新能源汽车常见故障及维修书,新能源汽车故障维修案例

1.新能源汽车常见的故障有哪些？

2.新能源汽车故障灯怎么解决

3.2021年油电混合动力汽车故障维修措施和启动故障维修措施都有什么呢？

4.新能源汽车可能存在哪些潜在的故障问题？

单体欠压简单来说就是汽车动力电池内部分电芯因老化等问题而导致所在串欠压，是当前最为常见动力电池故障。一般来说，如发现仪表显示的最高（最低）单体电压与单体电芯的电压工作范围、报警阈值、厂家规定欠压标准不符，且车辆存在限速、无法行驶、行驶里程缩短等情况，即可判断动力电池组出现了单体欠压故障。

在确定故障类型后，即可利用调取历史数据与放电末期数据，确定单体欠压数量（即出现欠压故障的电芯串数），同时采用慢点状态更换低压单体的方式来确定故障点，并对出现故障的电芯进行更换。

与单体欠压故障相比，纯电动汽车动力电池的单体电压跳变故障虽然同样十分常见，但由于故障持续时间短，故障原因多，相关数据也难以收集，因此故障判断难度较高，维修时需要先了解电池的电芯电压工作范围、报警阈值等信息，并对电池组采压原理及线路加以熟悉，之后再询问车辆重启情况、剩余电量变化、仪表故障报警情况等故障信息。

在确定各方面信息后，还展开综合分析，判断其是否存在采压线虚焊、采压线插件接触不良等单体电压跳变故障原因，并根据具体故障原因来采取针对性维修措施。

除单体电压跳变、单体欠压等常见故障，纯电动汽车动力电池的其他故障也同样时有出现，如动力电池绝缘故障、电池组高压无输出、电池充电故障等，也都具有着一定的维修难度，在不同故障的原因、影响存在明显差异的情况下，维修人员还需熟悉各类故障的主要特征，以便于快速、准确地完成故障诊断，之后再根据故障原因、故障位置来制定针对性的维修方案。

例如当动力电池组出现绝缘故障时，其原因大多为高压线路漏电、部件损坏等，因此在维修时只需利用高精度的绝缘表逐步测正、负极分别壳体绝缘，以确定绝缘异常的位置，并对该处进行检查与维修。而如电池组出现继电器粘连故障，则可以先使用万能表测量（或直接截取数据）高压输出情况，待确定故障原因为继电器粘连后，再将电池组拆卸开来进行维修处理，其操作过程同样比较简单。

另外，由于很多纯电动汽车的动力电池故障都是因驾驶员使用不当所导致，因此在完成动力电池组故障维修后，还需告知驾驶员相关的故障预防要点，以免出现故障反复的情况，使其对维修效果产生怀疑。

新能源汽车常见的故障有哪些？

目前市场上的新能源汽车常见的故障有电动机故障、动力电池故障、电路方面的故障。本文小编针对以上几个故障问题进行仔细的讲解。

首先是电动机故障，引擎是新能源汽车结构的重要组成部分。另外，不同类型的新能源汽车拥有不同型号的发动机，因此发动机的误差情况也会有所不同。发动机出现故障的原因有低电压或高压，也有发动机内部部件老化或严重磨损，造成发动机不能正常工作。

其次是动力电池故障，常规故障检测和诊断，发现了动力电池问题。蓄电池可以应用于传统的故障诊断技术，但新能源汽车的动力电池不能满足检测诊断的要求，必须采用先进的维护技术，对其进行全天候检测与诊断，以发现新能源汽车动力电池的故障。比如，新能源汽车的动力电池对充电环境要求特别高。若新能源车辆的发动机处于低电压环境，则新能源车辆停车后，不会立即对蓄电池充电，也不会对蓄电池进行充电。在此背景下，传统的维护诊断技术难以实现，因此，必须引进更先进的维修技术，对新能源汽车动力电池进行识别和诊断，迅速找出问题的原因并采取相应措施，及时解决问题和错误。

最后是电路方面的故障，能源汽车的开关系统比传统汽车更复杂。随着社会电子技术的发展，新能源汽车的开关系统和电控技术越来越普及，对于新能源汽车的整个开关系统来说，不同电子设备的使用增加了整个循环的负荷。另外，司机有时还会增加额外的电力消耗，比如在车内充电。这类内部的电子元件对整个汽车都是一个极大的威胁，而且这些内部电子元件很容易烧坏。当这些问题发生时，汽车就会发生重大故障，对驾驶员的安全也构成威胁。所以，有必要对内部电路中存在的问题及时发现。常规检测技术不能达到这种效果，难以判断出错误的原因。随着电子诊断技术的出现，能够对其进行实时监控，而不需要将其拆开内部设备，并对电路中的任意一个进行正式检查，从而避免风险。

以上就是小编的全部介绍，希望可以帮助到大家。

新能源汽车故障灯怎么解决

电池常见故障也就温度故障、绝缘故障、通讯故障、或者充电故障，整车绝缘故障、电池高压互锁故障等。作为故障率最高的电动汽车动力电池，本身的成本就比较高昂，后期维修也比较复杂，有时候要涉及到内部检修，都是要进行拆包的，这个难度比较大，电池都是四五百斤重的东西，本身的拆装便不是很方便，所以整车厂对电池的选型及选点一般都是比较慎重，一般都是有老板亲自拍板决定。

2021年油电混合动力汽车故障维修措施和启动故障维修措施都有什么呢？

新能源汽车故障灯怎么解决

新能源汽车常见故障灯的解决方案：

1.电源限制灯亮了

可能是电池温度过高。建议停车熄火，待电池温度恢复到安全温度后再继续行驶。

2.制动警示灯亮起

熄火后等待5分钟，重启汽车即可解决。

3.低功率故障灯

对于很多刚买新能源车的车主来说，这个故障灯都以为车出问题了。其实不用紧张，只要按时给车充电，这个问题就能解决。

4.“阿拉丁神灯”——机油警示灯，长得像阿拉丁神灯，就是机油警示灯！灯亮时，表示发动机的油量和压力低于标准值。如果继续行驶，会影响发动机失去润滑，造成严重磨损。如果添加机油后故障灯仍未消除，请在不启动汽车的情况下尽快联系救援。

5.“温度计”——水温警示灯水温指示器用于显示汽车发动机内防冻液的温度。没有水温表的车辆(如长城微型车系列)会以指示灯的颜色显示防冻液的温度：蓝色表示水温过低，消光表示水温正常，红色表示水温过高。发动机最怕的就是缺油缺水。

水温的警示灯相当于机油的警示危险系数。如果温度过高，继续行驶会影响发动机的高温，导致气缸体变形。可以加防冻液或者纯净水应急。如果出现“气缸卡住”或“气缸垫”，请立即联系拖车救援。

6.转向辅助报警转向辅助报警灯点亮表示转向辅助系统有故障。这时候转向助力可能会减弱或者完全消失，行驶中随时可能助力突然消失或者有时消失，非常危险。此故障无法自行检测或维修，应由专业维修站维修。

新能源汽车可能存在哪些潜在的故障问题？

通常油电混合动力汽车在运行的过程中时常会出现一些较为常见的故障，针对这些故障采取相应的维修措施，确保油电混合动力汽车的正常运行。

第一当出现发动机无法启动的情况，需要对造成故障的原因进行分析，一般主要是由于点火系统或是油路出现了问题，所以需要详细检查点火系统和油路，确定是哪个环节出了问题且进行认真的分析，依据产生故障的原因选择合适的维修方案。

结合故障排除方法的合理运用，事先检查油电混合动力汽车的电源线是否出现故障问题，例如出现松动和氧化的情况，对于电源线松动的问题只需要将其插紧就行，至于出现氧化情况只需要进行专业的氧化处理。在日常使用汽车出门之前应当检查电瓶的电量，避免在半路出现电量不足无法行驶的情况。

第二发动机时常会出现无法运行的故障，保持汽车在绝对静止状态，首先需要排除是不是油量不足的问题，或者打开燃油装置进行检查，接着对点火系统和电源线进行详细的检查，主要检查是否出现电源线松动和氧化的情况，并采取合理的解决方法。

同时需要认真检查点火装置的环境问题，在出现潮湿的情况下就需要更换点火装置，将故障问题进行一一排除，采取相应的解决措施才能有效保障油电混合动力汽车的正常运行。

若是新能源汽车出现启动故障问题的时候，首先需要检查汽车的保险丝、电门锁接头、控制系统等部分，分析和辨别故障类型，结合不同类型的故障问题采取相应的解决措施。电瓶故障也是新能源汽车常见故障问题，首先检查电瓶的具体状况，检查电瓶接头是否出现松动或氧化的情况，若是发生电瓶松动或氧化的故障问题，可以将电瓶接头拧紧，并将电瓶进行氧化处理就够解决问题。

另外检查新能源汽车的电量，将汽车内部的灯光打开，若是灯光比较暗沉或是压根不亮，很有可能是电瓶出现故障问题，要么是电瓶没电，还有就是电瓶无法继续使用了，可以将电瓶充满电或是直接换新的电瓶就可以。

? 新能源汽车可能存在哪些潜在的故障呢？我认为具体在以下方面：

? 首先是电池故障，新能源汽车对于电源供电电池的要求较高,一旦出现电池故障则会严重影响新能源汽车的使用寿命。但是新能源汽车本身的电池能耗较高,当续时里程上调时,或使用年限过高,同样都会对电池产生不同影响。较为常见的电池故障包括:温度故障、车体绝缘故障、通讯故障、电池高压互锁故障、充电故障等以及由于电池供电效率不足所造成的故障类型。

? 其次是整车供电失灵故障，这是新能源汽车极为严重的故障,发生类似情况是保险丝故障、接线插头松动、电源开关故障等等。保险丝在电压过高情况下起到了保护车体设备用电安全的作用，一旦保险丝故障出现时,责任容易造成供电电压的不稳定性,间接造成电路故障。而接线插头松动时也容易造成整车供电失灵的现象,类似虚接现象也是电路供电不足的另一种故障因。电源开关故障因素较多,可通过万用表测量电源开关输入、输出线两端电压来判断。

再次是充电故障，多数情况下电池故障类型与充电问题干扰有关。一方面,完成物理链接后,可启动充电状态,但无法完成充电作业。另一方面,充电过程中无故停止充电作业。这是由于充电环境并不稳定所造成,动力电池在充电时内部环境温度并不十分稳定,当低于-20C或高于65C时容易出现类似问题。

最后是动力电池的故障，一方面温度因素是由于电池在充电或运行前后的温差过大而造成，或者散热风扇运行间断,水冷循环装置失灵等情况,发生类似问题时均无法对运行状态下的动力电池保证稳定降温。另一方面，在排查类似电池故障的过程中，需重新拔插风扇插接头,验证风扇单独供电效果和运行状态。在运行状态下的电池温度可受到外部环境影响,温度过低或过的因素主要与散热风扇故障存在较大的关联度,而温度探头损坏也是产生类似问题的必然因素。