如皋赛麟汽车生产基地电话,如皋赛麟汽车生产基地

最近又有一个名为枫叶汽车的新电动车品牌亮相，乍一听以为是啥加拿大的新造车品牌呢，仔细一看，这不是当年的华普汽车logo吗？没错，这个新品牌枫叶汽车，其实就是吉利集团旗下的华普汽车与康迪电动车合并的产物。

虽然枫叶汽车最近才正式公布首款SUV产品枫叶X30的官图，不过其实这款车的信息去年底就已经传出来了，当时还说新车在2020年春节后就会正式上市。不过一场突如其来的疫情打乱了枫叶汽车首秀的节奏，最近一次看到它的消息还是今年1月份在江苏如皋市的政府网站上首款量产车下线的消息。

这个枫叶汽车隶属于枫盛汽车科技公司，而这家公司去年3月才成立，属于吉利科技集团一部分，公司注册资金24.04亿元，吉利控股出资78%，浙江康迪占比22%。枫盛用的生产资质来自吉利的华普汽车，这也是吉利最早开始做汽车的时候就有的子公司，而康迪电动车则是老年代步车领域的玩家，后来被吉利收购了。

按照官方说法，枫叶汽车是大吉利新能源谱系中的一员，主要负责与国内的新造车竞争，今年要推出三款产品，未来3年还将推出5款以上新车，涵盖轿车和SUV领域。虽然这个枫叶X30的具体参数还不清楚，不过之前有媒体透露新车续航只有300公里，看来还是没逃脱低速电动车的影子，所以枫叶汽车也对外宣称主打换电模式，看来是为了弥补续航短板。

要说吉利的这波操作确实让人有些不解。首先枫叶汽车受到了江苏如皋市的大力支持，下线仪式上市委领导都出席了，可是如皋并非没有新能源项目。早在2016年王晓麟就带着他的赛麟汽车找到了如皋市政府，并且将公司落户在了这里，后来赛麟买下了青年汽车的资质，而如皋赛麟青年乘用车项目也成为了江苏省重大项目投资计划之一。2017年赛麟如皋工厂动工，同年在上海开发布会推出了入门级超跑S1，还被列为江苏新能源集群龙头企业。

后来赛麟一直没啥动静，直到去年鸟巢办了场神奇的发布会，推出了一款神似老年代步车的迈迈微型电动车，号称可以上赛道，被许多网友吐槽。如今如皋又引入了一家新能源汽车公司，按照现在的规定同一省市可是不鼓励这种引入过多新能源项目却没有啥销量的做法，所以如皋市的做法让人有些不解，难道是赛麟项目不给力了？

说回吉利的这个枫叶汽车，新车的设计由吉利上海设计中心完成，整个公司的资产用的还是康迪那一套，相当于把这个老年代步车品牌盘活了，不过康迪本身没啥技术积淀，早起做的都是这种满大街跑的“老头乐”。被吉利收购后做了一款全球鹰K27，如今也停产了。

现在这个枫叶汽车，号称竞争新势力，却没看到什么智能化的影子，更像是在小型电动车领域与自主品牌竞争，大吉利这种多生孩子好打架的策略，能吃得开吗？

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11月11日，赛麟迈迈定制版在天猫发售。赛麟迈迈是一款新能源技术微型汽车，本次推出的定制版一共有2款，各自为樱桃小丸子定制版及其健身运动定制版，补助后市场价15万余元起。必须留意，天猫店的名字为迈迈车辆官方旗舰店，而不是赛麟车辆。

新汽车特惠：选购运动版新汽车能够具有生产厂家3年50%购车款认购、赠予并免费安装汽车充电桩；而选购樱桃小丸子定制版则具有附加给予使用价值1000元的粉红色车内饰套服包。

外型层面也许基本版的赛麟迈迈看起来如同一款老人代步车，但它则是由热血传奇汽车设计师乔治亚罗担纲，生在1938年的乔治亚罗设计方案过例如法拉利Ghibli、阿尔法罗蜜欧2000Sprint等别具匠心的车系，是实至名归的极品室内设计师。

本次的定制版迈迈也特别有特点十分时尚潮流，在其中运动版的外形就好像大型玩具一样，帅到没有朋友；而樱桃小丸子版则是十分男性化，车头盖还有一个樱桃小丸子的头像。

赛麟迈迈的市场定位为大城市电动式小跑车，这一精准定位名字就要人招架不住。车体的总长度是2996mm，总宽1600mm，高宽比1580mm，轮距1920mm，比新款奔驰Smartfortwo大一圈。

赛麟迈迈的车内饰比较简单，但作用配备却十分丰富多彩。有着倒车后视、积极撞击预警信息、行车道偏移警报系统，车载多媒体系统软件还可以开展车机互联和自动升级。

驱动力层面采取的是一台后置摄像头单电动机，较大能够_出80kW250N·m，三元锂电池组能够给予305kmNEDC里程数。快速充电方式下只必须半小时就能将用电量从30%充至80%。

赛麟品牌介绍：

赛麟（SALEEN）是一个来源于USA的超级跑车知名品牌，由SteveSaleen于1983年开创，于2014年进到我国并在江苏省如皋市创建生产制造产业基地。

赛麟车辆第一款车系是赛麟福特野马；2000年发布的赛麟S7在2004年FIAGT500km公开赛上战胜兰博基尼GT550夺得冠军。赛麟S7也曾在《变形金刚》、《钢铁侠》、《极品飞车》等好莱坞大片上出境。

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