天津汽车限购么最新消息_天津汽车取消限购政策出台

1.天津新能源汽车上牌政策2021

2.天津实施通过摇号或竞价方式取得汽车牌照的政策,会对天津汽车消费市场产生哪

3.一锤定音：取消汽车限购不大现实 放宽汽车限购势在必行

只能买一辆的，所以有车牌的朋友，要多珍惜自己的车辆，不要因为超速，被罚款、扣分，如经常超速的话，那12分扣满吊销驾照，那可就惨了。建议车主都给自己的车装个汽车智能限速器，让设备自动识别当然路段的限速值。

买车需要注意的事项如下：

1、确认购买能力：

确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点：

对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

天津新能源汽车上牌政策2021

不是，根据规定非天津市核发号牌的新能源汽车也需要服从限时段限行政策。外埠号牌（北京号牌除外）和使用小客车区域指标登记上牌的本市号牌小型、微型载客汽车可通过“天津交警”官方微信公众号预约申办相关通行凭证，允许在上述时段进入外环线（不含）以内道路行驶。

天津新能源车上牌政策

天津新能源车上牌政策是：新能源车上牌不限号；新能源汽车不限购；申请新能源车车牌不需要提前申请，购车后可直接到交通部门办理号牌；购买新能源汽车可享受天津政府财政补贴；天津市内推进公共充电桩建设。新能源汽车上牌流程：

第一步，市民购买新能源汽车后，在4S店开具发票和车辆合格证。

第二步，市民需携带发票、车辆合格证与本人身份证进行小客车其他指标证明文件的申请，申请地址市行政许可服务中心。

第三步，市民需携带车辆发票、车辆合格证、车辆购置税纳税申请表与本人身份证到天津市国税局车辆购置税征收管理分局办税服务厅办理免购置税证明。

第四步，市民需携带车辆发票、车辆合格证、车辆购置税纳税申请表、小客车其他指标证明文件与本人身份证前往各车管所上牌。

绿牌车是新能源汽车专用号牌，在2016年的4月18日，我国正式启动了新能源汽车专用号牌，主要是有效地识别出新能源车辆，小型新能源车辆号牌为渐变绿色，大型新能源汽车的号牌是黄绿双拼色。

法律依据：《天津市公安局关于继续实施机动车限行交通管理措施的通告》一自2020年6月8日起，工作日（因法定节假日放假调休而调整为上班的星期六、星期日除外）每日7时至9时、16时至19时，禁止外埠号牌机动车（北京号牌小型、微型载客汽车除外）和使用小客车区域指标登记上牌的本市机动车在外环线（不含）以内道路通行。

天津实施通过摇号或竞价方式取得汽车牌照的政策,会对天津汽车消费市场产生哪

新能源车上牌不限号；新能源汽车不限购；申请新能源车车牌不需要提前申请，购车后可直接到交通部门办理号牌。新车上牌需要带的材料:身份证、汽车合格证、汽车参数表、汽车发票二和四联、汽车购置税、汽车保单、购车发票，车辆合格证，开发票的身份证或组织机构代码证及复印件，交强险保单,完税证明，外地人还要暂住证。准备好材料后，去车管办证大厅交资料，车主签名，交警对车辆外检及确认，自己进行选号、领回执单，车牌固封安装拍照，领行驶证、登记证书。

法律依据

《天津市2020年新能源汽车推广应用工作要点》规定 研究完善新能源汽车财政支持政策。积极组织本地新能源汽车生产企业开展国家补助申领工作，继续开展2017年度新能源汽车地方补助清算工作，加快补助资金发放进度，进一步研究新能源汽车促消费政策，充分发挥好充电基础设施奖励资金的撬动作用。（市财政局、市工业和信息化局、市发展改革委）

探索新能源汽车交通扶持政策。继续实施新能源汽车免限购、不受机动车尾号限行等政策，探索研究新能源汽车通行费用优惠、专用停车位等提高新能源汽车使用便利性的政策。（市交通运输委、市城市管理委、市交管局）

一锤定音：取消汽车限购不大现实 放宽汽车限购势在必行

实施汽车限购以来，受购车指标所限，许多居民购车意愿长期难以实现。

据统计，2020年5月我市通过审核的个人普通车摇号申请达74.6万，中签率仅为0.5%。《若干措施》出台将在一定程度缓解当前的供需矛盾。另外，着眼于促进绿色环保、节能减排，《若干措施》鼓励消费者购买新能源小客车。今年年内新增部分小客车个人摇号指标、设置区域指标，将大幅度增加我市小客车销售数量，这将有力支撑我市消费市场销售增长，有力拉动汽车制造企业产量扩大，对经济增长将产生一定的促进作用。

受新冠肺炎疫情影响，今年2月份国内汽车销售几乎全面停滞。尽管已有部分汽车企业复工复产，但是由于国内大多数地区仍未解除居家隔离，绝大多数汽车4S店尚未恢复营业，2月份国内汽车销量将十分惨淡。许多汽车品牌很可能颗粒无收。

预计3月份国内车市会有所改善，但整个一季度形势都非常严峻。

为了拯救国内车市，一些业内人士建议取消部分城市现行的汽车限购政策，释放汽车消费潜力，提振国内车市。

如果汽车限购全部取消，短期内能增加上千万辆购车需求。

有分析认为，全面取消汽车限购，难度很大，不太现实。特别是一些交通拥堵比较严重、汽车保有量较大的城市，如北京和上海，取消汽车限购，几乎不可能。

也有分析认为，比较可行的是放宽汽车限购，增加汽车牌照额度。如果措施得力，预计每年能释放超过300万辆购车需求，相当于一个半月的销量。

限购严重抑制消费需求

目前国内实行汽车限购的有北京、上海、天津、广州、深圳、杭州、成都、石家庄8个城市和海南省。这8个城市和海南省每年的新增购辆指标，大约在100万辆左右，远远不能满足需求。

截至去年12月，仅北京市就有333.5万人申请燃油小客车指标，?45.8万人轮候新能源车指标，合计379.3万辆。大体推算，全国的汽车限购政策抑制了上千万辆购车需求。?

多年来，国务院和相关部门多次要求限购城市放宽汽车限购，把限制购买转为引导使用。也有专家指出，中国汽车消费模式应该转变为鼓励购买、限制使用。但是迄今为止，一些地方政府并没有拿出切实有效的相应政策。

放宽汽车限购难度很大?

去年4月，国家发改委下发文件，提出五点要求：一是严禁各地出台新的汽车限购政策。二是已实施限购的地方应加快由限制购买向引导使用改变，并增加车牌增量指标?。三是不得对新能源汽车实施限行限购，已实施的必须取消。四是城市服务领域新增和更新车辆原则上全部采用新能源汽车。五是加快发展汽车租赁市场，并加快新能源汽车在租赁领域的更新消费。

去年8月，国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》。提出20条稳定消费预期、提振消费信心的政策措施。其中第十条提出要释放汽车消费潜力。

《意见》第10条指出，实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。促进二手车流通，进一步落实全面取消二手车限迁政策，大气污染防治重点区域应允许符合在用车排放标准的二手车在本省（市）内交易流通。

实施汽车限购的广州市和深圳市去年下半年响应号召。增加了小客车增量指标。但是其他汽车限购城市，并没有什么动作。

放宽汽车限购大势所趋?

2月16日，中共中央机关刊物《求是》杂志，刊登最高***《在中央政治局常委会会议研究应对新型冠状病毒肺炎疫情工作时的讲话》。总书记指出：“扩大消费是对冲疫情影响的重要着力点之一。要加快释放新兴消费潜力，更好满足居民健康生活消费需求。同时，要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。”?

这场突如其来的新冠肺炎疫情，给汽车市场乃至中国经济带来了严峻的挑战。疫情结束后，尽快恢复生产经营、扩大消费、拉动内需成为确保2020年国民经济健康发展的重要任务。

汽车是国民经济的支柱产业，汽车消费是拉动内需的重要因素。

根据国家统计局统计，2019年国内社会消费品零售总额超过41万亿元，其中汽车类3.9万亿元，占比8.56%。由于车市不好，2019年汽车消费负增长0.8个百分点，拖累了社会消费品零售总额的增幅。

据公安部统计，截至2019年底，全国汽车保有量达到2.6亿辆,?其中小型载客汽车保有量2.2亿辆，而私家车（私人小微型载客汽车）保有量达到2.07亿辆，平均每2.3个家庭拥有一辆私家车。

中国私家车保有量超过两亿辆，平均100个家庭拥有43.5辆私家车，但是还有几亿个家庭没有私家车，中国汽车消费的发展空间仍然很大。

面对疫情对国民经济带来的巨大冲击，放宽汽车限购，对于扩大汽车消费、拉动内需、战胜疫情，促进经济发展都有着重要意义。

实施汽车限购的地方政府应以大局为重，采取积极措施，尽快优化汽车限购管理政策，促进汽车消费，拉动内需，确保国民经济健康发展。（完）

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