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lng汽车储气罐内压力从哪来_lng气罐压力多高自己排气?
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介1.1LPG系统主要组成及工作原理 该系统由储气罐、蒸发调压器、汽油电磁阀、LPG电磁阀、功率调节阀、文氏管混合器、燃料转换开关、控制电路等组成,见图1。 当燃料转换开关拨到LPG位置时,汽油电磁阀断电(切断汽油供给),LPG电磁阀通电。LPG液体从储气罐出来,经过LPG电磁阀到达蒸发调压器,经过降压、汽化变为接近大气压的气体。LPG气体流经功率调节阀到文氏管混合器,在文氏管混合器中与空气充分混合
1.1LPG系统主要组成及工作原理 该系统由储气罐、蒸发调压器、汽油电磁阀、LPG电磁阀、功率调节阀、文氏管混合器、燃料转换开关、控制电路等组成,见图1。 当燃料转换开关拨到LPG位置时,汽油电磁阀断电(切断汽油供给),LPG电磁阀通电。LPG液体从储气罐出来,经过LPG电磁阀到达蒸发调压器,经过降压、汽化变为接近大气压的气体。LPG气体流经功率调节阀到文氏管混合器,在文氏管混合器中与空气充分混合,根据发动机的工况向化油器喉管(只起通道作用)处供应一定量的LPG气体。
1.2储气罐 储气罐安装在车尾部的行李舱内,其作用是储存LPG,上面安装了集成阀,用于保证储气罐和整套系统的安全使用。集成阀的结构如图2所示。 集成阀各部分的作用如下: 充装单向阀:在充加LPG时,LPG的压力克服弹簧力打开单向阀,停止充加时,单向阀在回位弹簧作用下自动关闭,起到防止LPG回流的作用; 限充阀:充加LPG时,限充浮子随着LPG液面增加逐渐上浮,当储气罐内LPG达到设定的液面高度(约75%-80%)时,限充阀关闭,限制LPG继续充装,从而提供了由于温度升高所必需的LPG的膨胀空间; 液位传感器:用于感知储气罐内的液面高度,并将液面信号传到驾驶室内的油量表; 安全释放阀:当储气罐内压力超过设定的安全极限压力时,安全阀自动打开释放LPG,当压力下降到设定的下限压力时,又自动关闭,防止因压力过高而发生安全事故。 超流量截止阀:安装在出液口处,当LPG管道破裂,产生大量泄露(流量超过215ml/s)时,关闭输气通道,只有阀芯中间小孔有3.3ml/s的液体流出。 手动关闭阀:紧急情况下,手动关闭从出液口流向输气管道的液体。
1.3汽油电磁阀、LPG电磁阀 在原汽油管路中串入一个汽油电磁阀,在LPG管路中设置一个LPG电磁阀,它们的作用是在燃料转换时接通(切断)汽油或LPG。
1.4蒸发调动器 蒸发调压器(又称调压器,汽化器),其作用是将来自储气罐的LPG经过减压,汽化后,以一定压力供给混合器。为加速汽化,采用发动机的循环冷却水进行加热。 蒸发调压器上安装有一个起动(怠速)电磁阀,当打开点火开关时,起动(怠速)电磁阀被接通,电磁线圈产生的磁力克服怠速弹簧的张力把怠速针阀吸离阀座,怠速所需的LPG便进入发动机气缸。其结构见图3。
1.5功率调节阀与文氏管混合器 空燃比调节阀具有调节发动机空燃比的功能,它通过两个调节螺钉改变燃料通道面积来调节燃料流量。文氏管混合器安装在空气滤清器和化油器之间,其喉管处均布有多个孔,使LPG在此与空气充分混合。
1.6燃料转换开关 用于实现汽油和LPG两种燃料之间的选择、转换。
1.7系统电路控制系统电路
(1)当转换开关拨到LPG位置时,转换开关的6与8接线柱接通(绿指示灯亮),D/6接线柱有脉冲信号到安全开关6接线柱,安全开关工作,使2与8接线柱接通,入口电磁阀及怠速电脑阀开启,向发动机提供LPG。同时,转换开关的5与7接线柱接通,给LPG液位传感器通电,并将信号传到驾驶室内的油量表,显示储气罐内LPG液位。
(2)当转换开关拨到PET(汽油)位置时,转换开关6与4接线柱接通(红指示灯亮),汽油电磁阀开启,汽车燃用汽油。同时转换开关5与3接通,油量表显示汽油量。
(3)当转换开关拨到中间位置时,两种燃料均不导通,燃油表回到零位。