稳压节电器-汽车稳压节油器原理

1.金迈驰节油器真的有用吗？

2.LCP汽车稳压节油器,百分百骗人的，就说节油原理吧，目前的节油原理就是骗人的，牛头不对马嘴理论

3.卡尔康尼节油器的产品原理

4.不到100块的涡轮节油器，真的能省油提升动力吗

5.金迈驰节油器的节油原理

6.节油器对车有坏处吗

金迈驰节油器真的有用吗？

金迈驰节油器的工作原理是通过稳定火花塞的点火电压，使喷油器喷出的油能充分的燃烧，以达到节油的效果。这种原理是正确的。但是把这个东西插在点烟器上就想来控制稳定点火时的电压。那也太夸张了吧，现在的轿车的发动机都是电控的，要改变点火至少要改变电脑版的一些程序，或者改变点火线圈，但还要改一些线路，不然会有故障码的。你说点烟器不就是一根火线和一根搭铁线，它又不受电脑版控制，怎么能把它输出的信号准确的传到火花塞上，它们根本就没有联系。金迈驰说它是稳定全车电压，在一个车随便接两根线就能稳定全车电压，也太神话了。金迈驰的节油效果是低速30公里/小时省油16%，中速60公里/小时省油12%；高速95公里/小时省油9%。平均节油9%-22%。如果真有这么好的节油效果，那现在汽油该是5元一升吧，试想一下原油本来只够地球用50年，因为你发明了这个节油器，现在够人类用60年了。那估计今后50年世界首富就是你了。中国的轿车水平已经领先世界一大截了，也不至于到现在还弄不出几个真正的自主名牌。其实我看到中央台都有这货的广告，我真的怀疑我的判断，因为以前看到这类的广告都是在地方台的，在请教过专业人士后，发现还是的。

LCP汽车稳压节油器,百分百骗人的，就说节油原理吧，目前的节油原理就是骗人的，牛头不对马嘴理论

lcp汽车稳压节油器，在点烟器插孔内插上就可稳压这也许是有可能的，如并联上一个电容器，从量的角度是有变化的，但变化是微乎其微的，除非电容器容量非常非常大。可话又说来，汽车电路供电应该是由蓄电池，而且电路中需稳压的地方，在设计时不会不考虑相应的稳压措施吧，还用外接稳压设施？再者，蓄电池的内阻也相当的低，作为直流电供应到电路也应是相当的稳定的，这从一些音响发烧电路中也可看到，即用蓄电池供电而不用其他稳压电路供电。至于电路稳压就能节油10—30%，这都是在忽悠人的招数。

卡尔康尼节油器的产品原理

汽车火花塞点火时，通过电磁线圈把电瓶12V的电压，升高到18000V脉冲高压，放电击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。而脉冲电压通过回路会造成全车电器部件的损伤，并干扰车载电脑对电路和油路的控制信号，影响能量转换的效率。

CARCONY（卡康尼）汽车节油器，通过变频稳压技术，能稳定回路脉冲电压，并把电荷储存起来，提高了全车电器元件寿命、以及车载电脑对电路和油路控制的精确性，使汽车燃油动力性能发挥正常状态，相对节省了油耗。

汽车在起步、加速时，电瓶负载加大，使得火花塞点火电压不足，火花强度降低，会发出不稳定的单点火花，甚至有可能“失火”，使燃油燃烧不充分，影响引擎的燃油效率，只能达到匀速时的60%，增加油耗。

CARCONY（卡康尼）汽车节油器，在汽车启动、加速时，快速补偿点火电压，比电瓶电流速度快一倍，增加火花点火强度，形成稳定的、多点扇形火花，使燃油充分燃烧，减少气缸积碳，从而达到节油减排的效果，节油率达5%-30%！

变频稳压系统，由电脑芯片、稳压电路以及法拉级电容由等半导体材料制成的系统，是一种可以广泛运用汽车电路上的技术。一般来说，汽车上最常见，最麻烦的就是电路系统的故障问题，这是因为汽车在引擎火花塞点火的过程中，很容易产生回路脉冲电压，而脉冲电压会导致车载电脑的控制失灵，使发动机的整体能量转换率降低，并且火花塞间歇式的点火，需要把12V电压升高1500倍，这就加重了电瓶的负载，而变频稳压系统这个时候就可以把储存的脉冲电压，快速补偿给点火电磁圈，从而使电火花由不稳定的单点变成稳定的扇形多点，使燃油效率大大提高。 变频稳压技术解决了当前最大的汽车难题，从而从双向有效降低油耗。

不到100块的涡轮节油器，真的能省油提升动力吗

100块钱左右的节油器大多数是三种，接在电瓶上和插在点烟器口的是最多的，它宣传时候用的原理，是通过在电路里并联一个滤波稳压器，来实现这个效果的。

通常是一个主控芯片，一组线圈和一堆电容器组成的，它主要是用来检测汽车电路里面细微的电流波动，稳定火花塞点火的电流，从而达到省油的。

那刚才说第三种插在OBD接口的节油器，一般是读取原厂ECU的一个装置。

它这个原理是通过更改ECU的燃烧数据，比如说什么点火时间、喷油时间、喷油量这些，来达到省油的目的，省不了油的。

首先前两种稳压器的节油器，实际上车子原厂就已经设计了这个稳压器了，这个学名叫做车载电源滤波器，所以再加装一个稳压器，相当于是多此一举了。

有一些网站上也做过这个测试，福克斯装了个稳压器，前后百公里油耗分别是5.985升和6.064升，没有任何的节油作用。

除了这个节油器，还有一些各种各样的神乎其技的叫法和不一样的东西，我网上还搜到一个叫做电子涡轮，据说不光能省油还能提升动力，这个靠不靠谱好不好用？

涡轮这个原理听起来也是挺科学的，我们平时亲戚朋友一起吃饭，除了涡轮会吹吹牛逼说人家不懂车之外，还会说说老师傅开车怎么省油？

哪些省油的这些窍门是比较实在的，哪些省油的就是说说的，简直就是瞎扯？

金迈驰节油器的节油原理

金迈驰稳压节油器——通过 适时调节和优化车辆ECU等用电设备和电路系统。本产品是一款引自日本最新研发的油电混合动力系统与全方位智能装备完美匹配的高科技环保汽车节能产品，享受国家专利保护。内置高效电流电压稳定系统（HVSS）、智能电源自动监测系统（BALI）、负离子发生装置（Built-in Lonizer），能优化汽车电力控制系统（ECU）、燃油喷射系统、引擎定时控制装置等，使其运行更加高效。

内置电脑晶片MAPC配合电压稳定系统能对供油引擎喷笔、气门进气等电子控制元件进行精准调整，使引擎点火电压稳定工作，每次燃烧都均匀充分，当汽车需要更多动力时如突然加速、空调开启，车内电压电流均会有突变，金迈驰能适时做到储存与释放电能，时刻检测车上电压电流进行补偿，使全车电压电流稳定平衡，油路、电喷、检测达到绝佳匹配，促使汽油喷射稳定均匀，燃烧更加充分，将车辆潜在能力充分发挥，动力提升迅速，达到降低油耗与排放，增加汽车动力，使汽车燃油动力性能发挥最佳状态。

汽车的燃油点火装置需要上万伏（点火电压要求是12000V）的高压产生火花，而这上万伏的电压来自汽车的12V电源，从而诱导电压倍数高达1000倍（12V放大到12000V），当电源电压有0.1V的微小波动时，就会导致点火电压高达100V的变动，这样就会影响引擎的燃油效率，汽油燃烧不充分，这就是导致油耗浪费动力损耗的元凶。

节油器对车有坏处吗

节油器对车是没有坏处的。节油器通过电源调节器自动造成水动力节油器主机所需的电流，将水动力节油器主机内的水电离分解成氢气和氧气，经安全隔离供水器及管路将氢、氧混合气体输送到发动机的气缸内与其它燃油与此同时燃烧做功，达到节油的效果。

水动力汽车节油器原理：是把水电离分解成氢气和氧气.，然后再送到发动机的气缸内与其它燃油同时燃烧做功。由于氧气的输入使得原来发动机的燃料可以得到更加充分的燃烧，提高了燃油的使用效率。而氢气是一种环保高能燃料，燃烧产生的热能比汽油柴油都高，可以达到汽油燃烧热能的3倍，氢气的注入其实就是增加了燃料，同时通过微电脑积分控制器的控制减少燃油的供给量，用添加的氢气代替减少供给的燃油，从而达到节油的目的。

变频汽车节油器原理：是通过变频稳压技术，使回路脉冲电压得到稳定，并把电荷储存起来，提高了全车电器元件寿命、以及车载电脑对电路和油路控制的精确性，使汽车燃油动力性能发挥正常水平，这就为我们节约了油耗.。（图/文/摄： 曹博） @2019