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北京为什么没有天然气汽车_北京是用天然气吗
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介加气口容易冻结。进加气站加气时必须确保汽车端加气口清洁，并主动要求加气工清洁加气枪，在冬天零下20度lng天然气汽车加气口容易冻结。所以当温度达到零下20度后天然气汽车就会废弃停用。天然气汽车是以天然气为燃料提供动力的汽车。天然气不普及主要是原料供给需要进口，国家不提倡，同时需要在汽油机基础上进行改装而且动力偏弱。天然气的新能源汽车相对于传统燃油车而言，还是有一些优势的，排放污染相对较低且使用成本
加气口容易冻结。进加气站加气时必须确保汽车端加气口清洁，并主动要求加气工清洁加气枪，在冬天零下20度lng天然气汽车加气口容易冻结。所以当温度达到零下20度后天然气汽车就会废弃停用。天然气汽车是以天然气为燃料提供动力的汽车。
天然气不普及主要是原料供给需要进口，国家不提倡，同时需要在汽油机基础上进行改装而且动力偏弱。天然气的新能源汽车相对于传统燃油车而言，还是有一些优势的，排放污染相对较低且使用成本低。能源安全不管是烧气还是烧油，都改变不了，会消耗能源，而中国又是一个富煤贫油少气的国家，如果大力发展天然气新能源汽车，势必会建造大量的加气站，这就让原本就对天然气有大量进口需求，雪上加霜。降低能源进口依赖，就可以最大限度的保障国家能源安全，维持社会稳定，基本这个考虑，国家也不希望大力发展天然气新能源汽车。发动机易受损气体燃烧的温度是非常高的。而发动机如果长时间处于一个高温的情况下，它的抖动也是会经常出现的，而且改装的时候也要增加很多的线束管，排查起来相当的麻烦。动力相对不足天然气的燃烧密度肯定是低于汽油的，这也导致了天然气汽车的输出功率肯定是不大的，尤其在上坡的路段能明显感觉到。在平坦的城市路面，这个问题没有很大，但一旦遇到复杂路况，就非常影响驾驶感受了。
