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1.为中国消费者打造！奥迪新款Q5L Sportback车型解析

2.国产新款奥迪Q5L实车图曝光 匹配2.0T+12V轻混动力

3.新款奥迪Q5L实车图曝光，新增轻混系统

4.国产新Q5L曝光，前脸大变样，搭载2.0T+12V轻混

提到奥迪Q5L，我们会发现一件很有意思的事情，看销量奥迪Q5L是同级豪华车中销量最高的，但是网络上的吐槽声也是最多的，不过不管怎么样今年这款销量与吐槽声齐飞的车型中期改款了，测试一把还是非常有必要的。

这次测试是在南澳岛上，岛上一条比较好的山路，虽然不是非铺装路面，但是对于车辆的灵活性、操控性方面的测试也是有一定帮助的，尤其是上下山的道路，对于全新Q5L的智能四驱的体验也是有参考的。

先来说一下试驾车的背景，45TFIS动感型搭配了全新的智能quattro系统，颜色为蓝色，这款车整体造型上和老款车型有了很大的区别，首先第一个给人的印象是运动化了，同时也年轻化了，当然这是和老款车型对比下的结果。

年轻化是这几年奥迪一直在做的事情，以前的奥迪大家都要很清楚，官车嘛。整体造型都是成文大方为主，颇具中国的中庸气质，尤其是A6L和Q5，都是走了一个成熟稳重的风格。虽然Q5L出现了以后，整体造型走了个秀气大方的风格，但是运动化依然不够。

全新Q5L上市之后，很明显的是RS风格的大灯和夸张的八边形进气格栅确实是展现出了运动的犀利风格。而且从整体的外形上来看，相比上一款车型更加饱满，有气势，整体的风格也硬朗了不少。

侧面的运动气息不是特别浓郁，可能奥迪也考虑到了这一点，为了体现出动感型的动感特点，特意采用了红色的刹车卡钳增加了运动元素，同时在轮毂上细心的配能够有也可以发现一个小小的灰色RS标记，这是全新奥迪Q5L的RS定制轮毂，个性感还是很强的。

尾部部分虽然改动不是特别大，但是引入了不少全新的元素，最值得关注还是OLED尾灯的引入，这款尾灯在Q5L Sportback上就备受好评，如今运用在全新Q5L上也是理所当然的。

消费者可以在订车时就能订制三款不同风格的尾灯，同时如果你在驾驶时切换到运动模式的话，还能激活这款尾灯的近距离提醒功能，如果后车接近到两三米的距离，Q5L的尾灯就会出现全新的图案，并且亮度上也会提升，提醒后车“你离我太近了”，只能说灯厂就是灯厂，尾灯也能玩出这样的花头。

内饰部分就比较简单了，奥迪家族化的虚拟座舱，不过相比老款也有了些升级，比如全液晶仪表盘终于来了，尺寸更大，分辨率也达到了1280*720高清，多种仪表盘的变化还是非常好玩的。

整体配置也有所提高，这里想说一下这款车的两个配置一个是ACC自适应巡航，这在高速上真的非常好用，尤其是自动刹车令人印象深刻。就算有车插入前方，奥迪这套自动刹车系统的刹车感觉非常舒适，没有一些车型那种紧急刹车的感觉，反而有一种优雅从容的作风，这倒是很让人以外。

另外一个就是盲区监控，这套系统能够监测后方70米范围内的车辆，相对来说也是目前监测距离最长的一款车型了，这两个实用配置能够加强到这个底部，对于驾驶员来说真的提高了不少安全系数。

这款车还是搭载的那款252匹最大马力，峰值扭矩为370牛米的2.0T发动机，变速箱还是我们非常熟悉的湿式双离合。从驾驶感受来说，在起步方面和老款车型基本一直，没有太大的推背感，整体加速比较舒适，保证了驾乘人员的舒适感。

而到了3挡之后，动力储备开始有输出，不过提速感受是比较匀速的，不会让人有很冲的感觉，虽然说缺少了一定的驾驶乐趣，不过从整体的出行感受来说，Q5L依然保持了一个优雅、舒适且动力不会缺失的存在。不过作为一个喜欢开车的人来说，Q5L Sportback可能更加符合我们的需求，但是从家用角度来说Q5L非常不错了。

尤其是在南澳岛山路的感受上，虽然并非是非铺装路面，但山路的起伏、各种角度的弯道的出现也给这款车带来了一定考验的。无论是加速和减速，油离配合做的是表舒适的，没有明显的顿挫感，这点上可以看出奥迪对于双离合的调校真的是目前业内最高的一个厂商了。

当然，让人印象深刻还有智能quattro，尽管是适时四驱，但两驱和四驱间的切换速度极快，官方的数据是0.2秒，这无论是在高速上还是在山道上我们都有明显的感受，尤其是在一些湿滑路面，可以说就在眨眼之间，配合前后五连杆独立悬架，明显感到了四个轮胎的全面受力，给车辆带来稳定的驾驶感受，一切就在弹指之间。

尤其是在上一个陡坡的时候，感觉到了后轮的空转，但是依然没有出现溜车和打滑的现象，整辆车依然非常稳定的上坡，这应该就是quattro的优势。虽然说这款车可能不是一款纯粹的越野车，不过作为一辆家用SUV来说，这样的四驱表现已经非常强悍，对于日常的出行需求以及偶尔的自驾需求来说真的够用了。

写在最后：

这次试驾由于是厂商的试驾会，我们感受最多的还是高速和南澳岛的小山路，说实话个人觉得对于一辆家用豪华SUV来说，全新奥迪Q5L表现已经足够出色，尤其是在驾驶感受上，还是秉承了奥迪家族的一贯作风——轻松、好开、性能不俗，这其实对于消费者来说已经足够，而面对这样的一款车型竞争对手还是比较头疼的，相信全新奥迪Q5L依然是豪华B级SUV中最具竞争力的一款。

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为中国消费者打造！奥迪新款Q5L Sportback车型解析

一、凌厉气势，彰显自由

全新奥迪 Q5L 采用全新八边形蜂窝状进气格栅，更加扁平的形状线条及更高的进气口，进一步增强了整车的动感气质。

二、动感英姿，驾驭自由

每一个角度，都散发着迷人的风度。数字 OLED 尾灯拥有 3 种长亮模式设计，令所到之处皆引人瞩目。高辨识度的贯穿式尾部饰条连接两侧尾灯，营造宽阔车尾的视觉效果。全新运动后保险杠造型，将运动风范全然演绎。

三、奢享驾乘，感受自由

一部为自由而生的座驾，应不止于外在的动感，更拥有内在的奢享。全新奥迪 Q5L 全新内饰，以运动座椅匹配双皮面料及高级纳帕真皮，让豪华驾乘倍添舒适。别具匠心的考究设计，让驾乘感受再度升级。

四、专属格调，亲近自由

从材质到工艺，从观感到触觉，处处都彰显着精细入微的高级感。全新奥迪 Q5L 精选多种上乘座椅面料，及多种质感氛围的内饰条，随心自由搭配，营造出您的专属格调。

五、前沿科技，掌控自由

一切关于自由的想象，都在这里变成真实。12.3 英寸全液晶奥迪虚拟座舱与 10.1 英寸 MMI? 触摸式信息娱乐系统，营造出沉浸式的驾驭氛围。B&O 3D 音响系统扩展了环绕音效，19 个高品质扬声器共同打造出触动心灵的车内听觉感受。全新轻量化车门踏板饰件，带来更大的离地净高，让您随时奔赴一场释放天性的旅程。

六、强劲势能，竞逐自由

对自由的向往，源于内心的渴望。全新奥迪 Q5L 搭载 2.0 TFSI 发动机，更有 quattro ultra 系统，在转速范围内迸发顺畅且强劲的动力输出， 使每次过弯皆游刃有余。让您在都市与旷野的征途中，竞逐自由。

七、贴心安全，守护自由

安全与舒适，是享受自由驾驭的前提。全新奥迪 Q5L 搭载 ACC 距离指示器等安全驾驶防护体系，让安全如影随形。同时配备奥迪预安全系统，提前做出响应。更有 360 度全景影像及智能泊车辅助系统，以清晰的 3D 视图效果，让泊车更显得心应手。

八、设计即细节。

国产新款奥迪Q5L实车图曝光 匹配2.0T+12V轻混动力

几天前，一汽-大众?奥迪Q5L?Sportback正式上市，官方售价为42.68-49.99万元。和奥迪很多车型不同的是，奥迪Q5L?Sportback专门为中国用户量身定制，并且未来有望在国外上市。下面，我们就来看看其在哪些方面符合中国消费者的喜好。

●?外观：轴距增加，借鉴Q8的动感元?

对于中国消费者而言，他们最为关注车辆的内部空间表现，同时很多年轻消费者也希望车辆的外观能更为动感（虽然车辆本身不一定需要运动，但至少需要看起来像）。这次发布的奥迪Q5L?Sportback就能很好的兼顾到这两点：其轴距相对进口车型增加了89mm，轴距超过了2900mm，因此你不需要对它的后排腿部空间担心。另外其侧面借鉴了Q8的造型，采用了溜背设计，显得更为年轻运动。

●?搭载奥迪独有Quattro?Ultra智能四驱系统

值得一提的是，Q5L?Sportback将标配奥迪新一代带有电控离合中央差速器的Quattro?Ultra智能四驱系统。中央电控离合器可以根据车辆实时动态操纵情形，在毫秒间实现0-100%前后桥扭矩的灵活无感分配。

●?动力：搭载高低功率两款发动机

动力部分，新车配备了高低功率版EA888?2.0T发动机：其中40TFSI车型最大功率190马力，45TFSI车型最大功率252马力。与两款发动机匹配的是7速双离合变速箱。在之前大众和奥迪很多车型上已经充分说明其整体效率非常高，不但能保证较强的动力和响应速度，而且也非常省油。

值得一提的是，Q5L?Sportback基于第二代Q5的中期改款车型打造，其原型车目前还没有在国内上市，因此其在很多细节方面会与目前在售的Q5L车型有一定的区别。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款奥迪Q5L实车图曝光，新增轻混系统

日前，行车视线从相关渠道获得了一组国产新款?奥迪Q5L的车型实车图。新车在外观上整体延续了此前发布的海外版车型设计，在灯光以及娱乐系统方面有所提升。值得一提的是，新车在动力上搭载了2.0T汽油发动机，且匹配了12V轻混系统。

外观方面，新车整体延续了海外版车型的设计，采用最新的家族式设计语言。前脸部分采用经过熏黑处理的八边形大尺寸进气格栅，搭配车头两侧的“箭形”前大灯，视觉效果十分霸气，极具辨识度。此外，新车提供了S?line套件和Advanced?line套件，主打运动的S?line套件前脸采用了蜂窝状的进气格栅设计，尾部的扩散器搭配了装饰条;主打豪华的Advanced?line套件格栅则采用了垂直镀铬饰条，前后包围的防擦护板采用了银色，视觉效果更为时尚运动。

来到车内，新车内饰依然延续了海外版车型的设计，全液晶仪表搭配10.1英寸悬浮式中控屏，营造出浓郁的科技氛围。用料上采用大面积软质材料包裹，搭配车内镀铬装饰，内饰精致感得到进一步提升。此外，新车还搭载了第三代MMI信息系统，匹配了最新的语音交互系统，智能化得到升级。而现款车搭载的MMI实体操作旋钮区域则改为了储物槽设计，车内储物空间得到拓展。

动力部分，新款奥迪Q5L将搭载2.0T汽油发动机，提供40?TFSI和45?TFSI两个动力级别，最大功率分别为150kW(204马力)和195kW(265马力)，最大扭矩分别为320Nm和370Nm，均匹配12V轻混系统。此外，有消息称新车还将提供插电式混动版本55?TFSIe车型，满足消费者更多动力需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产新Q5L曝光，前脸大变样，搭载2.0T+12V轻混

当我们迎来了奥迪Q3轿跑的上市后，?奥迪Q5L?Sportback也已经计划在月底9月26日开幕的北京国际车展上正式首发亮相了，迷人的溜背造型看上去就令人心跳加速，相信你们已经非常期待了吧。

但是我认为，最为值得我们期待的，应该是全新奥迪Q5L。近日，根据我们从相关渠道的了解，有媒体曝光了一组奥迪Q5L的新车实车图，按照这个节奏，应该会在不久之后正式进入市场。

由于此前，海外版奥迪Q5的更新，着实让我们国内消费者羡慕了一波，如今国产版的新款奥迪Q5L也已经来了。可以看到，新车已经换装了奥迪家族最新的设计语言，整体看上去年轻了许多。

硕大的六边形中网前格栅、两侧进气口、外后视镜壳等多处进行了熏黑处理，再也不是中年油腻大叔，从此以后，我奥迪Q5L还是那个少年。此外，新车前后均采用了全新的尾灯组设计，毕竟新车更新，但"灯厂"不能更名。

作为中期改款车型，新车相比海外车型的尺寸也进行了国产例行加长，并且我们从尾部的Q5L的尾标就能看出，当然了，也是国产的必然选择。

进入新车内饰，新车也进行了同步更新，10.1英寸液晶中控（老款为8.3英寸），搭载了奥迪最新的信息娱乐系统，换装了全新的电子换挡杆，同时也取消的MMI实体操作旋钮，换成了储物格和卡槽。

动力方面，新车将会继续搭载2.0T高低功率发动机，其最大输出功率分别为150kW和195kW，传动方面，匹配的是7速双离合变速箱和全系标配quattro?ultra适时四驱系统。值得一提的是，新车将首次引入12v轻混系统，提升燃油经济性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2008年，作为奥迪Q7的小弟，奥迪Q5在北京车展全球首发，足见奥迪品牌对中国市场的重视程度。消费者的反馈也很热烈，这让奥迪Q5在中国市场取得了巨大成功。于是在2010年，奥迪Q5赶在同级竞争对手前面，率先完成了国产化。

截至目前，奥迪Q5车系仍是国内最畅销的豪华中型SUV，尽管如此，奥迪也没有停止前进的步伐。早在今年6月份，奥迪Q5车系便在海外迎来了中期改款，而在近日，关于国产?奥迪Q5L车型的实车图也从相关渠道流出。

从曝光的来看，在外观方面，国产新款奥迪Q5L延续了海外版车型的设计，采用了奥迪最新的家族式设计语言。大尺寸八边形的进气格栅经过熏黑处理后，散发出浓郁的动感气质，两侧的大灯换装了“箭形”设计，造型更加凌厉，也让前脸看起来更加舒展与开阔。

新车依旧提供了S?line和Advanced?line两种不同风格的套件，其中搭载S?line套件的车型采用了蜂窝状格栅，并在尾部的扩散器用上了运动装饰条，强化了整车的激进气势。而搭载Advanced?line套件的车型，中网采用的是垂直镀铬饰条，大气又不乏精致，车身多处运动银色元素点缀，渲染了豪华的氛围。

尾部方面，新款奥迪Q5L主要有两点改进。一是换装了全新的OLED尾灯组件，尾灯组由三个矩阵共18个区段组成，能够显示多种不同的点亮效果。一条镀铬饰条连接两侧灯组，起到横向拉伸视觉效果的作用。二是下包围样式发生改变，排气管由隐藏式变成了双边双出式，营造出飒爽的运动格调。

据悉，新款奥迪Q5L提供了12种车身颜色供消费者选择，在此前基础上新增了月光蓝和金属绿两种颜色，同时新车可选装黑光套件。

相比于外观，新车内饰的改动并不大，国产新款奥迪Q5L同海外版车型一样，中控屏从8.3英寸升级为10.1英寸，内部还蕴含了第三代MMI信息系统，并配备最新的智能语音交互系统。值得一提的是，新车将原属于MMI实体操作旋钮的部位换成了储物槽，这项设计颇为人性化，可让消费者置放一些随身小物品。

动力方面，参考海外版车型，新款奥迪Q5L将搭载2.0T汽油发动机，继续提供40?TFSI和45?TFSI两个动力系统，最大功率分别为150kW和195kW，最大扭矩分别为320N·m和370N·m，均匹配12V轻混系统，这将有效减少涡轮迟滞，提升燃油经济性。传动系统方面，则继续匹配7速双离合变速箱，这套变速箱被奥迪调校得相当自如，在动力响应性与平顺性方面表现出色。

写在最后

虽然曾连续几年蝉联豪华中型SUV销量冠军，但奥迪Q5L如今正面临奔驰GLC与宝马X3的冲击，特别是在今年，奔驰GLC车系已经连续几个月夺得同级别车型销量冠军。相信新款奥迪Q5L的推出，将强势夺回市场，再度称霸。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。