奇瑞QQ汽车模型-奇瑞qq3模型

1.奇瑞QQ3多少钱(奇瑞qq3车价格)

2.iCar生态湖南大汉正荣店盛大开业

3.奇瑞qq方向机多少钱车型介绍

4.汽车趣闻之各种最快、最大、最长、最最最的车您知道多少？

5.奇瑞汽车有限公司怎么样

6.奇瑞系列车

奇瑞QQ3多少钱(奇瑞qq3车价格)

以QQ0.8手动舒适模型为例，计算一年的汽车保养费用。目前QQ0.8手动舒适型在4S店售价3.88万元。

对于汽车成本来说，燃油成本是最重要的。毕竟家庭用车要自己付油钱，所以油耗是关系到以后用车成本的重要因素。使用费用包括燃料费、保险费、养路费、车船使用税、车辆检验费、维修费、停车费、美容装修费、交通罚款等。上述费用中，养路费、车船使用税、车辆检验费都是固定的，区别在于燃油费、车险(险种的选择因人而异，不同保险公司的费率也不同)和维修费。如果业主一直在4S店做定期维修，维修费用基本是固定的，还包括美容装修费和其他不可预见的费用(如停车费、事故维修费和交通罚款等)。).我们计算的成本包括:

车辆成本=燃油成本+养路费+车船使用税+车辆检验费+车险+养路费+意外支出。

1.燃油成本，厂家提供的油耗为3.7L/100km，燃油价格按北京93号汽油计算，6.2元/升。

年均里程÷100× 100公里油耗×燃油价格=20000÷100×3.7×6.2=4588元。

2.养路费1320元(固定费，是所有车的价格)

3.车船使用税，新标准实施后，这个税已经涨到了480元。

4.车险涵盖新车所有风险(以中国平安保险为例)，包括强行险、第三方责任险(10万元)、车辆损失险、车辆盗窃险、玻璃破损险单独投保、自燃损失险、车辆人员责任险、无免赔额损失险。车辆溢价3892元。

注:保险费会有相应的折扣。车主在投保时，需要“货比三家”，选择价格优惠、服务好的保险公司(如、代步车服务等)。).

5.验车费，新车第一年不需要验车，所以费用为零。目前北京的车辆检测费是130元，单独尾气检测是70元。

6.维修费。奇瑞QQ3首保5000公里，未来每5000公里保养一次。一般保养更换机油滤清器的费用为130.4元，而更换机油滤清器的费用为194.6元，以20000公里为基准，一年可以保养4次。我们可以得出结论，平均每年的维护费用约为650元。

7.意外支出，通常是不可预测的，如违反交通规则支付的罚款、高速公路通行费、保险不包括的索赔等。，都是不可预测的费用，因人而异，暂时可以算作1500元。

基于以上费用，年用车成本为:油费+车险+养路费+车船税+养路费+车检费+权变= 12560元。

整体来看，奇瑞QQ3以欧洲最时尚的“弧线”为主轴，使得车身活泼动感，呈现出个性化的氛围。整车用承载式全金属封闭钢板结构，车辆前后分别用集中钢梁和可折叠吸能设计，提高车辆前后部的防撞能力。奇瑞QQ3用了时下流行的水晶钻大灯设计，犹如两只闪亮的大眼睛，这让奇瑞QQ3更具灵性。网状进气格栅用了十字型浅黑状设计，简洁、厚道、可爱，给人一种跑车的动感。

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iCar生态湖南大汉正荣店盛大开业

iCar生态湖南大汉正荣店盛大开业

2022年1月15日，湖南大汉汽车云服务有限公司旗下位于长沙市望城区正荣财富中心的icar奇瑞QQ冰淇淋的湖南大汉正荣店隆重举行开业仪式，作为奇瑞新能源大家庭中新的一员，湖南大汉汽车云将为大家带来卓越的产品、服务体验，更将令众多热爱iCar品牌的朋友近距离感受QQ冰淇淋“快乐Q+”的魅力所在。活动当日，多家媒体与湖南大汉汽车云共同出席了iCar生态湖南大汉正荣店的开业仪式。

iCar生态湖南大汉正荣店是长沙首批iCar生态Q+空间店。湖南大汉汽车云按照iCar统一的高标准进行建设和配备。同时顺应数字化时代发展趋势，iCar这个全新独立的互联网化品牌，依托全场景的生态平台，持续完善赋能场景，实现众多生态功能的破圈融合，与生态伙伴共创无界车生活平台。除了为客户提供优雅舒适的购车环境，湖南大汉汽车云更拥有通过iCar系统的培训和认证的服务顾问和技师团队，将为广大客户带来一流的专业服务。

基于奇瑞iCar生态,奇瑞新能源与阿里、天猫等品牌达成合作,借助天猫汽车在数字科技、线上营销等领域的赋能,构建起全新的线上销售通路和线上拓客营销模式,强化线上直销能力。通过线上创新电商营销以及线下渠道的协同并进,加速建立奇瑞iCar生态新模型。让消费者无论是线上购买,还是线下购买,都可以得到优质、便捷的服务。同时，奇瑞iCar生态，也会陆续推出iCar周边产品，用车链接每个人的全域生活场景，打造智能生活生态圈。

作为奇瑞品牌下的产品序列，QQ冰淇淋是QQ产品序列的首款产品，由奇瑞新能源生产与制造。奇瑞24年技术积累、全球百万用户口碑的资产延续，也是对奇瑞QQ最新设计理念的展现。QQ冰淇淋-桃欢喜用了个性的涂装，提供“樱花粉、海盐蓝、薄荷绿、柠檬黄、香芋紫、浅藕色、椰子白”等车身涂装。基于对市场环境和大众需求的洞察，奇瑞QQ冰淇淋融合了欧洲、日本等发达国家和地区盛行的精品小车和“K-Car”品类小车轻便、经济、实用、好玩等优点，并结合中国市场的实际需求，打造出中国的iCar。

昂首阔步新时代，扬帆远航新征程！iCar湖南大汉正荣店的将在湖南大汉汽车云引领下，以及广大用户的支持下，深耕力作，砥砺发展，为客户提供更极致的“心”服务体验！iCar生态湖南大汉正荣店的开业也将以践行和实现iCar“为用户创造无界车生活”为目标前进，未来，我们必将与崭新的姿态赢得更广阔的市场和更多客户的青睐！

电话：0731-88300688

地址：长沙市望城区正荣财富中心一层1052-1/2/3商铺

奇瑞qq方向机多少钱车型介绍

奇瑞是中国的经典汽车品牌，也是微型汽车领域的领导者。随着新能源汽车的发展，奇瑞也推出了电动汽车。今天，本站汽车编辑将为大家带来奇瑞qq转向机和奇瑞qq电动车的简单介绍。

奇瑞qq定向机多少钱:奇瑞eQ

参考价:159.9-164.9万

这款奇瑞eQ的设计和新QQ的汽油版相比几乎没有变化。一开始，可爱的前脸给人留下了很好的印象。巨大的大灯就像两个闪亮的眼睛，与大多数格栅和带有笑脸的盖子相匹配，凸显了这款迷你车的娇小敏捷。

在内饰设计上，奇瑞eQ的基本结构也没有明显变化。在功能配置方面，QQ上能提供的东西在eQ上也没有缩短。单CD、手动空调节、车窗雾灯调节基本都在原来的位置。就整体操作便利性来说，我觉得这个eQ和正常的QQ没什么区别。调节方式和收纳空没有变化，方便可想而知。

奇瑞eQ电动车搭载了一台最大功率42kW的电机作为动力源，最大扭矩150Nm。与原厂汽油版发动机(最大功率51kW，最大扭矩93Nm)相比，动力略有降低但扭矩却提升了近一倍，大大改善了小排量微型车起步时的慢性能症状。奇瑞eQ的最大续航里程为200公里。

奇瑞qq定向机多少钱:奇瑞QQ3EV

参考价:4880-5280万

奇瑞QQ3电动版更接近原厂奇瑞QQ3运动版。模型外观基本没有变化。进气格栅向上移动到发动机罩，新的大灯包含转向灯。Tail&ldquo电动汽车&rdquo话说，能分辨出这是一款纯电动零排放、无污染的电动出行工具。QQ3纯电动车有柠檬黄等四种车身颜色可供选择。

这款车的脸空也和燃油版的QQ3差不多。电机转速表取代了传统的发动机转速表，便于实时监测电机的运行速度。将电池电量转化为电压显示在QQ3的传统汽车燃油表上，电池电量的最佳安全行驶速度和最佳饱和度基本以绿色标注，以提示驾驶员更好地驾驶汽车，合理驾驶汽车也能更好地延长整车电池的使用寿命，缩短电池损耗。

奇瑞QQ3EV纯电动车用家用220V电源，6-8小时即可充满电。一旦充满电，可续航80-100公里，百公里耗电量仅为13度。这款车轴距2.34米，可以有效保证车内舒适空房间。在专用快速充电桩中，仅需20分钟即可完成充电。充满电后可以跑120到150公里。

奇瑞电动车外观小巧漂亮，非常吸引人。续航时间表也满足了我们平时的交通需求，价格也很便宜。想买车的朋友不妨考虑一下。今天，车边肖带来的奇瑞qq转向机和奇瑞qq电动车简介是多少钱？如果你想了解更多，请关注这个网站。

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汽车趣闻之各种最快、最大、最长、最最最的车您知道多少？

汽车 发展至今，凝结了数代人的心血，从1861年英国发明家特里维西克创造了世界上第一辆四轮蒸汽载人动力车辆开始到现在品牌众多的高 科技 汽车 。 汽车 历史 上每一个惊人的突破都是人类 科技 发展的标志。下面，我带大家看一下， 汽车 世界里的各种“最”。

1、世界上最快的轿车！

先看一个数字，1678公里/小时！

我们未来时速1000公里每小时的高铁还未诞生，这个速度怪兽已达1600多公里每小时了。这么快的速度得益于它的优秀的动力系统。将欧洲“台风”战斗机喷气式发动机和一种混合火箭发动机作为动力系统。当推动力达到300英里/小时(约合483公里/小时)的时候，其就转换成为固液混合火箭，这款超音速 汽车 可以获得每秒9.8米的驱动力，直到速度达到1043英里/小时(约合1678公里/小时)。

看看人家的长相，还有半点 汽车 的样子吗？

说是火箭家近亲比较靠谱。

2、世界上最大的车！

德国的Liebherr利勃海尔T282和卡特彼勒7被认为是如今世界上最大的两款货车——利勃海尔T282。

利勃海尔T282于1999年出产，载重327吨；T282B为其升级版，2004年造，选用沟通传动系统，多种动力装备，最大的一款柴油机为V型20缸，排量90升，重达10.5吨，扭矩为14457Nm， 柴油机股动沟通发电机发电，驱动位于后轮内的轮毂电动机，轮胎为米其林的55/80 R63（直径约3.8M）。最大车速为64km/h。更主要的是它363吨的载重，目前天下无敌。

7 F

7F车身高度超过了7.21米，车身宽度接近10米了。自重是270吨在不拉货的情况下，可以载重超过400吨。

想到了流浪地球里的重型卡车。

3、世界上最长的轿车！

第一次看到这个图，以为是把普通轿车PS成这么长，可人家就是真实的一辆“小火车”。这辆超长轿车诞生于美国加利福尼亚州基·哈瑞伯格之手，为世界上最长的轿车，长度为30．5米，配有26个车轮，车里应有尽有，其间包括带潜水区的游泳池、奢华的套房、大尺寸的水垫床、直升飞机降落台。它的名字也比较霸气：美国之梦

4、世界上最小的 汽车 ！

看完了大，长的，总有小的，还十分的小。

Peel P50，是吉尼斯世界纪录承认的世界上最小的量产车。Peel P50长1.34米、宽0.99米、高1.2米；重量仅59公斤。

尽管Peel P50完全不符合当今的 汽车 安全标准，但英国法律却允许这款轻量级三轮小型 汽车 合法上路。

怎么这么眼熟

5、世界上最便宜的 汽车 ！

这辆世界上最便宜的 汽车 出自于印度塔塔（TATA） 汽车 公司，塔塔 汽车 公司希望能让更多的人可以买得起 汽车 ，把这辆名为Nano的四门微型 汽车 定价仅为2500美元，除了因为造价成本导致的配置可怜以外，作为大多数人能买得起的交通工具，很是良心了。

从造型上看，也有点像奇瑞QQ

6、最贵的跑车!

准备好倒吸一口气，来看用钱“堆”成的车长什么样。

科尼赛克CCXR Trevita，全球限量仅3台，售价高达485万美元。

瑞典制造商开发了一种新的外部装修称为科尼赛克专有的菱形编织，其中包含有钻石粉浸渍树脂的炭纤维，可以这样说，这是辆镶了钻石的车，所以，在强烈的光线下，拥有钻石般闪亮的光彩。

好了，真车买不起，跑车模型安慰下。

7、世界上最贵的车牌！

顶级豪车贵，车牌不至于这么夸张吧。。。

TOO YOUNG

这个世界，什么都可以做到极致，包括车牌。

目前国内最高价车牌达到320万元，就这么小个方块可以买很多大方（房）块（子）了。不过，更过分的是，放眼全球，这个小方块的价格卖到了00万人民币！每个字都值好多个零。。

在迪拜，可谓遍地豪车，即便你开这一辆价值1260万的法拉利辣法在街头，都不会觉得特别高贵。在豪车非常多的迪拜，如何才能使自己的豪车变得更加突出，更加能体现出车主的身份和地位。那就是车牌了，只有挂一块天价车牌，才能证明自己的实力。

烫手的车牌。

8、世界上行驶里程数最长的车！

如果 汽车 界也有马拉松，沃尔沃P1800S就可以摘得头筹。其行驶里程超过480万公里！再回头看看自己家里也许跑不到10万公里就问题诸多的小公举们，沃尔沃P1800S简直是王者般的存在啊，可以陪着你一辈子游山玩水了。

9、世界上加速最快的车！

这里看过来，有你们爱的推背感。

208 T16的最大输出功率为875匹马力。全车用了大量的碳纤维材质，得益于此，它的整备质量仅为875kG。208 T16百公里加速仅需1.8秒，4.8秒就能完成200km/h的加速，7秒即可达到极速240km/h。

1.8秒后的表情会是这样的吗？

看完了那么多最，如果只可以选一个最，你选哪个？认真，好好的，想一下。

?

奇瑞汽车有限公司怎么样

目前成长最猛的中国自主开发企业是奇瑞，它经常在媒体报道中被称之为“黑马”，因为这个生产自主品牌汽车的企业好像是突然从地下冒出来的，一出世就开始了爆炸式的成长。

奇瑞汽车有限公司起源于安徽省芜湖市的汽车项目。芜湖地方想干汽车项目由来已久。在1992-1993年经济过热时期，芜湖一家村办工厂一年敲打几百台车，就是一个多亿的产值。这个现象引起苦于经济落后的地方***的注意，由此产生了干汽车的念头。原来的是和一汽合作，但发现对方没有把自己放在眼里，最后决定自己干。回顾历史，芜湖汽车项目演变成为自主开发企业的最大动力来自于无知(把干汽车的困难想简单了)和利益的驱动（汽车当时是高暴利产业）。但无知者无畏。今天的奇瑞***早已不是无知者，而什么都敢想，什么都敢干的精神却已深入这个企业的组织基因，并且在继续发扬光大。

想上汽车项目的安徽芜湖***在1995年1月考察欧洲汽车工业期间，得知英国福特的一条发动机生产线要出售，于是抓住这个机会把项目干起来。由于国家政策对轿车项目的限制，只能秘密进行，所以这个项目启动时取内部代号为'951工程'(即国家九五期间安徽头号工程)，公开则称为'安徽汽车零部件工业公司(筹备处)'，对外始终保持低调。从这个神秘的代号上可以看出，安徽省方面对这个项目肯定暗中给予了支持。

在芜湖这样一个经济落后地区找到干轿车的人才不是件容易事。1995年，芜湖代表团在参观一汽时发现了一个老乡尹同耀。尹1983年毕业于合肥工业大学汽车工程专业，此后在一汽工作了12年半，曾任一汽大众的车间主任，当选过一汽的“十大杰出青年”，在一汽小有名气。发现这个有地缘关系的人才后，芜湖方面“死缠烂打”，力邀尹回芜湖主持汽车项目。为对方的真诚所感动，尹同耀最终接受了邀请。当尹到达芜湖组建班子时，整个项目共有8个人，后来以“八大金刚”之称列入奇瑞的史册。“八大金刚”之后的核心团队是到19年聚集起来的50多人。其中车身部鲁付俊部长、东方之子的项目经理高立新（大高）是尹同耀在合肥工大的同班同学，是被尹“骗来的”。鲁部长原来在安徽安凯客车公司，尹首先找到他，两人掰着手指头“算计”同学中谁还在干技术工作，于是想起了一直在石家庄汽车制造厂的大高。他们还记得尹同耀站在长满荒草的空地上，兴奋地告诉他们哪里是发动机厂，哪里是研发中心，哪里是整装厂……虽然这些还都是凭空画的大饼。正如大高所说，到奇瑞的最大吸引力就是能干自己的车。打动他的不是尹同耀在荒地上画的大饼，而是当他被领进工棚时看到的奇瑞样车模型。当时他只觉得眼前一亮，顿感人生的意义不过如此，于是就加入了这支当时还只有50多人的团队。qq的项目经理高兴华（小高）在19年则是合肥工大汽车专业的应届硕士毕业生，在招聘会上被尹同耀盯上，被说动后加入奇瑞。利用他在一汽的人脉关系，尹同耀还请来一些一汽的人帮忙。据说至今还有一汽来的100多人在为奇瑞工作。

1996年，为了生产第一款轿车，奇瑞花2500万美元从英国福特公司引进一款发动机和一条生产线，引进合同是按“交钥匙工程”签订的，英方派来20多名工程技术人员负责安装工作。但这些人松松垮垮，不好好干活，加上工程技术复杂，难度大，后来几乎做不下去了，眼看就要成为半拉子工程，但他们却不肯罢手。在这种情况下，要么继续让他们晃晃悠悠做下去，至于哪一年才能“交钥匙”，谁心里也没底；要么干脆让这些英国人提前回国，半拉子工程自己来收拾。但是，自己干风险太大。尹同耀实在忍受不了还是未知数的等待，他权衡再三，决定大胆的冒一次险。市委书记詹夏来表情严肃地问尹同耀：“干不成怎么办？”尹同耀义无反顾地回答：“干不成，跳长江！”

19年，奇瑞人经过广泛的动员大会，开始全力以赴收拾英国人留下的烂摊子。

19年3月18日,奇瑞发动机厂厂房开始平整土地，工厂的第一根柱子立了起来，标志着奇瑞建设拉开序幕。

1999年5月18日，在终于克服了种种难以想象的困难之后，奇瑞第一台发动机正式下线并点火成功。当生产线全部安装完毕后，英国人未按协议完成任务为由扣下400万美元还没有花完。

1999年12月8日，第一台油漆车身下线，奇瑞的整车蓄势待发。

1999年12月8日，一个值得纪念的日子，奇瑞的第一台整车终于呱呱坠地。

2000年5月9日，四川捷顺有限公司成为奇瑞公司的第一家经销商，首次订购一百辆。从此奇瑞轿车正式走向市场。

2000年，安徽省汽车零部件有限公司生产了2000多辆汽车。为了让这个没有生产汽车许可证的企业能够生存下去，在安徽省和芜湖市两级的帮助下，指定奇瑞汽车为芜湖的出租车用车，并为其上牌照。

但奇瑞造出来的车无论是否达到安全标准，都因为没有登上国家轿车目录而不合法，被国家有关部门要求停产。经过多方努力，在国家经贸委的协调下，奇瑞进行了加入上汽集团的谈判。这是一个具有“中国特色”的谈判，一个完全不平等的谈判。因为上汽掌握的底牌是奇瑞的生死牌：不加入上汽集团就没有户口。最后，双方签署了《国有资产划转协议》，奇瑞同意将35040万元的资产(注册资本的20%)无偿划到了上汽集团的账下，但奇瑞对上汽提出了“四不”原则，即不投资、不参与管理、不承担风险和不分红。其实还有很多上汽给奇瑞的“不”，如上汽的销售网络奇瑞不能使用、上汽管理经验奇瑞不能学习……这一切，都只有在中国，这个什么“奇迹”都能够发生的国家里才会发生。

2001年1月，安徽省汽车零部件有限公司正式更名为上汽奇瑞。奇瑞轿车也得以上了国家机械局被撤销前最后一次公布的车辆生产管理目录，获得了久盼的“7字头”目录。从此，奇瑞汽车所有的车型在尾部左上角都打上了“上汽奇瑞”的标志，导致很多购车的人曾以为这是上海生产的汽车。“上汽奇瑞”四个字给了这个新企业良好的市场形象，这是奇瑞加入上汽集团获得的最大好处。同年10月27日，第一批200辆奇瑞轿车经天津港出口叙利亚。

且不说奇瑞汽车出口行为是不是一种炒作，单就说一个刚刚生产汽车一年的“乳臭未干”的汽车企业竟然实现了中国汽车出口“零”的突破，就不能不叫人感到由衷的佩服。尤为甚者，奇瑞居然创造了中国第一个出口汽车整装厂的记录。从2001年7月起，经过对方9次实地考察，奇瑞公司与伊朗skt公司在2001年年底双方确立合作关系。

skt公司是伊朗两家汽车制造厂的主要零部件配套生产厂家，近年来逐渐向整车业发展。经过一年多的报批、审核，此项目于2002年年底获得伊朗的生产销售许可证，也是近20年来伊朗第一个批准建设的整车项目。此后，奇瑞与skt公司于2003年2月签约，由奇瑞提供技术转让和工厂设计，在伊朗东北部马什哈德省为skt公司建立一个汽车整装厂，包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，一期工程设计产能为3万辆。

2003年11月26日，奇瑞与skt公司又在芜湖正式签署了设备及ckd件购协议。根据协议，预计到2004年6月，奇瑞公司将批量出口ckd件到伊朗进行组装，主要生产奇瑞a11车型(即风云系列)以及后续改进车型。值得一提的是，奇瑞出口的这个整装厂以中国国产设备为主。继在伊朗合作建厂的项目成功实施后，奇瑞还将在委内瑞拉和巴基斯坦以ckd方式合作建厂。

2001年12月8日，奇瑞的第三万辆汽车下线了，对于一个刚刚开始生产汽车的企业来说，确实是一个奇迹。奇瑞“风云”确实可以说是“震撼上市”。这款车的原型车是西班牙的图雷多（toledo），配有1.6升的发动机，与桑塔纳、捷达和富康“老三样”属同一档次，但价格却低近1/3，在市场一亮相就反响热烈。2001年全年，奇瑞轿车销售2.8万辆车，销售额达20多亿元。

由于掌握发动机的重要性，奇瑞启动了一个令中国汽车业界震惊的：在2002-2003年期间委托奥地利l公司设计了从0.8到4.2升的18款发动机，全部达到欧4排放标准；与之相应，奇瑞汽车研究院发动机部件到2003年12月已经建立起一支多达200人的技术队伍。这些发动机正在奇瑞有的10个世界一流的发动机测试台架上进行测试，准备从2004年开始逐渐用在奇瑞的车型上。同时，奇瑞还与台湾福臻公司合资建立了一个模具公司以逐渐掌握模具制造技术。奇瑞的发动机和模具正是其迈入高速增长的先期准备。可以预期，奇瑞的车型在3-5年内将会大量增加，其技术水平也会得到相应的提高。

就在奇瑞刚刚开始步入正轨的时候，公司又不失时机的进行了“第二次创业”。2001年12月15日，公司二期工程正式破土动工，标志着奇瑞二次创业的开始。

2002年5月，奇瑞成为中国首例汽车侧面碰撞试验的成功者；9月，奇瑞成为中国首家通过iso/ts16949国际标准的整车制造企业；10月，奇瑞投资7亿元人民币从德国最著名的专业厂家杜尔(durr)公司引进了世界最先进的涂装线。据说与此相同的生产线全世界仅有5条，3条分布在欧洲：其中大众两条，宝马1条；两条分布在亚洲：上海大众1条，第二条便落户在奇瑞。

2003年，是奇瑞最辉煌的一年。3月1日，第十万辆汽车下线。

2003年全年销售汽车90367辆，销售额应该至少在80亿元以上。这一年中，奇瑞一口气推出了三款全新的车型：qq,东方之子和旗云。

值得一提的是旗云搭载一台世界名牌发动机，该款1．6升发动机被评为“2002年世界十大最佳引擎之一”，并相继装备于宝马MiniCooper跑车及克莱斯勒PT漫步者等世界顶级车型之上，最大功率为85KW，0—100公里加速时间为10．5秒，90公里／小时等速油耗为5．9L，在国内轿车市场无人能出其右。

2004年4月15日，第二十万辆奇瑞轿车驶下生产线，同时也是第一辆东方之子2.0 mt下线，一天离上汽奇瑞汽车有限公司获准上市销售仅仅过了3年多。

奇瑞虽然也应该算是起身“草莽”，但是这个中国人自己的民族品牌还在不断创造历史。随着企业发展的越来越快，也出现了许多亟待解决的问题。公司现在有近一万员工，平均年龄23岁，没有退休员工。这是一个优势，同时也是一个劣势。由于生产线上有大批的欠熟练工人，因此在管理和质量上亟待提高。同时，由于企业规模越来越大，企业文化和理念也需要转变。

这些问题都不是说一朝一夕能够解决的，需要奇瑞人的不懈的努力。“不断宣讲奇瑞精神、小草房精神和阳光工程。奇瑞的优势、劣势都很明显，如果精神丢掉了，奇瑞公司将无优势可言。”这是奇瑞公司执行副总经理的话，说出了奇瑞的精神。

“奇瑞”的“奇”，有特别地的意思；“瑞”，有“吉祥如意”的意思，合起来就是特别地吉祥如意。真心的希望奇瑞能实现自己的，也是整个中国希望创造自己的汽车名牌的梦想。

2004 年 8 月 28 日，奇瑞公司在大连举行旗云 cvt 上市活动。至此，奇瑞家族继风云、 qq 、东方之子、旗云后，再添一名重量级的 cvt 成员。

2004 年 9 月 15 日，奇瑞东方之子 2.4at 系列、 2.0at 系列、手动档双色旗云轿车全线降价，最高降价额度达到 2.7 万元 ，最高降幅高达 15.70% ，这是 2004 年以来中高档轿车降幅最大的一次。

2004 年 10 月 9 日下午，奇瑞 qq 自动挡在成都举行全国首发仪式，奇瑞公司宣布该款车型的 市场定价为 62801 元 ，比其直接竞争对手上汽通用五菱的 spark 自动挡车型贵 1 元。这个极有意思的定价也成为了自主品牌挑战合资品牌的第一次， qq 首次推出的 amt 自动挡概念也成为了全国“第一次”，并且在市场上获得了消费者认可。

在整个销售惨淡的 2004 年，奇瑞全年销量仅仅不到 9 万辆，这对于立足未稳的奇瑞来说无疑是个很大的挑战。 2005 年，奇瑞将销量足足提高了一倍，达到 18 万辆。为了达到这个数字，在 2004 年的最后一天，奇瑞重磅推出了“激昂 05 ”行动。 包括震撼价格、震撼技术、震撼服务三部曲。在率先推出的震撼价格行动中，奇瑞轿车价格全线调整，最高降价额度高达 3.27 万元，降价幅度高达 30.1% 。 qq 最低售价仅为 2.98 万元。这正式吹响了奇瑞 2005 年的冲锋号角。

2006 年 2 月 27 日， 奇瑞 东方之子 05 款正式上市，它在老款东方之子的基础上进行了 60 多项技术改进。奇瑞一直没有放弃很好销售业绩的品牌，通过不断推出新款来完善其品质。

2006 年 3 月 22 日，奇瑞第一款 suv ——瑞虎正式上市。这款有着轿车血统， suv 外表的车型一上市就抓住了国内市场的空白。发展至今，瑞虎已经拥有 1.6 、 2.0 和 2.4 三个排量，而且还拥有 2 驱和 4 驱、自动挡和手动挡多种规格。而且凭借其出色的性价比，在该级别市场上成功闯入前三甲。

2005 年 3 月 26 日，奇瑞公司第一台高性能发动机的下线标志着奇瑞在核心零部件的研发与制造方面实现 “ 零 ” 突破 , 也是中国在核心零部件方面的 “ 零 ” 突破。早在 2002 年，奇瑞正式规划并启动了从 3 缸到 v 型 8 缸、从汽油到柴油，排量从 0.8 升 到 4.0 升 、全部满足欧 Ⅳ 排放标准的 3 个系列、共 18 款全铝发动机研发项目。高起点、高标准、高度前瞻的发动机研发目标，不仅是为满足未来国内市场的需要，更是为未来奇瑞产品进入欧洲、北美等发达国家市场而作的考虑。它将结束国内几十年来发动机研发修修补补的状态，成为 “ 零 ” 的突破。

2005 年 4 月 24 日，奇瑞在上海车展上一口气展出了 m14 、 b13 、 b14 和 s16 等未来车型，成为了该届展会上最吸引眼球的自主品牌汽车企业。

在过去的 2005 年，奇瑞的销量得以大幅度上涨。奇瑞公司董事长兼总经理尹同耀也因此获得了“ 2005 经济年度人物”称号。奇瑞顶住了 04 年销量下滑带来的巨大压力，成功度过了第一次挑战。

06 年刚开始，奇瑞再次放出重磅：对旗下的风云、旗云车型做较大程度的调整。两者将会合并为一个系列：新旗云。今后新旗云高端车型将延用旗云的 tritec 的发动机，新旗云低端车型将延用目前风云的 sqr480 发动机。

紧接着在 1 月 10 日，期待已久的奇瑞 a5 系列第一个车型 a520 宣布上市。奇瑞正式向 a 级家用轿车市场发起冲击。至此，奇瑞旗下拥有 5 个系列的车型，横跨微型家轿到城市休闲 suv ，使奇瑞拥有了较为完整的产品结构。

在 2 月 22 日，奇瑞又在北京结合奇瑞奖学金推出 06 款东方之子。这款奇瑞级别最高的车型延续着其不断提升完善的道路。随即在 3 月 4 日，奇瑞宣布瑞虎全线降价 1 万元。瑞虎在该级别市场上的性价比得以进一步提高，成为了奇瑞又一个销量增长点。

而在 3.15 这一天，奇瑞汽车发布了令人耳目一新的 “315 服务战略 ” ，并发布民族轿车工业第一个服务品牌—— “ 快乐体验 ” 。与此同时奇瑞还宣布，从 3 月 15 日起，奇瑞全线备件共 8608 种价格平均下调 30.1% 。这也是奇瑞在继 2003 年将奇瑞 “ 风云 ” 系列轿车的备件价格下调 20% 以来的又一次大规模的配件备件价格调整。

2006 年 3 月 25 日，是一个载入中国汽车工业历史的日子。奇瑞第 50 万辆汽车在芜湖正式下线。从 10 万辆到 20 万辆奇瑞用了 13 个月时间，如今从第 20 万辆到第 50 万辆仅仅用了 23 个月的时间。奇瑞这个汽车业的新锐已经成长为中国自主品牌的支柱企业，成为中国主流轿车企业之一。

6 月 1 日，销量一直保持在万台以上的 qq 推出 06 新款，其中搭载了奇瑞全新的 1.1 升 cac472 发动机，而东安发动机则彻底退出 qq 系列，至此 qq 系列的发动机完全实现了自主研发，大大提高了 qq 的性价比和市场竞争力。

7 月 24 日的广州车展上，奇瑞又推出两款重磅车型：瑞虎 1.6 和 a516 。这两款 1.6 排量的车型具有很好的性价比，是 1.6 黄金排量的两个极具吸引力的选择。在推出这两款车型后， a5 系列和瑞虎系列的销量都有一个明显地提升，这将为奇瑞今年完成 30 万辆的销售目标打下坚实基础。

奇瑞系列车

1月21日，中国最具权威的“2006 CCTV中国年度汽车评选”终于揭开了最后的悬念，13项大奖各归其主。奇瑞A5凭借着众多权威专家的首肯、广大消费者的喜爱以及06年极佳的市场表现，一举击败长安福特福克斯两厢等众多知名的合资品牌，赢取了“2006CCTV中国年度最佳人气汽车奖”。奇瑞A5依托优秀的品质和不凡的实力，荣膺了这个分量仅次于最重的奖项“2006CCTV中国年度汽车大奖”的奖项。

奇瑞A5上市至今，已赚足了消费者的眼球。历时三个月的“省”入人心，“试”不可挡节油动力挑战赛，吸引了18000多名车友的挑战以及广大消费者的积极参与，其超低的油耗和强劲的动力博得了无数消费者的喜爱。奇瑞A5紧密结合消费者的需求，适时推出69800元的实力型，一举成为中国性价比最高的A级车，人气更是急剧窜升，销量迅速达到了近6000辆，成为了中级轿车销量的月度冠军。奇瑞A5的人气指数不仅在国内遥遥领先，海外出口也达6295辆，成为了自主品牌中级轿车出口量冠军。 在 “2006 CCTV年度汽车评选”北京、重庆、成都、武汉、长沙、杭州、珠海七城市的巡展活动中，所到之处，无论是在消费者试驾、城市巡游，还是在主展台表演的互动环节中，奇瑞A5都得到了消费者强烈的追捧，获得了极高的人气。

奇瑞A5之所以获得如此高的人气，当然也是和其优秀的自身品质以及以消费者为中心的营销理念分不开的。完全拥有自主知识产权的ACTECO发动机、先进的CAN-BUS局域网控制系统、行车电脑、激光焊接技术等高科技配置都是其优秀品质的最好代表。同时，奇瑞A5以消费者为中心的营销理念更是深得“上帝”赏识，从上市初期的VIP卡免费保养大赠送，到创造了中国汽车业几项第一的“省”入人心，“试”不可挡节油动力挑战赛，再到现在最新推出的“你开车我加油 新春购A5 一年免费油”活动，奇瑞A5始终把消费者的利益放在了首要地位。

对于此次获奖，奇瑞汽车负责人表示：“自06年上市以来，奇瑞A5市场反应持续升温，很多区域都已经出现了供不应求的局面，这样超强的人气是和奇瑞A5一流的品质分不开的。此次获得‘2006 CCTV中国年度最佳人气汽车奖’，进一步说明了奇瑞A5的优秀品质已经得到了专家、媒体和广大消费者的一致认可。”奇瑞A5出口第一的背后

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据悉，奇瑞汽车主销车型奇瑞A5系列轿车，在2006年全年出口量达到6295辆，成为中级轿车出口量第一的汽车品牌。 这说明，奇瑞A5不仅赢得了国内2万多名车主的信任，而且赢得了国际市场的认可。

奇瑞对于A5的定位是“国际车型”，用了欧洲流行的“Sky-line”天穹顶设计，外观时尚大气，符合国际潮流，配置高档丰富，安全装备完善，搭载的ACTECO系列发动机动力性强、节油性好，如此高性价比的轿车，当然引起了诸多讲求理性务实的国际用户,取得这样的成绩自然是可喜,但是同时我们更应该看到另外一种更为喜人的中国汽车出口格局的变化。

我国的汽车出口历史大致可以分为三个阶段：先有长城皮卡，以其极具竞争力的价格和国外市场对该车型的需求，使得长城汽车稳坐皮卡海外出口第一把交椅；再有微车，以良好的性价比抢滩国际市场，迅速扩张其在海外的市场份额；而目前，奇瑞A5所代表的中国自主品牌中级车又如此大受欢迎。中国汽车经历了从皮卡到微车，再到中级轿车的出口格局转变，经受住了海外市场国际消费者的严格检验。种种迹象表明，中国汽车工业正以令人惊讶的速度前进。

然而，汽车大规模出口的同时，又引发了一些思考。皮卡原本就是国际市场畅销车型，长城汽车的海外市场策略又使“巧”劲，规避风险。先在竞争较为薄弱的地方打开缺口，锁定进口关税较低、基本上没有汽车工业的国家，如中东和海湾国家，然后是进入非洲、中南美市场，继而再大举进军中亚、俄罗斯及东欧和前独联体国家。

同样的，微车凭借的是良好的性价比，从而获取大量的海外订单。这样“曲线救国”的方式出口，让国人高兴之余却始终存在诸多难以言说的隐痛。因为真正见证实力、代表一个国家造车水平的，不光是皮卡和微车，还应该有中级车。

奇瑞A5就是这样一款“凭实力说话”的中级家轿。奇瑞A5之所以能在国外市场广受瞩目，与其所搭载的一系列高科技配置是密不可分的。奇瑞A5系列全部搭载了奇瑞自主研发的ACTECO发动机，目前奇瑞公司已经和意大利菲亚特汽车签署了10万台的ACTECO系列发动机出口订单，由此可见，ACTECO卓越的动力、节油性能已经得到了世界名牌汽车的认可。另外，奇瑞A5的自动恒温空调也极具高科技含量，当车内温度达到或超过23℃时，与空调相配套的阳光传感器就自动给空调系统下达通风指令，车内即刻便能自动实现通风。

优质的产品加上合理的价格，正是奇瑞在国际市场表现不俗的原因。根据06年海关数据显示，自主品牌同级别轿车出口的情况，奇瑞A5以6295的销量稳居榜首，其次是比亚迪F3出口1200辆，吉利的金刚以630辆的成绩取得探花。奇瑞A5已经显现其强大的竞争实力。

价格在7-8万之间!值得考虑!