蔚来ec6的参数-蔚来ec6参数配置

1.蔚来EC6纯电动最低价格是多少？

2.蔚来EC6纯电动落地价多少钱？蔚来EC6指导价

3.蔚来汽车ec6最大载重多少公斤

4.蔚来EC6配置解读：运动版车型已经完全够用

蔚来EC6纯电动最低价格是多少？

事实上，三四十万元左右的车就足以满足大部分消费者的用车需求了，一般来说，它们的水平可以令人满意。今天我们就来看看这一类车型中的一份子——蔚来EC62020款440KM签名版，然后再为大家算一算它的落地价。

蔚来EC62020款440KM签名版搭载一套纯电动动力系统，配备了前永磁同步、后交流异步电动机，电动机总扭矩725牛·米，匹配固定齿比变速箱，这款车配备70kWh动力电池组，工信部纯电续航里程440km，快充模式下充至100%快充电量百分比快充时间为1.5h，最高车速为200km/h，官方0-100km/h加速4.5s。

功能配置方面，蔚来EC6配备主/副驾安全气囊、并线辅助、主动刹车/主动安全系统等九项安全性配置。同时，这款车还配备了电动后备厢位置记忆、HUD抬头数字显示、防紫外线玻璃等二十六项舒适性配置。

落地价方面，我们以蔚来EC62020款440KM签名版为例来算一算，这款车型的官方指导价为468000元，目前深圳市部分经销商有最高14400元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为453600元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在469945元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要136080元才可落地，月供为9844元。

总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

蔚来EC6纯电动落地价多少钱？蔚来EC6指导价

近几年汽车市场的大趋势是什么？那必然是电动化了。很多厂商都在逐渐布局这一市场，且各具特色。今天我们就一起来瞧一瞧这一类车型中的一份子——蔚来EC62020款440KM签名版，顺便再为大家算一算它的落地价。

再看下配置，蔚来EC6配备主/副驾安全气囊、车道偏离预警系统、前/后排头部气囊等九项安全性配置。另外，这款车还配备了内置行车记录仪、自动驻车、负离子发生器等二十六项舒适性配置。

来看看落地价，我们以蔚来EC62020款440KM签名版为例，其官方指导价为468000元，据了解目前昆明市最高有14400元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为453600元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险14895元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是469945元。

总的来说，蔚来EC6的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

蔚来汽车ec6最大载重多少公斤

500公斤左右。

根据相关查询，蔚来电动汽车ec6自重是2200公斤左右。蔚来ec6400km版本的整备重量为2260kg，600km版本为2390kg。但是载重量都在500公斤左右。

蔚来汽车ec6参数：长(mm)4850，宽(mm)1965，高(mm)1731，轴距(mm)2900，前/后轮距(mm)1668/1672，座位数5，车身及底盘铝合金及高强度钢混合架构，后备箱储物容积(L)510，后备箱储物容积(含隐藏式储物格)(L)598。

蔚来EC6配置解读：运动版车型已经完全够用

要说我们本土的新能源品牌，那蔚来汽车必须要说，在本届成都车展，蔚来汽车旗下第三款量产车型——蔚来EC6正式上市，新车补贴前售价36.80-52.60万元，共推出6款车型。

在本文中，我们就蔚来EC6做一个车型推荐，看看哪款车型性价比更高，更值得入手？

在介绍配置之前我们先来简单了解一下这6个不同的配置版本，蔚来EC6通过选装70kWh或100kWh电池组分为两种不同的续航版本，分别对应440公里和615公里的续航表现，但运动版车型由于后电机类型不同的原因，在续航里程上有所缩减，70kWh和100kWh电池组分别对应430公里和605公里的续航表现，比签名版和性能版车型在续航表现上缩减了10公里。

考虑到目前电动车的大环境，以及蔚来本身的定位，在本文的配置推荐中，我们将不对采用70kWh的车型进行推荐，毕竟续航440km的表现在现在看来只能算一般。当然预算有限的朋友依然可以考虑，毕竟"换电"还是很香的不是嘛。

这样来看，其实我们本文推荐的车型主要就分为三个版本，分别是运动版、性能版和签名版的"长续航版本"，补贴前售价分别对应42.60万元、46.60万元和52.60万元。

入门版车型已经非常亮眼

我们先来说官方指导价42.60万的605KM?运动版车型，这是目前三款车型中售价最低的版本，我们可以称之为"入门版车型"。

上面我们已经说了，运动版车型在后电机类型上有别于另外两个配置的车型，具体表现在运动版车型前后电机类型均为永磁同步电机，而另外两款车型在后电机上有所升级，这个我们下面再说。

这就导致运动版车型在后电机的数据表现上比较一般，但这并不代表不够用。从官方给出的信息来看，运动版车型前后电机最大功率均为160kW，电机总功率为320kW，总扭矩610N·m，表现还是非常亮眼的。

配置方面，尽管是最低配车型，但新车的配置表现并不含糊。蔚来EC6全系标配了主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示等安全配置。

驾驶辅助配置方面，前后驻车雷达、360度全景影像、悬架软硬调节同样为全系标配；其他配置方面，全景天窗、感应后备箱、远程启动、方向盘电动调节、全液晶仪表盘、车内行车记录仪、主副驾座椅电动调节、前排座椅加热、带有车联网的11.3英寸中控屏均为全系标配；甚至全LED大灯组、雨量感应雨刷、Brembo高性能刹车同样做到了全系标配。

可以这么讲，就蔚来汽车一贯以来在配置层面上的表现来看，即使是最低配车型，其配置表现也已经"极其丰富"，家用妥妥的。

中配车型拥有更强的动力表现

和入门版车型相比，官方指导价46.60万元的615KM?性能版主要升级在于后电机结构的变化，以及多出10km的续航表现。

和运动版车型相比，性能版车型采用了前永磁同步，后交流异步的电机搭配方式，后电机最大功率可达240kW，电动机总功率为400kW，总扭矩725N·m，相比入门版车型动力表现更强劲。

在具体配置方面，新车升级较小，从性能版车型开始，新车采用了空气悬架，在悬架软硬调节的基础上加入了悬架高低调节。

中配版车型和入门版车型相比，也就是性能版车型和运动版车型相比，官方指导价相差4万元，这个价格可以带来动力上的提升以及空气悬架的搭载，预算充足的话，其实还是比较划算的。

顶配车型更显高级

接下来就到了顶配车型，也就是官方指导价52.60万元的615KM?签名版，相比中配车型贵出了6万元，相比入门版车型贵出了10万元。

但是在签名版车型上，配置的升级还是非常明显的，新车轮胎尺寸由19英寸升级为20英寸，并且引入了车道保持和道路交通识别功能，此外，倒车车侧预警和全速自适应巡航、泊车入位均已出现。

内部配置方面，方向盘加热、HUD抬头显示、后排座椅加热在顶配车型上均有搭载，不仅如此，自适应远近光灯、外后视镜自动防炫目这些配置也出现在了签名版车型上。

写在最后

就家用来看，其实蔚来EC6的入门版车型，也就是运动版车型已经完全够用，甚至很多配置已经"溢出"，如果预算充足可视个人情况选择另外两个版本。必须要说的是，蔚来EC6在很多配置上都提供了选装配置，丰富的配置选装包能够进一步满足消费者的用车需求，必须要点赞。

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