汽车制动系统故障灯,汽车制动系统故障

1.制动系统警告灯亮是什么意思

2.轿车制动系统十大故障

制动失灵故障的原因及判断

1、故障现象

制动踏板行程过大，制动作用迟缓，制动效能很低甚至丧失，制动距离增长。

2、故障原因

1）制动油压力不足。（制动主缸缺油、制动管路破裂、油管接头渗漏、油路堵塞）

2）制动系统内有空气

3）制动踏板自由行程或制动器间隙过大，制动蹄摩擦片接触不良，磨损严重或有油污

4）制动主缸、轮缸活塞和缸管磨损或拉伤，皮碗老化损坏

3、故障的判断与排除

1）连续踩下制动踏板，如踏板逐渐升高且有弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍然很低，即为制动系统内有空气，这时应对制动系统进行排气。

2）一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。应调整踏板自由行程，而后检查制动器间隙，必要时进行制动器解体修理。

3）踩下制动踏板时，不软弱不沉，但就是制动效果不良，这一现象为车轮制动器故障，如制动蹄片有油或接触不良、摩擦片老化、磨损、制动鼓磨损不均。应对制动技术状况进行检查，必要时进行调整和修复。

制动系统警告灯亮是什么意思

1.刹车失灵:连续踩下刹车踏板，车辆刹车不良。1.踩下刹车踏板。如果踏板没有上升，没有阻力，检查制动液是否缺失，制动缸、管路和接头是否漏油，主缸和从动缸的零件是否损坏。2.如果制动踏板踩到底，制动效果不好，连续踩下没有改善，踏板逐渐上升，可以判断制动系统混有气体。3.如果踏板回到较高位置，效果有所改善，则摩擦片与制动鼓间隙过大，应进行调整。4.如果连续踩油门，位置会上升，如果感觉下沉，就会漏油。5.当你踩下踏板时，位置很低。如果你再踩下去，位置无法抬起，感觉僵硬，那么总泵就堵了。6.踏板高度正常，不软不沉，但制动不良是指摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污。

2.刹车跑偏:如果汽车向左偏，说明右轮刹车不灵，反之亦然。1.修理或更换制动零件，并安装该车轮的间隙。2.检查 轮胎 压力和花纹磨损。

第三，刹车不回:1。汽车行驶一定里程，用手触摸制动鼓(盘)时，如果都是热的，故障在制动总泵，否则故障在制动从动缸或管路。2.自由行程太小，做调整。3.制动液液位缓慢上升。如果松开放气螺钉，制动液喷出，制动蹄返回，油管堵塞，应疏通。如果没有返回，应拆卸并检查制动缸。

轿车制动系统十大故障

制动系统警告灯亮是制动系统出现故障。

制动系统警告灯亮是意思就是制动系统出现故障了，会导致刹车失效，需要及时进行检修。如果在正常行车手刹松开时刹车报警灯点亮，需要及时下车检查是否存在隐形故障现象。

汽车制动系统故障灯经常亮的原因和解决办法：

1、刹车片磨损严重，刹车片分为带有感应线和不带有感应线两种，带有感应线的会在刹车片磨损到极限位置时，感应线就会自动接通电路，这时就会亮起故障灯。没有带有感应线的刹车片不会自动报警，但是通过“铁蹭铁”的咝咝声来告诉你，需要更换刹车片了。

如果是刹车片磨损的问题，那么理论上来讲，车辆至少还可以开几百公里，但是不建议再继续开，因为刹车片磨损会导致刹车距离变长、变软、噪音大、伤刹车盘的情况。车主最好养成定期更换刹车片的习惯，根据自己驾驶习惯和路况来选择更换周期。

2、刹车油液位过低，制动液在汽车的制动系统中起着至关重要的作用，当驾驶者踩制动踏板时，从踏板上踩下去的力量，由制动总泵的活塞，通过制动液传递能量到位于车轮的各制动分泵，使制动片与车轮接触，达到阻止车辆前进的目的。

制动液缺失同时还会伴有制动力明显不足，严重甚至会出现失去制动力的状况。这种情况只要及时补充制动液即可。

轿车制动系统十大故障

1、故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力。

判断原因：检查制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏。

2、故障现象：刹车踏板踩到底，制动效果不好；连续刹车，效果无改善，且踏板逐渐升高。

判断原因：制动系统内混有气体。3、故障现象：连续踩刹车，踏板回位升高，制动效果有改善。

判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大。

4、故障现象：连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感。

判断原因：漏油。

5、故障现象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感觉发硬。

判断原因：总泵堵塞。6、故障现象：踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好。

判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污。

7、故障现象：制动跑偏。

判断原因：车向左偏斜，则为右车轮制动不灵，反之亦然。

8、故障现象：车行驶一段里程，制动鼓(盘)发热。

判断原因：检查制动总泵、制动分泵或管路。9、故障现象：刹车踏板自由行程过小。

判断原因：需调整。

10、故障现象：制动液液面回升缓慢。

判断原因：拧松放气螺钉，观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位，则应疏通油管；若制动蹄不回位，则应解体检查制动分泵。