汽车点火系统保养多久_汽车点火系统保养

1.秋季汽车保养攻略

2.如何保养火花塞

3.对于汽车点火系统的养护，你会怎么做？

4.在汽车点火系统的养护上，你有什么见解？

汽车的点火系统是非常重要的，所以要经常的养护。点火系统中有一个火花塞，这就是点火系统的核心零件，如果火花塞出现问题，那么整个点火系统也就不能够运行了。点火系统也是让发动机运转的核心零件，所以整个点火系统都要养护好。在汽车点火系统的养护上，你是怎么做的呢？

首先养护点火线圈

点火线圈围绕在点火系统的外部，是由一些线圈组成的，但是这些线圈的作用是很大的，它可以让电流达到火花塞。所以车主一定要定期检查点火线圈的外观，保持点火线圈外表清洁，内部也不能够受潮，如果受潮了就没有绝缘性了，就不能够使用了。第2步需要检查点火线圈的螺丝钉，如果螺丝钉松动了，就要把这个螺丝钉给拧紧，保证其牢固性。如果连接松动，在放电的时候就非常容易跳火，导致连接的部位烧毁。

火花塞的养护也是很重要的

小编在上面也说过，火花塞是整个点火系统的灵魂零件，如果火花塞出现问题，那么整个点火系统也就不能够运行了。火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气完成燃烧，这样才能够让整个发动机运行起来。所以火花塞的养护是非常重要的，车主一定要将火花塞拆下来检查一下，并且在拆下之后要在原来的位置上安装上去。火花塞电极正常颜色是灰白色的，如果电极烧黑并且附近有一些积碳，则说明存在故障。这个时候就要更换新的火花塞，一定不能够自己更换，要让专业的工作人员更换。

总结

所以点火系统的养护是非常重要的，如果你不明白也可以在网络上查询一些教程去学习一下，每一个小零件都要养护到位。

秋季汽车保养攻略

威玛斯汽车养护系统之汽车点火系统深化养护

汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作，按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电(大约15000～30000V)，使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气。

传统点火系统：

机械式点火系统工作过程是由曲轴带动分电器轴转动，分电器轴上的凸轮转动，使点火线圈次级触点接通与闭合而产生高压电。 这个点火高压电通过分电器轴上的分火头，根据发动机工作要求按顺序送到各个气缸的火花塞上，火花塞发出电火花点燃燃烧室内的气体。分电器壳体可以手动转动来调节基本的点火提前角，同时还有真空提前装置，它根据进气管内真空度的变化提供不同的提前角。

电子点火系统：

它有一个点火用电子控制装置，内部有发动机在各种工况下所需的点火控制曲线图(MAP图)。通过一系列传感器如发动机转速传感器、进气管真空度传感器(发动机负荷传感器)、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等来判断发动机的工作状态，在MAP图上找出发动机在此工作状态下所需的点火提前角，按此要求进行点火。然后根据爆震传感器信号对上述点火要求进行修正，使发动机工作在最佳点火时刻。

点火系统的作用：

是依据发动机的工作顺序适时的向发动机提供强烈的高压火花。点火系统的功能体现在点火的时机和产生点火火花的强度。点火系统一般由控制初级线圈通断的开关、产生高压电的点火线圈和将高压电变成点火火花的火花塞构成。系统的蓄电池提供12V的电源，通过断电开关接通和切断初级线圈中的电流，这样在次级线圈中就会产生高达上万伏的高压电。当断电开关闭合时初级线圈中有电流通过并且电流值随着闭合时间的增长而不断的提高，当开关突然打开时由于电磁感应在次级线圈中便产生足够的电压并将该电压加到火花塞上使其产生火花点燃混合气。

汽车点火系统为什么要保养？

点火系统是由发电机、点火线圈、分电器、火花塞、点火开关及控制电路组成。

为什么要更换点火高压线：

在发动机运转时，点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地要发生老化甚至破损。因此，它和火花塞一样，也是需要经常更换的消耗品，需要定期更换。

为什么要更换火花塞：

火花塞故障通常火花塞使用寿命为25000km，长效火花塞使用寿命为40000km。一般随着发动机的运行或汽车行驶距离的增加，火花塞电极间隙所必须的放电电压也在不断地上升，会越来越接近点火线圈所提供的电压极限，于是点火越来越困难，并最终发生了断火。火花塞的使用寿命也就终结于此。因此，它和点火高压线一样，也是需要经常更换的消耗品，需要定期更换。

为什么分电器需要保养？

汽车发动机点火系统中的分电器断电触点，是电路中最易发生故障的部位之一。它的技术性能直接影响着汽车的动力性和经济性。气候越恶劣，分电器越容易出现故障，所以应安排在夏季和冬季来临之前进行一次换季保养。因此，必须保养好分电器。

如何保养火花塞

秋季汽车保养攻略

点火系统要检查保养

点火系统关系着车辆能否启动，在步入秋季之时，车主朋友应该仔细检查一下这些部位，尤其是一些插头部位，看看是否生锈，一旦生锈，就要使用专业清洗剂处理。

火花塞的保养也同样重要，一旦发生问题，就会引起车辆抖动或者不着车。

给爱车做个“足疗”

轮胎就好像是我们的脚一样，在夏季高温的时候，为了防止爆胎我们通常会降低一些轮胎气压，而随着气温逐渐下降，我们应该注意补充胎压到规定气压范围。

同时应仔细检查轮胎有无明显的外伤、刮痕、暗伤，把夹在轮胎中的如石子之类的杂物进行清理，观察轮胎内外壁有无鼓包等，秋冬季橡胶变硬相对较脆，不但摩擦系数会降低，也较易于漏气、扎胎。

做好空调保养

夏天空调几乎每天都处于高负荷运转，而且夏天雨水较多，汽车经常会走一些涉水路面，致使空调冷凝器下部沾染上许多泥沙，久而久之，随着泥沙以及杂质侵蚀冷凝器以及冷凝网，从而造成冷凝器故障影响空调寿命。

不仅如此，在阴冷潮湿的情况下杂质滋生的细菌还会随着空调出风口吹进车内产生霉斑，因此在入秋之前可以对自己的爱车进行一次空调系统的保养。

另外，要注意暖风管线及风扇保养。

秋天天气转凉，气温较低时会出现白霜，在这个季节，应该特别注意挡风玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给驾驶带来不安全因素。

内饰养护不容忽视

夏天高温、多雨，无疑为细菌滋生提供了良好生存空间。随着秋季的来临，车窗不再经常开启，车厢内的空气就会变得混浊，久而久之，车内的空气质量就会令人堪忧。

在换季时节，很有必要为您的爱车做一次彻底的内饰杀菌与清洁。做保养时，可以选择车内蒸汽、臭氧等多种方式进行除菌处理。

给蓄电池“除除绿”

汽车进入秋季最容易出问题的地方，其实是在汽车蓄电池的电极连接处，检查时，如果发现电极接线处有绿色的氧化物，就需要尽快处理了。

如果这些绿色氧化物不清除的话，会引起发电机发电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时会引起电瓶的早期报废，或者是打不着车。

底盘要注意除锈

秋季汽车底盘的保养着重在除锈。底盘的金属材料在经过雨季或高温天气灼晒下以后，容易出现生锈的现象，有碍行车安全。

因此，必须要对底盘进行除锈的处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。

发动机舱保养

进入秋季，应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是否充足、是否变质、是否到了更换周期。这些油液犹如爱车的血液，到更换周期，一定要换掉，以保证油液循环的通畅。

对于汽车点火系统的养护，你会怎么做？

如何保养火花塞

火花塞，看似貌不惊人，但其功效却不可忽视。火花塞是汽车点火系统的关键，而点火系统又是发动机工作的关键点，因此，火花塞的性能好坏关系着整车的工作性能及效率。如何挑选合适的火花塞？什么时候更换？如何保养火花塞才能使发动机更加“强劲有力”呢？ 按类型及时更换火花塞 火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，凡是汽油发动机上都有火花塞，一般发动机是一个汽缸内有一个，个别的高速汽油发动机每缸还装有两个火花塞。

火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。据某4S店服务经理介绍说，目前常用的火花塞分为电阻火 花塞、波金火花塞和铱金火花塞。通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，波金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6万至8万公里。因此，一般低端车原装火花塞为电阻火花塞，而豪华车和中高端车型的原装火花塞大多都是铱金火花塞。

如何确定火花塞的使用寿命到期而应该更换呢？火花塞是否需要更换拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。如果车主发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的。

选择要有针对性

车主方先生的车在开了2万公里之后更换了原车火花塞，听朋友说铱金火花塞能够提升汽车的动力性能，再加上自己也觉得2万公里后，自己那辆经济型轿车的加速性能有所下降，于是便抵抗不住“诱惑”花“大价钱”给自己的车换上了一组铱金火花塞。可更换过后，方先生觉得汽车的加速性能并没有什么提升，直呼自己当了一次冤大头，上当受骗了。

对于方先生的这个“当”，某4S店售后服务经理表示，其实对于汽车动力性能的提升，并非火花塞越贵越好。好的火花塞对于汽车动力性能的提升是有一些帮助，但车主不能对这种帮助抱有太高的期望，而且火花塞对动力性能的 帮助也取决于发动机本身，如果发动机性能未达到一定“级别”，装上再高级的火花塞也不会对提升动力性能有太大的帮助。不过，方先生也不必为自己当了“冤大头”而抱不平。虽然好的火花塞并不能使所有发动机的动力性能都有明显的提升，但长时间使用肯定会减少发动机积碳、延长发动机的使用寿命，并且对节油也有一定的帮助。

自己动手清洁火花塞也不难

当车行驶到一定的公里数，火花塞会产生积碳及电极间隙增大等故障，积碳会使发动机油耗增大，火花塞间隙增大会造成点火能量不足造成启动困难。因此，经常检查保养火花塞，能延长发动机寿命。

保养首先应定期清理空气滤清器，以避免灰尘随混合气进入燃烧，这样可防止火花塞受腐蚀。其次，车主也可以自行拆下火花塞，清理点火头上的污垢、积碳。

特别需要注意的是，在拆装火花塞时，要注意火花塞进出时不要让粉尘进入汽缸内，应预先在拆卸火花塞时将周围清理干净。缸内如有机油，还应及时更换活塞环或其他零部件，以免火花塞积碳造成电极短路。另外，燃油油品也与火花塞的寿命密切相关，因此，车主加油时一定要注意，不应贪图便宜添加品质存在问题的油品。

在汽车点火系统的养护上，你有什么见解？

我们都知道汽车的点火启动系统是非常的重要的，如果出现问题的话，很有可能导致打不着火甚至半路熄火的情况，因此我们一定要重视汽车点火系统的养护在线，一般来说汽车点火系统在日常保养中需要注意两个点，第1点就是车辆在行驶1000公里之后，需要及时清除分电器盖和外面的灰尘和油污，这样可以更好的帮助我们保证行车安全，同时对于火花塞外表面的油污来说，也一定要及时的清理才行，第2点就是行驶5000公里后，应清洁分电器外表的油污之后检查点火圈表面是否有油污，同时对于各种线路是否接触良好，只需要保证这两点就可以避免很多的问题了，希望每个人都能够了解到这一点。

1、对于汽车点火系统有哪些硬性标准

一般来说汽车点火系统要保证发动机正常工作火花具有充足的能量才行，只有这样才可以更好的保证点火成功，一般来说为了更好的保证可靠点火高能电子点火器，一般应具有80~100MG的火花能量，希望每个人都能够知道这一点，同时我们需要注意的是，如果汽车点火系统出现问题的话，千万不可以再次上路。

2、如果半路出现问题，我们应该怎样处理

我们在行驶过程中，如果突然出现熄火的情况，千万不可以慌张，应该紧握方向盘，然后靠边停车，在距离车辆200米处放好三角警示牌，这样可以更好的保证我们的行车安全，希望每个人都能够学会这一点。

3、长途开车有哪些事情需要注意

每个人都有长途驾驶的经历，因此我们需要注意的是，在开车之前一定要仔细检查自己车辆的各个系统，只有这样才可以更好的保障我们的行车安全，希望每个人都能够认识到这一点。

社会经济发展越来越快，我们身边的汽车也是越来越多，但是我们在遇到汽车出现问题的时候，就会变得束手无策，特别是对于汽车点火系统来说，如果一旦出现问题是非常的容易让汽车抛锚，因此在汽车点火系统的养护上，我们一定要重视才行。在日常生活中一定要严格按照汽车保养手册来进行保养，同时我们需要注意的是，如果出现按喇叭响开前照灯也亮的现象，很有可能是接线柱与导线连接不牢或者接触不良，我们一定要学会及时的排除才行，希望每个人都能够知道这一点。

1、汽车点火系统出现问题应该如何解决

我们都知道汽车是一个非常精密的机器，无论哪个方面出现问题也是会影响我们的生命安全的，特别是对于汽车点火系统来说，如果一旦出现问题的话，一定要学会查看仪表盘，如果在点火的过程之中冷车无法点着的话，那么一定要及时的寻求专业人士的帮助才行，同时我们在汽修店的选择上，一定要选择4S店进行修理才行。

2、为什么要选择4S店进行修理

4S店的员工接触的故障机器更多一些，因此经验会更加的丰富及时的进行修理，可以帮助我们更好的解决问题，而且对于新车来说，全程4S店修理也可以达到更好的保值作用，希望每个人都能够正确看待这件事。

3、在生活中开车的时候有哪些事情需要注意

汽车是需要维修保养的，不仅要从4S店进行保养，而且我们在日常生活中也一定要学会自己保养才行，只有这样才可以更好的保障我们的行车安全，特别是对于汽车的点火系统来说，一定要确保不会出现问题才行，值得一提的是汽车是有电脑自检系统的，我们一定要学会及时的查看才行。