您现在的位置是: 首页 > 汽车政策 汽车政策

比亚迪宋油电混合质量怎么样,比亚迪宋油电混合suv怎么样

tamoadmin 2024-06-18 人已围观

简介1.比亚迪宋油电混合2022款suv110公里质量怎么样2.比亚迪宋plus dmi怎么样3.大师试驾 | 一台有乐趣、有质感的SUV!试驾比亚迪宋PLUS比亚迪宋油电混合优缺点如下:1、缺点比亚迪宋经典版的缺点是动力不畅。对于驾驶体验要求比较高的车主,边肖不建议你选择这款车,车的质感确实一般,但是因为这款车整体价格比较便宜。座椅的腿部支撑不够。前排座椅的包裹性还不错,舒适性还可以,就是坐垫有点短

1.比亚迪宋油电混合2022款suv110公里质量怎么样

2.比亚迪宋plus dmi怎么样

3.大师试驾 | 一台有乐趣、有质感的SUV!试驾比亚迪宋PLUS

比亚迪宋油电混合质量怎么样,比亚迪宋油电混合suv怎么样

比亚迪宋油电混合优缺点如下:

1、缺点

比亚迪宋经典版的缺点是动力不畅。对于驾驶体验要求比较高的车主,边肖不建议你选择这款车,车的质感确实一般,但是因为这款车整体价格比较便宜。座椅的腿部支撑不够。前排座椅的包裹性还不错,舒适性还可以,就是坐垫有点短,腿部支撑不够,但是后排座椅没有发现这种现象。

2、优点

车头LED大灯矩阵采用晶砖星光形式,视觉效果非常抢眼。侧身采用和车身同色的后视镜和门把手,看起来更有整体感,侧面的线条凌厉且动感,显得十分干练。尾部采用也是家族式设计,贯穿式尾灯很有识别度,尤其是为灯亮起时,视觉效果真心不错。我比较喜欢的是这车配置,车内简洁大方很有设计感。

比亚迪宋的汽车介绍

宋是比亚迪2015年SUV元年的主力车型,也是542战略重要成员之一,新车在上海车展首发。在此之前,比亚迪已经推出了唐,不过其定位决定了其相对较高的售价,所以对于很多消费者来说,定位稍低的比亚迪宋成为期待的一个选择。比亚迪宋的前脸采用了X造型,具有很高的辨识度。六边形的网状格栅配合两侧犀利的大灯,看上去十分个性。

在尾部,尾灯遵循了前大灯的设计语言,线条同样犀利。这款车的长宽高依次为4565mm/1830mm/1703mm,轴距为2660mm。据悉,比亚迪宋的车身尺寸为4565/1830/1703mm,轴距2660mm,官方将其定位为中型SUV。

比亚迪宋油电混合2022款suv110公里质量怎么样

安全四星。

比亚迪宋油电混合2022款suv的缺点是发动机噪音大。

比亚迪宋油电混合2022款suv是节能升舱,4.4L亏电油耗,是DM-i超级混动系统的高效协作,但是一些通病是刹车踏板轻重不合适;车漆薄;胎噪大;发动机噪音大。

比亚迪宋油电混合2022款suv的优点就是省油,甚至还能不加油!

同时,车辆行驶中还很安静,发动机的介入没有恼人的振动,就像德芙那样的丝滑。

还有一个重要的原因,就是这辆车的底盘调校也非常的不错。

安全保障,四星。

比亚迪宋plus dmi怎么样

好。

1、比亚迪宋油电混合2022款suv110公里在动力方面搭载了一台1.5L四缸自然吸气发动机,其最大功率为81kw,最大扭矩为135n.m。配备一台永磁同步电机,该电机总功率145kw,总扭矩325n.m。

2、比亚迪宋油电混合2022款suv110公里搭载了360度全景摄像,180度底盘透视,倒车车侧预警系统,全速自适应巡航,可开启全景天窗,皮质多功能方向盘,全液晶仪表盘等功能应有尽有。

大师试驾 | 一台有乐趣、有质感的SUV!试驾比亚迪宋PLUS

比亚迪宋plus-dmi是目前比亚迪汽车集团旗下最火爆的一款紧凑级SUV。

该车型搭载比亚迪自主研发生产的dmi油电混合动力系统。也是目前汽车市场上最好的一款油电混合系统,比亚迪宋plusdmi整车生产在西安比亚迪基地。

动力方面

宋PLUS-DM-i搭载了骁云-插混专用的1.5L发动机,最大功率为110马力,这应该得益于电机在车辆起步时带来的初段加速能力。在高速与山路的驾驶过程中,Sport模式下宋PLUS-DM-i的动力十分丰沛,即便是100km/h-120km/h的加速过程中,也能让人体验到推背感。

油耗方面

DM-i技术是“以电为主的混动技术”。高速工况下,发动机与电机同时做工,支持车辆运行,同时为电池补电。低速工况下则以纯电为主,如果电能不足,发动机则会介入为电池补电,以此实现较高的燃油经济性。

内饰方面

除了一以贯之的科技感外,车内大量使用了软皮包裹,仿皮座椅的包裹性、支撑性也十分优秀。空间表现上,即便坐在后排,较长的坐垫、可调节角度的后排座椅、较宽敞的膝部空间,也让乘客在长途旅行中较为惬意。

五年前,国产车在很多消费者心中的形象还是偏低端、不够上档次,可以想象,在夹缝中生存的自主品牌,要造一台有高级感、档次感的车型有多难。

但是,随着自主造车水平的不断提升,越来越多自主精品让人刮目相看,这离不开吉利、长安、比亚迪等一线车企在背后的默默付出。

而我们本期要聊的,是比亚迪旗下的一款人气车型——宋PLUS。

虽立冬已过,但11月的广州依旧“任性”,习习凉风和萧萧落叶仍在肆意渲染着秋天的景象,在这舒适的气温下,我们对?宋PLUS进行了深度体验,这款一直被看好的自主黑马,能否给我们带来惊喜呢?

外观造型

不得不说,今年能用“惊艳”二字形容的车型有不少,宋PLUS便是其中之一。宋PLUS采用Dragon?Face?3.0设计语言,“龙魂”美学确实独树一帜,其前脸造型时尚上档次,更多平直硬朗线条的运用,使得车头的立体感和雕塑感得以凸显,而造型、颜色都别具一格的大灯也颇具吸引力。

宋PLUS的侧面依旧以时尚风格为主,上扬的腰线和窗线营造出些许俯冲之势,耐看度不错。值得一提的是,宋PLUS高配车型采用了20寸轮毂,配合上犀利的轮毂造型,视觉冲击不是一般的强,在这点上,比亚迪还是很懂年轻消费者的需求。?

来到车尾,宋PLUS采用了时下流行的贯穿式尾灯,尾灯下则是品牌英文字母,横向舒展的线条拉宽了车尾的视觉效果,这也是时下很多SUV惯用的技巧。

总的来说,宋PLUS的外观造型时尚大气,基本做到了老少通吃,颜值处于同级一线水准。

内饰空间

依稀记得,2021款唐车型的全新内饰,让一众消费者直呼“高级”,体现内饰档次感的关键往往在于设计和做工,这方面宋PLUS其实并没有比唐差多少。宋PLUS内饰采用渐变式设计,不同颜色材料的拼接带来了一丝新鲜感,而31色环绕式氛围灯的加入可谓锦上添花。

内饰依旧让人觉得“很比亚迪”的是液晶仪表盘和12.8英寸中控屏,中控屏支持旋转,显示效果和界面设计皆可圈可点。这里不得不多说一句,主流国产车的车机系统,真的要甩部分合资车几条街,而车厢的科技感和高级感营造,仪表盘和中控屏方面确实要花费一番心思。

车身尺寸方面,宋PLUS的长宽高分别为:4705×1890×1680mm,轴距达到了2765mm,其前排采用了一体式运动风格座椅,包裹性不错,柔软度适中。来到后排,因为车宽已经将近一米九,所以横向空间比较充裕,有了轴距的保证,后排腿部、头部空间满足日常需求绰绰有余。

因车身设计比较硬朗,宋PLUS的后备厢空间也是无需担心的,试驾过程中车上一行四人的行李可轻松容纳,一般家庭的出行游玩都能满足。

动力驾控

相比于外观内饰部分,宋PLUS的动力系统才是重中之重。宋PLUS搭载骁云1.5T高功率发动机,最大马力185Ps,峰值扭矩288N·m,匹配7速双离合变速箱。从数据上看,185马力已经是自主领域的顶尖水平,毕竟目前大多数自主1.5T发动机都在180马力以下。

那么,宋PLUS开起来如何呢?

首先,宋PLUS的转向手感适中,虽说电子味还是有,但其指向精准,比例也线性。因为发动机在1500转的时候就进入了最大扭矩输出区间,所以前段加速给人感觉是相对轻快的,也正因为初段爆发强,车辆会让你有些害怕在跟车时刹不住,毕竟宋PLUS刹车前段不是属于特别强的那一类。

在市区走走停停、中低速跟车时,宋PLUS基本保持了不错的平顺性,如今主流车上的双离合变速箱,换挡时候也可以做到让人难以察觉,除非你故意“挑逗”,油门深一脚浅一脚,否则确实不会有明显顿挫。

总而言之,中低速下宋PLUS轻快灵活,1.5T涡轮增压发动机低扭强,这在常用的0-60km/h区间内确实有优势。

来到高速上,宋PLUS的转向不虚,中后段的再加速表现可圈可点,但大家也都知道,小排量涡轮增压发动机的后劲依旧有限,这是先天特性,咱还是别拿大排量自吸来比。另外,高速上再快也就开120,在高速区间,宋PLUS的底盘够稳,同时还保留了一定的高级感,不像部分车型,低速高级,一上高速就露馅。

说实话,关于宋PLUS我们体验最多的是山路部分,山路最能体现出一台车的动力响应和底盘功底。与同级涡轮增压车型相比,宋PLUS对涡轮迟滞的抑制比较到位,7速双离合变速箱也较聪明,在运动模式下,转速保持在相对高的水平,保证了随时加速的能力,激情还是有的。

有了精准的转向,宋PLUS在连续弯道中丝毫不虚,前麦弗逊、后多连杆悬架为时下流行搭配,悬挂的支撑性可圈可点。有些时候,驾驶员在“爽”的同时可能会忽略后排乘客的感受,因为高配车采用了20寸轮毂,操控变好了、路感丰富了,但如果不减速碾过某些不平路面,后排乘客或许就没那么舒服了。

配置功能

不得不说,随着消费者懂得的汽车知识越来越多,安全性配置也成为了车企们关注的重点。宋PLUS全系标配六气囊,除最低配车型外,其余车型均配备了主动安全系统,与让人眼花缭乱的舒适性配置相比,安全性配置显得更实在,比亚迪也深谙时代的需求。

此外,宋PLUS标配了倒车影像/360度全景影像、定速巡航/自适应巡航、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、语音识别控制系统、LED大灯、LED日间行车灯、自动空调等实用配置。如果要兼顾一定的舒适性和性价比,建议大家看看处于中配的两款车型(宋PLUS共有四款车型可选)。

全文总结

随着竞争的升级,自主SUV选手们未来比拼的不再是一味的大尺寸、大空间和漂亮的设计,因为它们明白,那些内在的实力,如动力、做工、品质、安全才是最终能决定消费者买不买单的关键因素。

宋PLUS不是一款完美的车型,但一定是难得的精品,在强劲对手哈弗H6、长安CS75?PLUS面前,它是可以昂首挺胸的。

与竞品相比,宋PLUS的优势在于清爽时尚的设计、有档次感的车厢和强劲的动力系统,当然有这些还不够,能让消费者放心的,相信还是比亚迪近年来有目共睹的创新和进步,以及一款又一款车型受到好评。宋PLUS的诞生,不仅证明了比亚迪在燃油车领域的造诣,也是那句“向新而行”的深刻体现。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文章标签: # PLUS # 比亚迪 # 车型