汽车空调电磁离合器组成,车载空调电磁离合器

汽车空调制控制系统的组成汽车空调制控制系统包括电源控制电路、压缩机离合器控制电路、安全保护控制电路、数据通信电路等。主要由空调制开关、空调制控制器或控制模块、蒸发器温度传感器、冷却液温度传感器、压力开关、电磁阀等组成。

空调制控制系统的作用是保证空调制系统在任何情况下都能有效工作，保证空调制系统和发动机的安全运行。1.制冷温度控制

主要由蒸发器温度传感器、A/C控制器等相关电路组成。当蒸发器内的温度发生变化时，传感器的电阻也相应变化，使得A/C控制器可以得到与温度相对应的电压信号。信号经控制器中的放大电路放大后，用于控制电磁离合器继电器的工作:当电磁离合器继电器接通时，压缩机的电磁离合器接合，压缩机工作，温度会下降；当电磁离合器继电器关闭时，压缩机的电磁离合器释放，压缩机停止工作，温度会上升。空调制控制系统通过控制压缩机的运行将制冷温度保持在设定范围内。

2、压缩机控制

为了在一些特殊工况下减轻发动机的负荷，电喷发动机还控制压缩机的工作:发动机以起动、起动、快速加速和超高速运转。

空调整压缩机停止工作。

3.安全保护控制

安全控制主要是保证系统的正常运行。通过安装在高压管道上的压力开关和蒸发器温度传感器监测系统的压力和温度，从而达到安全控制的目的。

具有以下安全保护和控制功能:

1)低压保护:

当压力低于0.196±0.02 MPa时，关闭压力开关，切断压缩机离合器，压缩机停止工作；

2)过压保护:

当压力高于3.14±0.2 MPa时，关闭压力开关，切断压缩机离合器，压缩机停止工作；

3)控制高压:

当压力高于或等于1.77±0.1 MPa时，压力开关接通，给发动机ECM一个触发信号，使电子风扇高速旋转；

4)低温保护:

当蒸发器温度传感器感应到的温度低于5°C时，压缩机离合器断电，压缩机停止工作；

5)高温保护:

当冷却液温度传感器检测到的温度高于125°C时，保护压缩机不会过热，压缩机离合器断开，压缩机停止工作。

4.发动机冷却系统控制

发动机冷却系统控制由冷却液温度传感器、发动机ECM、1#、2#和3#风扇控制继电器、冷却风扇、冷却风扇调节电阻、冷凝风扇及相关电路等组成。起动ECM根据相关温度传感器和开关信号控制风扇控制继电器电路的通断，实现如下控制:

1)当冷却液温度在93℃至96℃之间时，启动发动机控制模块给1#和3#继电器通电，两个电子风扇电机并联，同时低速旋转。

2)当冷却液温度达到98°C ~ 100°C时，启动ECM给2#继电器通电，冷却风扇高速旋转。

3)当冷却液温度达到110℃时，组合仪表点亮警告灯。

4)空当开关闭合时，电子风扇低速旋转，与冷却液温度无关。

5)空当制冷系统压力大于等于1.77±0.1 MPa时，电子风扇高速旋转。

6)如果冷却液温度信号异常，发动机ECM会认为发动机处于重载运行状态，电子风扇高速旋转。 @2019

雅阁汽车空调离合器吸盘在行驶途中会脱落的原因及解决办法：

（1）检查离合器踏板自由行程是否过大?并调整。

（2）检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。 在车下拨动分离拨叉?使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上?转动离合器一周进行查看?如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上?说明分离杠杆的高度不一致?应进行调整。 如果分离杠杆高度一致?仍然分离不彻底?就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度?如果能彻底分离?说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整之后?必须重新调整离合器踏板的自由行程。

（3）如果上述调整正常后?仍然分离不彻底?就要拆下离合器?检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。

（4）对于新铆的摩擦片的离合器?要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚?可在离合器盖和飞轮之间加垫片。

（5）对于液压传动的离合器?除上述检查外?还应检查制动液是否缺少?管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。

汽车空调电磁离合器是汽车发动机和汽车空调压缩机之间的一个动力传递装置，汽车空调压缩机是由汽车发动机通过电磁离合器来驱动的。

汽车空调电磁离合器一般都是由带轮总成、线圈总成和驱动盘总成这三个部分组成。汽车空调电磁离合器是较为典型的机电一体化产品。

　空调系统压力过高有3种原因：?

①停车时发动机怠速运转，且长时间在太阳暴晒下使用空调;?

②当水箱散热风扇出现故障时，还长时间、高强度地使用空调(水箱散热风扇是与空调冷凝器风扇共用的);?

③制冷系统中加入的氟利昂过量。?

在压缩机开始工作时，注意察看贮液罐的观察窗，发现观察窗内一点气泡都没有。再将高低压表接入制冷系统中，检查其压力，发现高压侧和低压侧压力均偏离。显然，制冷剂加注过量。将制冷剂从低压侧适量排除后(以高压侧压力12-18MPa，低压侧压力0.15-0.30MPa为适宜)，故障被排除。?

为避免此类故障发生，平时应在以下3种情况下不准使用空调。?

①制冷液加入量超过规定时，要及时放出，否则不准使用空调。检查制冷液多少的方法是：在压缩机开始工作时，看储液罐观察窗内有无气泡，如果没有气泡，说明是制冷液过多，应适量放出，如果气泡太多，说明制冷液太少，应适量添加制冷液，?

②水箱散热风扇发生故障停止运转时，应立即停止使用空调，否则制冷系统将产生超高压，使电磁离合器打滑而烧毁。?

③停车时，发动机怠速运转情况下，最好不开空调。