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理想汽车价格2021_理想汽车价格区间是多少
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介近日,各大新势力车企相继公布了自家的交付数据,从整体来看3月国内的交付冠军头把椅依然被“理想汽车”所霸占,其交付量甚至比蔚来和小鹏加起来还要多。那么接下来,我们就来看看具体的情况。首先,排在交付榜榜首的是理想汽车,他们3月份的交付量为20,823辆,同比增长88.72%,而今年第一季度,理想汽车已累计交付52,584辆新车,同比增长65.8%。目前理想汽车一共有三款在售车型,分别为L7、L8、L9
近日,各大新势力车企相继公布了自家的交付数据,从整体来看3月国内的交付冠军头把椅依然被“理想汽车”所霸占,其交付量甚至比蔚来和小鹏加起来还要多。那么接下来,我们就来看看具体的情况。
首先,排在交付榜榜首的是理想汽车,他们3月份的交付量为20,823辆,同比增长88.72%,而今年第一季度,理想汽车已累计交付52,584辆新车,同比增长65.8%。
目前理想汽车一共有三款在售车型,分别为L7、L8、L9,其售价普遍在30万元以上,而自从他们就摆脱了只有理想ONE一款车型在售的局面后,销量就迅速爆发。对此,理想汽车CEO李想曾表示:“我们今年将挑战在30万元到50万元价格区间的全部豪华SUV市场拿下20%的市场份额”。
接着出场的则是蔚来汽车,其3月的交付量为10,378辆,同比增长3.94%。尽管蔚来万台级别的交付量在新势力品牌中依然属于较高的水平,但和理想之间有明显拉大的趋势,加之当前老牌合资纷纷进入新能源赛道,国际局势动荡不安,国内经济萎靡不振,蔚来也深感压力巨大。
就连一向自信的蔚来创始人李斌都不得不感慨:“整个行业的不确定性非常大,最近的降价搞的大家很难受。国际政治形势的变化、逆全球化、供应链脱钩,从油车到电车的转换产业的发展节奏到底应该怎么样,包括我自己在内都有很多的困惑。”
也正因如此,之前一向高调的李斌也在今年悄悄把“销量超越BBA燃油车”的目标,调整为了“超越雷克萨斯燃油车销量”。不过,蔚来今年第一季度的交付量只有31,041辆,如果按此推算,很难说他们能否在年底成功超越年销20万左右的雷克萨斯。
接下来,咱们再聊聊表现不佳的小鹏汽车,其3月的交付量出现了54.57%的大幅下滑,具体为7,002辆,而他们在今年第一季度的累计交付量也仅为18,230辆,同比下滑47.25%。由此可见,理想从“蔚小理”中掉队的趋势已愈发明显。
对此,何小鹏与李斌的看法比较相似,他认为最近两年,极其激进的价格内卷不可避免,而小鹏把重心放在了自动驾驶技术的研发上,力求做到第一。目前,前长城汽车公司执行董事及副董事长王凤英已加入小鹏,而她的到来能否给小鹏带来一些积极的影响,我们也将拭目以待。
说完“蔚小理”,我们再来看看其他品牌的情况。零跑汽车,3月的交付量同比下滑38.64%至6172辆,而哪吒汽车依靠着低端车型哪吒V,实现了10,378的交付量,不过他们目前正试图进军更高端的市场以谋求更多的利润和发展。
除了纯粹的新势力品牌,不少由传统品牌打造的新能源车企也同样公布了自己的数据。广汽埃安发布数据称,他们在3月共交付新车40,016辆,同比增长97%,不过这一数据是批发数量而非零售。此外,长安深蓝SL03也在3月交付了8,568辆,表现不错,而吉利极氪也交付了6,663辆新车,同比增长271%。
值得一提的是,赛力斯旗下的AITO问界在上个月只卖出了3,679辆新车,看来前段时间有关华为、赛力斯的热度,并没有给他们销量带来加持。
有趣的是,前段时间,华为方面已明确表示,将严格限制“华为/HUAWEI”标志在汽车产品上的出现频率以避免品牌价值被滥用。
对此,之前一直为“华为汽车造势”的余承东尴尬地表示,“本来我们希望以问界作为跨界合作的品牌,所以在它前面加了‘HUAWEI’,结果这两天,我们公司又说要把‘HUAWEI’去掉,在媒体上炒得沸沸扬扬。华为不造车,是帮助车企一起造好车,我们一直坚持这个理念。只是我们想把“HUAWEI 问界”成为生态品牌,让消费者选择的时候不困惑。”
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每到月初,国内各大新能源品牌便开始陆续公布自家上个月的交付量成绩,小智也选择了几家头部造车新势力,看看它们在2月份的表现如何。
理想汽车2月份交付新车16620辆,同比增长97.5%;自交付以来,理想汽车累计交付量已达289095辆。2月8日,定位家庭智能旗舰五座SUV的理想L7迎来上市,售价区间为31.98万—37.98万元,新车拥有丰富的驾驶辅助功能和智能科技配置,以及堪比行政轿车的后排空间,并搭载了新一代增程电动系统,将会于3月初开启首批用户交付。同时,理想L8新增Air版本,进一步满足消费者的需求。未来理想汽车将形成以理想L9、理想L8、理想L7、理想L6为主的丰富产品矩阵,涵盖20—50万元的价格区间。
蔚来汽车2月份交付新车12157辆,同比增长98.3%,环比增长42.9%;今年1—2月共交付新车20663辆,同比增长30.9%;自交付以来,累计交付量已达310219辆。为提升用户的用车体验,蔚来宣称将在2023年新增1000座换电站,包括400座高速换电站以及约600座城区换电站。同时,NIO App还开通了换电站心愿单功能,大家可以在App上推荐换电站的选址区域,蔚来会尽力实现大家的心愿换电站,持续布局,致力于打造比加油更方便的换电环境。
哪吒汽车2月份交付量为10073辆,其中哪吒S交付新车2048辆,环比增长35%。不同于“蔚小理”诞生之初便定位中高端新能源品牌,哪吒汽车走的是性价比路线,旗下哪吒V的售价区间仅为8.39万—10.38万元,哪吒U 610km版本的起售价也只有15.98万元,虽然后续又推出了定位更高的哪吒S,但价格在同级别当中依旧不算太贵,得益于这样的策略,哪吒汽车的交付量一直比较可观。
小鹏汽车2月份交付新车6010辆,环比增长15%,相较于去年的亮眼成绩,小鹏汽车在今年似乎有些开局不顺。不过,小鹏汽车在海外市场倒是不断发力,2月份,丹麦和荷兰的第二家门店相继开业,位于挪威勒伦斯科格的欧洲第一家服务中心也已开业并投入使用。值得一提的是,在不久之后还将推出全新轿车小鹏N5和一款全新SUV,因此销量落后可能只是暂时的,小鹏汽车未来的表现还是值得期待的。
极氪2月份交付量为5455辆,同比增长87.1%,环比增长75.1%;累计交付新车达86519辆。目前极氪品牌旗下在售的车型有豪华猎装轿跑极氪001和豪华中大型MPV极氪009,为了进一步丰富产品阵营,2月3日,极氪正式将旗下第三款车型命名为极氪X,新车定位A级SUV,长宽高分别为4450/1836/1572mm,轴距达到了2750mm,同样基于SEA浩瀚架构打造,未来将主打都市年轻消费群体。
长安深蓝2月份交付新车4103辆;累计交付量达37328辆。之前的时候,长安深蓝SL03的销量主要来源于1200增程版,而在2月份,515纯电版开启全面交付,705纯电版也开启大规模交付,并同步推出了搭载APA7.0远程代客泊车及NID3.0领航智驾辅助的高阶智能驾驶版,从而实现增程和纯电市场的齐发力。长安深蓝旗下第二款车型,同时也是首款SUV产品——长安深蓝S7即将亮相,届时将与SL03形成轿车和SUV领域的双产品矩阵,从而满足不同消费者的需求。
上述所说的几个造车新势力中,有三个品牌的交付量超过万辆,其余品牌的表现也可圈可点。总体来说,随着新能源的大势所趋,国内造车新势力的销量都属于稳中有进,加上不断有新产品的推出和新技术的应用,未来的销量提升还有很大空间,但究竟谁能保持领先,还需要时间来进一步检验。
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