长安汽车启动不了是什么原因_长安汽车启动不了是什么原因导致的

发动机难起动故障主要有以下四种情况：\x0d\\x0d\一种是：有时容易起动、有时难起动；\x0d\\x0d\第二种是热车、冷车都难起动；\x0d\\x0d\第三种是冷车难起动；\x0d\\x0d\第四种是热车难起动。\x0d\\x0d\发动机起动困难故障的一般原因\x0d\\x0d\(1)来油不畅(燃油泵滤网堵塞；汽油滤清器堵塞；燃油泵单向阀关闭不严等)。\x0d\\x0d\(2)混合气过稀或过浓。\x0d\\x0d\(3)进气及真空系统漏气。\x0d\\x0d\(4)插接件、接线头松动或连接不实。\x0d\\x0d\(5)燃油压力低或保持压力不正常。\x0d\\x0d\(6)喷油器工作不良(积炭、胶质堵塞等)。\x0d\\x0d\(7)气门关闭不严。\x0d\\x0d\(8)机械故障，如正时带轮连接键磨损。\x0d\\x0d\(9)点火线圈、火花塞工作不良或高压线有破损之处\x0d\\x0d\电控方面的原因\x0d\\x0d\1．有时容易起动，有时难起动\x0d\\x0d\主要原因是各元件(电脑控制继电器或相关的传感器)有松动或线头有连接不好的现象所造成。如与起动相关传感器的插头脱落、松旷或虚接都会引起起动困难。\x0d\\x0d\2．冷车、热车都难起动\x0d\\x0d\(1)电源继电器、燃油泵继电器有故障。\x0d\\x0d\(2)分电器接头氧化，不能传递正确信号给ECU。\x0d\\x0d\(3)节气门电位计磨损严重，信号不准确。\x0d\\x0d\(4)EGR电磁阀的线路接触不良。\x0d\\x0d\(5)ECU收不到正确的上止点位置的信号(如曲轴位置传感器信号盘上和分电器内有脏物)。\x0d\\x0d\(6)ECU本身有故障。\x0d\\x0d\3．冷车难起动\x0d\\x0d\(1)喷油器有故障(如定时开关触点不能闭合，堵塞喷油易少等)。\x0d\\x0d\(2)冷却液温度传感器有故障(如插头插脚严重生锈，阻值大，传递信号错误，塑料头损坏，信号电压过低，插脚扭曲变形，接触不良，传感器触头插错，插在制动液液面报警开关插座上等)。\x0d\\x0d\(3)怠速步进电动机有故障(如头部锥形阀及阀座有油污，堵塞怠速进气道从而影响进气)。\x0d\\x0d\(4)油压调节器有故障(密封圈损坏)。\x0d\\x0d\(5)空气流量计有故障(热膜上粘附粉尘，造成进气质量信号失准)。\x0d\\x0d\发动机起动困难故障的排除方法\x0d\\x0d\对于电控发动机难起动故障的排除，可按照常规检查与专项检查的方法进行诊断，或者利用发动机正常工作三要素诊断法来检查(高压火花、油管压力和气缸压力)。\x0d\\x0d\一般来说，发动机起动困难，起动以后发动机若能正常运转，说明机械部分没有大的故障。\x0d\\x0d\在排除发动机起动困难故障时，可按照以上所述的原因逐一查找。一般情况下，发动机起动困难多与油路及电控方面的原因有关，与点火系(火花塞工作不好、点火线圈工作不良)的关系相对少一些。\x0d\\x0d\检查电控电路时，可用电压表和电阻表来检查。\x0d\\x0d\检查线路连接，检查空气流量计、冷却液温度传感器、ECU的电源电路(如主继电器、熔丝等)，检查喷射信号电路(如ECU、连接线路、喷油器)有无虚接和烧蚀情况。\x0d\\x0d\排除冷起动困难故障\x0d\\x0d\在排除冷起动困难故障时，对配有冷起动喷油装置的发动机来说，重点应寻找冷起动装置方面的原因。\x0d\\x0d\检查冷起动喷油器，主要检查电磁线圈是否正常。使用万用表检查电磁线圈的电阻，其值应为3～5Ω，如果阻值太大，说明电磁线圈有烧断的可能。若冷起动喷油器是完好的，但是不喷油，应检查定时开关是否正常。使用万用表检查它的两个接线端头，电阻值应为20～50Ω，如果达到50～60Ω，说明其内部触点没有闭合，使喷油器线圈电流回路不通，导致不喷油。若环境温度超过40℃，温度定时开关的触点张开属于正常现象。\x0d\\x0d\对于没有冷起动喷油装置的发动机来说，主要靠冷却液温度传感器的作用来起动发动机。由ECU根据冷却液温度传感器提供的信号，来加浓各缸的喷油量。若出现冷起动困难时，首先应检查冷却液温度传感器的阻值是否正常，以及信号能否被电脑ECU,接收到。

汽油发动机不能启动，属于油、电路的原因有:低压电路短 路、断路；高压电路短路、断路或接触不良；混合气过稀或过浓 等，其判断和排除方法是先电路检查，后油路检查。 （1 ）低压电路 ①低压电路断路:可用分段检查的方法进行检查判断，即从 蓄电池→启动机→电流表→点火开关→点火线圈→分电器低压线接 柱→分电器触点的顺序检查。 ②低压电路短路:亦可用分段检查法检查，即从电流表输出 接柱→点火开关接柱→点火线圈→启动机开关接柱→分电器低压线 接柱→断电触点臂→电容器→触点间隙。 （2）高压电路 低压电路正常，可检查高压线路，拔下高压总线试火。 ①无火:检查高压总线是否中断，插孔是否电阻过大，点火 线圈是否损坏。 ②火弱:检查点火线圈是否损坏或温度是否过高。 ③火强:检查分电器盖是否窜电，分火头是否漏电，高压分 线有无漏电损坏，分电器盖碳柱是否磨损过甚，火花塞工作是否正 常，点火正时是否准确。 （3）油路 若电路无故障，应检查供油情况（油路）。 ①?昆合气过稀:先检查外油路，然后检查内油路。 ②混合气过浓:先检查外油路，然后检查内油路。 望采纳