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1.特斯拉Model 3对比Model Y：哪个更值得买？

电动车被贴上续航短的标签，被质疑是高速解决方案？特斯拉致力于用最创新的技术加速可持续出行的发展。特斯拉在技术上提供了实现可持续能源供应、缩短全球出行对石油依赖的高效途径；通过开放专利，与其他汽车厂商合作，极大地推动了全球纯电动汽车的发展。让我们和本站的汽车编辑一起看看特斯拉高速的充电桩。

特斯拉公路充电桩&mdash&mdash简介

特斯拉也能跑高速，但现在高速服务区的快充电桩很少，无法充电，只能在续航足够的时候才能跑高速。当然，普通的城市电力也可以充电，但需要相当长的时间，这限制了它的活动范围，比如山区和沙漠。

特斯拉公路充电桩&mdash&mdash注意什么

特斯拉可以通过使用通常的电源充电一小时来支持行驶大约10到16公里。如果使用特斯拉专业高速充电器，充电时间可以大大缩短。以80安培专业充电器为例，其每小时充电可支持行驶80至100公里。特斯拉的车续航能力高达500公里，所以基本只有在距离小于500公里的情况下才能驾驶。

特斯拉公路充电桩&mdash&mdash如何防止途中停电？

1、准确估算电量

目前几乎所有纯电动汽车都会在车内显示预计剩余续航里程。但根据国外的调查，大部分估算值基本上不能准确反映汽车在实际行驶中的行程。往往纯电动汽车显示的续航里程需要比实际行驶里程高一点。所以，如果续航里程是100公里，实际使用中你可能只能开90公里。影响这种可怕现状的原因是什么？笑话&rdquo一时说不上来，但摸清规律是每一个纯电动车小伙伴的必修课。

2.空调节冷暖空气，放轻松。

拥堵和混乱的出行基本上每天都在发生，如果你开车时脾气暴躁，你&ldquoSwitch&rdquo如果你用力踩，你的力量会跟随速度而动。快走&rdquo减少。毫无疑问，驾驶风格越激进，电机工作所需的电能消耗就越大。一时的激情，恐怕是电警的警报。所以纯电动车最好开慢点，慢点，慢点。一方面可以磨砺自己开车时简单粗暴的气质，另一方面可以保证安全驾驶，顺利回家。

不是每条高速公路基本都有充电桩。这个时候，就要考验朋友的适应能力了。有电动车的朋友，手机上必然需要下一个充电桩APP。一旦发现车的剩余电量无法维持到目的地，就要尽快打开APP找到最近的充电桩。如果发现充电点的充电桩有问题，附近只有一个充电点，可以立即打电话找麻烦维修。很多应用对服务反应很快，服务态度也不一定错。边肖汽车分享的特斯拉高速充电桩内容需要和朋友见面。

百万购车补贴

特斯拉Model 3对比Model Y：哪个更值得买？

文/腾马丁博士

车图腾出品，转载请注明出处

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当特斯拉与拼多多产生交集，彼此翻脸，似乎是顺理成章的局面。

8月14日，特斯拉方面表示，一名来自武汉的拼多多平台消费者涉嫌违反了订购条款中的“禁止转卖”条款，而单方面关闭了订单。

对此，拼多多回应十分硬气，表示支持消费者依法维权。

在两天之后的8月16日，有位来自上海的拼多多团购车主已经成功提车，并已为车辆办理了保险手续。

拼多多称，公司已从武汉车主处证实，其下单订车和完成支付过程，与上海提车车主的操作过程完全一致，消费者本人购车也是自己使用，没有任何转卖意愿和意图。

那么，武汉车主是否遭到特斯拉的不公正对待？法院大概率会向着谁？

而在整个事件中，特斯拉的“霸道”态度，也成为最值得玩味的细节之一。

▌团购特斯拉，拼多多干了啥？

说起来，这场团购活动在今年7月21日就开始了。发起方是一家叫做“宜买车”的连锁汽车销售平台，联合拼多多推出了一场“万人团购”活动：25.18万元团购特斯拉Model?3，型号为?2019款标准续航后驱升级版。

如果在特斯拉官网购买，那么该款车型官方指导价是29.18万元，在此基础上还有2.03万元新能源汽车补贴，消费者最终购车价为27.16万元。而本次团购活动，拼多多平台在此基础上再补贴约2万元，因而Model?3最终到手价格为25.18万元。

很多消费者，第一时间考虑到车辆的真实性问题。毕竟在过往，拼多多与“山寨”总是有些联系。

但是这一次，不一样。

拼多多表示，“车辆是正品，补贴也是真的。”

此言不假，看购车流程就知道了。

与普通消费者购车流程一样，参与团购的消费者需自行在特斯拉官方平台上下单，唯一的不同是在支付环节，由宜买车或拼多多的账户代付款。

这就很清楚，不必担心这是一台“拼多多版”的Model?3，它就是特斯拉官方的Model?3，渠道、手续都是特斯拉的，拼多多的角色就是补贴方而已。

说到这里，故事的主要纠纷——拼多多是否涉及“转卖”，也大体上水落石出。

▌拼多多是否“转卖”？

车子是特斯拉的，购买也是消费者自己完成的，销售合同是由车主、特斯拉直接签订，拼多多就是付了个款，那么“转卖”之说法，是否成立？

有业内人士表示，这还需要进一步认定，最终还要看法院的态度。

也就是说，这里有两种可能：如果法院认定构成“转卖行为”，那么应该尊重相关条款，根据合同条款解除合同是合法的；如果不能认定是“转卖行为”，则特斯拉应该承担违约责任。

不过，也有部分律师态度明确，认为“转售”之说并不成立。

“约定本身并不违规，也是合法有效的。但消费者自己在特斯拉官网下单购买，在最后付款环节由拼多多或平台商家代付，这并不能认定为违反其订购条款的转卖行为。”北京志霖律师事务所副主任赵占领律师表示，“只要消费者下单并完成支付，特斯拉就理应履行约定，取消订单、拒绝交付车辆做法没有法律依据，构成合同违约。”

需要指出的是，特斯拉的订购条款并未禁止消费者购车时找第三方代付。

而另一个问题是，拼多多是不是完全合法？

上面说了，拼多多的角色就是补贴方，法律上并没有禁止这种行为。

但是，拼多多之心亦是路人皆知：拿特斯拉的热度引流，补贴换流量，这实际上似乎构成了对特斯拉的权利侵犯，理论上特斯拉有权申请赔偿。

本次团购中，拼多多单车补贴2万元，一共5台车，却吸引了超过3万人参与报名。粗略算下来（如果武汉车主最终成功交易），10万元成本引流（或拉新）3万人，平均每个线索（用户）的费用仅为3.33元，对拼多多来说是一笔划算的生意，而这里不得不说有一大部分是特斯拉品牌效应的功劳。

▌特斯拉之怒?却引发众怒？

在这个故事里，消费者、拼多多、特斯拉三方，宣布终止交易的，即是占据主导地位的，是特斯拉一方。

特斯拉可以说是毫不客气，其发表声明称：“未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作，也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。特斯拉保留追究相关方法律责任的权利。如消费者因上述团购活动产生任何争议或权益受损，特斯拉不承担任何责任。

特斯拉的态度很好理解，作为一个豪华品牌，必然急于与拼多多这类主打底线消费人群、低价山寨消费的电商网站撇清关系。

事实上，特斯拉也不是第一家与拼多多“划清界限”的品牌。

2019?年?10?月，LAMER?海蓝之谜在拼多多推出八五折海蓝之谜后，发声明建议消费者从正规渠道购买。SK-II?官微也发出了类似的公告。

同月，三只松鼠称，未授权拼多多销售商品，将拿起法律武器维权。

2019?年?11?月，戴森在微博提醒消费者，拼多多并非戴森的授权官方渠道，建议去正规渠道购买。

2020?年?6?月，内存品牌威刚科技发出公告声明拼多多销售的威刚内存非授权渠道供货。

2020?年?6?月，腾讯&任天堂声明拼多多及其上商家未获得授权，建议消费者在合法授权渠道购买?Switch?游戏机。

以上等等，不胜枚举。大品牌对拼多多的愤怒，大体相同。

然而，天底下的愤怒都是一样的，但表达愤怒的方式，却高下立判。

与上述海蓝之谜、戴森与拼多多“公对公宣战”不同，特斯拉的方式却是从消费者下手，简单粗暴地直接给车主取消了订单，这是不是“店大欺客”？

对电商平台的愤怒可以理解，但“冤有头债有主”，可以跟公司打官司，不能寒了消费者的心。

武汉车主一事，牵连出特斯拉在中国的诸多“罪状”。比如，特斯拉入华之后，Model?3一再降价，目前为了拿到补贴直接降到29万元，最初一批车主损失了数万元。

而在一些相关规则上，特斯拉对中、美消费者也是区别对待。

特斯拉官方在关于中国区订单取消的规定中写到，“任何我司认为其目的是为了转卖的订单或者有其他非善意目的的订单，我司有权单方面解除协议”，且不退定金。

与之形成鲜明对比的是，特斯拉美国区的相关规则是：“如果特斯拉认为客户有恶意而取消订单，则需要将定金返回给消费者。”

事件还在持续发酵。

目前来看，压力全在特斯拉身上。拼多多的段位本来就不高，人们对它无甚期待，它不会是吃亏的一方。而光环加身的特斯拉在华资历尚浅，如何处理这次危机公关，则事关前程了。

那么对于这一事件，你怎么看？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我曾驾驶过特斯拉Model 3和Model Y进行比较，以下是我的体验。

- 特斯拉Model 3

动力：Model 3 具有出色的动力表现，加速迅猛，提供流畅的驾驶体验。

燃油经济性：由于是纯电动车，Model 3 在燃油经济性方面表现卓越，无需加油，续航里程优秀。

操纵稳定性：Model 3 的重心低，悬挂调校得当，提供了出色的操控性和稳定性。

制动性能：Model 3 的制动性能出色，刹车稳健灵敏。

乘坐舒适性：Model 3 的座椅舒适，并且车内空间合理利用，在该价位车型中表现出色。

通行能力：Model 3 配备了良好的自动驾驶功能，提供了更高的通行能力。

总结：Model 3 以出色的动力性能、燃油经济性、操控稳定性和通行能力脱颖而出，在舒适性方面也可圈可点。

- 特斯拉Model Y

动力：Model Y 的动力表现和加速性能与Model 3 相仿，同样提供了流畅的驾驶感受。

燃油经济性：由于是纯电动车，Model Y 在燃油经济性方面同样表现优秀，并且续航里程较长。

操纵稳定性：Model Y 悬挂系统和车身高度使其在操控稳定性方面略优于 Model 3。

制动性能：Model Y 和Model 3相比的制动性能相似，都表现出色。

乘坐舒适性：由于Model Y采用SUV设计，座椅更高，乘坐舒适性相对Model 3更好，同时车内空间也更大。

通行能力：Model Y 与 Model 3 一样，配备了出色的自动驾驶功能，提供了更高的通行能力。

总结：Model Y 在动力性能、燃油经济性、操控稳定性和通行能力方面与Model 3 较为接近，但其SUV设计使其在乘坐舒适性和空间方面表现更出色。

场景：上下班通勤

- 特斯拉Model 3

优势：动力强劲，续航里程足够应对日常通勤需求。

劣势：空间相对较小，承载能力稍差。

- 特斯拉Model Y

优势：空间较大，乘坐舒适，可以满足家庭通勤需求。

劣势：动力与Model 3 相似，续航里程较短。

**推荐**：对于单身或有较少成员的用户，Model 3 是个不错的选择；对于有家庭成员并需要通勤的用户，推荐选择Model Y。

场景：家庭乘坐

- 特斯拉Model 3

优势：动力强劲，可以带来激动人心的驾驶体验。

劣势：空间较小，无法容纳较多行李。

- 特斯拉Model Y

优势：空间更大，可容纳家庭成员和行李。乘坐更舒适。

劣势：动力与 Model 3 相似，续航里程稍短。

**推荐**：对于有家庭成员的用户，Model Y 是个更适合的选择，能够提供足够的空间和舒适度。

场景：旅游出行

- 特斯拉Model 3

优势：动力强劲，续航里程较长，适合长途驾驶。

劣势：空间有限，无法容纳过多行李。

- 特斯拉Model Y

优势：空间更大，可容纳行李，为长途旅行带来便利。

劣势：续航里程相对较短，需要更频繁充电。

**推荐**：对于经常进行长途旅行的用户，Model 3 较为适合；如果携带行李较多，则建议选择 Model Y。

场景：探索未知

- 特斯拉Model 3

优势：动力强劲，适合探索多样的路况。

劣势：空间有限，无法提供太多舒适感。

- 特斯拉Model Y

优势：SUV设计使得越野和未知路况更具应对能力。

劣势：动力与 Model 3 相似，操控略差。

**推荐**：对于喜欢探险和追求舒适度的用户，Model Y 是不错的选择；如果更看重操控性能，则建议选择 Model 3。

结合我的亲身经历和性能对比来看，Model 3 和 Model Y 都有各自的优势和劣势。根据使用场景的需求进行选择，单身或有较少成员的用户可以选择 Model 3，有家庭成员且需要较大空间的用户则更适合选择 Model Y。需要注意的是，如果注重操控性能和更好的通行能力，Model 3 将是一个更好的选择，而如果注重乘坐舒适度和更大空间，Model Y 则更为出色。最终选择要根据个人需求和偏好进行权衡。