特斯拉p100d价格_特斯拉P100D

特斯拉model3的参数配置在同样价位、同等级和同类型的汽车中还是不错的，所以性价比相对还是比较高。

Model 3 共分为四个车型配置，分别是：50、65、80、P80D ，数字相对应的是装载电池的总容量，而 P 系列的高性能版本则配备更大功率的前后双驱动电机。电池容量分别对应不同的续航里程（EPA 测试）：357 公里、454 公里、550 公里和 539 公里。

值得一提的是，电机的功率也跟随车型配置的不同有区别。50/65/80 装配的是一台 300 千瓦的驱动电机，采用后驱结构，P80D 采用的是前 200 千瓦功率 + 后 300 千瓦功率的双电机驱动系统。除了 P80D 以外，其它车型配置均可选装双电机，其动力性能上有显著提升。

50 的 0 - 97 公里/小时加速时间为 5.5 秒，选装 “D” 双电机之后 5 秒破百，65 则为 5.1 秒和 4.5 秒，80 则为 4.8 秒和 4 秒。P80D 默认 3.2 秒，选装狂暴模式之后竟然的成绩为 2.6 秒！

整备质量上，P80D 接近 2 吨重量，达到 1,925 公斤；80 的整备质量为 1,800 公斤、65 的整备质量为 1,725 公斤、50 的整备质量为 1,650 公斤。可以说，除了 60 与一辆卡罗拉差不多重量以外，其它版本都成了“大胖子”。难怪 Elon Musk 在要求团队开发的 Model 3 产品的时候，一定要确保车辆具备较高的操控性能，而不是把电池全部堆砌到底盘上。

重量大部分来源于全新的 “21700” 电池组，同时和生产成本的用料也有密切关系。一方面这款电池的体积比 18650 要大不少，虽然密度有显著提升，但是第一阶段要达到“小体积大容量”还需要一定时间。另一方面，从发布会现场我们可以看到 Model 3 依然采用传统的钢材车身，并没有采用更先进的轻量化碳纤维（类似 BMW i3）。

特斯拉和保时捷是最快的电动车吗？:特斯拉p100d和保时捷taycan turbo s，至少在目前，仍然是这个星球上最快的电动汽车，双电机的动力机制和:-特斯拉，追求更快更强是深埋在人类基因中的本能，我们一直在探索和研究突破速度极限的地方。火箭确实很快，但不在我们讨论的范围内，因为我们是专业的汽车媒体，所以一定要讲汽车能有多快。

至少目前，特斯拉p100d和保时捷taycan turbo s仍然是这个星球上最快的电动汽车。双电机的动力机制及其夸张的动力输出，让它们在一眨眼的时间里就从你的视野中消失了。相比那些大排量的V8跑车，体感速度更刺激，唯一缺少的就是发动机的轰鸣声，这是那些只谈汽油的汽车消费者无法接受的。内燃机从诞生到现在已经有一百多年的历史了。

经过工程师们的不懈努力，似乎已经遇到了发展的瓶颈，潜力已经挖掘的差不多了。那么烧机油的车能开多快呢？布加迪是量产车中最著名的选手。无论是以前的杭炜还是新凯龙星，百公里加速都能达到惊人的2.5秒。但是没办法，纯电动是未来的趋势，很多车企都把研发重点转移到了无声电流上。美国人更享受，所以有很多比特斯拉更激进的电动四轮加速机。

但是，成本相当高。看看它的发动机，8.0升，四涡轮，16个W型气缸。结构和技术变得如此复杂，以至于无法测量。而且成本甚至比小偷还高。几千万的价格，一般有钱人是享受不到的。看来对于一款量产车来说，这基本就是天花板了。能快一点吗？燃料很难做。幸运的是，有电动机，为工程师打开了一个新的世界。因为电机固有的物理特性，让车跑得更快似乎并不难。以前几百万甚至几千万的超跑才能达到的极致性能，现在几十万的电动车就能达到。