您现在的位置是: 首页 > 车型解析 车型解析
q5 动力,奥迪Q5L的动力表现
tamoadmin 2024-07-14 人已围观
简介1.均衡的完美诠释,高颜值强动力,全新奥迪Q5L详解2.豪华中型SUV谁更强?奥迪Q5L对比沃尔沃XC60一汽-大众奥迪全新Q5L于2018年7月6日正式上市,新车共推低功率版40TFSI和高功率版45TFSI两种动力共计6款车型,售价区间为39.28-51.70万元。总的来说,45TFSI的动力表现和动力品质堪称出色。对动力有更高要求的消费者,多付出一些钱购买45TFSI四款车型是完全值得的,这
1.均衡的完美诠释,高颜值强动力,全新奥迪Q5L详解
2.豪华中型SUV谁更强?奥迪Q5L对比沃尔沃XC60
一汽-大众奥迪全新Q5L于2018年7月6日正式上市,新车共推低功率版40TFSI和高功率版45TFSI两种动力共计6款车型,售价区间为39.28-51.70万元。
总的来说,45TFSI的动力表现和动力品质堪称出色。对动力有更高要求的消费者,多付出一些钱购买45TFSI四款车型是完全值得的,这些价差不仅体现在加速上更有快感,还能获得更棒的行驶品质。
40TFSI价格更亲民,尽管动力低一档,但档次感不减。而且动力品质绝对符合一款中型豪华SUV的动力门槛,是对得起价位的。如果消费者预算刚够买进40TFSI,那就放心买。
以下分别详细介绍6款车型:
40 TFSI 荣享进取型是奥迪Q5L售价最低的入门版本,发动机方面为2.0T的低功率调教版本,百公里加速8.6秒,够用的动力。在配置上这个入门版并不差,全景天窗、三区空调、主动刹车、电动行李厢门、车道保持系统这些功能都具备了,日常的驾驶可以很轻松也很安全。
40TFSI荣享时尚型是2.0T低功率的高配版本,相比39.28万的荣享进取型在价格方面多出了3.1万元,而这3.1万元所带来的配置增加可以说是相当的划算,首先更为运动化的套件就更具魅力了。从配置的提升来看,LED的大灯、19寸的轮毂、皮布拼接的座椅、座椅加热、12.3英寸全液晶仪表盘、全新的MMI系统等等都可以说最为吸引人的地方,而这些配置也非常符合Q5L的科技定位,凸显整车的科技气息。
45TFSI尊享时尚型是2.0T高功率版本的入门车型,其性能相比40TFSI车型有大幅的提升,百公里加速成绩提升到6.7秒,对于一台SUV来说很好,而4.24万的差价多数也都花在了发动机上。而配置方面则大体与40TFSI荣享时尚型一样,只是针对的增加了些许配置,且增加的配置不算明显,只有一个奥迪驾驶模式选项带高效模式的与2.0T低功率版本拉开了差距,适合追求强动力的车主选择。
45TFSI尊享风雅型与尊享时尚型在外观上的差距就是有这自己独特的风雅型保险杠,并且去掉了S-line的徽标,两车差价2.58万,配置上增加的东西如果根据选装件的价格来计算是物超所值的。对于这个45TFSI风雅型,其在触感、观感以及听觉方面都是全面的提升,2.58万元的提升相对是很划算,像B&O音响这些配置就十分的有档次,但是在这里还是建议大家继续往下看看价格反倒便宜了2100元的尊享运动型。
45TFSI尊享运动型的售价比尊享风雅型少了2100元,外观又回到了S-line的运动版套件造型,在配置上与风雅型有轻微的差距,主要是提供了一个高配置但是很注重运动造型的版本。对于45TFSI尊享运动型,其在上市初期,尊享运动型及尊享豪华运动型两款车型加配米莱诺通风运动座椅及前后座椅加热,算上这个配置就很划算了,比风雅版更值得购买。
45TFSI尊享豪华运动型是Q5L的最顶配车型了,其与尊享运动型的差价为2.71万,而这2.71万都花在了科技配置上,像矩阵式LED大灯,智能泊车系统、主动车道保持系统、自适应巡航控制系统、全景影像系统都是这个版本才独享的配置。
均衡的完美诠释,高颜值强动力,全新奥迪Q5L详解
换代后的奥迪Q5L,换装了家族化设计,主打线条美和科技感,在轴距加长101mm之后,更是有了足够的余地来让设计师们有的放矢,我们从来不担心因为轴距的正常而让奥迪旗下的车型显得臃肿,作为L车型的鼻祖,奥迪向来善于此道,相比海外版本增加了88mm,却显得比国外版本更为大气,这就是奥迪的本事。
外观上
棱角分明的六边形前进气格栅以及承袭"灯厂"美观的前大灯设计,让Q5L更多了几分Q7的影子,整体风格也由以往的圆润改为了更加凌厉的设计,更符合当下消费者对于豪华中型SUV的审美。
车身侧面依旧十分硬朗提神,不看数据也能够感受到加长之后带来的气场,已经达到了肉眼可见的程度,相比老款Q5提升显著,可以联想到的是,这对于内部空间的提升同样非常可观,这点我们后面再谈。
更多平直线条的运用,同样拉伸了尾部的视觉宽度,双边两出式排气是实打实的,只不过真正的排气被隐藏到了车底,不至于显得太过沉闷,同时整体感更强。
内饰方面
内饰我们都较为熟悉了,与外观一样,家族式设计也被套用在了内饰当中,MLB?EVO平台的零部件通用率不仅仅是车身零件上,就连设计语言都是相通的,整体上来看,奥迪Q5L的内饰设计感依旧介于奔驰与宝马之间,大尺寸双屏设计让奥迪Q5L的科技感呈现还是相当成功的,当然,用料和做工依旧保持着顶尖水准,几乎全包围式的软性材质,手感和触感无可挑剔。
说说这两块屏幕吧,12.3英寸的全液晶仪表几乎可以说是同级别中尺寸为大、功能也最强的液晶仪表了,科技感可以算是爆棚,实用性自然也十分出色,而为了配合整体中控造型,中空屏尺寸为中规中矩的8.3英寸,但显示效果极为清晰,系统和界面我们都已经很熟悉了,丝毫不存在上手难度,可以说,奥迪的屏幕和系统,是国内最好用的,没有之一。
还有一点就是触摸手写板也不可以不提,灵敏度极高,新一代的MMI?Nigation?plus多媒体系统为消费者带来了优秀的操作体验感,包括也为用户提供了LTE?4G网络、Wi-Fi热点、导航一体式的综合运用。
当然,手机互联也不会少,苹果或者安卓都可以顺利接车。
动力总成
奥迪Q5L第三代EA888?2.0T发动机,其中低功率版机型最大功率190马力,高功率版达252马力,扭矩为同级别领先的370牛米。传动方面由上一代8AT改为了7速双离合变速箱,由于增加了离心摆的双质量飞轮,有效的抑制了引擎低转下的振动和噪音,低扭运转更为流畅。
除了变速箱的变化,奥迪Q5L的四驱系统更改也成了当时上市的最大争议点,新的quattro?ultra四驱系统不再使用之前托森式中央限滑差速器了,而是用了更常见的多片离合器式中央限滑差速器。四驱形式也相应的由之前的全时四驱改为了适时四驱,正常情况下为前驱形式,这一改变能够让百公里油耗下降约0.3L,但百公里加速却要比老款要迅猛不少。
底盘方面
奥迪Q5L的悬架结构为前麦弗逊式后多连杆式,这点不出意外。
实际试驾时,相比整车设计给予我们的新鲜感,试驾刚一上手就能够感受到浓浓的奥迪风格,高功率的EA888?2.0T引擎能够保证奥迪Q5L在任何挡位下都有着充足的动力供应,单纯的动力表现没有丝毫的怀疑,动力储备相当充沛。
而且在超过1000转涡轮介入时的平顺感是其他车型所不可比拟的,介入十分平滑,介入前的涡轮迟滞现象几乎没有,即便油门踏板调校的非常轻盈,一脚踩多了点也几乎感受不到顿挫,因此,无论是高速疾驰或是城市通勤都不会累脚,而且,有了于ACC、车道偏离预警、变道等功能,开起来真的非常轻松。
而7挡双离合变速箱的表现也不会让人失望,理解驾驶员意图的能力十分强大,需要急加速时,甚至不惜连降4挡来获得最强动力,特别是在动态模式,也就是运动模式下,车辆的动态响应更为直接,要完成超车真是轻而易举,丝毫没有拖泥带水,即便如此,车内噪音的控制也十分完善,"怒火攻心"的状态下,依旧能够保持着绅士般的静谧与斯文。而在经济模式或者舒适模式下,油门和变速箱的反应要稍微轻柔一些,更适合城市中游走。
而底盘质感依旧德味浓厚,但相比老款多了一丝轻快感,这与轻量化的车架设定与悬架调校有关,更多铝材料的运用能够明显让你感受到簧下质量的轻盈,同时悬架负荷也增强了不少,因此,应对坑洼路面的反应能力更上一层楼,能够为悬架行程轻松化解,再加上轻盈的转向手感与油门踏板,电子感很重,科技感很浓。
总结
作为豪华中型SUV市场最具分量的一款车型,奥迪Q5L整车品质的提升确实肉眼可见,轴距车长的提升带来更为宽绰的车内空间以及后备箱空间,这本是这一级别车型最应该注重的细节,更强的动力以及颇为平顺的变速箱表现没有丝毫怀疑的价值,作为标杆,奥迪Q5L当之无愧。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
豪华中型SUV谁更强?奥迪Q5L对比沃尔沃XC60
目前,国内汽车消费者对于SUV车型的要求越来越高了,一辆合格的SUV车型除了要每天能够上下班代步和日常通勤以外,周末还要能够带上家人出去自驾游。这对于车内的空间大小还有舒适性是十分重要的,这也是我们很多国内消费者最关注的。那么,在豪华中型SUV市场中,奥迪Q5L一直都是大多数人的选择,奥迪Q5L在2008年一经推出,在全球市场上就取得了成功,至今也已经经过了12年了,今天小编就跟大家说说它是如何被大众所认可的。
在外观方面,全新奥迪Q5L符合大多数人的审美,前脸用六边形横向进气格栅还有旗帜造型的前大灯设计,营造出了宽大的视觉效果。旗帜造型的前大灯,造型犀利,用了奥迪Q5L专属的双L型日间行车灯,还带有同级别车型独有的擦拭式动态LED转向灯。
车身方面,整车看上去十分优雅,这是奥迪旗下车型一贯独有的风格,成熟和时尚两者兼备。侧面用了双腰线的设计,更进一步提升了整车的层次感,还有多幅式的铝合金轮毂,车顶还配备了行李架,又进一步提升了时尚和运动感。
尾部造型设计依旧独特,夜间点亮后带来了优秀的照明效果。车身尺寸达到了4753x1893x1659mm,轴距达到了2908mm。新车定位为中型SUV。
在内饰方面,一打开车门,豪华气氛扑面而来。用了环抱式的中控仪表台,营造了宽大的视觉效果,贯穿式的装饰条,加强了视觉延伸,进一步提升了中控台的空间层次感。
中控用了12.3英寸的仪表盘,能够呈现清晰画面,界面灵活、生动。驾驶者还可以通过方向盘上面的多功能按键调整不同的视图。配备了B&O的音响,共有19个扬声器,在A柱和前车门部分还增加了4个扬声器,音响的最大输出功率达到了755kw,另外还带有独有的3D音效,能够呈现演唱会般的立体3D效果。
由于车身轴距加长,全新奥迪Q5L在车内空间上表现不错,目测达到了同级最佳,快赶上C级行政座驾的尺寸。后排座椅较为平缓,腿部也能够得到很好的支撑。加长版车型还配备了最新的全景天窗,开口面积达到了1.27平方米,从前排头顶一直延伸到后排座椅头顶处,拥有不错的开扬感。奥迪Q5L行李厢空间达到了550L,就算后排座椅不放倒的情况下,也能满足大多数家庭出行的需求。后排座椅是支持放倒的,放倒后空间达到了1600L,装载一些小家具也轻而易举。
动力方面,全新奥迪Q5L最受欢迎的是2020款?45?TFSI?尊享时尚型,搭载的是一台2.0T高功率涡轮增压发动机,最大马力达到了252匹,最大扭矩达到了370N.m,在日常城市各种情景中都能够轻松应对,在变速箱方面,匹配的是一台代号为DL382的7速S-Tronic双离合变速箱,用动态齿轮变化,可以在短时间内完成换挡动作,与这款发动机匹配度很高。气体储压器和电动泵是专为“启停2.0系统”而设计的,当车速低于7km/h的时候能够实现关闭发动机滑行,从而提升燃油经济性。奥迪Q5L还提供了多种驾驶模式,能够适应不同的驾驶者的需求,在舒适模式下,我们能够感受到方向盘更加轻柔,在城市代步能够轻松应对,只要稍微给点油,就能够感受到充沛的动力。正常行驶状态下发动机转速基本都维持在1500rpm以内,这也是为了节约燃油而对变速箱设定的。在动态模式下,变速箱反应更加积极,能够及时降档,动力来的更加直接,在高速行驶的时候动力储备也是足够的。要是用换挡拨片来控制发动机转速,同样也具备驾驶乐趣。
另外奥迪quattro技术得到了再度升级,带来了更强的燃油经济性和脱困能力,在涉水行驶的时候,奥迪Q5L会自动打开前摄像头,我们可以在中控屏幕上看到车辆涉水情况。在山路行驶的时候我们可以体现到奥迪Q5L顺滑的转向手感,通过弯道时响应轻松及时,悬挂系统更偏向于舒适性调校,可以过滤路面上大大小小的颠簸,在快速过弯的时候还有一定的支撑性。
底盘整体表现厚重感十足,这也是因为Q5L用了前后五连杆悬挂,另外还有液压减震后副车架,悬架的后桥下的控制为铝制材料,所以车辆在经过一些细微颠簸路面的时候,处理得十分细腻。连续过弯的时候,车厢内的乘客不会有过多的高重心转移带来的抛离感,利用四驱系统的,能够安全快速的通过弯道。这也就使得奥迪Q5L舒适性和操控能够相互平衡,符合豪华SUV该有的品质表现。
另外奥迪Q5L还配备了quattro?ultra智能四驱系统,在过弯的时候,车上的智能控制电脑每10毫秒为一个循环,能够精确的计算车辆的动态,两驱和四驱之间的切换也只需要0.2秒就能完成,使得奥迪Q5L有着不错的抓地力,预防打滑的现象发生,同时还有不错的通过性。
机动派总结:从整体上来看,奥迪Q5L的表现可以说是非常全面的,操控和舒适性表现的十分均衡,相信很多人在选购豪华SUV车型的时候,奥迪Q5L会是很多消费者最后的选择。奥迪Q5L的各种配置和空间都能够满足大多数家庭的需求,高功率2.0T涡轮增压发动机和最新的Quattro四驱系统能够带来不错的驾乘体验。从各项配置和体验来看,奥迪Q5L最大的优势就是配置均衡全面,是豪华中型SUV最佳之选。此次小编推荐的车型是2020款?45?TFSI?尊享时尚型,这也是最热门的车型之一。搭载高功率版本的发动机,比低配版本车型多了并线、360度全景影像、自动泊车入位、运动外观套件、感应后备箱、主动闭合式进气格栅、全液晶仪表盘、座椅加热、LED远近灯光源等实用配置。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
对于一些事业有成的城市精英来说,购车时所需要考量的不仅仅是简单的代步功能,而是更倾向于选择一款能带来不错的面子,同时又能满足全家出行的需求。为此,一辆外观大气稳重、空间表现出色、行车视野与通过性俱佳的SUV车型则是一个不错的选择。而针对这些需求,小编为大家挑选了两部颇具代表性的车型——奥迪Q5L与沃尔沃XC60。这两部车型高配版本落地均在50万左右,而且代表着欧洲车企在造车方面的不同理念,同时又能满足城市精英对中型SUV的需求。至于这两部车型谁更强,我们不妨通过一系列对比来得出答案。
外观对比
外观方面,奥迪Q5L和沃尔沃XC60都用了各自最新的家族化设计,在具体风格呈现上截然不同,其中奥迪Q5L的整体风格更显硬朗与运动,而沃尔沃XC60则相对内敛稳重,突出豪华感。前脸处,奥迪Q5L用棱角分明的大尺寸六边形进气格栅,彰显家族标识的同时也突出硬朗风格,搭配矩阵式LED大灯后运动感十足。沃尔沃XC60在前脸处同样用标志性的盾型进气格栅,而“雷神之锤”样式的LED灯同样提升了整车辨识度,而且也突出XC60的优雅与稳重。
车身侧面,奥迪Q5L线条流畅,加长的轴距部分使得后门位置更加宽大,而且也并没有因为加长而变得不协调,整体视觉效果良好。沃尔沃XC60则延续了经典设计,相较而言,XC60的车顶处俯冲感更强,尾部线条层次感也更丰富。而在车身尺寸方面,奥迪Q5L的长宽高为4753x1893x1659mm,轴距为2908mm;而沃尔沃XC60的长宽高为4688x1902x1658mm,轴距为2865mm。由此可见,加长后的奥迪Q5L在尺寸方面更占优势。
车尾处,奥迪Q5L用了更多平直硬朗的线条,整体突显年轻化,而尾灯的造型也突显出不错的精致感,点亮后效果十分不错。沃尔沃XC60的尾部层次感要相较奥迪Q5L更丰富,而且各种线条的运用也要更加突显力量感。而尾灯部分依然用标志性的“维京战斧”尾灯,样式同样精致,点亮后辨识度十足。
外观小结:外观风格上两部车型风格差异较大,相比较而言,奥迪Q5L开始走年轻化路线,而沃尔沃XC60则依然延续其内敛豪华的风格。
内饰对比
内饰方面,两部车型均主打简洁风格,但在具体表现上依然有所差异。极简风格下的奥迪Q5L档次感不算高,更多的是突显科技感与运动感;而沃尔沃XC60的北欧简约风格所营造出来的档次感和豪华感相对来说更足。在用料方面,两车均达到了这个级别该有的水平,中控台均用软性材质进行包裹,同时加入木纹饰板以提升档次感,而实际的触感和手感也都不错,但奥迪Q5L就是少了些豪华感。
方向盘部分,多功能皮质方向盘自然少不了,而差异部分在于,奥迪Q5L根据不同版本配备了传统方向盘和平底方向盘,而配备平底方向盘的车型则运动氛围更浓,而且大部分车型还配备了换挡拨片;而沃尔沃XC60虽然也有运动版车型,但依然用传统方向盘,而且仅有T5运动版配备了换挡拨片。
双屏部分,奥迪Q5L用了12.3英寸液晶仪表+8.3英寸中控屏的组合,这块12.3英寸的全液晶仪表应该是同级别功能最强大的,不仅支持主题切换,而且也能将导航等信息在仪表上显示。中控屏部分则尺寸略小,但常用的像手机互联、语音控制、WiFi蓝牙等均有配备。而沃尔沃XC60则用12.3英寸的全液晶仪表盘+9英寸中控竖屏的组合,液晶仪表方面同样支持主题切换,但在功能性方面明显不及奥迪Q5L出色,而竖型的中控屏则略显新颖,在功能性上同样支持当下主流功能。
其他配置方面,就两者的顶配车型来看,配置都十分丰富。共有的配置包括ACC自适应巡航、自动驻车、上坡、360度全景摄像、前排座椅加热、空气净化等等安全及舒适配置。但总体来看,还是XC60的配置要更丰富一些,比奥迪Q5L多出了疲劳提醒、后视镜记忆、自动感应行李厢、远程启动解锁通风、后排双温区自动空调等。而在音响方面,奥迪Q5L搭载B&O音响品牌,高配车型喇叭数达到了19个;而沃尔沃XC60则搭载harman?kardon音响品牌,喇叭数为14个。相比较而言,奥迪Q5L的音效表现会更给力。
内饰小结:两部车型的内饰均走简洁风格,但相比较而言沃尔沃XC60的豪华氛围要出色一些,而奥迪Q5L则在运动感营造方面更加用心。而从配置方面来看,沃尔沃XC60也要更加丰富。
空间乘坐对比
座椅方面,奥迪Q5L的座椅用皮布拼接材质包裹,填充物软硬适中,实际乘坐感受支撑性和舒适性都不错。后排座椅用了三个独立头枕的设计,这样在车辆满载的情况下,后排中间位置也能得到比较好的乘坐感受。而在空间表现上,身高175cm的体验者在前排能收获1拳2指的头部空间,保持前排座椅不变来到后排,则能收获4指的头部空间和将近3拳的腿部空间。
沃尔沃XC60的皮质座椅实际乘坐感受同样出色,而且前排座椅相较奥迪Q5L在侧向支撑方面要更加出色。后排部分同样配备有三个独立头枕,也照顾到了坐后排中间乘客的感受。而在空间表现上,身高175cm的体验者在前排能收获1拳的头部空间,而在后排则可拥有1拳的头部空间和2拳的腿部空间。相对来说,轴距更长的奥迪Q5L还是更有优势。
行李厢部分,奥迪Q5L常规容积是550L,而沃尔沃XC60的常规容积为483L。虽然常规容积下奥迪Q5L优势明显,不过由于两部车型均支持第二排座椅放倒,因此在空间灵活性方面都表现得出色。不过,沃尔沃XC60配备了行李厢感应功能,在便利性上要更胜一筹。
空间小结:加长后的奥迪Q5L在空间表现上更有优势,不过在座椅乘坐感受以及行李厢方面,沃尔沃XC60还是给人的印象更深。
动力对比
动力方面,奥迪Q5L全系搭载2.0T发动机,其中40TFSI版本的最大功率和最大扭矩为140kW/320N.m,0-100km/h加速时间为8.6秒;而45TFSI版本的最大功率和最大扭矩为185kW/370N.m,0-100km/h加速时间为6.7秒。传动方面全系匹配7挡双离合变速箱,并搭载适时四驱系统。
沃尔沃XC60同样全系搭载2.0T发动机,其中T4版本的最大功率和最大扭矩为140kW/300N.m,0-100km/h加速时间为7.9秒;而T5版本的最大功率和最大扭矩为187kW/350N.m,0-100km/h加速时间为6.8秒。传动方面全系匹配8挡手自一体变速箱,且所有T5版本车型均搭载全时四驱系统。
在实际驾驶体验上,奥迪Q5L秉承了一贯的大众及奥迪风格,高功率EA888发动机可以说在任何情况下都能让驾驶者感受到充足的动力储备,几乎不会让人失望。其油门踏板偏轻快,在市区路段跟车驾驶时不会觉得累脚,而高速行驶时配合ACC自适应巡航、车道偏离预警、变道等功能也能让驾驶变得惬意。当然,如果你想激烈驾驶,奥迪Q5L也能满足你的需求,在运动模式下,车辆的动态响应变得更积极,换挡时还会有很轻微的换挡放炮声以提升驾驶员的情绪,而超车时的感受更是一气呵成般干脆。至于变速箱部分的逻辑表现同样不错,能够准确判断出驾驶员的意图,进而获得最强的动力输出。而平顺性方面除了低速时能刻意去感觉到些微的顿挫感,日常的驾驶中基本不会有太大感受。
而沃尔沃XC60的动力表现同样十分出色,其动力储备充足,在限速范围内几乎表现完美。其油门踏板与奥迪Q5L一样调较偏轻,日常市区跟车只需脚轻轻一垫即可轻松控制,与动力的衔接也很直接,整体驾驶氛围同样轻松惬意。而如果你想释放XC60的动力,它同样能给你惊喜。在T5版本上急加速时,能感觉到犹如小钢炮般的小眩晕感,直击感官神经。至于变速箱方面,这台8AT的表现整体值得肯定,虽然不是不是非常快的类型,但有条不紊的换挡速度能让你的驾驶感受更加舒适。
动力小结:尽管在动力参数上略有差异,但从实际的动态体验来看,小编觉得两部车型基本打了个平手。两款车型均能在日常驾驶中收获惬意的行驶体验,而如果你想激烈驾驶,这两部车型同样能让你的感官神经得到满足。不过,如果从越野性能上讲,搭载全时四驱系统的沃尔沃XC60在通过性和面对复杂路况时的表现要优于奥迪Q5L的适时四驱系统。
总结
通过以上四个方面的对比,奥迪Q5L和沃尔沃XC60谁更强的问题,也许各位看官心中的天平已有所倾斜。依小编的观点来看,如果更追求年轻化与运动感,那么奥迪Q5L会更合适;而如果更喜欢稳重内敛的豪华感,那么沃尔沃XC60会更有魅力。当然,两部车型都是这个价位中表现出色的豪华中型SUV,如果你一时也无法确定自己的喜好,也可以从价格入手。奥迪Q5L的官方指导价为38.28-49.80万,而沃尔沃XC60的官方指导价为36.29-46.99万,且两部车型目前均有较大幅度的优惠,具体可参考当地的实际报价,再做定夺。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
上一篇:汽车生活动漫,播放关于汽车动漫