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1.时尚与实用兼具 长安欧尚X5车型到店实拍

2.长安欧尚X5上市售6.99万起，两种动力配备，八款车型选哪款更值？

如果你还认为欧尚主攻商用车领域，那就大错特错了。虽然曾经在微面及MPV领域确实有过不少车型，但自从科赛之后，欧尚算是正式走上了乘用化路线。改头换面的设计风格、丰富且针对乘用化的专属配置，以及极致性价比的价格，收获了不少簇拥。

11月29日，欧尚家族再添一款全新紧凑级SUV——?长安欧尚X5，官方指导价为6.99-10.29万元，不到七万元的起售价正适合刚刚进入社会不久的泛90后年轻群体，在上市前就备受关注，说是“网红新车”也一点不为过，官方称在上市前就已有超20000台订单。

作为年轻人的第一台车，长安欧尚X5究竟有哪些硬实力？

在本次长安欧尚X5全国同步上市的武汉分会场，我们找到了答案......

外观方面，长安欧尚采用了全新“塑光”美学设计与造型语言，整体风格非常年轻个性，运用丰富的线条和大量镀铬材质点缀，营造出了不错的质感和高级感。

大尺寸前中网采用直瀑式结构，六边形的夸张造型让长安欧尚X5的前脸更具张力，分体式前大灯上方为LED日行灯和转向灯，下方为远、近光一体式LED大灯。整体综合来看颇有一点玛莎拉蒂levante的意味。

车身侧面高低腰线通过精心布局，让光影在上能形成柔美有层次感的造型。而在车身尺寸方面，长安欧尚X5车长、车宽以及轴距均占据优势，整体车身尺寸分别为4490/1860/1580mm，轴距达到了2710mm。

轮胎根据车型配置不同共有三种不同规格，我们本次在上市现场实拍的是2021款?1.5T?DCT旗舰型，也就是顶配车型，所搭载的是尺寸为225/45?R19的玲珑品牌轮胎。

长安欧尚X5的车尾更加贴近大众审美。上方的尾翼、熏黑的尾灯、后保险杠双边双出的排气以及扩散器设计将尾部的运动感营造得非常出色。

长安欧尚X5为了兼具舒适性与实用性，全车内饰运用了大量的软质包裹，营造出不错的豪华氛围。全液晶仪表盘及大尺寸中控液晶屏的加入，进一步提升了车内的科技化氛围。中控台加入了红色元素进行点缀，显得非常运动。

在出风口下方，是空调控制面板，使用的是钢琴式按键布局，驾驶模式调节也位于这一区域。

空间及座椅方面，前排座椅使用了非常运动的赛车桶椅样式，座椅还采用了红色缝线处理，加上双色拼接充满了运动感。

得益于轴距方面的优势，后排的乘坐空间非常充裕，接近于纯平的地台，也让车辆在满载状态下，依旧能够提供较优的乘坐体验。

在动力上，长安欧尚X5搭载1.6L自然吸气发动机和蓝鲸NE?1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为94kW和132kW，最大扭矩分别为161Nm和300Nm。传动方面，与1.6L发动机匹配的为5速手动和CVT变速箱，与1.5T发动机匹配的为7挡湿式双离合变速箱。官方数据称，长安欧尚X5的1.5T发动机车型百公里加速仅需7.79s。

长安欧尚X5的极高呼声，源自于对消费需求的精准把控。年轻出位的外观设计、轻奢风的内饰氛围，再加上一个“真香”的价格，形成了一个极具竞争力的组合，在2020大环境并不理想的情况下，长安汽车却实现了逆势增长，这其中的原因可想而知。回归到车型本身，欧尚X5确实很有吸引力，至于试驾表现，等后期试驾车到店，我们将第一时间与大家分享。点击“关注”新车短评，不错过任何一辆新车，还可以留言与我们互动，说出你最想看的车型。本文为新车短评原创文章，转载请注明作者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

时尚与实用兼具 长安欧尚X5车型到店实拍

前不久，刚上市的?长安欧尚X5，售价为6.99万-10.29万元，借着年轻、时尚的定位，吸引到众多年轻消费者的关注，在短短十余天时间内创下过万辆的订单量。

而在10万元级别这个细分市场，相对热门的车型就是缤越PRO了，所以今天，咱们就用长安欧尚X5，来和同级别表现不俗的吉利缤越PRO展开一场对比，看看在自主精品SUV阵营，谁的表现会更为出众。

长安欧尚X5是长安欧尚品牌全新战略车型?，是长安欧尚品牌系列中的首款运动型SUV，主打“年轻·动感”产品基调。高颜值自然是必不可少的：长安欧尚X5采用了“塑光美学”设计语言，大尺寸六边形格栅、造型夸张的前保险杠、修长的大灯组，这一系列激进的设计元素，简直是看一眼就忘不掉。

侧面从物理结构与视觉层面塑造了车身的运动性，腰线采用分段式设计，配备了19英寸轮毂，和窄车窗的设计，侧面看起来车身非常高挑；并且采用了略微溜背的车顶造型。

车尾的层次相当分明，值得一提的是，该车的尾灯组并非常规的平面设计，而是立体的转面结构，设计思路与宝马家族新车型尾灯有异曲同工之妙。

吉利缤越PRO是缤越的升级款车型，新车的家族化设计相当明显。家族化星空回响的前格栅与黑金车标做到了不错的融合，两侧灯组则由镀铬饰条与中网融合，下方的前包围也较为夸张。

车身侧面，显得尤为紧致，腰线也相当平直与硬朗。车尾部分，缤越PRO运用了大量横平竖直的线条，规整的尾灯组由镀铬饰条相连接。此外，在部分车型上，缤越PRO配备有运动套件以及双色车身设计。

总的来说，虽然设计是各花入各眼，但两者都是着重从年轻人入手主打年轻化，迎合年轻人的个性与审美。长安欧尚X5显得更“聪明”一点，采用了流线型动感溜背翘臀，营造出小溜背低趴宽体的感觉，显然在年轻市场中更受欢迎。

长安欧尚X5的内部设计可以说是对外部设计思路的一种延续，紧跟时代潮流，并且视觉效果突出。中控台各部分功能区域布局清晰，在采用锐利边角造型的同时，还使用了红色元素点缀，看起来活力十足。

装备了10.25英寸中控屏幕，支持GPS导航、车联网、OTA升级、语音控制、原厂互联/映射。另外，该车还支持人脸识别解锁车辆，就像我们日常人脸识别解锁手机一样。

吉利缤越的内饰设计相当简洁，大量采用银色饰板，中控台上方也采用了大面积的软性材质进行包裹。还有7英寸的全液晶仪表盘、10.25寸的中控触摸屏等，都有效提升了车内的科技属性。

长安欧尚X5的车身尺寸为4490/1860/1580mm，轴距2710mm，而吉利缤越的长宽高分别为4330/1800/1609mm，轴距为2600mm。从车身硬数据上不难看出，长安欧尚X5不仅在长度和宽度上有优势，在影响空间的轴距上，更是足足有110mm的优势。

关键是长安欧尚X5还有全景天窗，这样一来，在车内的开扬感和通透感自然会相当不错。而在后备厢部分，长安欧尚X5的表现则会比预期要好上不少。后备厢也较为规整，并且后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后的装载能力值得肯定。

动力上长安欧尚X5和缤越PRO都是采用1.5T发动机，但性能表现却有差异。

长安欧尚X5毫不吝啬的吸收了百年长安的品牌基因，搭载了蓝鲸NE?1.5T涡轮增压直喷发动机和7速湿式双离合变速箱，最大功率132kW，最大扭矩300N·m，百公里加速最快达到7.79秒，堪称“红绿灯起步王”。

值得一提的是，长安欧尚X5这台新“蓝鲸NE?1.5T”发动机可实现最高热效率达40%，完全是比肩世界先进发动机水平。

而缤越PRO搭载的则是自家研发的1.5T+7DCT的动力组合，最大功率130kW，最大扭矩255N·m，动力性能略逊于长安欧尚X5。不过缤越PRO这款发动机是三缸的，自然免不了被吐槽，毕竟相对四缸机，三缸机的抖动、噪声等天然劣势还是客观存在的。

这两款车定位基本是以年轻人为主，因此我们来看看年轻人看中的配置性价比如何，选择长安欧尚X5?1.5T?DCT旗舰型和缤越2020款PRO?DCT游侠型来做对比。

通过对比图，可以看到虽然缤越的价格更高，但配置上反而是长安欧尚X5更有优势。不仅有19英寸超大轮毂、车道偏离系统、疲劳驾驶提示、运动座椅、手机互联、LED大灯等舒适性和实用性配置。

还配备了新OnStyle3.0智能生态系统，不仅具备在线导航、音乐、电台、车辆远程控制等功能，还配备赛道模式、无麦车载KTV等功能，人脸识别、手势控制、千里眼、顺风耳等智能黑科技，简直是直抵年轻人“爽点”。

不过缤越PRO搭载的GKUI?19智能车机系统，集成高德、百度、腾讯三大地图在线导航，以及伴听3.0等资源，可实现手机、车机、智能家居三方互联，也算是与OnStyle3.0智能生态系统各有特点。

中国品牌紧凑型SUV市场一直竞争激烈，不过目前该市场依旧有很大潜力。长安欧尚X5就是想通过主打高颜值、运动性满足新一代年轻消费者的需求。虽然新车定位不高，但是其凭借着年轻时尚的内外设定、丰富的配置以及宽裕的车内空间等，整体表现较为均衡。

至于两台车怎么选，就要看你的需求了，是比较在意更好的空间、更强的动力以及更高的配置性价比，那么无疑是长安欧尚X5的表现更出色，尤其是6.99万的起售价格无疑是相当亲民。但如果你只在意品牌认知，想必吉利缤越也会是不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安欧尚X5上市售6.99万起，两种动力配备，八款车型选哪款更值？

十万元级的SUV市场是每个中国品牌必争之地，这个细分市场的竞争非常激烈，每个品牌甚至不惜推出两款甚至是三款不同定位的车型来进行争夺。所以，想在这个领域闯出一番天地，没点儿硬实力还真不行。自从上个月的北京车展上正式亮相，?长安欧尚X5便以超强的实力吸引了极高的关注，从10月20日开启预售至今的一周多的时间内，预定量已经破万，足以说明这是一款具有强劲实力的产品。如果你还不了解它，快来让我给你补补课吧。

“开课”之前先分享个小故事，尽管欧尚X5的目标用户群是泛90后群体，而且无论是炫酷的外形还是丰富的配置都是为这个群体量身打造。但可能是这个外形实在是太吸引人，就在我拍摄的过程中，我遇到了一位年过七旬的老爷子，交谈中得知老爷子也是被这款车吸引，从北京车展上就一直高度关注这款车，这次刚好来店里再看展车，言语间透着对这款车的喜爱，只等能够试驾之后做最终决定。看来，优秀的设计确实无法用年龄层来界定，很欣慰我们中国品牌如今能有这样的实力。

说欧尚X5是目前欧尚品牌中造型最时尚，最凶猛的车型，各位应该没什么意见吧。整车各个部位的造型都很凌厉，让这款车看着就有一种不好惹的感觉。

尤其是这个六边形的超级“大嘴”，配合内部9条镀铬饰条，营造出了一种咄咄逼人的气势，非常提气。欧尚品牌的LOGO横置于中网的上端，底部藏着360°全景影像的前置摄像头。

营造车头主视觉感的实际上是靠上的副头灯，细长的造型就像眯起来藐视对手的眼神，而且它内部的结构也是这样烘托氛围的。不过和绝大多数分体式头灯一样，这个副灯的作用也是日间行车灯+示廓灯+转向灯的功能。

底下的这个更像是雾灯的其实才是主光源，采用了远近光一体的结构，具备聚光透镜，光源则是全LED。实际上，对于车身较高的SUV车型来说，把主光源放在较低的位置能够将光打到更远的位置，而且不会晃到对面的驾驶员。

实拍车型为1.5T自动旗舰版，并且选装了全速域自适应巡航，买这个版本的用户记得保护好这里，这个毫米波雷达很昂贵，撞坏了可是很麻烦的。

欧尚X5的侧身线条营造出了十足的紧凑感，尤其是小比例的侧窗和饱满的车身线条，将这种视觉效果推向极致。尺寸方面，欧尚X5长/宽/高分别为4490/1860/1590mm，轴距为2710mm。长轴距的设定让欧尚X5的内部空间得到了有效保障。

实拍车并未选装“人脸识别智能套装”，所以它并不具备小图中的那个装在左侧外后视镜上的人脸识别摄像头。

无钥匙进入系统只有左前门的门把手上存在，副驾侧是享受不到这个功能的。

19英寸的铝合金轮毂采用的是黑色+金属银色的双色搭配，看上去很有层次感，整体造型也很运动，很有设计感。轮胎采用的是225/45?R19规格，由玲珑品牌提供。

车尾采用半溜背的造型设计，尾窗的倾角很大，让车尾看上去很干练也很饱满。尾灯同车头一样使用了细长的造型，而且也是全LED光源。

分体式尾灯外侧的上部是转向灯（白色部分），底部则是刹车灯，示廓灯则为中间的部分，点亮的时候内侧的半部分也会一同亮起。

保险杠也是上下两段，下半段是黑塑料，两侧是装饰口（假排气）。装饰口上面，车身左侧的是后雾灯，右侧则是倒车灯。不点亮的时候看不出来有区别，这样能大大缓解我这样的强迫症对于非对称设计的“刺挠程度”。

“内饰还挺有科技感的”，这话可不是我说的，是店里来看车的客户说的，不过我确实对这个看法表示认同，你们是不是也这样觉得呢？而对于欧尚X5这款强调年轻运动属性的车而言，以黑色为主，配合红色点缀的色调搭配，整体还是挺和谐的，并没有很多国产车上盲目使用大量红色的突兀感。

方向盘是惯用的三幅式设计，底部还做了扁平化处理，与整车的运动风格匹配。另外，红色缝线和两侧大面积的打孔工艺也进一步增强了运动感。

7英寸的液晶仪表盘交互界面突破传统，车速表和发动机转速表分列两侧，而且整体显示效果也还不错。如果您选择选装前面提到的“人脸识别智能套装”，还能获得一个10.25英寸的全液晶仪表，我也很好奇那个仪表会比这个实拍的好看多少？

中控屏采用的是悬浮于仪表台的设计，而且还是大角度的斜面边框，看上去更和谐。另外，为了方便驾驶员使用，这块屏幕还向逆时针方向进行了小角度的旋转。

由于不能启动车辆，所以更多的内置功能我们要留到过两天的试驾会上在做解读了，不过从现场体验的360°全景影像效果来看，这块屏幕的显示效果还是不错的，而且影像画面的清晰度很高，泊车的时候十分方便。

空调系统的主要功能全部提供了物理按键，尺寸适中，按压的反馈力度和质感也都不错，有大厂出品的品质保证。

按键下方是USB接口和一个12V电源接口，在当下这个时间节点上看，数量只能说刚好够用，如果有可能增加的话，还是应该考虑再多出一个USB接口。

车门饰板整体采用的都是硬塑料材质，不过，在胳膊肘的位置还是提供了一定的软质包裹（其实也没太软）。那一抹红色的拼接倒是挺招人喜欢的，至少看上去没那么单调，也没有显得扎眼。

前排座椅的设计下了不少功夫，它不仅采用了双色搭配，同时也用上了皮质+织物的双重面料，再加上头枕与靠背的一体式造型，确实够复杂。不过这样的做法不仅让眼睛很舒服，身体坐上去也很舒适。不过，略显遗憾的是，这个座椅只能实现坐垫的前后电动调节，靠背还是要靠旁边的手动扳手来移动。

后排座椅延续了前排的设计风格，不过织物和皮质面料的搭配位置是完全相反的。头枕虽然仍是一体式设计，但是只有左右两个，中间乘客并没有，而且这里也没有扶手和隐藏式的杯架。

欧尚X5的后备箱总体不算大，只有317升的容积，这和其尾部的造型以及整体尺寸都有着很大的关系，满足日常储物需求不是问题。想要扩展储物能力的话，只能把后排座椅靠背放倒了。

欧尚X5车内的储物格倒是不少，常规的位置都有，满足日常的需求不是问题。

乘坐空间方面，无论是前排还是后排，头部空间都完全不是问题。腿部空间方面，身高180cm的体验者在后排可以得到超过一拳的距离，虽然谈不上富裕，但也完全够用了。

动力部分，欧尚X5提供了1.6升自然吸气和1.5T涡轮增压两种直喷发动机。前者最大功率128马力，最大扭矩161牛·米，后者最大功率180马力，最大扭矩300牛·米。

变速箱部分，与1.6L发动机匹配的是5速手动或CVT无级变速器（可模拟8挡），与1.5T发动机配合的则是7速双离合器变速器。

悬架方面，欧尚X5采用的是前麦弗逊式独立悬架，后悬架则是扭力梁式的非独立结构。

总结

作为一款预售价在6.99-10.59万元的车型，无论是造型，配置还是动力系统等核心内容上，欧尚X5都是一款颇具诚意的产品，所以预售阶段的火爆也就在所难免，它的性价比确实很高。

当然，我也知道，除了最终售价的谜题还没解开之外，你一定也很关心这款车开起来到底是什么样？各位稍安勿躁，试驾文章过两天就会上线，请保持期待和关注呦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年11月29日上午，长安欧尚官方宣布，旗下的全新SUV——?长安欧尚X5正式上市，这款在2020北京车展上正式开启预售的基于长安MPA平台打造而来的紧凑型SUV售价区间为6.99万至10.29万元。

从设计来看，长安欧尚X5前脸线条简练凌厉，采用光瀑飞流前格栅理念，由三重叠影构成。外由9道高光格栅条组成，中由8道暗影格栅条组成，内由52个立体暗格矩阵组成。外中内三层叠叠相加，形成了层次丰富、极富高级感的视觉感观。在灯组上，长安欧尚X5前后采用了相同的闪电光镰灯组造型，前后呼应，更易识别。

侧面来看，长安欧尚X5的腰线流畅而动感，同时还采用了分段式设计，从前大灯一直贯穿至尾灯，营造出一种向前俯冲的姿态。此外，它还采用了些许的溜背设计，车顶线条从B柱开始不断下降，一直延伸至车尾。同时长安欧尚X5还配备了尺寸较大的扰流板，凸显了运动感。

车身尾部，长安欧尚X5的尾门从上往下呈现出S型断面的形态，打造出光影在明暗之间流转的视觉效果不仅让车身尾部的造型更具看点，更赋予车身尾部几分性感和活力。

内饰部分，长安欧尚X5采用了简洁的内饰设计风格，全液晶仪表盘及大尺寸中控液晶屏的加入，进一步提升了车内的科技化氛围。此外，中控台部分还加入了红色元素进行点缀，配合一体式运动座椅及菱形元素的音响罩，看上去更具运动化气息。

配置上，长安欧尚X5将提供六项全系标配配置，包括全系标配一体化运动座椅、全系标配无钥匙进入/启动系统、全系标配中控彩色触摸大屏、全系标配集成式车身稳定系统（ESP+ABS+EBD+BAS+TCS+上坡辅助+后驻车雷达）、全系标配蓝牙/车载电话+手机互联/映射、全系标配PM0.1级高效复合滤芯。

除了六项全系标配外，长安欧尚X5还提供两大选装包。人脸识别智能选装包提供人脸识别、手势控制、10.25寸液晶仪表盘、主驾座椅记忆、舒适进入、后视镜记忆、疲劳监测、主驾驶座椅6向电动调节等配置；人脸识别ACC智能选装包在前一个选装包的基础上，增加了ACC全速自适应巡航、主动安全系统、运动外观套件等配置。

动力系统部分，长安欧尚X5搭载的分别是1.6升自然吸气发动机及蓝鲸NE?1.5升涡轮增压直喷发动机，前者匹配5速手动变速器和CVT无级变速器，而后者则匹配7速双离合变速器。

从长安欧尚X5推出的车型来看，其除了入门级车型（1.6升手动精英型?）配备了5速手动变速器外，其他车型均为自动挡车型。所以，由此可见，它的主打车型为自动挡车型，并且从现在的用车环境来看，我们也建议大家在条件允许的情况下选择自动挡车型。

1.6升CVT车型选哪款更合适？

作为1.6升CVT价格最低的车型，售价为7.69万元的1.6升自动豪华型在配置方面配备了前排双气囊、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、疲劳驾驶提示、倒车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、遥控钥匙、无钥匙启动+进入、方向盘手动上下调节、多功能方向盘、3.5英寸仪表盘、织物座椅、运动座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、8英寸中央触控液晶屏、蓝牙电话、手机互联、USB接口、4喇叭、卤素大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、驾驶位车窗一键升降、外后视镜电动调节、后雨刷、自动空调、车内PM2.5过滤装置、215/60?R17轮胎。从配置和价格来看，这样的配置表现与价格完全可以满足消费者的需求。

与1.6升自动豪华型相比，价格贵了0.9万元的1.6升自动尊贵型在配置方面增加了前排侧气囊、倒车影像、电动天窗、远程启动、皮质方向盘、7英寸彩色仪表盘、皮/织物混搭座椅、10.25英寸汇总杨触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、语音识别控制系统、车辆网、OTA升级、6喇叭、LED大灯、前排车窗一键升降、后视镜加热。用0.9万元换来这些配置，性价比还是很高的。

作为1.6升的顶配车型，1.6升自动旗舰型在价格方面比1.6升自动尊贵型贵了0.8万元，配置则多了车道偏离预警系统、360度全景影像、可开启全景天窗、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节、外后视镜电动折叠、225/50?R18轮胎。相比于从豪华型到尊贵型的配置变化，从尊贵型到旗舰型增加的0.8万元换来的配置虽然也够丰富，但是性价比表现没有十分突出。

所以，从性价比角度来看，长安欧尚X5的1.6升车型我们更加推荐购买1.6升自动尊贵型。

1.5升DCT车型选哪款更合适？

搭载蓝鲸系列发动机的1.5升涡轮增压车型可以说是长安欧尚X5最被关注的车型，它的入门级车型是售价为8.19万元的1.5T自动精英型，它配备了前排双气囊、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、疲劳驾驶提示、倒车雷达、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、遥控钥匙、无钥匙启动+进入、方向盘手动上下调节、3.5英寸单色仪表盘、织物座椅、运动座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、8英寸中央触控液晶屏、蓝牙电话、手机互联、USB、4喇叭、卤素大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、驾驶位车窗一键升降、外后视镜电动调节、后雨刷、手动空调、车内PM2.5过滤装置、225/50?R18轮胎。从配置来看，它的表现略显简朴，主要卖点在于它的那台1.5升涡轮增压发动机。

与1.5T自动精英型相比，价格贵了0.7万元的1.5T自动豪华型在配置方面增加了倒车影像、定速巡航、电动天窗、皮质方向盘、多功能方向盘、皮/织物混搭座椅、10.25英寸中央触控液晶屏、LED日间行车灯、自动大灯、自动空调。增加的价格与增加的配置成正比，整体表现可以满足大部分需求。

1.5T自动尊贵型与1.5T自动豪华型相比在配置方面增加了前排侧气囊、可开启全景天窗、远程启动、7英寸彩色仪表盘、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、6喇叭、LED大灯、前排车窗一键升降、后视镜加热，价格则增加了0.7万元。虽然差价也是0.7万元，但是换来的东西更丰富，并且科技感更强。

作为全系的顶配车型，1.5T自动旗舰型在配置方面比1.5T自动尊贵型多了车道偏离预警系统、360度全景影像、车顶行李架、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节、外后视镜电动折叠、225/45?R19轮胎。作为唯一一款售价在10万元以上的长安欧尚X5车型，旗舰型在配置方面的表现足够好，但是价格也略高，如果预算充足的话，可以考虑。

所以，对于1.5升DCT车型，我们更加推荐购买1.5T自动尊贵型。

纵观全系车型，如果对动力有较高需求的话，我们建议购买搭载1.5升涡轮增压发动机的车型，也就是购买1.5T自动尊贵型；而如果对动力要求并不是很高，并且更在乎车辆使用成本的话，那么选择1.6升自动尊贵型即可。

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