理想汽车价格2021_理想汽车价格区间是多少

近日，各大新势力车企相继公布了自家的交付数据，从整体来看3月国内的交付冠军头把椅依然被“理想汽车”所霸占，其交付量甚至比蔚来和小鹏加起来还要多。那么接下来，我们就来看看具体的情况。

首先，排在交付榜榜首的是理想汽车，他们3月份的交付量为20,823辆，同比增长88.72%，而今年第一季度，理想汽车已累计交付52,584辆新车，同比增长65.8%。

目前理想汽车一共有三款在售车型，分别为L7、L8、L9，其售价普遍在30万元以上，而自从他们就摆脱了只有理想ONE一款车型在售的局面后，销量就迅速爆发。对此，理想汽车CEO李想曾表示：“我们今年将挑战在30万元到50万元价格区间的全部豪华SUV市场拿下20%的市场份额”。

接着出场的则是蔚来汽车，其3月的交付量为10,378辆，同比增长3.94%。尽管蔚来万台级别的交付量在新势力品牌中依然属于较高的水平，但和理想之间有明显拉大的趋势，加之当前老牌合资纷纷进入新能源赛道，国际局势动荡不安，国内经济萎靡不振，蔚来也深感压力巨大。

就连一向自信的蔚来创始人李斌都不得不感慨：“整个行业的不确定性非常大，最近的降价搞的大家很难受。国际政治形势的变化、逆全球化、供应链脱钩，从油车到电车的转换产业的发展节奏到底应该怎么样，包括我自己在内都有很多的困惑。”

也正因如此，之前一向高调的李斌也在今年悄悄把“销量超越BBA燃油车”的目标，调整为了“超越雷克萨斯燃油车销量”。不过，蔚来今年第一季度的交付量只有31,041辆，如果按此推算，很难说他们能否在年底成功超越年销20万左右的雷克萨斯。

接下来，咱们再聊聊表现不佳的小鹏汽车，其3月的交付量出现了54.57%的大幅下滑，具体为7,002辆，而他们在今年第一季度的累计交付量也仅为18,230辆，同比下滑47.25%。由此可见，理想从“蔚小理”中掉队的趋势已愈发明显。

对此，何小鹏与李斌的看法比较相似，他认为最近两年，极其激进的价格内卷不可避免，而小鹏把重心放在了自动驾驶技术的研发上，力求做到第一。目前，前长城汽车公司执行董事及副董事长王凤英已加入小鹏，而她的到来能否给小鹏带来一些积极的影响，我们也将拭目以待。

说完“蔚小理”，我们再来看看其他品牌的情况。零跑汽车，3月的交付量同比下滑38.64%至6172辆，而哪吒汽车依靠着低端车型哪吒V，实现了10,378的交付量，不过他们目前正试图进军更高端的市场以谋求更多的利润和发展。

除了纯粹的新势力品牌，不少由传统品牌打造的新能源车企也同样公布了自己的数据。广汽埃安发布数据称，他们在3月共交付新车40,016辆，同比增长97%，不过这一数据是批发数量而非零售。此外，长安深蓝SL03也在3月交付了8,568辆，表现不错，而吉利极氪也交付了6,663辆新车，同比增长271%。

值得一提的是，赛力斯旗下的AITO问界在上个月只卖出了3,679辆新车，看来前段时间有关华为、赛力斯的热度，并没有给他们销量带来加持。

有趣的是，前段时间，华为方面已明确表示，将严格限制“华为/HUAWEI”标志在汽车产品上的出现频率以避免品牌价值被滥用。

对此，之前一直为“华为汽车造势”的余承东尴尬地表示，“本来我们希望以问界作为跨界合作的品牌，所以在它前面加了‘HUAWEI’，结果这两天，我们公司又说要把‘HUAWEI’去掉，在媒体上炒得沸沸扬扬。华为不造车，是帮助车企一起造好车，我们一直坚持这个理念。只是我们想把“HUAWEI 问界”成为生态品牌，让消费者选择的时候不困惑。”

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每到月初，国内各大新能源品牌便开始陆续公布自家上个月的交付量成绩，小智也选择了几家头部造车新势力，看看它们在2月份的表现如何。

理想汽车2月份交付新车16620辆，同比增长97.5%；自交付以来，理想汽车累计交付量已达289095辆。2月8日，定位家庭智能旗舰五座SUV的理想L7迎来上市，售价区间为31.98万—37.98万元，新车拥有丰富的驾驶辅助功能和智能科技配置，以及堪比行政轿车的后排空间，并搭载了新一代增程电动系统，将会于3月初开启首批用户交付。同时，理想L8新增Air版本，进一步满足消费者的需求。未来理想汽车将形成以理想L9、理想L8、理想L7、理想L6为主的丰富产品矩阵，涵盖20—50万元的价格区间。

蔚来汽车2月份交付新车12157辆，同比增长98.3%，环比增长42.9%；今年1—2月共交付新车20663辆，同比增长30.9%；自交付以来，累计交付量已达310219辆。为提升用户的用车体验，蔚来宣称将在2023年新增1000座换电站，包括400座高速换电站以及约600座城区换电站。同时，NIO App还开通了换电站心愿单功能，大家可以在App上推荐换电站的选址区域，蔚来会尽力实现大家的心愿换电站，持续布局，致力于打造比加油更方便的换电环境。

哪吒汽车2月份交付量为10073辆，其中哪吒S交付新车2048辆，环比增长35%。不同于“蔚小理”诞生之初便定位中高端新能源品牌，哪吒汽车走的是性价比路线，旗下哪吒V的售价区间仅为8.39万—10.38万元，哪吒U 610km版本的起售价也只有15.98万元，虽然后续又推出了定位更高的哪吒S，但价格在同级别当中依旧不算太贵，得益于这样的策略，哪吒汽车的交付量一直比较可观。

小鹏汽车2月份交付新车6010辆，环比增长15%，相较于去年的亮眼成绩，小鹏汽车在今年似乎有些开局不顺。不过，小鹏汽车在海外市场倒是不断发力，2月份，丹麦和荷兰的第二家门店相继开业，位于挪威勒伦斯科格的欧洲第一家服务中心也已开业并投入使用。值得一提的是，在不久之后还将推出全新轿车小鹏N5和一款全新SUV，因此销量落后可能只是暂时的，小鹏汽车未来的表现还是值得期待的。

极氪2月份交付量为5455辆，同比增长87.1%，环比增长75.1%；累计交付新车达86519辆。目前极氪品牌旗下在售的车型有豪华猎装轿跑极氪001和豪华中大型MPV极氪009，为了进一步丰富产品阵营，2月3日，极氪正式将旗下第三款车型命名为极氪X，新车定位A级SUV，长宽高分别为4450/1836/1572mm，轴距达到了2750mm，同样基于SEA浩瀚架构打造，未来将主打都市年轻消费群体。

长安深蓝2月份交付新车4103辆；累计交付量达37328辆。之前的时候，长安深蓝SL03的销量主要来源于1200增程版，而在2月份，515纯电版开启全面交付，705纯电版也开启大规模交付，并同步推出了搭载APA7.0远程代客泊车及NID3.0领航智驾辅助的高阶智能驾驶版，从而实现增程和纯电市场的齐发力。长安深蓝旗下第二款车型，同时也是首款SUV产品——长安深蓝S7即将亮相，届时将与SL03形成轿车和SUV领域的双产品矩阵，从而满足不同消费者的需求。

上述所说的几个造车新势力中，有三个品牌的交付量超过万辆，其余品牌的表现也可圈可点。总体来说，随着新能源的大势所趋，国内造车新势力的销量都属于稳中有进，加上不断有新产品的推出和新技术的应用，未来的销量提升还有很大空间，但究竟谁能保持领先，还需要时间来进一步检验。

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