，不会堵塞三元，安全性比较高。

如果使用较差品质的燃油担心有问题，比如自驾出行，油品不可控，可以马上使用PNF清洁剂分解油路胶质和杂质。排除了配件故障的怠速轻微抖动也可以直接用PNF清洁剂。

在使用燃油添加剂前，要先仔细阅读产品配套的说明书，千万不要以为燃油添加剂加的越多越好，因为如果加少了顶多是起不到添加剂应有的作用，但是加多了很可能影响燃油的性能，甚至对发动机造成伤害。

车子做保养换机油没必要用添加剂吧？

当他们与石油接触时，有些业主不会清楚，为什么要使用添加剂，今天，Topulan维修专家来与您聊天加油添加剂！

您是否知道石油添加剂的功能和影响？专家：私人经营伤害和伤害

什么是油添加剂

在理解石油添加剂之前，您将理解油本身将帮助您了解添加剂。

油的功能是润滑车辆的发动机并减少运动部件之间的摩擦。石油油防止腐蚀，有助于去除污染物，防止黏土堆叠的积累，并保持发动机冷却。

合成油是基础油和添加剂的组合，Topran专家指出：“石油由70-90％的基础油和10-30％的添加剂组成。”

不同用途的油添加不同的添加剂，包括洗涤剂，抗磨添加剂，摩擦改性剂，抗氧化剂，腐蚀抑制剂，粘度改性剂等。

您在汽车配件商店中看到的大多数五颜六色的瓶子都是发动机油添加剂。有些人声称他们可以延长石油的寿命，其他人声称他们可以减少发动机的烟雾，但应该更加考虑实际应用，并且无法自由添加。

油添加效果

大多数油含有约15％的添加剂。如果没有添加剂，油基本上无法发挥其关键功能。

磨损，氧化和分解可导致发动机油随时间降解。油耗时间越长，添加剂效果越弱，如果没有适当的内容，则可以增加发动机的磨损，这可能导致锈，腐蚀，油泥，燃料经济性下降，故障，过热和其他现象。

这是为什么有些司机将考虑更换油以保持油性能后，有些司机会考虑补充油添加剂的原因之一。

然而，增加的添加剂需要意识到包括广泛的添加剂，以及是否不会影响油状物中的任何其他现有添加剂。

许多不同类型的油添加剂通过将它们的分子连接到发动机的内部部件，过量添加剂可能限制第二个必需添加剂的正常操作。

油添加剂有益吗？

使用石油添加剂的问题多年来一直是一个有争议的话题，答案并不简单“是”或“否”。

您可以设标准油已包含添加剂，无需任何其他添加剂，但事情并非如此。当您确定您的车辆需要添加添加剂时，您必须考虑两个因素：

1.保修：最重要的是要仔细检查制造商的保修。由于——“向发动机油添加其他添加剂可以是不平衡的添加剂系统，导致有害的副作用，并且可以使发动机制造商的保修。”2，里程和车辆生活：发动机行驶里程越长，它更容易受到损坏。一些添加剂可以平衡所有配方的高里程发动机油，以减少压力和磨损发动机，以帮助他们的恢复性能。

保持长期性能并遵守您的车辆更有益，以维持长期性能并遵守其保修。

建议提及制造商的建议，以确定发动机上使用的高质量油以及仔细选择添加剂。

汽车机油里能加添加剂吗

添加剂基本都是无效的。我们要保养好发动机，只需要按厂家规定的正常保养周期来做就行了。机油添加剂没有多大作用和必要，具体的要根据您的车辆情况来定。

机油添加剂其实就是一种化学用剂，它通过加入不同化学成分的配比，可能会拥有抗磨损、清洁发动机、防腐防锈等功能。无论怎么配，要记住添加剂标榜的诸如治理烧机油、恢复缸压等功能纯属无稽之谈。其实仔细想想就能明白，烧机油和缺缸压都是气门、缸筒等机械件的配合间隙变大导致，要修复只能靠机械调整，一瓶添加剂肯定是起不了什么作用的。

总之，我们只要按时做保养，给爱车换上合适标号的新机油，就已经完全能满足保养发动机的需求，不需要再花冤枉钱在单独的机油添加剂上了。

使用机油添加剂的话，具体有哪些效果？

汽车机油里是可以加入添加剂的，但是需要根据实际需要选择。

机油添加剂，是专门针对发动机设计的专业添加剂。它可以有效地润滑发动机，增强机油品质和耐久度，从而达到保护发动机的目的。润滑油中的添加剂含量，是以达到API的最低要求为标准（最佳量产性价比），并非以最佳效果为设计标准，最高等级的润滑油也无法直接用于越野拉力赛或F1方程式。通过使用机油添加剂，将机油的性能提高到最顶级状态，同时还添加了石墨烯，有机钼等润滑油中由于价格太高不可能添加剂的昂贵组分。通常只有拉力赛，方程式，重视养护汽车的私家车主才会使用此类产品。

通常的机油添加剂不含有重金属或铅之类的有毒的重金属，即使在高温高压下，不仅不会生成有害的胶状物，使用非常安全。机油添加剂的最大优点就是能在冷启动的过程中保护发动机，这一点往往也是最好的机油都做不到的。机油添加剂能有效的护理金属表面，它的摩擦系数低，无毒害，自然降解，对环境很安全，它还能降低发动机磨损，对汽油、柴油发动机均适用，还能应用于发动机外的其它领域。

定期加注汽油或机油添加剂是否有意义？

目前市场上的机油添加剂产品有四种，分别是有机抗磨剂、软固体材料和超硬材料。经过多次对比，有机抗磨剂和软固体材料要么在高温高压下变性，要么会对发动机造成一定程度的损伤。只有超硬材料才是明智的选择。油的作用是润滑车辆的发动机，减少运动部件之间的摩擦。机油在防止腐蚀、帮助清除污染物、防止污泥堆积和保持发动机冷却方面也起着重要作用。

劣质油添加剂含有杂质(比如40元左右的添加剂大多是劣质的)；过程不成熟；没有很好的润滑效果，反而使油水分离，适得其反。

从目前的情况来看，使用过机油添加剂的人占了差评的绝大多数。很多时候，我们去修车或者保养汽车的时候，4s店都会推荐使用机油添加剂。这个时候我们要自己去发现，他们的意图主要是为了促进销售，赚更多的钱。

在相同的试验条件下，有金属和无金属的油对钢球的磨损效果明显不同，摩擦系数也很高。简单来说，传统机油工作时间长，既耗油又损坏发动机，添加金属的机油可以降低油耗，保护发动机！最早的机油添加剂实际上用于拉力赛和其他赛车的发动机，以帮助更好地润滑和保护发动机。然而，随着民用汽车数量的不断增加，机油添加剂也逐渐进入了大众的视野。

汽车机油添加剂是在发动机机油中加入一种或几种化合物，以获得发动机机油的一些新特性或改善润滑剂的一些现有特性。机油添加剂的主要作用是提高抗氧化、抗磨损、抗泡沫和机油粘度。润滑剂被广泛使用，但润滑剂不仅仅指发动机油。以上就是使用机油添加剂的话，具体有哪些效果的回答。

车辆可以使用机油添加剂吗？

定期加注汽油或机油添加剂是否有意义？

很多司机用车过程中都习惯于定期加注某些添加剂，有些用于积碳、有些用于机油、有些用于尾气，然而是否有意义呢？

首先来了解一下常见的品牌吧，大致有雪佛龙、雅富顿、润英联、路博润、巴斯夫、3M等；不能否认这些品牌都挺唬人（大牌），但有没有发现其共同点？相同的就是这些品牌都是知名度很高的化工企业或石油企业，主要为各大石油公司供应汽油添加剂或机油添加剂；国内也有些知名度较高的供应商，但基于习惯于用添加剂的车辆多以合资或进口汽车为主，这里就只讨论这些外国品牌

01机油的组成

机器使用的润滑油简称机油，机油由两个部分组成。

基础油

添加剂

所谓的基础油正是用于区分机油等级的矿物、合成、半合成，这些润滑油都是石油蒸馏的产物；在不同的温度标准下可以馏出汽油、柴油、煤油、重油、机油等，最普通的机油是矿物机油，特点为性能衰减速度快（使用寿命短）。

随着内燃机性能的不断提升，对于机油使用寿命的要求越来越高；于是就出现了用矿物机油合成的高标准润滑油，用于高性能的涡轮增压机也可以用到上万公里，这还是乘用车的标准。对于机油用量较大的卡车大排量柴油机而言，更换周期是可以达到10万公里的哦。但这种机油的制造成本偏高，最终又制造了以合成机油与矿物机油混合的半合成，至此机油可以分为三个等级。

可是只有基础油并不能满足内燃机的使用需求，因为内燃机运行时会产生高温高压、窜气污染等等问题，很多家用汽车的行驶里程又很少，长期停放也会让机油氧化或乳化；所以机油还要加上挤压抗磨、抗氧化剂、乳化剂、消泡剂、防蚀剂、防锈剂等十几种添加成分，有了这些成分才能让机油用于内燃机。

综上所述，机油本身就添加了很多种添加剂，后期加注的添加剂无非也是这些还有必要在用车过程中添加吗？有种观点认为定时补充添加剂可以改善机油的性能，减少磨损并延长机油的使用周期，这个说法是错的！首先机油的性能都有极大的冗余，建议的5000或1万公里的更换标准，在更换节点时的机油其实还有相当不错的润滑能力，现在的建议标准本就过于保守。

其次通过补充添加剂理论上有可能延长机油的使用寿命，但也有可能因成分不同而破坏机油。

最重要的问题是添加剂改善或增加的是机油的不同的性能，改变不了机油因高频率剪切造成的分子链断裂的问题；而且内燃机运行中是一定会产生颗粒物的不论冷车还是热车状态，颗粒物会因窜气进入曲轴箱并影响机油，说白了就是会形成油泥。添加剂解决不了油泥的问题，更解决不了机滤容灰量有限的事实所以用车过程中使用机油的添加剂没有意义，如果说某个品牌的机油会建议使用添加剂，这就只能说它的机油本身就不合格。

积碳的清理

上述品牌中有些添加剂号称可以有效清理积碳，对于火花塞、喷油嘴、气缸甚至三元催化器都能实现清理，事实上有些添加剂具备清理能力，但同时也会一定程度的损伤发动机。翻看过很多车辆的使用说明书，只有极少数的知名品牌的车辆建议定期使用汽油添加剂，而这些车或有烧机油的通病、或维保成本奇高，总之都是不太正常的车辆品牌。

其他大部分代步车的品牌是没有建议使用的，这就足以说明内燃机不需要添加汽油也不需要多余的添加。参考下图，这是国标车用汽油清净剂的要求。

从纯净度的角度分析显然不用使用什么添加剂，从辛烷值的角度分析当然也不需要，异辛烷或甲基叔丁基醚是常用的辛烷值提升剂，燃料乙醇的辛烷值高于异辛烷；而辛烷值的高低匹配的是不同发动机的压缩机，汽车应当使用什么标号的汽油会注明在油箱盖的内侧。车辆只需要按照建议标号选择汽油即可，除非在比较偏远的区域加不到95/98号汽油，部分建议高标准汽油的车辆才需要用辛烷值提升剂混合汽油。

至此似乎找不到有什么理由要去用什么添加剂改变汽油，而用添加剂清理积碳实在是有些说不通。

汽车代步驾驶的平均转速也能超过2000rpm，四冲程发动机为曲轴转两圈做功一次，时间周期为“1min”、也就是60秒；那么一分钟内要做功1000次，每次做功的时间才多长？混合到汽油里的添加剂只能在进气也压缩冲程中对积碳产生作用，因为做功后就会让混合添加剂的汽油燃烧成为废气。由此可见想要在短短的时间内通过雾化喷射的方式溶解掉积碳，这个可能性似乎不大；部分添加剂能改变火焰燃烧温度或传播速度，前者会损坏火花塞或喷油嘴，后者就相当于爆震燃烧。

所以乱用添加剂是会损坏发动机的，对于机油也会产生一定程度的影响；因为做功时会有部分混合杂质、水蒸气、颗粒物，再加上添加剂的油气被压入曲轴箱与机油接触，还认为可以乱用吗？

最后需要了解的就是调整尾气的添加剂，其实这种用大桶装的透明似水的溶液不是甲醇就是乙醇，这两种物质都能作为燃料使用；但甲醇对金属和橡胶腐蚀程度较大，乙醇则好一些，E10为添加10%的燃料乙醇并加入防蚀剂。自行混合乙醇或甲醇确实能大幅减少排放物，因其燃烧后的产物主要是水和二氧化碳，但也会一定程度的腐蚀油路甚至发动机。

所以汽车的内燃机没有那么娇贵，正常用车只需要常规保养即可，乱用反而可能会损坏车辆。

车辆可以使用机油添加剂

机油添加剂不含有重金属或铅之类的有毒的重金属。本品即使在高温高压下，不仅不会生成有害的胶状物，使用非常安全。

机油添加剂的另一个优点就是能在冷启动的过程中保护您的发动机，这一点即使最好的机油都未必做到。

1.操作方法：加注前建议先将部件进行清理，然后，放掉旧机油，更换新机油滤清器，加入新机油和一定量的发动机保护剂，检查机油位是否标准。

2.各类部位的添加情况:

（引擎） ?最好在较高温度时 (或热车5分钟后) 更换新机油，再加入一定量的发动机保护剂。加入行驶3-5分钟后即能感到超大马力输出的超爽感觉 (添加比例:5%)

（齿轮变速箱）若排档不顺畅或是有杂音，敬请往齿轮油内添加发动机保护剂，添加后即可明显感觉到杂音降低并且排挡顺畅 (添加比例:4%)

（自动变速箱）往自动变速箱内添加发动机保护剂，能使动力传输达到100%的完美的效果，而且加入后能减低变速时产生的震动，以及加速时发生的跳档档迅捷 (添加比例:1%

发动机保护剂(Motor Protector)，又名机油添加剂，是专门针对发动机设计的专业添加剂。机油添加剂可以有效润滑发动机，增强机油品质和耐久度，从而达到保护发动机的目的。润滑油中的添加剂含量，是以达到API的最低要求为标准(最佳量产性价比)，并非以最佳效果为设计标准，最高等级的润滑油也无法直接用于越野拉力赛或F1方程式。通过使用机油添加剂，将机油的性能提高到最顶级状态，同时还添加了石墨烯，有机钼等润滑油中由于价格太高不可能添加剂的昂贵组分。通常只有拉力赛，方程式，重视养护汽车的私家车主才会使用此类产品。

参考资料

360百科：s://baike.so/doc/6017089-6230078.html