奔驰汽车传动轴异响怎么解决_奔驰汽车传动轴异响

1.传动轴异响故障原因是什么

2.奔驰底盘有异响传动系统发出隆隆声、嗡嗡声异响该怎么办？

3.底盘传动轴异响，怎么解决

将汽车后轮架起来，启动发动机，挂上高速档，查看传动轴摆振情况，若在转速下降时摆振最大，说明是传动不平衡引起的摆振和响声，否则是由松旷引起的响声。响声不严重可驶回后修理，严重时应立即停车修理。

产生故障的主要原因：（1）传动轴弯曲、凹陷，造成运转时的不平衡，引起摆动而出现响声。（2）传动轴安装不当，传动轴两端的万向节叉没装在同一平面内。或者原来的平衡片未装回原位，使平衡状态破坏，造成发响和振动。（3）万向节接合盘连接螺栓松动。 （4）传动轴中间支架固定螺栓松动。

传动轴、万向节松旷发响传动轴、万向节松旷发响故障的主要征象：汽车在起步时，车身发抖，并能听到?喀啦、喀啦?的撞击声，在行驶中随着车速变化响声也更为明显。

产生故障的主要原因：（1）万向节十字轴及滚针磨损松旷或滚针断裂。 （2）传动轴花键齿与万向节滑动叉花键槽磨损松旷。（3）变速器第二轴花键齿与突缘花io槽磨损过甚。 （4）各连接部位螺栓松动。

故障诊断与排除：（1）用手晃动传动轴，如花键齿与花键槽磨损则有松旷感觉。 （2）放松手制动器，用手来回晃动手制动盘，如果有旷量，即为变速器第二轴花键齿与突缘花键槽已磨损松旷。 经检查，若上述故障不严重时，可继续行驶，若严重时，应拆下修复。

传动轴中间轴承响传动轴中间轴承响的征象是，在汽车行驶时发出一种?呜、呜?的响声，车速越快响声越大，空档滑行时响声极为明显。

传动轴中间轴承发响的主要原因：（l）轴承磨损过甚松旷或缺少润滑油. （2）支架胶套损坏，或支架位置不对，轴承别劲产生响声。 （3）安装轴承的轴颈磨过甚，轴颈与轴承内圈发生转动产生响声。

故障诊断与排除方法：（1）发现中间轴承有响声时，应首先检查轴承位置是否偏斜。 （2）若不偏斜，应拆下支架做分解检查，看轴承是否磨损过甚，或者缺少润滑油，以及支架胶皮套是否损坏。必要时进行修理或者更换。

（图/文/摄： 选车小哥） @2019

传动轴异响故障原因是什么

挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。

汽车异响这个问题，普通车主很难辩丛扒别哪些是故障异响，哪些是合理异响。丛扒去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

二、汽车响声的鉴别方法：

在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、 正确区分带察正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发渗行昌出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了渗行昌避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各丛扒系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨带察渗行昌损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为带察因素的干扰。

奔驰底盘有异响传动系统发出隆隆声、嗡嗡声异响该怎么办？

传动轴法兰接头(或连接螺栓)松动造成异响，万向十字轴总成过紧。诊断和故障排除1.当汽车行驶中车速突然变化，传动轴上出现一种金属敲击声时，可以解释为某些法兰或万向节十字轴轴承过度磨损松动，造成传动轴异响。2.自动启动时

传动轴异响故障原因是什么

传动轴法兰接头(或连接螺栓)松动造成异响，万向十字轴总成过紧。

诊断和故障排除

1.当汽车行驶中车速突然变化，传动轴上出现一种金属敲击声时，可以解释为某些法兰或万向节十字轴轴承过度磨损松动，造成传动轴异响。

2.自动启动时，传动轴刚好卡住或噪音很大。当汽车在缓坡上向后倒车时，“格巴”的间歇声可表示滚针断裂或折断，应更换滚针轴承。

3.自动启动或换挡时，传动轴有明显的金属撞击声，而低档比高档更明显，多是因为中支架内圈与轴的过盈配合减小，松动引起异响。

4.自动启动或行驶时，传动轴总是有明显的“咔哒”异响，并伴有振动，说明中间支撑架固定螺栓松动，引起异响。

5.汽车低速行驶时，传动轴上有清脆有节奏的金属撞击声，汽车滑出档时有清晰的声音。多关节轴瓦压紧力过大，使轴承无法灵活转动。

6.汽车行驶时，传动轴的声音随着车速的增加而增大，中间支撑轴承发出沉闷而持续的浑浊声音，这意味着中间支撑轴承因过度磨损而解体。

传动轴异响什么原因

传动轴异响的可能原因是传动轴总成不平衡，万向节损坏，传动轴和滑叉损坏。

传动轴装配误差超限、零件尺寸不准确、使用中磨损变形等。，会使传动轴的质量沿长度方向分布不均匀，造成传动不平衡。不平衡的传动轴在动态旋转时会产生额外的弯矩。额外的弯矩不仅会使匹配的撞击声，还会增强传动轴的弯曲振动，使传动轴的振动和异响更加明显。

万向节在使用中的主要损坏有十字轴、轴颈和端面磨损、滚针和轴承座孔磨损等。万向节零件的损坏使十字轴松动、松动，产生摆动和轴向运动，不仅使工作时产生冲击声，还削弱了传动轴的弯曲刚度，使传动轴的质心更加偏离旋转轴，从而增强了抖振和异响。

传动轴的轴管弯曲，即增大传动轴弯曲振动的幅度，会增加离心力，导致强烈的抖振和异常噪音。传动轴的键齿和滑叉的键槽磨损。由于配合松动，工作时会发出撞击声，还会削弱传动轴的弯曲刚度，增强抖振和异响。 传动轴异响故障原因是什么 传动轴异响什么原因 @2019

底盘传动轴异响，怎么解决

如果汽车怠速时发出异响，踩下离合器异响消失，说明异响是变速箱故障引起的。齿轮箱的异常噪音通常是由轴承或齿轮磨损引起的。汽车在行驶中加油时，可以听到底盘发出的噪音。当齿轮发出?咔哒?声时，这时轴承故障会发出?沙沙?声，严重时会变成?咔哒?声或?咻?声。首先我们根据一小部分判断来判定骑行故障。如果是钱的话，现在我觉得可能是螺栓松动或者门护板磨损严重引起的小噪音。

如果是传统之后的认真思考，可能是你磨损间隙过大的一个结果，是麦弗逊悬架和减震器的链接造成的。你可以把车停在一个相对安静的地方熄火，然后双手按在四个减震器上，车身部分会上下移动，使车身上下晃动。摇动的过程中仔细听，可以听出是哪个部位在发出声音。如果不是轮胎摩擦地面的声音，那只能是外笼损坏发出的声音。

通过更换外球笼可以消除异常噪音。如果轮胎蹭地，建议做四轮定位。是变速箱异响，车怠速时有异响。检查离合器后异响消失，说明异响是变速箱故障引起的。发动机舱机场异响发动机振动的声音是正常的，但也有特殊情况。皮带的金属啸叫通常是由皮带打滑引起的。车轴最常见的故障是变形和断裂，还有一些故障是由位移和磨损引起的。

大家在维修的时候要检查一下底盘连接器或者缓冲器之间的缝隙有没有问题。冬季保养底盘，需要对底盘进行彻底的清洁防锈。首先，底盘要彻底清洗干净。如果底盘上的污垢太多，要用脱脂洗洁精再洗一遍，露出底盘本来的?本色?，才能开始防锈护理。在专业的美容店，可以把车举到举升架上，进行底盘清洗、擦拭、防锈护理。清洗后一定要等底盘上的水分干了才能进行防锈护理。护理时，一定要保持喷涂均匀，形成持久均匀的防锈涂层。所有工作完成后，自然干燥5-10分钟，底盘防锈处理完毕。

汽车底盘异响的可能原因

一.盘式制动器异响

特征：车辆以低速行驶在平坦路面上时，在轮轴部位发出间断无规律的“嘎嘎”声，车速提高时响声会随之略有加重，而上下坡和转弯时却没有变化；在凹凸不平的路面行驶时，声响加重，用脚踩制动踏板响声减轻或消失。停车检查时，来回旋转车轮即可听到异响。

原因：这是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出声响。可到维修站修理变形的零件，更换脱落的零件。

二.前悬挂球头异响

特征：车辆以低速挡位行驶在起伏不平的路面上时，前桥部位发出不间断的“咔咔”声，路面质量越差，响声越大，随车速的提高响声加剧，停车后用力左右摇晃车辆前部会出现异响。若车辆在平坦的公路上行驶，前桥部位则会出现间断无规律的异响，像是钢铁断裂的撞击声。

原因：球头与球头座之间的间隙变大，松旷严重。因为球头座是密封结构，不可拆卸，所以，遇到这种情况只能到维修站更换。

三.前轮减振器异响

特征：在平坦公路上，可以略听见车辆前部的“咕咕”声，转急弯时声响加剧。停车检查时，用力按住车辆前部，使其上下回弹，异响出现，而且用力越大，响声越大。同时感到车辆无弹性，不柔和。

原因：车辆通常在恶劣的道路上行驶，且维护不当，造成减振器漏油而损坏。在维修站，这种情况要视损坏的严重程度维修或者更换。

四.传动轴万向节异响

特征：前驱动等速万向节若有故障，在车辆行驶中，特别是在转弯或急加速时，会发出异响。装有十字轴的万向节若有故障，当车辆低速行驶时，在车身下部能听到一种干摩擦似的响声，车速提高时响声显著，车速降低响声也不会消失。

原因：等速万向节异响是因为万向节游隙过大或发卡。引起万向十字轴异响的主要原因是没有润滑装置或维修不及时。这种情况应去维修站涂润滑脂或维修。