唐dmi天窗尺寸-比亚迪唐dm-i天窗

1.试驾宋PLUS DM-i，好车不用怕晚

2.唐dmi天窗按键失灵语音可以控制

3.抬头就能看到太阳，为什么唐DM会使用并不被人看好的全景天窗呢？

4.那些买了BYD唐DM的车主，事后有没有后悔？

5.2023款唐DM-i配置曝光 或将于3月上市

试驾宋PLUS DM-i，好车不用怕晚

目前为止，比亚迪旗下的DM-i车型我就剩唐DM-i没试驾了，当然了，不是没机会试驾，想试驾随去都行，关键是分不开身。

这不，前几天，笔者又去了趟武汉试驾比亚迪宋PLUS DM-i，这款车是在比亚迪e网销售，至于秦PLUS DM-i和唐DM-i则是在王朝网销售。所以，想买宋PLUS DM-i的朋友别走错店了。

其实宋PLUS DM-i的市场现状和秦PLUS DM-i一样，都是供不应求，交了定金之后得等一段时间才能提到车。起初我还不明白，是一款什么样的车能让人等这么久，经过试驾后我明白了，宋PLUS DM-i值得等，它是好车，不用怕晚。

此次宋PLUS DM-i的试驾路线是从武汉汉口市区到孝感市卓尔小镇，去回全程近130公里，城市路、国道/省道、高速等各种路况都有覆盖，而我则开了有一半的路程。另外，此次试驾的车型是纯电续航110KM的宋PLUS DM-i顶配版，再之以各种路况，可以很好的体验这款车。

好了，闲话少说，正式聊聊这款宋PLUS DM-i到底怎么样？

颜值在线、配置丰富、用料厚道

颜值这东西比较主观，毕竟是一个“萝卜青菜各有所爱”的问题，不过像宋PLUS DM-i这种大部分人都喜欢的设计造型还是比较少，尤其是它宽体低趴的整车姿态，再配合贯穿车身的跃动腰线后，把整个车的气势、运动氛围刻画得很到位。

除了造型吸睛之外，外观上的要素也能说道说道。前大灯和后尾灯都是加分项，其中前大灯为LED光源，且配有自适应远近光灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭功能。后尾灯则是贯穿式设计，同为LED光源，点亮后不仅科技感十足，晚上的辨识度也是杠杠的，保障夜间行车安全。

自从比亚迪把前奔驰的内饰设计总监米开勒请过来后，旗下车型的内饰就精进了不少，因此宋PLUS DM-i的内饰造型也是惊喜连连。

首先配色上就有惊喜，“蓝配灰”给人的感觉就很高档、时尚，且温馨，比很多品牌一种黑色到底的配色要舒服很多。其次，车内的用料也不含糊，触手可及地搪塑软质材料包裹，让人坐在里面就很舒适，避免了你和家人“硬碰硬”的尴尬。

最后就是配置了，因为我试驾的是最贵的车，所以配置很丰富，智能驾驶方面就有智能领航、车道、预测性紧急制动系统、交通标志识别等。这里说一句题外话，宋PLUS DM-i的车道功能挺灵敏的，高速上我偏移了车道，方向盘立有震动提示，保障你的行车安全。

至于其它配置就不多说了，DiLink中控大屏就够你玩一段时间，再譬如全景影像、全景天窗、座椅通风/加热、电动座椅、自动空调、自动启停等，宋PLUS DM-i都有。

宋PLUS DM-i的长宽高为4705mm、1890mm、1680mm，轴距为2765mm，越级的车身尺寸为它的空间提供了优势。因为像国产主流的SUV哈弗H6（2738mm）、长安CS75PLUS（2710mm）的轴距都短于宋PLUS DM-i，而同价位的合资车型都是小型SUV，空间就不必说了，那是没法比。座椅舒适性方面，宋PLUS DM-i的座椅包裹性和支持性都不错，不足的地方是后排的舒适性差点意思。

省油、强劲、平顺、安静

上文主要是聊了宋PLUS DM-i的静态感受，下面就聊聊它的试驾感受。

宋PLUS DM-i，省油是真的省油，反正我开的时候，全程是激进的运动模式，油耗表现始终是4L/100km左右，总的续航里程也能达到1000km以上。注意，这还是在电池亏电情况下，而且路况也是正常路况，完全符合家庭用车场景，所以说宋PLUS DM-i的油耗真的诚不欺我。

另外，宋PLUS DM-i的动力表现不错，即便是亏电情况下加速感也不错，电机可以在短时间内爆发出强大扭矩来推动车辆，城市路况迅速起步和超车很轻松。相比于它的强劲动力，我还是欣赏它的平顺性。不得不承认EHS电混系统的强大之处，它能让你在加速和减速的时候感觉不多任何顿挫，甚至连发动机直接介入的时候也感觉不到顿挫感，可以说是最大程度上提高了行驶品质，这点真的值得表扬。

另外，宋PLUS DM-i车内的静谧性也不错，城市路况上能很好的隔绝车外面的噪音，而且因为是纯电行驶，所以你也听不到任何机器的声音，这是它作为插电混合动力车型的优势。因为试驾是以车队行驶前进，所以在高速上最高只跑到了110km/h，在这样的速度之下整车的风噪控制得很不错，而且发动机的声音也很小，唯一的遗憾就是此时的胎噪有一点大，不过车内放首歌后，也就没感觉了。

最后聊聊这台宋PLUS DM-i在刹车上的优化。比亚迪的车我基本上是试了个遍，给我的一个明显感觉是油门很线性，但刹车很突兀，刹车行程很短，不过在这款宋PLUS DM-i上刹车行程偏短的问题没有了，踩多少有多少，很顺，心里也很有底。

写在最后：

总体而言，在15万级的家用SUV中，宋PLUS DM-i的给我的感觉的确不错，这主要也得益于它出色的产品力，尤其是在空间、配置，以及驾驶感受方面的优势要比同价位的其它SUV强不少。关键是，它还能免购置税、上绿牌，这还不够有诱惑力吗？我想这就是它供不应求，很多人愿意等它的原因吧。（文/优视汽车 向前）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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唐dmi天窗按键失灵语音可以控制

唐dmi天窗按键失灵语音可以控制:

①、车窗、天窗。车窗的语音控制，可以是单扇窗、前排两扇窗、后排两扇窗、全部车窗进行控制；可以开启一半或开启到透气位置，当然也可以完全打开或完全关闭。

个人觉得开启到透气位置其实还是蛮实用的，有些时候需要开启车窗到透气位置，手动调节的时候很难调到合适的位置，要调好几次。天窗以及遮阳帘的语音控制也是蛮实用的，都可以开到一半或全部，天窗还可以开启透气位置。

抬头就能看到太阳，为什么唐DM会使用并不被人看好的全景天窗呢？

比亚迪唐插电混动优势（丰田本田雷克萨斯的混动就把他当成一台省油的燃油车吧，实现不了以下功能）：

1.短途纯电行驶：行驶质感媲美百万级豪车，开一下对比就知道了。环保、安静、舒适、不用油，发动机?变速箱磨损少，维护保养?少。

2.?途混动行驶：混动不是电用完了就用发动机驱动，?途行驶电量是用不完的，踩刹车，下坡，bsg电机，以及前驱动电机都可以反冲电！所以无论是省道、国道、高速，时刻拥有4.5秒的百公里加速可以瞬间完成超车，尤其是在需要借用对向车道超车时，?能提高超车安全性，拥有4.5加速性能的车，车身刚性结构差了能行？?

3.?驱性能：全时电?驱+差速锁，?驱性能超越传统机械?驱。城市suv就别谈?驱了，真正的越野车如果配备了比亚迪唐这套电?驱系统，那就无敌了。比亚迪唐?驱厉害，但是越野不厉害，毕竟不是非承载式车身，配备的也不是越野轮胎。需要越野的，改装下轮胎，加高下底盘，其他不变，都可以碾压一?波硬派越野车。?

4.适应性?强：有油加油，有电加电，即使发动机发生故障，也不用担心把你扔在路上，因为可以用电继续走。5.车外220v?功率电源：外出旅游，利用高功率220v外放电，可以实现外出吃火锅，炒菜，烧开水；家里或门面停电时，可以接上电源供电，家里电器不受影响！当汽车电池容量不足时，可以原?油发电，1L油转换成2度电。?

6.车内220v?功率电源：车载氧气机、单反、电脑、无人机、手机、坐垫，通通不在话下！7.车内空调：外出旅游时，酒店爆满，直接放倒后排，打开充气床，开启车内空调，打开pm2.5绿静系统，安逸的睡一个晚上。都不需要像燃油车一样必须开启发动机才能吹空调，燃油车?时间怠速吹空调，会产生一氧化碳中毒，发动机也会积碳，开一晚上空调，估计油箱都没多少油了。

8.车内：比亚迪唐全开放式安卓系统+Dlink智能交互系统，使?途旅行不再枯燥无味，车内14寸?屏，可以下载自己喜欢的微信，抖音，爱奇艺等，配合车里外两个摄像头，实现了?手机一样的功能，开抖音直播时，可以切换到车内，也可以切换到车外画面，是不是?酷呢？Dlink全语音声控系统，无论是开全景天窗，开空调，听歌都可以通过语音声控来操作！

那些买了BYD唐DM的车主，事后有没有后悔？

随着我国工业制造实力的不断崛起和我国人民生活水平的不断提高，中国人买车越来越倾向于国产车，买的车也越来越大，最好是能乘坐7个人的越野车。随着燃油车即将进入历史的坟墓，比亚迪作为我国目前知名度最高的新能源汽车品牌，自然吸引了众多汽车消费者的目光。很多人都会选择比亚迪唐DM这一高大车型，该车是与丰田汉兰达、本田冠道对标竞争的产品，也是7座车。

该车首先吸引人的便是其雍容大度的外观，颇有我舍我其谁的大将风度。消费者对该车最满意的是其宽大的乘坐和储物空间。它的第2排、第3排座椅能够收放自如，如果要出外旅游的话，可以折叠起来或者向后推移，坐铺直接变身卧铺。同级别的国产车的配置要秒杀所有进口或合资品牌，这款车的配置也是高大上。比亚迪唐比丰田汉兰达、本田冠道的配置高了不是一点点。14寸的液晶屏、旋转式大屏幕给人的科技感十足，220伏插电口、无钥匙进入、主动刹车应有尽有。

这款车最牛的还是动力，完全可以秒杀同级别的王者汉兰达，百米加速可以达到4.5秒，如果是合资车的话，这个级别百万以上的车才能达到这个水平。这款车看起来个头很大，但是操控非常灵活，驾驶感十足，女性司机可以轻松驾驭。不尽如人意的一点，是其尾部太拖沓，倒车一定要小心。

这款车属于是插电混动，设计者也是出于环保考虑，所以这款车仅适合短途使用，如果经常跑长途的话，建议不要买这款车，因为充电就是一个麻烦，如果不充电光靠油跑路的话，这辆车由于体型比较笨重，耗油量还是比较惊人的。这个车最大的缺点就是底盘调教不够舒适，尤其是遇到坑坑洼洼的路面，车内乘客会非常难受。最受消费者吐槽的便是它的大脚，用了22寸的轮毂，轮胎的质量也不是很好，磨损超快，换一个轮胎要花2000块钱，这确实有点太费了。还有很多消费者吐槽它的电池质量，这种车如果用电的话，冬天天气一冷，车子的性能、行驶里程就会大受影响，电池寿命也比较短，三年就得更换，这对于经济能力有限的消费者来说还是有挑战的。保值率确实太低了，两年基本亏10万。

2023款唐DM-i配置曝光 或将于3月上市

易车讯?日前，我们从相关渠道获得了2023款比亚迪唐DM-i的部分配置信息，新车或将于3月中旬正式上市，据悉，新车相比现款车型售价或将小幅上调，并将对配置进行调整。

从曝光的信息来看，其中的商家预扣提车价可理解为经销商提车价，待新车上市后，厂家将对已扣款的订单进行多退少补的款项调整。因此推算来看，新车的售价或将小幅提升。

配置表现方面，2023款比亚迪唐DM-i纯电续航112公里车型可能的变化为：

● 尊贵版新增FSD自适应悬架系统、苹果NFC功能、40千瓦快充等功能。

● 尊荣版新增5G丹拿音响、FSD悬挂，但是可能会取消自动防眩目后视镜、座椅腿托及记忆等功能。

● 尊享版拥有HUD抬头显示、自动防眩目后视镜、座椅腿托及记忆功能、真皮座椅等配置。

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