汽车如何换机油动力提升更好一点-汽车如何换机油动力提升更好

1.汽车维修与保养该如何选择机油提高动力性能

2.汽车怎么换机油才能既长效动力又好呢？

3.汽车保养都需要换什么，更换机油能够提升车子的动力嘛？

4.汽车如何换机油动力才能得到最大提升？

5.汽车保养机油选择要怎么选车子的动力才会瞬间提升？

汽车维修与保养该如何选择机油提高动力性能

机油的主要作用还是润滑发动机的各个零部件，好的机油还可以增强发动机的使用寿命和使其更有效的运行，但不能提升发动机动力。

好机油相对于普通机油只是减少发动机的摩擦损耗，对车辆动力并无太大的影响，所以汽车保养是不必刻意追求好机油，选择适合自己车辆的机油才是正确的。一般汽车的使用手册里面，都会标明该款车推荐使用的机油等级。

机油的主要作用是润滑。正确使用机油可保护好发动机，增加输出功率。冬季要用较稀的，夏季用相对稠点的。如果机油过稀，就没有润滑或润滑不够，对发动机不好。如果过稠，影响润滑，导致动力不足。

至于说的动力提升，应该属于主观的感受，因为机油在使用了一定的周期后，由于杂质的介入或其他方面的原因，在粘度上会有一些变化，所以有可能导致车辆发动机略有迟滞，更换新的机油后更顺畅了，所以感觉动力提升了。

换完新机油机滤后就像是给发动机注入新鲜血液，因为机油里面的添加剂有去污清洁作用的，所以新机油加入以后启动发动机运转一会儿就会把之前各个摩擦部件上的脏机油稀释清洗掉了，各个摩擦面被新的干净机油取代，这个润滑度好太多了，所以运动摩擦阻力也减小了。

汽车怎么换机油才能既长效动力又好呢？

先机油长效又要动力好只能用更高品质的机油，出保之后是自己换机油，最开始怕外面金美孚多就换了个没有货的GT魔力红机油，这个牌子购买渠道比较严，只能官店买，其他地方没有。没想到效果很不错，现在是12000公里换一次，差不多跑到8000公里才开始衰减吧，动力提升蛮大的。添加剂的话最好不要加，因为机油本身就是调配好的，乱加添加剂会破坏机油的品质。

汽车保养都需要换什么，更换机油能够提升车子的动力嘛？

一·机油机油是最常规的保养，机油长时间不换，车辆感觉加油发木，车不回利索。换完机油基本能答好。

二·三滤，包括机滤，空滤，汽滤。机滤基本换机油就必需换，如果只换油不换机滤，和没换油效果一样，因为机滤也脏了。空滤一般两万公里更换。汽滤刚好四万更换。还有空调滤芯基本一年换一次就可以了。

三·发动机1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；4、定期（3万公里）保养水箱散热网；5、定期更换火花塞（4万公里或行驶情况）。

汽车如何换机油动力才能得到最大提升？

肯定得用全合成机油，不在乎钱就美孚（金色桶）一号0W-40，觉得贵就美孚（银色桶）一号5W-30；壳牌超凡喜力（灰色桶）5W-40；嘉实多极护5W-40。这4款都是SN级全合成机油，相对来说金美孚最好，大众一些银美孚和超凡灰喜力，嘉实多的用的人少些。

汽车保养机油选择要怎么选车子的动力才会瞬间提升？

先从从粘度入手：机油的粘度过高或过低都不好：粘度过高，机油较粘稠，润滑响应过慢，会加大启动时所受磨损，高温时流动性稍差冷却散热作用变弱、功率损失导致燃油消耗增大。粘度过低，机油较稀，黏温性稍差，抗磨和密封作用下降，也会加大机油消耗量。怎样选择合适的粘度：

第一：低温粘度，主要针对0W，5W,10W这些相对简单，以-35度为基准，可以得到适合冬季引擎的启动温度。

第二：高温粘度，在满足HTHS（高温高剪切粘度）要求的情况下，粘度能低就别高。主要在曲轴箱，机油100度运动粘度低会减少曲轴在搅油时的阻力，车子跑起来比较轻盈，伴随的就是动力性提升，同时燃油经济性也会有所帮助。

2，从养车成本考虑：

第一：矿物机油，如果车辆行驶里程并不算多，半年5000公里，能保证及时保养的。或者排量较低，非涡轮增压、经济型车辆的话，矿物油就比较适合你，既能满足车辆润滑性能的要求，又可以使车辆的保养更具经济性。

第二：半合成机油，它是矿物油和全合成机油按比例勾兑，再加入添加剂的一种混合产品，性能比矿物油好，属于很均衡的产品，性价比不错，7500公里换油周期，大多数车型均可选用。

第三：全合成机油，在低温流动性上要比矿物油与半合成机油好很多，在冬季同样的粘度，全合成机油会更快启动车辆，到达润滑点更迅速。高温时，全合成油因为抗氧化性能更好，所以它的换油周期也要比半合成、矿物油长得多，基本在10000公里以上，虽然成本较高，但是比较换油次数和性能表现后，并不一定比前两种油高很多。

3，不要低于原厂要求：

第一，对于涡轮增压车，就必须要配合全合成机油使用。当涡轮开始工作的那一瞬间，发动机扭矩会成倍增加，而根据涡轮增压技术的原理，此时覆盖在发动机曲轴上的机油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力。全合成机油具备很好的油膜强度来应对这种高剪切力。

第二，大排量轿车、SUV车型、越野车，这类车型特点是：自重大、发动机功率高，导致发动机的工作温度、机油温度高于普通轿车。除了车辆自备的散热系统外，还需配合使用高性能的机油，全合成机油中基础油本身抗氧化能力强，与其所含有的抗氧化剂可以有效的抵御高温状态下的机油氧化变质，避免油膜破裂，从而维持机油正常工作。