理想汽车增程原理-理想汽车的增程式原理

1.理想增程器在车身的什么位置

2.增程式与混动汽车区别；增程式混合动力系统是什么原理

3.高速电动汽车的增程器也是将油转化成电吗？

理想增程器在车身的什么位置

理想增程器通常安装在车辆的尾部位置。这是因为尾部位置相对较远离车辆引擎，可以避免增程器在工作时产生的高温和噪音直接影响车内乘客的舒适性。此外，尾部位置也相对较为安全，不易受到碰撞和外界物体的干扰，减少了增程器受损的风险。

在拓展方面，理想增程器的安装位置还可以考虑其他因素。例如，一些车辆将增程器安装在车辆底盘的中央位置，这样可以实现车辆重心的平衡，提升整车的稳定性和操控性能。另外，一些特殊设计的增程器可能会安装在车辆引擎舱内，以便更好地与车辆引擎进行连接和控制。

总的来说，选择理想增程器的安装位置需要综合考虑增程器的工作特性、安全性、舒适性以及对整车性能的影响等因素。通过合理的安装位置选择，可以最大程度地发挥增程器的功效，提升车辆的续航里程和燃油经济性。

增程式与混动汽车区别；增程式混合动力系统是什么原理

增程式与混动汽车区别 增程式电动车并不是混动汽车，虽然增程式电动汽车也有内燃机，但是这个内燃机并不能直接驱动汽车，只能驱动发电机给电池充电。混动汽车的内燃机是可以驱动汽车的，这就是增程式电动汽车与混动汽车最大的区别。

混动汽车中还有插电混动汽车。

插电混动汽车也属于新能源汽车，这种汽车是可以使用绿色车牌的。

插电混动汽车的动力电池是可以使用外部电源充电的。

插电混动汽车在纯电模式下续航里程更长，并且燃油经济性也是更好的。

购买插电混动汽车也是不需要缴纳购置税的。

增程式电动汽车国内比较少，国内制造增程式电动汽车的汽车厂商只有理想。

理想旗下有一款增程式电动suv，这款车叫 理想ONE （ 查成交价 | 车型详解 ）。

理想one搭载了一款1.2升涡轮增压发动机，并且还搭载了两台电动机。

理想one的1.2升涡轮增压发动机拥有131马力。

这款车前桥的电动机最大功率为100kw，最大扭矩为240牛米。

这款车后桥的电动机最大功率为140kw，最大扭矩为290牛米。

理想one的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

增程式混合动力系统是什么原理

增程式混合动力系统又叫串联式插电式混合动力系统，简单来说，就是通过电动机驱动汽车，不使用内燃发动机驱动汽车。

相信随着新能源汽车的普及，很多车主对纯电动汽车、插电混动汽车、混合动力汽车都有了一定的了解，但是并没有听说过增程式混合动力汽车，对于增程式混合动力汽车来说，内燃发动机的唯一作用就是驱动发电机发电，主要的作用是为电池充电，为电动机和汽车上的其它设备供电。

增程式电动汽车是在纯电动汽车的基础上开发的，之所以成为增程式电动汽车，主要是因为汽车上增加了增程器，安装增程器的目的是为了进一步提升纯电动汽车的续航里程，避免电动车频繁充电。

从驱动的角度来分析，增程式电动汽车无论是在纯电模式下还是增程模式下，汽车始终是由纯电驱动的，内燃机不能为汽车提供动力，只能为电动机提供电力。

总的来说，只有增程式电动车才可以发挥出纯电动汽车的最大潜力，提高电动汽车的利用率。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

高速电动汽车的增程器也是将油转化成电吗？

在我国推进新能源汽车技术发展的大背景下，纯电动虽然并非唯一方向，不过由于当前相关配套设施日趋完善，电动将是一段时间内的最佳解决方案。除了纯电动、插电式混动外，还有以理想ONE为代表的增程式电动车，经过2年的发展，也取得了不错的市场反响。尤其NEDC续航超过800km，打消了续航焦虑，也成为理想ONE的最大卖点，同时又具有电动车的驾驶特性。那么增程式到底是什么原理，又有哪些优劣势，能否成为发展主流。

增程式是怎么工作的

所谓增程式电动车（EREV），本质上就是电动车，在电量充裕的情况下，都是通过电池组供应能量，再由电机驱动车辆，不同在于，当电量不足时，增程式电动车可以通过增程器（一般来说依然是内燃机）工作直接为电池组储能，以达到增加续航里程的目的，纯电动车只能通过外部电源进行储能，显然增程式电动车更具使用灵活性。

而与同样有着内燃机动力源的插电式混动（PHEV）车型相比，插电式混动的发动机部分可以直接参与车辆驱动，本质上并不是纯电动车，而增程式电动车的增程器不直接参与驱动车辆，省去的传动机构，在一定程度上提高能源使用效率。与插电式混动的工作路径比较类似，但技术原理完全不同。

增程并非新鲜事物 最广泛用的居然是它

实际上在汽车使用增程式动力方式之前，增程式技术已经在内燃机车就是我们通常所说的火车上大规模使用。电传动内燃机车是内燃机车的一种类型，其特点是通过内燃机运转带动发电机运作，发电机产生的电能输送至电动机将电能转化为机械能，再通过变速齿轮等传动体系将动能传递给机车驱动轮牵引火车。

电传动内燃机车实际上就是自带发电机的电力机车，不过因其动力源是内燃机，所以一般不纳入电力机车的范畴。由于我国使用的内燃机车都是柴油机车，所以我国的电传动内燃机车也是电传动柴油机车。