进口天然气汽车_进口天然气汽车喷轨

1.天然气汽车为什么不普及

有利于我们实现新能源转型，摆脱对传统能源的依赖，实现经济发展和环境保护的共赢。

先来说说什么是页岩气？

页岩气用一句最简单的话来说，它就是产自于泥岩或页岩中的甲烷天然气，是一种化石能源，它的来源与常规的石油天然气一样，但是是一种非常规的资源。我们都知道石油被称为黑金，天然气作为优质清洁能源被称为蓝鲸，而页岩气则是石缝里挤出的蓝鲸。

页岩气是一种天然气资源。与煤炭、石油等资源相比，天然气是一种相对清洁、无污染的能源。目前我国正在大力推广该能源的使用，许多的家庭也已经成功连通天然气网络，并且如今很多大城市的公共交通设施也是使用天然气作为动力能源。

而在这种局面下，由于天然气需求增大，带来的就是天然气的稀缺。为了解决这个问题，我国开始在国内寻找能源，并且还从国外进口了大量的天然气。页岩气的超大储量则给了我国新能源使用指明了方向。

那么页岩气到底和天然气之间有什么不同呢？它的开发和利用对我们的生活会产生怎样的影响呢？

页岩气虽说是天然气的一种，但是它更加清洁，利用效率更高，可以适用于城市供电、发热，汽车燃料和化工生产等等，用途广泛。特别是对于我们国家这种一次能源消费结构，还是以煤炭为主，我们国家现在煤炭一次性消费占比59%左右，全球基本上平均在28%，而我们整个天然气的消费一次性能源占比8%左右，全球平均在20%左右，所以整体来说，我们是特别需要清洁能源的。

四川页岩气地质资源量超 40 万亿立方米，说明未来我国的能源潜力巨大呀，这可以大大减轻我们国家对煤炭这种传统能源的依赖程度，对于保障国家能源安全意义重大。相信随着我们在页岩气开采的技术上的突破。这些宝贵的天然气资源肯定会被充分的利用起来，咱们也有望实现自己能源自由。

页岩气的开发和利用会不会引发新的危机呢？

有人提出开采页岩气要使用大量的水，同时水中要掺入化学物质，这是否会造成水资源的巨大浪费和污染呢？另一方面，压力是否会引发小幅地震，带来次生灾害呢？

为了最大限度地降低污染，我国的科研人员在施工过程中还创新应用了清水压裂技术，这种压力只需添加少量试剂作为压力液来进行压力，这种清水压力成本低，伤害轻，很少需要清洗。具体的来说采用的还是循环技术，这个水是密封的，这个循环是自成体系，没有外溢的一些现象。而且一些压力的一些试剂，也是清洁的，这个无污染的，又封闭又清洁又没污染，最后循环的利用，对这个环境的污染基本上是没有的。

对于是否会引发地震等次生灾害？

专家表示：产生的这种压力都是一些小的破碎事件，不会产生地震，而且在压力的过程当中，专家们都进行动态的监测，这些小的破碎这个事件，都达不到我们的一些震级的一些等级的标准，更不会引起周围环境的变化。

其实说了这么一大堆，老百姓更关心的是，这个天然气的价格会不会降下来？

我个人觉得价格会不会降的不是最重要的，但是至少不要像石油煤炭那样价格震动太大，进而影响正常的民生生活就好，而且我们也不应该只盯着这一种能源，还是要继续勘探和开采新的能源，最好是找到可持续循环使用的能源。

天然气汽车为什么不普及

车尾的字母或数字代表什么意思呢？

L——排量（升）或代表加长版本

L代表了该款车型的排气量是多少。且一般情况下也可证明这款车采用的是自然吸气发动机。例如：2.0L代表排量为2.0升的自然吸气发动机。

另一个意思是表示车辆的加长版本，比如国产的S90L、A6L，就是相对进口原装车型，车身长度加长了，这个L一般都是贴在汽车型号的后边。

T——涡轮增压（Turbo）

是涡轮增压（Turbo）的缩写，指的是发动机使用的是涡轮增压技术。

TSI——直喷增压，FSI——分层直喷，TFSI——增压+分层+直喷

SI：是指直喷；F：是指分层；TSI是直喷增压，FSI是分层直喷，TFSI是增压+分层+直喷。当然，这些后缀也并不是所有汽车品牌都这么叫。

TSI，TSI，TSI这几个不同的标红，简单地讲，就是排量不同。相对应着1.4T，1.8T，2.0T。

GT——高速运行的卓越性能车

GT的英文全拼为“GranTurismo”，一开始是为旅行车打造，有着跑得快、坐着舒服的特点；后来慢慢发展，GT演变成了高性能代名词。

再到现在，GT又有了新解释，G代表长时间高速运行，T代表卓越性能，所以大多数民用跑车都是GT性能；

往上数再高级的，接近赛车的，直接后面加个R，比如日产GT-R，再牛的就是GR，顶级牛的就一个R，比如阿斯顿马丁红嘴兽DBR。

AT——自动挡汽车

指的是自动挡汽车，跟MT手动变速箱相比，AT自动变速箱主要是多出了一套复杂的机构，能够根据你踩油门的力度来自动升挡降挡。

MT——手动挡汽车

指的是手动挡汽车，最早使用的变速箱就是传承至今的传统手动变速箱MT，它通过不同大小的齿轮来完成高、低速的变换换。手动挡的车开起来超级有感觉，很多人买手动都是冲着刺激的操控感而来。

CVT——无级变速器

CVT俗称无级变速器，它既没有MT的众多齿轮，也没有AT的复杂的行星齿轮组合，完全是靠主、从动轮和金属带来实现速度比的无级变化。

VVT/CVVT/VVT-I/MIVEC/

VTEC/i-VTEC——发动机

可变气门正时技术

VVT全称为VariableValveTiming，翻译就是发动机可变气门正时技术。

不同汽车厂商对VVT的叫法和改进也都不同，比如丰田有VVT-i技术；本田有大名鼎鼎的VTEC技术和i-VTEC技术；三菱有MIVEC技术；起亚车身上的技术标识是CVVT；而铃木车身上的技术标识则是VVT。虽然标识不太一样，但是对应都是发动机的可变气门正时技术。

原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间，角度。使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。

4WD（4x4）、AWD、Quattro、xDrive、4MATIC、4MOTION———四轮驱动

宝马xDrive代表四轮驱动，这个标识一般在宝马的SUV和轿车的高配车型上能够见到。

Quattrro是奥迪独有的四驱技术，有这个标识的车型，就代表配备了全时四驱系统，其它几个轮谷在这里也不再赘述。

EV——电动汽车

“EV”其实就是英文词组“ElectricVehicle”的缩写，直译就是电动车，也就是我们常说的纯电动汽车。

HYBRID——混合动力技术

Hybrid这个单词本身就有“混合”的意思，在车圈是指混合动力。

通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车（HybridElectricVehicle,HEV），即采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。

HYBRID这个标识使用非常广泛，并且也相对统一，不过各个厂商对于标识也有自己的小设计，比如设计不同的标识图案等等。

DM——双模电动车

DM是DualMode的缩写。是纯电动车(EV)和混合动力(HEV)相结合的技术。

DM双模电动车采用电动车系统和混合动力系统。是一种将控制发动机和电动机两种混合力量相结合的技术，实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式。

宝马320Li

3——三系，20——动力等级,

L——长轴距，i——缸内直喷

举320Li为例，3代表三系，而20可以单纯地理解成动力等级。后缀字母L代表长轴距，后缀字母i代表缸内直喷。

奔驰C200L

C——C级，200——动力等级，

L——长轴距

举C200L为例，C代表C级，后面的数字也可以理解成动力等级，后缀字母L代表长轴距，除此以外，后缀字母K代表的是机械增压。

奔驰AMG——运动、高性能

AMG可以说是奔驰旗下的御用改装厂，其强调运动、高性能。限量出售的套路更是让无数车迷为之疯狂。

如果你看到一辆奔驰车上挂有AMG字样，那其并不是一般的奔驰。而是“猛兽版”奔驰！

奥迪S/RS——高性能

奥迪有些车型还有个不起眼的S/RS标识，这些车都是奥迪车型的高性能版本，都是低调的“猛兽”。

天然气汽车不普及有以下原因：

1、因为天然气的资源不是太充足，而且我国煤多气少油也少。当然也不算非常的丰富，现在到了冬天，为了保证居民用天然气使用，我国并没有大力的推广天然气汽车，然而现在天然气的储存不足，有着很大的关系。

2、发动机容易受到损伤，因为天然气温度过高，产生一系列车辆损坏，还发动机长时间处于高温的状态，发动机抖动也会经常的出现，并且改装的时候还要加很多条管子。维修排查起来也非常麻烦，不少汽修厂都讨厌这种改气的汽车。

3、动力损伤严重，动力就是没有劲儿，然后在燃烧材料方面，汽油是液体燃料，而天然气是气体，使用起来固态汽油要比气体强劲很多。但是天然气用作燃料的时候，燃料本身的体积占比比较大，所以导致气缸的空气会减少，导致发动机的功率会下降。

天然气的新能源汽车相对于传统燃油车而言，还是有一些优势的，排放污染相对较低且使用成本低。能源安全不管是烧气还是烧油，都改变不了，会消耗能源。

而中国又是一个富煤贫油少气的国家，如果大力发展天然气新能源汽车，势必会建造大量的加气站，这就让原本就对天然气有大量进口需求，雪上加霜。