2月汽车销量预测最新_2月汽车销量预测

2月份国内汽车市场发生了不小的变化，新能源车型增长放缓，问题逐渐显现；燃油版车型疯狂降价，抢回了一部分用户。汽车行业向新能源转型的趋势未变，但燃油车依然占据主导地位也是事实。

以SUV市场为例，2月份国内SUV销量榜前15名中，新能源车型只有5款，而燃油版车型则有卷土重来之势，整个市场短期内仍存在变数。

新能源SUV数量不多，但排名靠前

2月份SUV销量榜很有意思，新能源SUV只有5款，但全部位居前10，前三名更是全部被新能源SUV车型包揽。

表现最好的依旧是比亚迪宋，月销量为51592辆，优势非常明显；此外比亚迪元PLUS以20279辆的成绩位居第3，唐家族则以12029辆的成绩排名第9。

紧随比亚迪宋PLUS的则是特斯拉Model Y，月销量为25526辆，但大幅降价之后仍然只有这点销量，特斯拉要考虑一下降价之外的促销手段了，例如，来个大改款？

另一款进入榜单的新能源SUV是广汽埃安AION Y，月销量为12996辆，同比暴涨超过3倍，是比亚迪和特斯拉之外唯一能够杀进主流市场的新能源SUV。

国产燃油版SUV表现稳健

与燃油版轿车相比，国产车在燃油版SUV市场内的表现要稳健得多，2月份共有6款上榜。

曾经的神车哈弗H6月销量为16489辆，已经不复当年之勇，但仍然排名前5。

长安CS75和长安CS55双双上榜，前者月销量为13410辆，后者月销量为13086辆，表现都算不错。

吉利也有两款车上榜，其中博越L月销量为11637辆，形成对博越家族的有效补充。

星越L月销量为9611辆，排名第14，跌出万辆俱乐部，可以考虑一下适度降价。

红旗主力车型红旗HS5月销量达到了11320辆，成功回到万辆俱乐部。

合资品牌燃油车受益于降价

2月份不少合资车都开启了降价，对销量形成一定的促进作用。

SUV销量榜前15名中，合资SUV共有4款，均为燃油车。

唯一进入销量榜前10的是本田CR-V，月销量为14052辆，同比大跌36.9%，与本田汽车的整体走势吻合，后市并不乐观；日产逍客月销量为9704辆，排名第13，表现较为惨淡。

另一款进入榜单的日系SUV是丰田威兰达，月销量为9383辆，同比增长17.4%，反倒是汉兰达被挤出了榜单之外。

德系车集体退潮，进入榜单的只有一款宝马X3，月销量也只有11317辆，看来豪车的品牌号召力也不是万能的。

结束语

新能源车型数量不多，但却在各自的细分市场内位居，这是目前汽车市场的普遍现象。再过几个月，燃油车的主导地位或许就会被打破。

本文来自易车号作者二师兄玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2月份新能源汽车销量陆续披露。由于去年春节假期是在2月份而今年提早至1月份（春节假期所在月份汽车销量下滑明显），因此今年2月份车企销量普遍呈现了同比和环比正增长。但整体市场寒意明显，其中比亚迪、广汽埃安等品牌形势较好，新势力分化则较为明显。

比亚迪，价格压力挡不住需求强势

2月份比亚迪新能源汽车销量193655辆，去年同期为88283辆，同比增长119%。近一个月行业热议比亚迪终端价格出现压力开始松动，但从销量数据来看购买需求依然强势。根据乘联会预测，2月新能源汽车市场整体销量约为40万辆，这意味着比亚迪当月或拿到接近50%的市场份额。

具体来看，DM车型共计销售101025辆，EV车型销售90639辆，插混和EV车辆销量继续保持平衡。具体到细分车系，王朝和海洋车系2月销售184338辆，环比增长28.3%，两者具体数据比亚迪暂未披露；腾势品牌2月销量7325辆，环比增长13.8%，前几日腾势宣布腾势D9 EV车型上涨6000元/台，说明订单需求依然较旺盛。比亚迪2月乘用车出口15002辆，环比增长44.1%。

广汽埃安再次站上3万辆台阶

广汽埃安2月销量为30086辆，同比增长253%、环比增长195%，增长幅度非常惊人，居2月已披露数据新能源车企的第一位。必须要参考的数据是广汽埃安在2022年12月的销量为30007辆，2022年全年累计销量27.1万辆，考虑到去年12月国补退坡订单集中的因素，意味着广汽埃安2月再次突破30000辆是实打实的销售回暖。

新势力分化明显

新势力方面，理想汽车2月交付量为16620辆，同比增长97.5%，依然强劲。并且理想L7还暂未进入交付期，预计将于3月陆续开启交付。这意味着未来短期内理想有希望实现并保持2万台每月的交付规模。

蔚来汽车2月交付新车12157辆，环比增长42.9%，同比增长98.3%。具体到销量构成，目前蔚来只披露了SUV交付5037辆，轿车交付7120辆。意味着交付量构成中不乏蔚来对老款ES8、ES6和EC6大力度优惠下的清库销量，而EC7和ES7的销量或不乐观。接下来的3-6月随着老款车型的逐渐停产，蔚来的销量压力或将越发显现。目前蔚来ET5、ET7和ES7的金融费率都下滑至1.99%，也从侧面反映了当前的销售压力。

小鹏汽车2月交付新车6010辆新车，同比小幅下降3.5%，环比1月份增长15%。1月17日小鹏汽车曾下调部分车型价格，最高降幅达到3.6万元，目前来看对销量拉动能力有限，销量压力依然较大。

极氪品牌2月交付5455台，同比增长87.1%、环比增长75.1%。具体到车型001和009分别的销量暂未披露。极氪今年逆市涨价，目前看回调价格的压力是较大的。

哪吒汽车2月份交付新车10073台，同比增长41.5%。其中，哪吒V车系交付5013台，哪吒U车系交付3012台，哪吒S交付2048台，环比增长35%。

长安深蓝2月单靠SL03交付新车4103辆，环比下降33%。

零跑汽车2月销量3198辆，环比增长180%，同比增长32%。3000+对零跑汽车而言不算是一个特别理想的成绩，毕竟去年高点曾摸高万台。3月份零跑将陆续交付C11增程版，作为一款中型SUV起售价定在了15万以内，预计对零跑销量规模的拉动会比较明显。另外零跑C11纯电、C01和T03的价格体系都有变化，预计今年零跑销量规模回暖的可能性是比较大的。

此外，smart 2月交付3616辆，环比增长14%；创维汽车2月交付1476辆，环比增长24.2%。

结语>>>

盘点2月新能源品牌交付情况，回暖情况较好的是比亚迪、广汽埃安、理想、蔚来和哪吒，而其它品牌暂未能“驱散寒意”。预计3月份大部分品牌的销量压力依然较大。

文｜张局

图｜网络

本文来自易车号作者驾仕派，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关