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汽车油耗比,汽车油耗比原来高一倍
tamoadmin 2024-05-23 人已围观
简介事实上，工信部油耗与现实油耗之所以存在误差，主要是工信部测算油耗方法上存在问题。对于油耗的测量方式大体分为两种，一种是直接测量，传说中最准的“跳枪测量法”就属于直接测量。而工信部用的方式为间接测量，意思就是把车放到实验台上，在模拟日常行驶时的外部环境与内部工况，最后通过计算得出结论。这种测量方式把一切条件都理想化，过于脱离现实，这样测量出的结果也只能是个接近完美的理想结果，一般人根本开不出来。我们
事实上，工信部油耗与现实油耗之所以存在误差，主要是工信部测算油耗方法上存在问题。对于油耗的测量方式大体分为两种，一种是直接测量，传说中最准的“跳枪测量法”就属于直接测量。
而工信部用的方式为间接测量，意思就是把车放到实验台上，在模拟日常行驶时的外部环境与内部工况，最后通过计算得出结论。这种测量方式把一切条件都理想化，过于脱离现实，这样测量出的结果也只能是个接近完美的理想结果，一般人根本开不出来。
我们平时之所以能开出如此高的油耗，主要原因应该归结于对汽车的不了解已经驾驶不熟练，并没有掌握节油、正确的驾驶方式。或是经常“暴力驾驶”，这样就算再省油的车，也一样能开出很高的油耗。?
一般新车油耗要更高一点，一般新车都需要一段时间的发动机、变速箱、制动磨合，而在这磨合的过程是会额外损耗发动机能量的，油耗更高是正常现象。
工信部的油耗测验是半分之70的郊区油耗+百分之30的市区油耗，像小张这种几乎只有市区油耗的驾驶环境，工信部给出的平均油耗就更没有参考意义了。走走停停比巡航驾驶更费油这个道理我想人人都知道，所以这个锅小张只能自己背，要是参考也只能去参考工信部油耗数据中的市区油耗，这样才靠谱。
说到油耗，我们需要知道这车百公里油耗是多少，或者说一公里多少钱。但是对于很多汽车新手来说，还是搞不清楚一辆车的基本油耗是怎么算出来的。其实油耗的计算方法有很多种，不同的人使用不同的计算方法，会导致计算结果误差较大。所以，对于汽车油耗的计算方法，我们一起来分析一下如何计算汽车油耗。
计算汽车油耗比较准确的公式是：
油耗/里程=每公里油耗。
例如，你的汽车油箱的容量是50升，当燃油表灯亮时，通常还剩不到10升。此时你跑500公里，你的每公里油耗为40升/500公里=0.08升/公里，百公里油耗为8升。这样加油三次就可以算出更准确的油耗。当然，每次加油后都要把里程表清零，这样里程才能准确。
一般在城市里开车油耗高，是因为发动机的排量是恒定的，而车速慢，是因为车的传动比比较低。
如果是高速的话，发动机转速和市区是一样的(不信可以看看转速表，基本保持在1000-6000转之间)，但是传动比比较高，车速也比较快。所以同等行程下油耗也低。
这就是为什么人们常说：高档挡比低档挡省油。
不过虽然高端挡比较省油，但还是根据需要升档或者降档比较好。
如果过早进行升档，由于升档后发动机转速会变慢，部分机油会残留在气缸体内，不能充分燃烧，从而在气缸体内形成积碳，对发动机不利。
久而久之，油耗也会增加。至于应该升档多少档，每个发动机都不一样。
一般来说，排量越大，油耗越高。
这只是一个笼统的说法。例外情况取决于活塞。如果活塞移动缓慢，油耗可能不高。
比如一些新能源汽车在高速行驶的时候，用的是电能而不是汽油。活塞做功减少，油耗相对减少。
另外，汽车的油耗不仅与排量有关，还与汽车的外形、自重、发动机技术有关。
