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比亚迪秦ev纯电动车2021款_比亚迪秦ev纯电动车价格
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介两款10万级比亚迪新能源车,内外兼具第一款:秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗舰型官方指导价格:12.58万元外观方面:从前脸看,秦PLUS带着明显家族式风格,辨识度很高,采用部分封闭式的前格栅,更加突出机舱盖线条的流畅性,带出霸气感。大灯组设计得棱角分明,类似箭矢的造型显得别出心裁。车身侧面腰线明显,微微的弧度恰到好处的体现车身的修长。这款车的长宽高为4765*1837*1495mm
两款10万级比亚迪新能源车,内外兼具
第一款:秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗舰型
官方指导价格:12.58万元
外观方面:从前脸看,秦PLUS带着明显家族式风格,辨识度很高,采用部分封闭式的前格栅,更加突出机舱盖线条的流畅性,带出霸气感。大灯组设计得棱角分明,类似箭矢的造型显得别出心裁。
车身侧面腰线明显,微微的弧度恰到好处的体现车身的修长。这款车的长宽高为4765*1837*1495mm,轴间距为2718mm,这般尺寸放在同级车里比较,还挺有优势,可见车子不失大气感。
车尾采用到贯穿式尾灯,符合当下审美,两侧尾灯的设计也带着高级感,点亮后效果明显,更是耐看。车尾的下部用到许多线条,既增强车尾的层次感,同时拉升视觉效果,使得车身整体设计更显和谐美观。
内饰方面:内部设计明显透出简约风,低调的布局更显温馨,从氛围上就营造出放松感。全液晶仪表盘和中控大屏格外突出,有着满满科技感。三幅式多功能方向盘以经典设计带出熟悉感,便于车主上手。车内用到不少软质包裹,在保证支撑性的同时考虑到舒适性,特别人性化的设计。
配置方面:新车的配置给力,市面上常见的安全配置,如ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定控制等,车上一应俱全,而能增强舒适性和娱乐性的配置,如自动空调、PM2.5过滤装置、卫星导航、车联网等,车上也一样不缺。
动力方面:秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗舰型搭载比亚迪的超级混动系统,使用1.5L自然吸气发动机,匹配E-CVT无级变速箱,能爆发的最大马力为110匹,最大扭矩为316牛米。它的动力不算弱,用它来城市代步,妥妥没问题。不过遗憾的是,它的纯电续航里程仅有55公里,而且不支持快充。
第二款:元PLUS 2022款 430KM 豪华型
官方指导价格:13.78万元
外观方面:在这款车还没有上市之前,就有不少人因为它的颜值而对它寄予期待,可想而知,这款车的外观设计有多亮眼。从前面看,新车造型简洁,但却非常时尚前卫,带有运动感,有着年轻活力。翼羽龙晶LED大灯组不仅有效地提升照明宽度,还起到画龙点睛的作用,增强整个车头的美观度。
车身侧面同样时尚大气,美得很有特色,它的腰线明显,直接上扬到车尾,这样设计充分带出运动感,而且使得整个画面感很饱满,构造出新的美学。底部的轮廓带着家族式的风格,中间的“元”颇有辨识度。
尾部设计也不缺亮点,贯穿式的一体尾灯不仅增加了车尾的层次感,而且浑然一体的设计更是突出了车尾的协调性。底部用了大面积的包裹,有效增强实用性,而且营造出一种安全可靠的感觉。
内饰方面:车内用合理有序的布局透出简洁干练,一坐进车内,干净的画面感就使人浑身放松。内饰以健身房为灵感设计,在细节中透出“健身”元素,使得车内充满动感氛围,彰显出年轻人的生活旋律。
配置方面:虽然这是款10万级车型,但是不辱国产车高配置的名头,采用高通骁龙八核CPU外加DiLink4.0智能网系统,能轻易满足车内乘客的需求。除此之外,车上的语音控制系统也很智能、实用,张张嘴就能启用车上大部分设备。
动力方面:元PLUS 2022款 430KM 豪华型搭载的是204马力永磁/同步电机,匹配电动车单速变速箱,总功率达150千瓦,总扭矩为310牛米,根据官方数据看,它的快充时间仅需0.5小时,CLTC纯电巡航里程为430千米。显而易见,这款车的动力和续航能力都是不错的,用于城市代步实在很方便,而且它的快充给力,就算没电急用车也不怕。
以上两款车型,在市面上的受欢迎程度都不低,每月的销售量也在同级车内名列前茅,可见其实力早已得到众人认可,不管是外观颜值看,还是内部配置看,它们都有资格被称一句“高性价比”。而且两款车都是新能源车型,定位符合当下潮流趋势。
在新能源技术的进程中,国产新能源汽车也蓬勃发展,电动汽车、混合动力汽车、PHEV或REEV等车型在市场上获得了各自消费者的认可。当然,在15万级新能源车型中,比亚迪秦PLUS?EV冠军和日产轩逸超级混合动力电动汽车可以说是真正的强者。一种纯电动和另一种油电驱动可以被视为增程动力系统模型。同时,这两款车型也非常符合这个价位家庭消费者的口味。这篇文章揭示了如何在两者之间做出选择。
我们选择了2023年比亚迪秦+EV冠军510KM超级车型,价格为14.98万元,2023年日产轩逸超级混合动力电动驱动超级智联+车型,价格是14.99万元。(以下简称比亚迪秦PLUS和日产轩逸)
外观:秦PLUS更具活力,轩逸更宏伟
比亚迪秦PLUS采用最新的家族风格设计语言,封闭式头部造型,将穿透性镀铬装饰条插入两侧锋利的前照灯组,使其看起来非常动感。而锋利的下包围设计也增强了运动感。
日产轩逸采用“大嘴”中旺设计,再加上点阵纹理结构建模,使整体外观层次分明。此外,下保险杠两侧的装饰开口和犀利的前大灯增添了一定的运动感。
转向汽车侧面,比亚迪秦PLSU的整体侧面造型简洁而动感,小巧的后滑车顶和舒展优雅的腰线营造出层次感和运动感;日产轩逸的整体轮廓也保持了良好的视觉效果。小小的溜背和多段式的腰线勾勒出时尚运动的视觉感。就车身尺寸而言,前者在长度、宽度、高度和轴距方面都超过了后者。
在车的后部,秦PLUS具有突出的后部三维感,前卫时尚,尾灯设置通透,下环绕形状清晰;虽然轩逸不使用直通式尾灯组,但精致的尾灯组用黑色装饰条和围绕底部的银色装饰条装饰,这也确保了一定的运动感。
室内装修:秦PLUS纹理更加突出,配置更加全面
让我们再来谈谈汽车的内饰。两款车都采用了对称的中央控制设计,但在细节上有所不同。比亚迪秦PLUS大面积使用钢琴漆单板,饰以镀铬装饰条。纹理非常突出;日产轩逸中央控制系统有很强的层次感。虽然视觉效果比较普通,但屏幕下方三个圆形空调出风口的设计堪称点睛之笔,令人印象深刻。
科技方面,秦PLUS配备8.8英寸液晶表+10.1英寸可旋转中央控制屏幕,屏幕内置DiLink多媒体系统;而轩逸配备了7英寸LCD仪表+12.3英寸中央控制屏幕,屏幕配备了日产Connect系统。两款车的系统和配置功能都没有太大问题,保证了用车体验。
当然,对于这个价位段的车型来说,整体配置也是消费者关心的问题。比亚迪秦PLUS配备前后倒车雷达、360度全景图像、巡航控制、远程停车、外部放电、真皮方向盘、运动型座椅、后排座椅比例倾斜、外后视镜电动折叠/加热/锁定自动折叠、热泵空调等配置;日产轩逸配备倒车影像、真皮方向盘、行车记录仪、手机无线充电、驾驶员座椅腰部支撑、单色氛围灯、速敏雨刷等功能。从整体配置来看,前者更为突出,但后者的整体乘坐舒适性也是众所周知的。
动力:秦PLUS的车辆成本更低,轩逸没有里程焦虑
在动力方面,秦PLUS配备了单电机动力系统,最大功率为100kW,最大扭矩为180N·m,并配备了磷酸铁锂叶片电池。CLTC的射程为510公里;日产轩逸配备了一套油电混合系统,由一台1.2升自然吸气三缸发动机和一台电机组成。内燃机只负责发电,不驱动车轮。发动机最大马力为72马力,WLTC工况下百公里综合油耗为4.13升。此外,前者在后桥上有一个多连杆独立悬架,而后者有一个扭力梁非独立悬架。秦PLUS的底盘规格自然优越,但底盘最终取决于调整,无法推广。
最后,如何选择这两种型号?我认为,在相同的预算下,比亚迪秦PLUS的配置更加全面,车辆成本相对较低。如果你仍然关心更大的体型,那么选择它是正确的,也可以给你一张绿卡;如果你更关心乘坐舒适性和无里程焦虑,日产轩逸可以考虑,但它只能列为蓝卡。
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