长城柴油汽车最新款-长城柴油汽车大全

1.打造民生第一车！风骏5柴油国六上市，仅售8.48万

2.长城炮商用版/乘用版柴油8AT上市 售11.78万起

3.长城炮乘/商用皮卡柴油8AT正式上市 11.78万起售

4.长城炮阵营扩充，乘用/商用2.0T柴油+8AT来了，抓紧买

5.试驾：满足皮卡玩家的全部需求，长城炮柴油8AT

6.国产柴油suv汽车有哪些

打造民生第一车！风骏5柴油国六上市，仅售8.48万

风骏5是一款家喻户晓的皮卡车型，在中国市场已经上市多年，造型上已经深入人心了，经典的样式，直线条的勾勒，让它看上去相当有力量感，作为一款皮卡工具车，给人踏实，务实，低调的感觉。

风骏5皮卡国六柴油版的车型在尺寸方面，其长宽高分别为5395×1800×1730mm，货厢尺寸为1680×1460×480mm，轴距为3350mm。应对日常的生产生活是没有任何问题的。

柴油国六的车型，搭载的发动机型号是4D20M，2.0T发动机，136马力，320牛米，与之匹配的是6MT变速箱。

至于价格方面，分为两驱精英型和四驱精英型两个版本，售价分别是8.48万和9.78万。工信部的油耗数据显示，两驱车型的百公里油耗是7.6升，四驱车型的百公里油耗是7.9升。

如今，当皮卡解禁已经逐渐放开之后，全国各地都掀起了一股皮卡的潮流。而作为中国皮卡市场占有率第一的长城汽车，也是一口气推出了多款皮卡，有风骏5，风骏7，以及长城炮皮卡商用版，乘用版，越野版。这些车型都可以满足国六排放标准，给消费者充分的选择。

此次风骏5皮卡柴油国六版的上市，长城皮卡基本上完成了旗下皮卡车型国六的全面覆盖。风骏5定位与10万元以下的工具型皮卡，柴油版的上市也将会进一步提升产品力。目前中国市场上，拥有柴油国六排放标准的皮卡不是很多，而口碑方面，毫无疑问，长城是最好的，毕竟长城是中国皮卡市场占有率第一。

根据数据显示，在刚刚过去的6月，长城皮卡销量达到了2.6万辆，在中国皮卡市场的占有率达到50%，并且从1998年到2019年，皮卡市场连续22年销量第一，从这一方面讲，长城皮卡确实在中国皮卡市场有着举足轻重的地位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城炮商用版/乘用版柴油8AT上市 售11.78万起

2020年9月12日，长城炮商用版/乘用版的柴油8AT车型正式上市。新车为在售车型的增配车款，最大的亮点是搭载2.0T柴油发动机+8速自动变速箱的组合，为长城炮商用版、乘用版增加了可选择的车型。其中，商用版柴油8AT车型共分为8款车型，售价区间为11.78-14.18万元；乘用版柴油8AT车型共分为4款，售价区间13.38-16.68万元。另外，还同时推出了六重礼，让消费者享受更多的优惠政策。

由于是新增车款，所以无论是商用版还是乘用版，长城炮柴油8AT车型均延续了现款的造型。商用版相对比较简约，采用前大灯与中网分离的样式，而乘用版则使用大灯与中网融合的款式，前保险杠看上去也更加厚重。另外，为了满足不同需求，商用版柴油8AT车型有小双和大双车型可以选择，参数与现款的小双/大双相同。乘用版柴油8AT则只有小双车型。

长城炮商用版柴油8AT大双车型

长城炮乘用版柴油8AT车型

内饰部分，乘用版柴油8AT车型没有什么变化，而商用版柴油8AT车型则比较明显，主要是在换挡杆周围。由于采用了全新的8速自动变速箱，商用版也使用了电子换挡杆，并且配备标准、经济和运动三种驾驶模式。另外在商用手动四驱车型上可以选择两驱模式的旋钮也取消了。

长城炮商用版柴油8AT大双车型

长城炮乘用版柴油8AT车型

动力方面是这两款新增车款的最大变化，均搭载了长城汽车自主研发的GW4D20M?2.0T柴油发动机，最大功率120kW，最大扭矩400N·m。传动部分匹配来自采埃孚的8AT自动变速箱。底盘部分，两车前部均为双叉臂独立悬架，商用版柴油8AT后部为钢板弹簧悬架，而乘用版柴油8AT车型则使用多连杆后悬架。两车均有四驱车型可以选择。

总结：长城炮商用/乘用柴油8AT车型的上市，弥补了长城炮目前的产品阵容：商用版在大部分为手动车型的基础上，增加了柴油自动挡的选择；乘用版在均为汽油款基础上，增加了柴油车型。这也能看出，长城皮卡十分懂得分析市场需求，不断在推出满足消费者要求的车型，让皮卡用户在长城炮的系列车型中总是能找到最适合自己的那一款。

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长城炮乘/商用皮卡柴油8AT正式上市 11.78万起售

9月12日，?长城炮乘/商用皮卡柴油8AT正式上市，乘用版推出4款车型，商用版推出4款车型，售价区间分别为13.38-16.68万和11.78-14.08万。作为国产品牌皮卡“一哥”，长城炮为消费者带来多维度的皮卡生活方式体验，引领国内的皮卡用车潮流。

外观方面，新车采用了长城皮卡的家族式设计语言，前脸采用了大尺寸格栅设计，并在格栅中央加入品牌LOGO，配上两侧造型运动的大灯组，整体辨识度极高。由于定位和目标人群不同，乘用版更更加精致，也采用了全LED大灯，商用版则更朴素，符合拉货载人的需求。

车身尺寸上，乘用版长宽高分别为5410*1934*1886mm，轴距为3230mm，商用版为5362*1883*1884mm，轴距3230（3470）mm，货箱栏板内尺寸长宽高分别为1520*1520*538mm，商用版长箱尺寸1760*1520*538mm。

动力方面，乘用炮/商用炮柴油8AT仍将搭载长城汽车自主研发的2.0T?GW4D20M发动机，可提供最大功率120kW和400N·m的峰值扭矩，这也是目前皮卡市场中升扭矩最大的柴油动力，传动系统匹配采埃孚8挡手自一体变速器。虽然功率不大，但柴油机出色的扭矩表现对皮卡这样的车型来说是非常适用的。

其中，乘用皮卡柴油8AT拥有标准、经济、运动、4L四种模式,同时匹配伊顿电子差速锁、搭载L2级别自动驾驶技术,匹配ACC自适应巡航、车道保持、智能驾驶辅助等功能,?还搭载了6向主驾电调座椅、座椅加热、双温区自动空调、全新车联网等等，无论是越野还是日常驾驶都能提供良好的体验。

而商用版则拥有更大尺寸的货箱和巨大的改装潜力，让它载货的能力得到最大发挥。虽是商用版，但在配置方面却诚意十足,全系标配最新一代博世9.3版本ESP、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、胎压监测、倒车影像等多项先进配置,既是“回本利器”，也有良好的使用体验。

在过去的8月，长城炮的销量达到11100辆，连续4个月销量过万辆，持续蝉联皮卡市场销量冠军，良好的市场反响足以看出其超强的产品力。7月24日的成都车展上，长城炮越野皮卡柴油8AT车型已经上市，本次乘/商用柴油版的上市则在家用与实用性方面得到更加完善。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城炮阵营扩充，乘用/商用2.0T柴油+8AT来了，抓紧买

在长城炮当初推出2.0T汽油版+采埃孚8AT动力组合之后，便有不少网友说，你要是出2.0T柴油版+采埃孚8AT组合，我们就买！OK，9月12日晚间，你们要的2.0T柴油+采埃孚8AT乘用/商用版车型，它来了！

这次新车上市共推出12款车型，其中乘用版增加2.0T柴油发动机+8速自动变速箱，整体价格为13.38万-16.68万。商用版2.0T柴油发动机，增加了8速自动变速箱，整体价格为11.78万-14.18万。

乘用版车型：

长城汽车并没有忘掉乘用版本中匹配柴油机+8AT的动力组合，在越野炮推出此套动力之后，乘用版终于使用。此前，在试驾2.0T汽油版车型时，就有不少网友在评论区中留言，如果乘用版本中有柴油动力+8AT，他就买。如今，你们的愿望实现了，这套动力总成真的出现了，而且价格区间定在了13.38万-16.68万。

乘用版车型有四款，即便是最低配也标配有车身稳定控制系统、牵引力控制系统、车侧盲区影像，定速巡航、陡坡缓降、天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、皮质座椅、LED前大灯组、9英寸中控触摸屏等。

对手之一：江淮帅铃T8

在市场竞争中，此次柴油动力匹配采埃孚8AT将对长城炮销量进行助推。放眼对手，比如说郑州日产锐骐6、大通T70、江淮帅铃T8、江西五十铃D-MAX等。在动力总成相近的情况下，考虑综合配置配备度，长城炮拥有极高的竞争力。

商用版车型：

为了满足不同地区消费者需求，长城汽车决定在炮皮卡商用版本中增加采埃孚8AT版本，弥补了此前只有手动挡的尴尬局面。匹配自动挡后，起价为11.78万元，标准配备包含车身稳定控制系统、牵引力控制系统、倒车影像、定速巡航、9英寸触控屏等。

写在最后：

这次长城汽车在海南发布长城炮新增车型，与此同时正式成立长城炮海南商户联盟，以皮卡+千行百业的模式，衍生更多商业业态，与时代精英共享创富生活。今年8月份，长城皮卡销量再次突破2万辆大关，达到20,951辆，同比猛增80%，这也是长城皮卡连续4个月销量突破2万辆大关，作为连续22年国内、出口销量第一的皮卡行业领军者，凭借出众的产品力和领先的服务标准，长城皮卡全球累计销量已突破180万辆。靠着近50%的市占率，让其在国内皮卡市场上无人撼动。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾：满足皮卡玩家的全部需求，长城炮柴油8AT

懂车之道?试驾随着皮卡政策在各地解禁，越野、露营一系列的出行方式因为皮卡开始走进我们的生活。近日懂车之道受长城汽车的邀请来到海口试驾?长城炮皮卡的柴油8AT车型，体验全场景皮卡车生活。

我们试驾的长城炮乘用皮卡柴油8AT版共4款车型，官方售价13.38-16.68万元，均搭载峰值扭矩400牛·米的2.0T柴油发动机，匹配采埃孚8AT变速器，提供多种驾驶选择，高配车型提供四驱和后桥差速锁。

长城炮的乘用版前脸采用梯形镀铬中网视觉效果颇为豪气，矩形大灯采用远近光分体式LED光源，并带有LED转向灯和LED日间行车灯。前后包围和轮眉均使用了银色配色，和车身颜色形成反差，拉宽了视觉效果。

镀铬外后视镜，镀铬门把手等细节更是跟美式高端皮卡看齐。车身尺寸方面，乘用版的长城炮外观尺寸长宽高分别为5410/1934/1886mm，轴距3230mm。货厢高度538mm，宽度1520mm，进深1520mm。

长城炮载长城自主研发的代号GW4D20M?2.0T柴油发动机，最大功率163马力，峰值扭矩400牛·米，是目前国产能满足国六排放标准的最大扭矩2.0T柴油发动机，并且最长续航里程可达到940公里。采埃孚8AT变速器，可实现毫秒级的动力响应，并匹配了Auto?P、Auto?N档功能，带给你极致驾乘体验。

动力和舒适性是长城炮柴油8AT车型体验的重点。长城炮柴油8AT版低扭非常充分；这种充分怎么形容呢？即使有坡道的路面乘坐4名成人，给油起步没有任何拖沓的感，十分稳定从容。长城炮的油门调校不是很窜，并且油门踏板行程较长，这样的好处是在越野的过程中驾驶员能够容易掌握动力输出，避免打滑。

这次试驾活动全程都是城市道路，所以一直都是采用经济模式驾驶，400牛米的扭矩绰绰有余，但别忘了它还有低速四驱模式可以把扭矩放大2.48倍，也就是能得到1000牛·米的惊人扭矩。

这辆皮卡的驾乘舒适性非常值得一提。首先长城炮乘用版的噪音控制真的非常惊叹，怠速的时候跟本就是与一辆汽油车无异，你很难发现这是一台柴油车。

只有急加速转速攀升的时候才能听到些许柴油车特有的引擎声，但音量不会很大。可以很负责任的告诉你，这辆柴油皮卡比一些柴油SUV的噪音表现还要好。

乘用版的长城炮后悬挂采用的是螺旋弹簧而不是传统货车的钢板弹簧，我估计这是在国内能买到的皮卡中唯一一款后悬挂是螺旋弹簧的车型了。螺旋弹簧的极限承载力不如钢板弹簧，但是压缩的初段更柔软，对于细小的震动过滤更好，也就是更舒适。

考虑到购买高端皮卡的多为家庭用户，大多数时候是用来长途旅行或者是装载一些摩托车自行车等娱乐设施，这并不需要极限的货物装载能力。长距离行驶的驾乘舒适性才是重点。

长城炮全系都是电动助力转向，整个转向手感均匀细腻一点也不像一辆商用车，回馈力度方面比较沉稳。指向性调校跟大多数硬派SUV类似没有轿车那么灵敏，这也与这台车的定位相符。

乘用版长城炮内饰配置可以用奢侈来形容。内饰采用了大面积使用了棕红+白色皮质材质包裹，货箱开口增加阻尼撑杆和一个折叠便于爬上尾箱的小踏板。

高配车型配备7寸的全液晶仪表，顶配车型带有ACC自适应巡航系统、巡航辅助、车道保持、并线辅助等L2级别驾驶辅助系统。乘用版中高配带有TOD中央差速锁和后桥伊顿电控差速锁。

在安全方面长城炮配备了车道偏离、并线辅助、车道保持、ACC自适应巡航、AEB自动刹车、半自动泊车、道路交通标识识别等配置，可以最大限度防范意外的发生。

同时，占比高达42%以上的高强度钢，高强度笼型车身、车门防撞梁、碰撞自动解锁自动断油等，可以全方位保障你的安全。长城炮还标配车规级CN95空调滤芯，高效过滤0.3微米以上颗粒物，可有效阻隔病毒和细菌的入侵，为你提供医学级防护。

试驾：满足皮卡玩家的全部需求，长城炮柴油8AT

小编有话说：

皮卡作为多种用途的车辆早已不能只满足工具车属性，而是需要舒适，性能和高效。皮卡拥有超强的装载力和无限改装的潜能与各种场景高效适配。乘用版的长城炮柴油自动挡皮卡满足动力强劲，装载能力以及易于驾驶等一个皮卡玩家的全部需求。

从东海之滨到雪域高原，从繁华都市到沙漠戈壁；从摄影、骑行、攀岩、路亚，到探险、露营、游艇、房车为我们于打造全场景皮卡车生活。（图：懂车之道；文：懂车之道?刘威?编辑）

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国产柴油suv汽车有哪些

国产柴油SUV如下：

1.长城H5H6H9H8有柴油版；

2.江铃汽车子公司驭胜S350有柴油版；

3.陆风X8有柴油版；

4.BJ80勇士(民用版)有柴油版。

以长城哈佛H6为例。长城哈佛H6在中国享有盛誉。

定位于都市SUV，设计简洁明了，凸显年轻时尚感。流线型的设计和长城汽车硬朗的风格几乎没有关系。内饰方面，哈弗H6的内饰采用了常见的搭配风格，从上到下的配色风格符合当下的流行趋势，干净又容易打理。内饰做工凸显哈弗品牌的精致，整个中控台采用无缝设计，浑然一体。

配置方面，有DVDUSBAUX娱乐组合、GPS导航、蓝牙及定速巡航、自动空调、前排座椅加热、胎压检测、倒车影像等人性化配置。而且这些配置的价格也很优惠。动力方面，有1.5T和2.0T两种排量，变速箱选择也比较多，比如双离合和手动。发动机最大功率145.0kW，最大马力197PS，最大扭矩345.0n.m，车身长宽高分别为4600、1860、1720mm。

百万购车补贴