奥迪a6l又降价了,奥迪a6降价最新降价

前言

从遥不可及“官车”到备受青睐的科技实力派，奥迪A6L在中国早已是细分领域里豪华和质感的代名词。而近日，编者获悉，奥迪A6L降价幅度已高达十万以上，以广州地区为例，目前全新奥迪A6L全系车型均有不同程度的优惠，其中最大幅度高达10.41万，即便是入门配置的车型也有6.56万元的优惠幅度。所以今天编者想和大家一起聊一下，降价高达十万的奥迪A6L，到底香不香，值不值得入手！

想要买中大型豪华轿车的人可能都不太在乎运动感，但并不是说运动感稍强的车大家就不喜欢。而奥迪A6L在外观设计上取了个巧，每一种配置车型都推出了两种设计风格，分为致雅型和动感型，两者在外观和配置略有区别，例如动感型则有着更加运动的S-line包围套件，以及运动气息十足的20英寸双五辐轮圈。

而从整体来看，相比旧款，现款奥迪A6L同样采用了标志性的六边形进气格栅，但在尺寸上比老款更大，给人的感觉也更加凶悍。同时，前包围上锋利的线条与发动机舱上隆起的筋线，让它的车头样式看上去非常激进。当然，素来有“灯厂”的美名的奥迪，在奥迪A6L身上也有一个合理的答案，不但全系标配矩阵式LED大灯，而且其结构精致辨识度非常高，而且深邃的头灯也是其外观科技感的体现。

与此同时，作为一辆偏向行政级的家轿，修长的车身是它最具气场的地方之一，而车侧前后双腰线的设计使这台被拉长轴距的车型看上去十分协调。另外，值得一提的是，奥迪A6L的尾部与老款相比，原先“圆润”的感觉在新车上几乎看不到了，更是多了几分“端庄感”，再者，A6L的尾灯虽然不像A7、A8那样采用连体尾灯，但也用一根镀铬条连接起来，也增添了不少高级感。

众所周知，“突破科技?启迪未来”是奥迪的广告语。而坐进车内时，不得不感叹全新奥迪A6L翻天覆地的变化，和老款的风格简直天差地别。浓郁的科技氛围加上高级的金属质感，渲染出非常强烈的驾驶欲望。其中，最为亮眼的当属奥迪A6L中控台上精致且充满科技氛围的三块液晶大屏，其镶嵌于黑色钢琴烤漆面板之中，这种同级独有的奥迪虚拟驾驶舱设计，其科技感可谓将对手远远甩在身后。同时值得一提的是，不但中控台上方的10.1英寸大屏显示效果与反应速度都非常出众，以及按压后会有物理触控反馈，而且下方还有一块8.6英寸的彩色触控屏，平时会显示空调控制系统，而当你需要在车载导航中输入文字时，它又可切换为一块手写板，而且手写判断能力也算得上是同级别顶尖水平。

更重要的是，奥迪A6L配备了丰富的主/被动安全配置，包括有并线辅助、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、主动刹车以及夜视系统都可以有效的提升行驶安全性。而辅助/操控配置方面，奥迪A6L配有360°全景影像，可在车内查看车辆四周路况；同时A6L还配有全速域自适应巡航系统，能够根据前车车速自动跟车，可一定程度的解放驾驶员双脚。此外，之前大众还主动要求中保研对奥迪A6L?40?TFSI豪华动感型（最低配）进行测试，虽然现在正式成绩还没公布，但是中保研上个月已经完成了正面25%偏置碰撞测试。从公布的照片来看，没有出现A柱变形、前轮大幅位移等异常情况，侧气囊也都正常展开，其成绩应该会是不错的。

最后动力部分，全新奥迪A6L取消了上代车型的1.8T发动机，入门动力提升至低功率版2.0?TFSI发动机，最大功率140kW，最大扭矩350N·m，旗舰版动力采用了全新奥迪A8L同款的3.0?TFSI?V6发动机，最大功率增加到250kW，最大扭矩提升至500Nm。配备的7速S?tronic变速箱升级为DL382，换挡仅需0.2s，传动效率高。

与此同时，3.0T版本的55TFSI车型还配备了48V轻度混合动力系统，车辆可实现更大功率的动能回收。轻混系统可为车上的科技装备提供充足的能源支持，并进一步优化启停和滑行等多功能驾驶系统。轻混最直观的优势在于百公里可减少0.7L油耗，并且一定程度上降低了排放，更加环保。

此外，在四驱版本的车型上，奥迪A6L采用了quattro?ultra智能四驱，实现了从被动到主动的变化。适时四驱的电控反馈更快，根据智能算法提前0.5秒判断是否需要四轮驱动，并在0.2秒内完成前驱和四驱的切换，不但能让你开起来根本不会察觉到这么细微的变化，同时适时四驱的另外一个好处就是能提升燃油经济性。

*仅为广州地区售价数据，具体以当地经销商为准

在刚刚过去的2019年里，奥迪A6L取得了全年累计销量13.11万辆的表现，平均月销1万的成绩在豪华品牌里依旧可圈可点。这种稳扎稳打的市场表现，除了本身奥迪A6L在国内较大的影响力以外，与其相对均衡的产品力不无关系。同时，能从上表看出，奥迪A6L与同级别的宝马5系相比，其每个对比版本的终端售价都更加能令人心动。

而且奥迪A6L的版本也比较多，能满足更多不同需求的消费者，例如，如果是预算不是十分充足的，45?TFSI臻选致雅/动感型无疑是不错的选择；又或是奥迪quattro的信徒，觉得没有quattro的奥迪失去了灵魂，那么再加3万左右上到45?TFSI?quattro版本也不为过，而其他更具体的版本需求可参见上表选择。所以，总而言之这么一台既能为家庭遮风挡雨，又能在生意场上给足面子的车，再加上如今特别美丽的价格，如果打算入手的话，现在确实是一个不错的时机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

导读：奥迪A6L在市场上应该可以说是知名度非常高的一款车型了，不仅因为其德系豪华旗舰的身份，更是和它在市场上巨大的优惠幅度脱不了干系。本来和处在同一价位的奔驰E和宝马5系是同一起跑线，近些年不断的降价使其品牌力有了微弱的下降，销量上却保持住了一台德系中级轿车应有的体面，起码没有从BBA三强当中掉队。人们选择购买一台豪华车，奥迪A6L仍是最具性价比的那个，不少人把它视为中年成功油腻人士的专属座驾，事实上时代在发展，社会在进步，奥迪也在迎合年轻人，积极把A6L向潮流方向靠拢。在BBA中选择A6L的90后也不在少数，大家普遍对这台车抱有着豪华的印象，或许A6L的固有标签从上一代人就延续至今，可很明显，这台车依旧会在市场上火热下去。

A6L共有3款动力中总成，本文主要介绍45TFSI的版本，这款发动机型号为DKW的2.0T涡轮增压发动机经过奥迪的全新调教后焕发出生机，最大功率可压榨出224马力，峰值扭矩为350牛米。这个数据放在同级别中也是相当出色的水平，实测百公里加速仅为7.04秒，240km/h的最高车速赋予了这台车更多的可能，称得上是奥迪的性能旗舰。传动系统则全系匹配7DCT双离合变速箱，值得一提的是这款变速箱也是大众多年研发的成果，稳定性、实用性、耐久度均有着出色的表现。而这款45TFSI的动力总成也是A6L的主打款式，这一动力下共有6款车型，而另外两款动力总成才共有6个版本。悬架都为前后五连杆的独悬组合，实际上路悬架表现不俗，颠簸路面振感并不突兀。而quattro，也就是四驱版本，在广大车主心中是奥迪的看家法宝，多片离合器的设置使得A6L存在更多可能性。

外观方面我们不做赘述，A6L完全具备一台中级豪华车该有的气派，而无钥匙启动进入更是给这台车增添了更多便利性。内饰设计上新款的A6L也带给人们更多的惊喜，也不在像以往大家所诟病的那般老套陈旧。中控台整体较为平缓，视觉感受也很舒服。大量皮质材料的包裹彰显的这台车的豪华身份，这个价位就意味着用料上的厚道，不过全搞成塑料材质的大家也不买账。另外多处银色镀铬材料的运用提升了车内的活泼感觉，中控则是10.1+8.6英寸双大屏的设计，内含GPS、导航路况信息显示、蓝牙、手机互联等多种功能也十分其齐全。多功能的真皮方向盘支持手动上下前后调节，而换挡拨片的设定，会给车主带来更多驾驶的趣味性。

A6L长宽高（mm）为5038/1886/1475，轴距则达到了3024mm。而动感版的车型车长为5050mm，运动气息更加浓厚，其余尺寸均和智雅型保持了一致。这个尺寸放在同级别中属于正常水平，长达5米的车身在任何地方都是让人不能忽略的存在，而3米的轴距使得车内空间得到了充分的利用，无论谁乘坐其中都会十分自如。座椅材质为真皮/皮Alcantara混搭，动感型还设置了运动风格的座椅，舒适性上则比常规座椅要差一些，但包裹性同样十分出色。主副座椅的12向电动调节功能更是全系配备，部分车型甚至还有前排座椅加热、驾驶位电动记忆的功能。后备厢容积为430L，地板则十分平整，储物空间相当充裕，只是后排座椅不支持放倒，算是不小的遗憾。

安全配置方面，A6L依然不会让人失望，全系标配的6气囊在意料之中，胎压报警、制动力分配、ESP等功能也是常规配备，另外A6L全系标配了主动刹车/疲劳驾驶提示，但并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等功能仍需要额花钱进行选装。操控配置方面，该有的功能也都是标配，前后雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换等实用功能给车主带来更强的购买欲望。值得一提的是大灯组都为LED材质，内部还是矩阵式的搭配。

结语：45TFSI顶配的尊享致雅型和动感型指导价为50.68万，在市场上优惠不少，经销商参考价约为41.56万。两个版本在外观、配置等方面差异很小，看下来的话就是动感型多出外观运动套件、电动后备厢、运动风格座椅、16喇叭的Bang amp; Qlufsen音响等配置，但致雅型则是具备更多的座椅调节角度、多层隔音玻璃、后排隐私玻璃，个人选择的话，还是更加偏向舒适性，毕竟年纪大了就不想追求那么多花里胡哨的东西，舒服更加重要。以45TFSI顶配版为例，裸车41.56万，购置税34495，保险10000，车船税420，上牌费500，合计461015，也就是说落地大约为46.1万。以上计算方式仅供参考，具体价格咨询当地经销商。

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