新能源汽车油电两用好还是纯电的好_新能源汽车油

1.新能源汽车比普通汽车能省很多油费，为什么很多人还是不愿意买新能源汽车？

2.可替代汽油，究竟是新能源还是新骗局

3.新能源汽车可以加油吗

各类新能源车哪种最省电、油

假期来临，越来越多的新能源大军也加入了长途出行的行列，但是长途出行难免要补能，而能耗越低续航就越长而且补能次数也少一些，所以新能源车电耗\油耗更低也是长途出行必须要考虑的一些事情，而且也要分两种情况来看，纯电车型能耗低充电次数少，不仅方便快速，而且也不需要在高速上和别人抢充电枪。而对于混动车型来说不仅城市要省油，高速也要省油，毕竟长途出行谁也不想自己的“新能源车”比传统燃油车油耗还要高，今天我们就起底各类新能源车能耗，给大家总结四类新能源车型高速能耗表现。

纯电车型也分能耗高低

高速工况对于纯电车型来说都是能耗比较高的情况，所以很多电动车高速工况下续航都会打折，甚至有些车型折损更加夸张，但是纯电车型也分能耗高低，那么哪种电动车高速比较省电呢？首先是算法与电控电机有优势的车型，特斯拉是目前高速能耗表现比较好的电动车型，主要是其算法优秀电控电机也比较先进，当然还有许多国产车型在这方面表现也不错，就不一一举例。

另外就是有变速箱的纯电车型，目前这类电动车比较少见，典型代表是保时捷Taycan、路特斯ELETRER+、上汽?凡MarvelR、奥迪e-tronSportback，这些车型都是定位比较高端的车型它们都不约而同的采用了2AT变速箱，高速行驶可换挡，降低高速能耗。另外自重较轻、风阻系数低的新能源车型高速能耗也非常优秀。

插电混动也有两极表现

插混车型目前国内分两个技术路线，一个是以比亚迪为首的E-CVT直驱方案，一个则是长城吉利为代表的的多挡位DHT方案，这两种方案的高速能耗表现也不一样，直驱方案速度越快能耗越高，尤其是车重大的情况下最明显，高速油耗要比市区工况高不少。而多档位DHT方案档位越多高速能耗就越低，这就是这两种方案的区别所在。

增程式混动高速油耗最高

增程式混动结构简单，驾驶质感也和纯电车型相差无几，但是由于没有直驱功能，高速工况下增程式车型能耗非常恐怖，和常规燃油车型高速工况省油完全是相反的概念，尤其是一些车重比较大的增程式车型比如理想L系列，高速油耗都能达到9L百公里左右，甚至比同尺寸的燃油车油耗都要高，堪比一些V8发动机的全尺寸SUV，这主要原因就是发动机不参与直驱，只能全力发电提供给电机，有能耗折损，所以增程式车型是最不适合跑高速的。

总结：

目前市面上的电动车大多数高速工况能耗表现一般，而混动车型中有变速箱的能耗表现优秀一些，直驱的则逊色一些，而增程式车型高速能耗最高，是最不推荐长期跑高速使用的，所以各位买车要清楚自己的使用需求，根据实际需求去买车。

新能源汽车比普通汽车能省很多油费，为什么很多人还是不愿意买新能源汽车？

新能源汽车是油电混合还是纯电车的

新能源汽车是混合动力汽车和插电式混合动力汽车。插电式混动车不同于普通混动车。普通油电混合动力汽车不能使用外接电源给动力电池充电，插电式混合动力汽车可以使用外接电源给动力电池充电。

插电式混合动力汽车最大的优势是续航比普通纯电动汽车长，燃油经济性比纯汽油车好，尾气排放比纯汽油车低。

电动汽车是指以车辆电源为动力，由电动机驱动，符合道路交通安全法律法规要求的车辆。它由电驱动控制系统和驱动力传递机械系统组成。

可替代汽油，究竟是新能源还是新骗局

新能源汽车发展迅猛。相信很多业主也能感受到。现在新能源汽车已经成为一个普遍的话题。2022年上半年，中国新能源汽车销量已突破260万辆，而许多燃油汽车品牌销量有所下降，这意味着更多的车主选择了新能源汽车。新能源汽车的优点很明显，只需要充电，不需要加油，而且电费比油价低很多，100公里的耗电量非常少，所以在很多车主的严格要求下，新能源汽车都是省油省钱的。

如果纯电动汽车的耗电量是每百公里15千瓦时，居民用电每小时0.6元，那么每百公里只要9元，相当于每公里不到10美分。而100公里平均油耗以7L计算，92汽油价格约为8.5元，100公里成本约为59.5元，每公里约0.6元。如果按一年行驶2万公里计算，纯电动汽车的成本约为1800元，燃油汽车的成本为11900元，纯电动汽车的成本将节省11000元。

从电费和油费的对比中可以明显发现，纯电动汽车既省油又省钱，但是一些开过燃油车的车主说了实话，其实纯电动汽车并没有想象中的那么漂亮，省油不等于省钱。纯电动汽车的四大缺点导致其综合使用成本并不低于燃油汽车。为什么没有很多人选择新能源汽车?车主:省油不省钱，6年的成本比省油车还高。

现在纯电动汽车的成本远远高于燃油汽车，其中电机、电池、电控的汽车占到车辆的90%左右，电池直接占到70-75%左右，是一辆车最贵的部分。同样的车型，电动版要比燃油版贵很多，而同级别的电动车型要比燃油车贵300 - 500万左右。省下的油钱实际上是在买车时提前花掉的。

现在新能源汽车有专属保险，这与汽车的性质有关。新能源汽车配备了大量的电子元器件，如高清摄像头、计算机芯片、激光雷达等，因此保险成本较高。与同级燃油车型相比，纯电动汽车的保费要高3000元左右。目前市场上电动车的电池更换成本在6 - 8万元左右，基本可以买一辆新车。虽然大部分汽车公司都有8年或15万公里的电池保修政策，但该政策有严格的条件。如果电池在正常的衰减范围内，即被视为表观电池寿命，而不是实际电池寿命，则不会免费更换电池。

新能源汽车可以加油吗

? 可替代汽油，究竟与新能源有何区别？

新能源油其实就是现在饭店用的甲醇燃料，也叫环保油，醇基燃料等等，叫法很多的，产品都是一样的。都是甲醇为主，少量添加剂和水勾兑的一种新型燃料，对比液化气节能环保，安全方便。成本在1.3--1.8一公斤，价格是液化气的一半。目前，主要用于餐饮酒店，学校工厂的食堂，工业锅炉烘干，浴室，家用和车用等等。

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新能源油是可以用在汽车上，但不推荐使用，新能源油还是一种厨房燃料油，用在餐馆上生火做饭用的，你加入汽车里面，耗量比汽油多，动力性没汽油强，还没汽油好，长期使用对发动机还有一定的影响。

汽车用油大部分是炒作，原料是甲醇，其原理就和乙醇汽油类似，最好和汽油混合用比较好，单独用动力弱，故障灯亮。这个我懂。最成熟的还是厨房，锅炉使用比较靠谱。厨房用换炉心，工业锅炉用燃烧机，车用和汽油混合用，不需要改。

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甲醇燃料勾兑加水（纯净蒸馏水）+催化剂形成的醇醚燃料，如果直接替代汽油作为车辆能源使用，不仅对车辆的附件会造成严重损伤，而其主要成分甲醇的毒性对人体的神经系统和血液系统影响最大，它经消化道、呼吸道或皮肤摄入都会产生毒性反应，甲醇蒸气能损害人的呼吸道粘膜和视力。

甲醇在制取方面可以有多重渠道，例如：通过纯粮酿造制取、通过木材乾馏制取、利用高硫煤生产高硫焦炭气化制备等。因此，制取甲醇的成本相对较低。同时，甲醇在常温常压下呈现无色带酒精气味液体的物理形式，相对氢燃料需要在低温高压的前提下加注更方便且安全性更高。

但甲醇燃料的短板也同样很明显，甲醇燃料的热值很低，这就造成了甲醇燃料汽车能量消耗量非常大且冬季冷启动困难。同时，甲醇具有一定的腐蚀性、毒性和挥发性，若长期使用甲醇，会对发动机造成一定影响；长期接触甲醇会对身体健康带来一定影响。

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从可持续发展的角度看，由于甲醇燃料在燃烧后会产生二氧化碳等温室气体，会加剧全球气候变暖，因此甲醇并不是最合适的。

可以，新能源汽车包括一种油电混合车型，还是适合加油的。但目前我国最主要的新能源汽车车型是纯电动的。

扩展资料：

1、混合动力汽车

混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。

2、纯电动汽车

纯电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。

3、燃料电池汽车

燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能的。

燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2～3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。

4、氢动力汽车

氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染，零排放，储量丰富等优势，因此，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。

与传统动力汽车相比，氢动力汽车成本至少高出20%。中国长安汽车在2007年完成了中国第一台高效零排放氢内燃机点火，并在2008年北京车展上展出了自主研发的中国首款氢动力概念跑车“氢程”。

5、燃气汽车

燃气成分单一、纯度较高、能与空气均匀混合并燃烧完全，CO和微粒的排放量较低，发动机在低温时的启动和运转性能较好。其缺点是其运输性能比液体燃料差、发动机的容积效率低、着火延迟较长及动力性有所降低。

这类汽车多采用双燃料系统，即一个压缩天然气或液化石油气系统和一个汽油或柴油燃烧系统，能容易地从一个系统过渡到另一个系统，此种汽车主要用于城市公交汽车。

参考链接：百度百科-新能源汽车