时风汽车怎么样_时风电轿怎么样

时风车和五征车均是山东企业，主要生产农用车辆。走在农村小道上见得最多的也就时风和五征了，各种型号的三轮车为农业运输增色不少。

山东时风集团成立于1993年，所产车辆适合爬坡运输，道路不平坦的乡村。山东五征集团成立于1961年，所产车辆适合速度快，大吨位运输。

五征优点：一旦有故障五征要比时风的好修理，五征的配件一般都通用，而时风就不同了，差不多一批车一个样配件都不好弄，而且配件贵，贵就贵在配件用的少而不是质量上。

五征缺点：钣金比较薄，时风钣金好。

时风优点：开着舒服，车座设计的低，挂档杆高，看着比相同马力车大。

时风缺点：不耐用，把后桥整结实点，我买过一个时风风雷324单缸后桥四驱分动箱里的齿轮出厂的时候齿轮就下错位了，导致把后桥齿轮全带坏了。

时风农用汽车百亿产业:

包括三轮汽车和低速货车。凭借日臻完善的配置，齐全的功能和完美的造型，单排、排半、主导车型独领时代潮流。配置暖风、电启动、自卸等装置。可选装循环水、蒸发柴油机，动力强劲，承载力强，多拉快跑，驾乘舒适，超值享受，满足货物运输、农田作业的各种要求。

车身全数字化设计，融高贵于简约之中，做工细腻精致；车身全数字化设计，融高贵于简约之中，做工细腻精致；超大型轿车用无盲区后视镜；

内部零部件完全的人机工程设计；全轿车化组合仪表板、操控系统集成护罩；驾驶室内部结构改进，操纵更舒适；饱满的前脸板配一体式钻石前大灯，典雅中渗透刚毅。

五征:

五征农用车风板采用全数模流线型设计，整体造型精致饱满，前围大灯与前饰板配合线条硬朗流畅，动感但不失稳重；中置式前装饰板，底部黑色晶格状衬板，表面与底面颜色及造型对比呼应，加强了视觉冲击感；

车架结构采用扁管及槽钢纵梁，外跨板簧结构，结构合理，承载力强；采用油刹选装真空助力制动形式，制动更轻便，安全可靠。

作为行业较早进入者，山东聊城时风集团强势推出时风D301、D302低速电动车，不仅是基于市场的巨大需求，更是对这个行业的保护，是使命与责任的选择。

强大的市场需求。市场调研发现，时速在30公里、售价2万元左右的低速电动车有更加广泛的市场需求。相对时风中高速电动汽车，这类产品具有以下特点：更低速、更安全，该类产品车速在30km/h左右，更加适合用户群体的驾乘习惯，保证交通安全。更低价、更经济。该类产品售价15000－20000元，续驶里程100公里左右。购买价格低，使用成本低，更加适应百姓消费。更实用，更接地气。该类产品结构紧凑，更加适应农村交通和居住现状，既能满足日常用途，又易于行走和存放。时风D301、D302完全满足这三大特点，市场前景极其广阔。

使命与责任的选择。当下，低速电动车市场粗制滥造广泛存在，拼凑的车身，低劣的内饰，黯淡的外观，象征性功能摆设，整体质量堪忧。如果任由这类产品发展，不用政府有关部门来取谛，等同于行业本身就为自己判了死刑。

时风集团进入低速电动车行业有基础、有优势。时风有符合工信部要求的“双80车型”，有市场销量第一的D101、D102和GD04系列中速车型，这为时风D301、D302车型提供了强大的技术支撑。

时风零部件检测中心能够对电机、电控、电池等核心零部件进行检测，全部产品进行淋雨试验确保整车密封完好，全部车辆进行四轮定位保证整车性能完好，标准化的试车场能够对每一辆车进行场地测试，遍布全国的营销服务网络能够在第一时间服务于广大用户。时风集团强大的实力完全能够承担起电动汽车产业发展责任与使命，确保这一行业健康发展。

早在前几年，时风电动车经销商建议生产低速电动车，考虑到国家政策的发展趋势，时风集团更倾向于发展时风D101、D102和GD04系列中速车型。但近年来，低速电动车市场需求表现突出，更具发展潜力。因此，时风D301、D302低速电动车应势而生，这一产品系列车型的推出，是对时风电动汽车系列车型的丰富，填补了时风在该档次车型的市场空白，至此，时风电动汽车已经覆盖低速、中速、高速全系列车型，为满足电动汽车不同层次的需求奠定了基础。