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汽车制动阀_汽车制动阀图片
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介工作原理：制动阀原理：当安全阀阀瓣下的介质压力超过弹簧的压紧力时，阀瓣就被顶开。阀瓣顶开后，排出介质由于下调节环的反弹而作用在阀瓣夹持圈上，使阀门迅速打开。随着阀瓣的上移，介质冲击在上调节环上，使排介质方向趋于垂直向下，排介质产生的反作用力推着阀瓣向上，并且在一定的压力范围内使阀瓣保持在足够的提升高度上随着安全阀的打开，介质不断排出，系统内的介质压力逐步降低。此时，弹簧的作用力将克服作用于阀瓣上的
工作原理：
制动阀原理：当安全阀阀瓣下的介质压力超过弹簧的压紧力时，阀瓣就被顶开。阀瓣顶开后，排出介质由于下调节环的反弹而作用在阀瓣夹持圈上，使阀门迅速打开。随着阀瓣的上移，介质冲击在上调节环上，使排介质方向趋于垂直向下，排介质产生的反作用力推着阀瓣向上，并且在一定的压力范围内使阀瓣保持在足够的提升高度上随着安全阀的打开，介质不断排出，系统内的介质压力逐步降低。此时，弹簧的作用力将克服作用于阀瓣上的介质压力和排介质的反作用力，从而关闭安全阀。
汽车制动阀分为气制动阀和液压制动阀。
一、气制动阀
作用：制动阀是汽车行车制动系当中的主要控制装置，在双回路主制动系统的制动过程和释放过程中实现灵敏的随动控制。
组成：制动阀主要由上腔活塞，下腔活塞，推杆，滚轮，平衡弹簧，回位弹簧（上下腔），上腔阀门，下腔阀门，进气口，出气口，排气口，通气孔组成。
二、火车制动阀
介绍：铁路制动装置主要部件之一。装于机车上由司机操纵的制动整列列车用的设备。
常用的火车制动阀有两种：其中用来操纵全列车(包括机车车辆在内)制动和缓解作用的制动阀称为自动制动阀。用来单独操纵机车的制动和缓解作用的制动阀称为单独制动阀。
参考资料
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