太平洋乐驾2021_乐骋太平洋汽车

1.世界汽车品牌大全（按国家分）紧急！！！

2.爱玛电动车p档怎么解除

3.10万元左右最好的车（10万元建议买什么车）

4.问个北京现代车的问题

建议在添几千元买富康，6.58万元，手动、8V的

1、家庭用车每年2万公里，10年不用大修，10年恐怕又换了。

2、成熟产品，质量好，省油，保养便宜。

3、价格适中，降价空间不大。

4、此车比同等价位的车，宽敞，宽1702MM，座着舒适。

5、动力十足，65KW，不存在小马拉大车的问题。

6、此车较短开起来灵活方便。富康:百公里油耗6-7升.质量可靠,在中国己有十几年的存在,只是样子老点,养车维护戍本在以上各位推荐的车型中是偏低的,而且维修网点数量乜是以上各款车所不能比的.我的车就是富康.新产的车还配有单气那,前门电动,中控.

QQ6或者旗云，比较爱国，同时也是在价格和保养上省事。我不支持富康，虽然一直以来口碑不错，但是那是在以前的年代中积累下的口碑，对于现在的汽车的相比，他的优势已经消耗干了，我还是希望不要受老印象的影响！对于千里马，总的说来，他的性价比并不高，而且它的保养上有缺陷，你可以参照一下各大汽车门户网站的试车报告。雪夫兰的车不错，安全、时尚，但是不大方，而且总体说来也是价格偏高！QQ6的性价比还是比较出众的。如果是买8万左右的车，我支持俊婕、乐骋、A5!另外推荐您看看网易、太平洋、新郎等各大门户的汽车频道！看看试车报告和用车资料！威姿

北青推荐指数：79.9

基本性能：威姿是款外形非常乖巧的两厢小车，其诞生于丰田NBC小型车平台。该小型车平台具有操控灵活、安全可靠等特点。威姿有1.0升和1.3升两款发动机。其中，1.0升用了丰田大名鼎鼎的VVT-i技术，经济性和环保性能较好。1.3升是其主力发动机，动力强劲，经济可靠。

价格走势：威姿目前产量较少，每个月大约在1000辆左右，因此销售压力不是很大，暂时不会降价。

购买建议：经过几次价格洗礼的威姿，目前价格已经基本与日本接轨，性价比是比较高的。不过，威姿的维修服务网点较少。

派力奥

北青推荐指数：78.5

基本性能：2002年1月上市的派力奥是款充满意大利风情的两厢小车，外形和内饰都非常漂亮。其有1.3升和1.5升两种排量发动机，驾驭这款3.7米长的小车应该说动力是比较充沛的。派力奥刚上市时只有手动变速器，去年又推出了SPEEDGEAR手自一体无级变速器，技术非常先进，但是价格也较高。

价格走势：刚刚大幅度降完价，短期内很难再有大的价格动作。

购买建议：最低只卖6.98万元的派力奥性价比比较高，在北京地区的维修也是比较方便的。相对来说，1.3升的派力奥在性能上比1.5升的更具竞争力。

高尔(GOL)

北青推荐指数：69.1

基本性能：仅从性能上来说，高尔是款不错的车。其搭载的普通型桑塔纳所用的1.6升发动机，虽然比较老，但是质量可靠，维修方便。而且，对于高尔这种小车来说，属于大马拉小车，因此，高尔的动力性还是不错的，只是油耗有点偏高。

价格走势：高尔被买断经营后，价格又下降了1万元。目前，两门高尔价格最低为6.98万元，暂时不会再有大幅的价格变化。

购买建议：对于喜欢动力的年轻人来说，买款颜色鲜艳的高尔轿车是个不错的选择。而且，上海大众的维修网络非常成熟，修车、用车都比较方便。

赛欧

北青推荐指数：74.5

基本性能：作为10万元紧凑型轿车的开山车型，2001年正式上市的赛欧曾因标准配置了双安全气囊、ABS等装备而名噪一时。同时，匹配了1.6升发动机的赛欧也具备动力强、质量稳定、安全配备高等优点，而且有手动挡、自动挡、天窗版等多种选择空间。不过，赛欧的油耗略高，做工精细程度也略显粗糙。

价格走势：上海通用是个价格策略非常灵活的企业，目前，赛欧的市场实际售价已经低于厂家指导价格，经销商优惠活动很多。因此，赛欧有降价空间，但在短期内，即便厂家降价，降幅也不会太大，估计也只是与目前的市场价格相差不大。

购买建议：在两年里，赛欧价格降了近3万元，在价格上还是非常具有竞争力的。而且，上海通用的品牌形象和售后服务水平也是非常诱人的。但是，赛欧也存在车内空间小、整体车型老化等不足。

奇瑞风云

北青推荐指数：77.9

基本性能：2001年才上市销售的奇瑞轿车目前已经形成了四大系列车型。其中，主力车型奇瑞风云也发展到了第4代。其特点是外形宽大、气派，但是，发动机技术平平。

价格走势：刚刚降过价后的奇瑞风云轿车最低只有6.98万元，短期内降价的空间不大。

购买建议：对于喜欢买“大车”的消费者来说，奇瑞风云是款不错的车。另外，经过3年的市场考验后，奇瑞的质量也逐渐成熟稳定了。

羚羊

北青推荐指数：76.3

基本性能：羚羊继承了日本铃木小型车的优点：经济、动力强。但是，其外形和车身还带有20世纪90年代车型的影子，不够时尚。

价格走势：羚羊的价格经过几次动荡后销售大有起色。暂时降价的空间有，但不会太大。

购买建议：羚羊的性价比不错，作为家庭代步工具，是个不错的选择。

威乐

北青推荐指数：79.8

基本性能：威乐是款比较“值”的车，其与丰田威驰一样诞生于丰田NBC平台，发动机同样都是丰田5A1.5升和8A1.3升两种，但是，由于品牌的差距，价格上就相差了3万余元。威乐的操控性能不错，68千瓦的1.5升发动机动力表现也不错，只是舒适性一般，后悬架感觉有点硬。

价格走势：现在刚刚上市不久，还处于供不应求状态，短期内不会降价。

购买建议：

对于家庭用车来说，威乐是个不错的选择。特别是其自动挡轿车，售价只有10.28万元，性价比还是不错的。

嘉年华

北青推荐指数：77.0

基本性能：2003年初上市的嘉年华是款动力出色的三厢轿车，操控性也不错。只是，脱胎于印度爱卡的车型款式和内饰风格比较普通，在目前“靓车”如云的紧凑型轿车市场上，嘉年华略显陈旧。嘉年华有1.3升和1.6升两种发动机、整车安全性不错。

价格走势：嘉年华尽管上市时间不长，但是却已经降过多次价格了。

购买建议：如果你喜欢朴实、简练的风格，嘉年华是款值得考虑的车。另外，其动力性不错，可以体验到紧凑型轿车里少有的动力感觉。

千里马

北青推荐指数：78.6

基本性能：千里马的原型车是韩国起亚的ACCEND，其外形和内饰有着韩国车典型的特点：中庸、实用但不时尚，做工也不够精细。千里马的优点在于其发动机。与嘉年华一样，千里马也有1.3升和1.6升两种发动机供选择。其中，1.6升发动机是国内同等级发动机中升功率最高的发动机之一，最大功率为76.5千瓦。

价格走势：千里马一开始走的就是低价战略，年初，在推出04新款千里马的同时，又把价格再次拉低。不过，在近来其他车型争相降价的压力下，千里马有降价的空间(经销商在搞促销)，但估计降幅不会太大。

购买建议：

千里马的性价比高，突出的动力性能，可以弥补其在外形、内饰、做工等方面的不足。不过，千里马的维修服务网络还有待提高。

西耶那

北青推荐指数：74.7

基本性能：西耶那是派力奥的三厢款，它同样有1.3升和1.5升两种排量发动机，手动变速器和SPEEDGEAR手自一体无级变速器。在同级别车中，西耶那的优点是比较宽敞、内部空间比较大。但是，手动挡西耶那的离合比较沉、挡位比较涩。不过，这在04新款西耶那上已经有所好转。

价格走势：刚刚大幅度降完价格，短期内很难再有大的价格动作。

购买建议：西耶那也是款性价比较高的三厢车，在派力奥系列的三款车中，西耶那是卖得最好的。与POLO等车相比，西耶那的维修费用也是比较低的

世界汽车品牌大全（按国家分）紧急！！！

只有欧洲两厢和轿车车型配备了1.4L和1.6L发动机。1.4LS-TECIII发动机最大功率为76KW/6000rpm，最大扭矩为131Nm/4200rpm。1.6LEcotecDVVT发动机，最大功率89KW/6000rpm，最大扭矩155Nm/4000rpm。两台发动机功率分别达到54.3KW和55.6kw，0-100km/h加速时间为12.17秒，最高时速达到176km/h。

在太平洋，评估了艾薇欧洲的1.6MT模型，每百公里加速时间为10.53秒

雪佛兰爱威欧诞生于通用汽车全新的全球小型车平台。作为全球A0级小型车市场最新平台下的产品，爱威欧在设计之初就高标准打造，在操控、安全、静音、科技等方面引领全球高端小型车设计潮流。作为备受推崇的“通用最强车”，雪佛兰乐骋在全球50多个国家和地区上市销售，是一款真正的全球化车型。爱欧诞生于通用汽车最新最先进的小型车平台，专注于运动和欧式操控性表现。它是通用继新款君威、科鲁兹车型之后，在全新全球小型车平台上的首款产品，集纯欧式底盘、扎实犀利的操控性能、机车运动风格设计、前沿科技于一体。作为主流高端性能车，雪佛兰艾威欧秉承“性能钢枪”Aveers概念车的设计理念，将机车灵魂与汽车运动美学融为一体。这款重量级全球车型的推出，填补了国内主流高端小型车市场空的“性能家用车”空白。

百万购车补贴

爱玛电动车p档怎么解除

通用 美国

别克（Buick），大宇（Daewoo）、雪佛兰（Chevrolet）、凯迪拉克（Cadillac）、庞迪亚克（Pontiac）、奥兹莫比尔（Oldsmobile）、（Opel）、沃克斯豪尔（Vauxhall）、霍顿（Holden）、悍马（Hummer）、萨博（Saab）、GMC、土星（Saturn）等，拥有铃木（Suzuki）、五十铃（Isuzu）和斯巴鲁（Subaru）

在中国投资的主要公司 上海通用汽车

上海通用北盛汽车 在中国生产的车型别克、赛欧、雪佛兰、凯迪拉克

公司历史 1908年 进入中国历史 19年

未来投资额 30亿美元 销售额(世界) 195324.0百万美元

生产基地分布(中国) 上海、山东、广西、山东、辽宁 中国合作伙伴上汽、、五菱、东岳、北盛

福特 美国

福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、阿斯顿·马丁(Aston Martin)、捷豹(Jaguar)、马自达(Mazda)、沃尔沃(Volvo)和陆虎(Land Rover)。在中国投资的主要公司 福特汽车信贷

江铃汽车（股份）

长安福特汽车 在中国生产的车型马自达、福特嘉年华、蒙迪欧、全顺、长安福特

公司历史 1903年 进入中国历史 2001年

未来投资额 10亿美元以上 销售额(世界) 164505.0百万美元

生产基地分布(中国) 重庆、江苏、海南、长春 中国合作伙伴长安汽车、江铃公司

戴姆勒.克莱斯勒 德国

梅赛德斯-奔驰(Mercedes-benz)，迈巴赫(Maybach)，精灵(smart), 吉普(Jeep)，克莱斯勒(Chrysler)， 普利茅斯(Plymouth)

以及10年三菱重工业公司和美国克莱斯勒公司共同出资下成立的 三菱(Mitsubishi)

在中国投资的主要公司 北京吉普汽车

北汽福田汽车

福建东南汽车

亚星－奔驰 在中国生产的车型北京吉普、大切诺基、亚星、北方奔驰

公司历史 1886年 进入中国历史 2003年09月

未来投资额 12亿欧元 销售额(世界) 156602.2百万美元

生产基地分布(中国) 北京、福建、江苏 中国合作伙伴北汽、东南汽车

丰田 日本

广州丰田：凯美瑞 雅力士 一汽丰田：普拉多 普锐斯 特锐 威驰 花冠 兰德酷路泽 卡罗拉 四川丰田：柯斯达 <br><br>进口丰田：普拉多 FJ酷路泽 汉兰达 RAV4 普瑞维亚

在中国投资的主要公司 四川丰田汽车

天津丰田汽车

广汽丰田发动机 在中国生产的车型威驰、特锐、霸道、陆地巡洋舰、花冠、、金龙、柯斯达、佳美

公司历史 1933年 进入中国历史 1998年11月

未来投资额 38.21亿元人民币 销售额(世界) 153111.0百万美元

生产基地分布(中国) 四川、天津 中国合作伙伴广汽、一汽、川旅、天汽

大众 德国

大众汽车(德国)、奥迪(德国)、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西亚特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国 )

在中国投资的主要公司 上海大众汽车

一汽大众汽车

大众汽车金融（中国） 在中国生产的车型奥迪、帕萨特、宝来、高尔夫、波罗、桑塔纳、捷达、高尔

公司历史 1937年 进入中国历史 18年

未来投资额 90亿元人民币 销售额(世界) 98636.6百万美元

生产基地分布(中国) 上海、吉林 中国合作伙伴 上汽、一汽

本田 日本

“HONDA”和“ACURA”在中国投资的主要公司 广州本田

东风本田 在中国生产的车型 雅阁、飞度、奥德赛和Honda-SRV

公司历史 1948年 进入中国历史 19年

未来投资额 1.93亿美元 销售额(世界) 72263.7百万美元

生产基地分布(中国) 广东、湖北 中国合作伙伴 广汽、东风

日产 日本

在中国投资的主要公司 郑州日产

东风蓝鸟 在中国生产的车型 日产、帕拉丁、蓝鸟、阳光

公司历史 1933年 进入中国历史 1993年3月

未来投资额 3.3亿元人民币 销售额(世界) 65771.1百万美元

生产基地分布(中国) 河南、广州 中国合作伙伴东风集团、郑州轻型汽车

标致 法国

在中国投资的主要公司 神龙汽车公司 在中国生产的车型富康、爱丽舍、毕加索、广州标致

公司历史 1889年 进入中国历史 1985年

未来投资额 6亿欧元 销售额(世界) 61384.6百万美元

生产基地分布(中国) 广东 中国合作伙伴 东风汽车

菲亚特 意大利

在中国投资的主要公司 南京菲亚特 在中国生产的车型蓝旗亚、多宝、熊猫、派力奥、西耶那、依维柯

公司历史 1899年 进入中国历史 1999 年4月

未来投资额 0.5至1.5亿美元 销售额(世界) 53499.6百万美元

生产基地分布(中国) 江苏 中国合作伙伴 南京汽车集团

宝马 德国

bmw（宝马）、mini（迷你）、Rolls-Royce（劳斯莱斯） 在中国投资的主要公司 华晨宝马 在中国生产的车型 宝马、MINI

公司历史 1916年 进入中国历史 2003年3月

未来投资额 2.3亿欧元 销售额(世界) 46996.5百万美元

生产基地分布(中国) 辽宁 中国合作伙伴 华晨集团

中国！！

自主品牌生产厂商 哈飞汽车

赛豹III 路宝 赛豹V

华普汽车

海锋 海域 海悦 海尚 海迅

上海荣威

750 550

一汽轿车

红旗旗舰 奔腾B50 新明仕 奔腾B70 盛世

陆风汽车

风华 X6 风尚 X9

奇瑞

瑞虎3 东方之子Cross A5 QQ 3 东方之子 旗云 S16 A1 瑞麒2 开瑞 A3 QQ 6 五娃 悍虎3

吉利

金刚 美人豹 金鹰 美日 自由舰 熊猫 优利欧 中国龙 远景 豪情

风行汽车

菱智 景逸

长安汽车

志翔 V802 长安之星 杰勋 奔奔 悦翔

双环汽车

小贵族 来宝SRV SCEO

天津一汽

夏利 威志 威乐 威姿

华晨中华

骏捷 骏捷FRV 尊驰 酷宝

江淮汽车

愿景III 宾悦 同悦RS 瑞鹰 同悦 B18 瑞风

众泰汽车

2008 5008 梦迪博朗

长城汽车

酷熊 赛弗 迷你 嘉誉 精灵 赛影 炫丽 i7 哈弗 欧拉 凌傲

海马汽车

海福星 欢动 福美来 新普力马 海马3

长丰汽车

骐菱 黑金刚 帕杰罗 猎豹CS6 飞腾

比亚迪

F3R F8 F6 F0 F3

重庆力帆

620 520 320

东风小康

K系列

华晨

阁瑞斯

浙江飞碟

UFO

东风汽车

汗马

合资汽车品牌

东风日产

骐达 骏逸 奇骏 颐达 骊威 新一代天籁 逍客 轩逸 天籁

通用雪佛兰

景程 科鲁兹 新赛欧 乐骋 乐风 科帕奇

一汽马自达

MAZDA6睿翼 MAZDA6

东风悦达起亚

赛拉图 嘉华 狮跑 RIO锐欧 远舰

长安铃木

奥拓 羚羊 雨燕 SX4 天语 SX4

一汽丰田

威驰 兰德酷路泽 锐志 花冠EX 卡罗拉 普拉多 普锐斯

一汽大众

速腾 开迪 高尔夫 宝来经典 迈腾 捷达 新宝来

北京现代

SONATA御翔 伊兰特 索纳塔 雅绅特 SONATA领翔 途胜 ELANTRA悦动

长安福特

S-MAX 蒙迪欧 福克斯 新嘉年华 蒙迪欧-致胜

上汽双龙

雷斯特Ⅱ 路帝 爱腾 享御

广汽丰田

凯美瑞 雅力士 汉兰达 FJ 酷路泽

南京菲亚特

西耶那 多宝 周末风 派力奥 派朗

广汽本田

雅阁 飞度 锋范 思迪 奥德赛

南京名爵

MG5 MG3 MG7 TF

郑州日产

奥丁 帕拉丁 御轩

上海大众

途安 桑塔纳志俊 桑塔纳 朗逸 帕萨特 POLO PASSAT领驭

安沃尔沃

S40

东风标致

307 207 206

东风本田

思域 CR-V

东风雪铁龙

凯旋 C2 毕加索 富康 爱丽舍 世嘉

通用五菱

SPARK乐驰

一汽吉林

森雅

上海大众斯柯达

明锐 晶锐

通用凯迪拉克

SLS赛威

一汽奥迪

A6L A4 A4L

昌河铃木

利亚纳 浪迪 北斗星

北京奔驰

C级 E级

东南三菱

菱绅 戈蓝 蓝瑟 V3菱悦

通用别克

君威 林荫大道 凯越 新君越 GL8 新君威 君越

华晨宝马

5系 3系

莲花汽车

RCR竞速

长安马自达

MAZDA3 MAZDA2

找这些好累的，自己找资料拼的

10万元左右最好的车（10万元建议买什么车）

一般左手位置有一个按钮。对于豪华车型，需要按住P档旋钮才能松开。对于简单的车型，您可以按住P档旋钮三秒钟，或者捏一下制动旋钮将其松开。第一，第一，不要打开刘梦洁股份有限公司的电源，握住刹车手柄，将速度控制手柄转到底，立即打开电源

爱玛电动车p档怎么解除

一般左手位置有一个按钮。对于豪华车型，需要按住P档旋钮才能松开。对于简单的车型，您可以按住P档旋钮三秒钟，或者捏一下制动旋钮将其松开。

第一，第一，不要打开刘梦洁股份有限公司的电源，握住刹车手柄，将速度控制手柄转到底，立即打开电源，在握住刹车手柄的同时连续将速度控制手柄转到最大3次，第三次将速度控制手柄保持到底5-8秒，解锁成功。

第二:无论是全速还是限速，当电锁关闭时，在握住刹车手柄的同时，将调速手柄转到底，然后打开电动门锁，保持调速手柄到底并刹车3-5秒，进入全速状态。新国标实施后生产的 电动车 都符合最新的国家标准，新标准对电动车速度有规定，要求厂家在设计中加入防篡改设计。

此外，这些车辆的电机、控制器、电压和功率都很低。如果想大幅度提高速度，需要更换大功率控制器、电机和电池，相当于再买一辆电动车，不仅成本高，而且违法。因此，电动汽车的限速只能通过增加控制器、电机输出功率和电池电流来实现，但不建议在不影响正常行驶的情况下这样做。

爱唯欧百公里加速时间多少

只有欧洲两厢和轿车车型配备了1.4L和1.6L发动机。1.4L S-TEC III发动机最大功率为76KW/6000rpm，最大扭矩为131Nm/4200rpm。1.6L Ecotec DVVT发动机，最大功率89KW/6000rpm，最大扭矩155Nm/4000rpm。两台发动机功率分别达到54.3KW和55.6kw，0-100km/h加速时间为12.17秒，最高时速达到176 km/h。

在太平洋，评估了艾薇欧洲的1.6 MT模型，每百公里加速时间为10.53秒

雪佛兰爱威欧诞生于通用汽车全新的全球小型车平台。作为全球A0级小型车市场最新平台下的产品，爱威欧在设计之初就高标准打造，在操控、安全、静音、科技等方面引领全球高端小型车设计潮流。作为备受推崇的“通用最强车”，雪佛兰乐骋在全球50多个国家和地区上市销售，是一款真正的全球化车型。爱欧诞生于通用汽车最新最先进的小型车平台，专注于运动和欧式操控性表现。它是通用继新款君威、科鲁兹车型之后，在全新全球小型车平台上的首款产品，集纯欧式底盘、扎实犀利的操控性能、机车运动风格设计、前沿科技于一体。作为主流高端性能车，雪佛兰艾威欧秉承“性能钢枪”Aveers概念车的设计理念，将机车灵魂与汽车运动美学融为一体。这款重量级全球车型的推出，填补了国内主流高端小型车市场空的“性能家用车”空白。 爱玛电动车p档怎么解除 爱唯欧百公里加速时间多少 @2019

问个北京现代车的问题

10万元左右最好的车

6万到10万买荣威i5、哈弗H6比较好。

荣威i5于2018年10月26日上市，是荣威旗下的一款高能互联网紧凑型车，官方指导价6.79-8.99万元。动感的设计提升了颜值，主打青春化的观念也使得整车看起来充满青春气息，较好的燃油经济性和噪音控制以及极佳的动力平顺性、底盘扎实感，很不错的家庭用车。

哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，汽油车售价8.88—16.28万元，柴油车价格为12.18—14.18万元。内饰作风简单、中控屏配置巧妙，触感高尚。整个动力性能输出不急促。在路感方面较为繁多大概在这点不会全体人都青睐，可是作为国潮版，舒适度很高。

10万元建议买什么车

10万出头的价格：

日系车：首推尼桑骐达马自达3

德系车：大众POLO

美系车：雪佛兰克鲁兹福特福克斯！

10万内全部办完的价格：

日系车：本田飞度丰田雅力士马自达2

德系车：大众POLO1.4

美系车：福特新嘉年华雪佛兰乐风1.6乐骋1.6！

还有一些可以参考：

首先推荐几个10万上路的合资轿车，毕竟油耗相对低些。

雪佛兰爱唯欧1.4：油耗较低，安全一流，外形极个性，底盘扎实，隔音好。

起亚K2：油耗低，安全是国内5星，做工精细，空间大。

宝骏630自动挡：说是自主品牌其实都用的通用技术，做工不错。DVVT发动机＋6AT应该是8万区间最具性价比的自动挡车型。其次推荐3个省油的SUV，10万内。

东风景逸SUV：配的是进口三菱1.6L发动机带mivec技术，工信部综合油耗6.6L，应该算最省油的SUV，且8万多的中配就带ESP，保证主动安全。空间也硕大。

瑞虎1.6DVVT：配奇瑞1.6DVVT发动机，也算省油的。做工较差，空间一般。全球鹰GX7：配吉利1.8CVVT发动机，做工不错，就是刚上市的新车。

10万元的车哪一款最好

十万以下每款车都有自己的长处，可以根据自己需求选则具体如下：

1、长安CS55

长安CS55是一款主打年轻时尚的紧凑型suv。全车颜值极高，回头率极高。即使是185cm的身高，前后排座位的空间也是足够的。除此之外，座椅的舒适性不错，配置非常丰富，驾驶系统应有尽有，动力日常使用还是很充足的。

2、哈弗H6

哈弗H6是长城汽车旗下的一款紧凑型suv。官方指导价9.80-15.49万元。哈弗H6是哈弗品牌的旗舰车型。其外观前卫运动，内饰整体布局合理，做工精细。最突出的是动力很强，油耗比较低，口碑挺好的。

3、朗逸

朗逸是上汽大众旗下的紧凑型车。官方指导价9.99-16.19万元。朗逸是大众汽车专为中国市场打造的车型。外观很大气，乘坐空间大，舒适性令人满意，动力强劲，方向盘精准，油耗比较低。是一款性价比很高的合资车型。

汽车常见品牌

国产汽车品牌有集度、五菱、宝骏、红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪，蔚来，小鹏汽车，东风等。

10万元以内口碑好的车

太平洋汽车网十万以内口碑最好的车有：宝骏310，起亚焕驰，奇瑞瑞虎3X，吉利帝豪GS等。

从宝骏630到560再到730，宝骏车型的外形设计已经越来越成熟，而定位于小型车的宝骏310推出后更是继承了前辈的光彩，越发成熟。动力方面，宝骏310有1.2L和1.5L两种发动机，匹配手动和半自动。配置方面较丰富，8英寸的大屏幕、电动天窗、定速巡航、导航系统，甚至还有真皮座椅。

起亚焕驰其实就是基于海外全新的锐欧三厢版打造的，外观上用了家族化的“虎啸式”前脸，品牌特征明显，同时也显得比较霸气。动力方面，焕驰只有一款1.4L自然吸气发动机，和瑞纳同款，最大功率70kw，峰值扭矩为132Nm，匹配5速手动和4速自动；两款变速箱，其中高配车型还可选装发动机启停功能。

瑞虎3X定位于小型SUV，这款车针对的是更加年轻的消费人群，造型也更年轻。部分车型还将新增胎压监测、外后视镜加热、发动机防盗系统、副驾驶安全带未系提醒装置。动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率78kW，峰值扭矩135Nm，传动系统匹配5速手动以及4速自动变速箱。

吉利帝豪GS是吉利汽车首款城市跨界SUV，动力方面从原先的1.3T换成了1.4T，这台发动机可是“中国心”十佳发动机之一，最大功率和最大扭矩可达98kW/215N.m，动力输出十分强劲。全系标配自动空调、外后视镜电动调节、自动大灯、倒车影像、上坡、铝合金行李架等，此外还有语音控制、ACC自适应巡航、座椅加热等功能。

10万左右的家用轿车排行榜

10万家用车排行榜如下：

1、哈弗M6。国产热门车哈弗H6的“经典款”，车身三大件成熟可靠，整体价格经济实惠。

2、长安CS55PLUS。同价位中质感和颜值比较出众的一款车，整车静谧性优秀，蓝鲸动力在10万级车型中优势很大。

3、五菱星辰混动版。目前在售的价格最低的非插电式混动SUV，混动模式简单却可靠，官方宣城市区综合百公里油耗仅需4、6升。

4、五菱佳辰。当下10万以内最火的7座MPV车型，空间表现非常优秀，颜值也在线，没有面包车的感觉，反而还点商务有MPV的味道。

5、日产轩逸。前排侧安全气囊、前排侧安全气帘、发动机启停技术、16英寸铝合金轮毂、后排出风口等等这些配置，且换装了CVT无级变速器。

6、大众朗逸。做为大众旗下品牌对于国内市场的特供车系，大众朗逸一出生就是高光时刻，即使是带着换壳捷达的争议，都没耽搁别人销售量爆红。

7、丰田卡罗拉。作为丰田汽车的主力轿车之一，丰田卡罗拉在全球市场都是大放异彩，在国内的销量成绩也一直都很不错，目前的月销量高达2万多辆。

8、比亚迪海豚。根据公开的销量显示，2022年1至8月比亚迪海豚累计销量突破了10万台，8月销量达到了23469台，成为A0级轿车细分市场中唯一超过10万台的车型。

9、丰田雷凌。在紧凑型家用车市场，不得不提丰田的雷凌，作为比较常见的车型之一，在燃油经济性方面的故障率很低，一直保持着不错的销量。

10、别克威朗Pro。

前段时间别克威朗Pro上市，换回了四缸发动机，而且还是全系标配，销量大幅回升，与去年同期销量相比上涨了433%。可谓是销量黑马。

国产酷派08年首推2.0款 价格低于进口(图)

当NF御翔的国产后给现代进口车经销商造成的伤痛还未消除时，又一款现代进口车--酷派的国产进入倒计时。北京现代方面昨日证实，其第二工厂基础工程已基本完工，酷派将在这个工厂生产，中方正在争取其在08年下半年上市。而上海现代经销商也透露，最快明年下半年英文代号BK的新一代酷派将进口到中国，而国产酷派必将早于这一期限上市，由于御翔的教训，他们肯定会在这段时间内谨慎进货老款酷派，以避免同一车型库存进口车与国产新车同时销售的尴尬局面再次出现。

北京现代市场部相关负责人表示，中方正在争取08年下半年就引进酷派，它将搭载现代最新技术的发动机，首推2.0款车型，至于2.7L排量的将视市场情况稍后推出。他透露，国产后的酷派产量将在1.5至2万辆之间。

目前，进口到中国的酷派2007款有2.0L和2.7升两款车型，其国产后将成为首辆由合资公司生产的跑车。酷派是现代汽车旗下销量最大的经典小型Coupe系列跑车，也是目前进口车型中销量唯一突破一万辆以上的Coupe车型，在现代汽车去年2万辆左右的进口车销量中，酷派的销量超过一半。来自网上车市的价格监控显示，这款跑车在中国市场销量市场平均价为18.58万-21.64万元，而其厂商建议价为19.10万-21.93万。北京现代相关人士表示，国产酷派将肯定低于进口酷派价格。

目前，上海的现代进口车经销商正在密切关注酷派的国产进展，一家经销商透露，他们肯定会控制老款酷派的订单，在国产酷派上市前清空库存，避免重蹈覆辙。

本人是车迷，级别并不高，就是想把自己对中国当前的车第一点看法和大家互相交流，有些观点可能其他车友会对我的有分歧，毕竟对于任何一个事物大家都是见仁见智，认为我说的有道理，请顶一顶，看不上我说的，也别拿砖拍。 ：）

先做个自我介绍吧，本人学工科自控出身，对汽车和数码产品十分着迷，每日毕上的网站就是太平洋汽车和太平洋电脑网，个人认为太平洋的东西做的很地道。（首先声明：我可不是太平洋的托，也不是卖其他品牌汽车的托）我2003大学刚毕业考的本，到现在车龄并不是很长，但是摸过的车很不少，下面我就先把自己开过的车进行一些简单的说明，和大家相互交流一下感受。本人真正开的第一辆车是二手的98年出的奥拓，开了有一年半，后来换了现在开两箱凯越hrv，下面就对我摸过的车向大家介绍吧，本人不是什么高干家的公子，没有什么机会接触豪华的车，所接触的大都是朋友的，可能有些情况不够客观，请各位车友指点。

先从微型车说吧：

奥拓 0.8 手动

第一辆开的时间长的车是二手的98年出的奥拓，对它可是有了很深的感情，自从有了它，本来对修车一窍不通的我后来快成了修车的师傅。除了心脏――发动机没有修过以外，其他的地方基本上都修过了，所以强烈建议广大要买车的朋友最好不要买陌生人的二手车，什么地方都是毛病。后来都修好了，车子的性能感觉也不错，夏天空调还特别凉，但是总是感觉象个玩具，有朋友急着要买二手车就转让给他了。98款的奥拓还不是现在这样的内饰，还是化油器的，油耗也特别高每次加满25升，老婆是新手，我这的路况又极其差，市区不到1km就有红灯,老婆开一般跑个250－300km就没油了。算下来将近要10个。我开的最省的时候一箱油能跑400km。至于新的奥拓我没有开过，不好有发言权，让开奥拓的朋友们说吧。

QQ 0.8 手动

去年底朋友提了辆新的qq，我开过几次，感觉很不错，空间很大，车的配置很实用，居然还有mp3，他自己装了遥控防盗，锁了车门窗户还能自动摇上去，真是牛阿，这么小的车还有这样的配置，比我的hrv还牛，从驾驶上来说，没有什么突出的特点和缺点，3万出头的价格，一般家庭的代步工具还是很实用的。

哈飞路宝 1.0 手动

朋友05年五万多买的路宝，全办下来6万，给我的感觉是“大玩具”，车并没有什么值得说的地方，和3万的qq没有什么本质的区别，这个价位上的车，真是没有必要花这么多的钱买性能差别并不大的车。

夏利 1.0 手动 （不知道是哪一年的旧车）

夏利在中国的大地上已经驰骋了很多年，我过的这个已经很旧的但是有一个特别突出的特点就是动力很足，和奥拓比起来就象骑着一个病驴和一个健壮的马的比较，很有一点传说中的推背感，但是毕竟这个车马路上跑的太多了，很是审美疲劳，我是不太喜欢。

哈飞松花江 1.0 手动 （也是旧车）

刚开始练车的时候总是知道谁有车就抓住出去开几圈，这个也不例外，面包车和轿车感觉不一样，家庭买的化现在不推荐了，因为现在便宜的轿车也很多，面包车的舒适性要差很多，这个就不多说了。

富康 1.4 手动

今年朋友结婚买的富康6.88万，车型还是原来的老样子，内饰比原来稍微细腻点变成了米**，我对这个的评价是八○年代的技术，八○年代的平台，八○年代的车。车新的时候我没有开过，等基本上过了磨合的时候我试了试，离合器和档位太生涩了，开这车的朋友也是老司机了，居然磨合后会是这个样子，我老婆也开了这个车，说和以前的奥拓没有什么本质的区别，车噪音也不小，车一定要自己亲自开过才理解，上个世纪的技术和平台在现在来看真的是很落后了。现在买车，千万别买上个世纪剩下的产物。

华普 1.3 手动

说到富康不能不说说华普，和富康简直是一个模子里面出来的，外观，内饰，雨刷，连雪铁龙最经典的喇叭位置都一样，车自然也是和富康差不多了，我开的时候才跑了6000多，感觉动力也还说的过去，毕竟是国产车模仿的车，原车就没有什么亮点，模仿的也就没有什么更多说的了。

新捷达 1.6手动

单位在04年次买了四辆新捷达，使我有了足够的机会去接触，去感觉。说实话开始的时候感觉还可以，新车毕竟是新车，但是这车上了高速差别就显示出来了，人座在后面很不舒服，也许有人要说八万多的车你想舒服到什么程度阿，但是买车要有个比较，同样8万的车座着比这个舒适，其他方面也比这好，你还买它吗？我眼中的车要有个综合的评定，毕竟这个车是和富康一个时代的产品，技术和平台确实落后了，想知道这个级别比它强的车，请往下看。

爱利舍 1.6 16v手动

爱利舍开了有几千公里吧，最初接触的时候给我的感觉并不好，因为也是公车，我开的时候还不到1万，但是档位感觉行程很长，离合的行程也特别长，最不适应的是一档起步转速不高的情况下动力明显不足，不是那种加油就冲出去的感觉，感觉档位也不是很清晰，但是开过一段时间以后，明显感觉出它的优势，高速发动机高速的时候动力充沛，雪铁龙出色的底盘技术使得在高速的情况下操控性特别的好，毕竟这是九十年代的技术，是富康的平台升级版本，驾驶非常舒适。后来我又开了另外一辆爱利舍，使我又有了更进一步对车的认识，第二辆我开的已经跑了2万公里，但是性能比我开过的不到1万的那个还好，档位相当清晰，离合行程适度，脚感也比我原来开过的好。由此我得出了一个重要的结论，车子在磨合的时候一定要非常的小心，你一定要非常的对他轻柔，不然它对你以后将会实行报复。磨合的时候要是不注意，很凶猛的开车，车子以后的状态肯定不会很好。现在爱利舍已经降到了8万多，在这个级别的车子没有一个能赶上它的性能，经常要跑长途的，选择爱利舍不会错的。

伊兰特 1.8 自动

在2004年的时候对韩国车感觉很不错，配置高，价格低，空间大，内饰精。总体说来按照当时的情况性价比相当的高，现在回想起开那个车的时候感觉就是很肉，自动档当然是很舒服，但是总是感觉动力不够，而且油耗还比较高。对韩国的车印象更差的是前几天刚感受了一下索纳塔，以下是说明。

索纳塔 2.0 手动

总感觉B级车应该有B级车的水准，谁知道索纳塔给我的感觉却根本不象B级车，我开的也是不到1万公里的新车，从离合，从档位，感觉还不如我的hrv，除了感觉2.0的车动力还可以，其他的真没有什么可以值得回忆的，毕竟，按照咱们的说法一分钱，一分货，这个和雅阁真的没法比，韩国车给我的印象真的是非常不好。

说了韩国的，这么半天也没有说说日本车，其实我也是一个民族感情很深的人，对日本和其他的热血青年一样恨之入骨，除去民族感情因素，日本确实是世界的汽车大国，技术也先进。全世界车卖的也多。这里说车不说日本也不算专业，（本人本来就不专业）下面把我开过的日本车和大家说说吧。

性价比最高的日本车 北斗星 1.x 手动

对北斗星我是印象最为的深刻，有一次去北京借朋友的北斗星，一百多公里的高速，让我对北斗星有了全新的认识，他的北斗星是北斗星刚上市的时候买的，具体多少钱我忘了多大的排量我也记不清楚了好像是1.1的，怎么说也跑了好几年了，车上座了四个人，在高速上很简单就冲到了110，而且还有很大的上升空间，一百二、三也没有问题，更重要的是在这样的高速上车还是非常的稳，除了发动机声音稍大，无论是我驾驶员还是后排的乘客都很舒服，车一点也不飘。在现在4万多这个价位上还能买到1.4的最新的发动机，性价比真的很高，还有一点北斗星的有点就是空间大，个子高的人进去一点也不憋闷，据说还很省油，因此4w多推荐北斗星。如果抵制日货可以买别的，呵呵。

威驰 1.5 手动

同事2003买的威驰，过了没有半年就降了两万，差点没有吐血，日本人就是这么的不地道。我开威驰，感觉车还是不错滴，离合非常轻，档位也非常清晰，非常轻，我感觉还是非常适合MM来开的，但是威驰有两点非常不好的地方，一个就是空间太小，我座在后面总是顶头，前面也是挤的不行。另外一点就是鬼子的到太快了，威驰的配件和养护非常贵，就是这辆车，有一次丰田免费保养，没有想到确查出来左前轮的球笼皮套有一个非常小的小洞漏油，这个时候车买了还不到三个月，丰田的人居然没有管，实在无奈自己出钱换的600多。后来又有一次左后视镜撞坏了，一个镜子又花了600多。买日本人的货，后果很严重阿。

花冠 1.8自动

我叔也是在统一降价2万之前买的花冠，我对此车的评价是很精致，开起来很轻。但是价格太高了，简直就是在强钱，和侵略中国的时候差不多，谁要是再想当冤大头也没有办法。

雅阁 2.0 自动

本田对中国是还算地道的日本汽车公司，最起码能把卖给别人的最新的技术和车型带来中国。高级轿车就是高级的，随着高级汽车的竞争愈演愈烈，雅阁的价格也不断走低，爱雅阁的人很多，雅阁不愧为高级轿车的标杆，但是婚礼门却成为了雅阁无法抹去的伤痕。日系车总是标榜自己也很安全，但是人家一家人毕竟是在雅阁上一起走的，我们还是在这里对不幸的人们默哀吧。

Civic很漂亮，还没有机会上手，等开过了再说。

骐达 1.6 at

我有两个同学都买了骐达一个12.98 一个13.98，真的是和抢钱差不多，不过开骐达还真有点开高档车的感觉，尤其是其超大的空间，给我印象最深刻的是前段时间小崔说事有一次说大个子的烦恼，全都是2.3米以上的大个，其中有一个特高的就是座在骐达的前排，看到这，我不禁想到要是日产的策划能让他给当广告的代言人，那骐达还不卖的更疯？骐达还有不错的地方就是全铝的高性能发动机，自动档的在市内8.5个油，这个指标真的是很好了，不过听说马上要被国产的发动机换了。日产也是很黑的，这样的配置居然能卖这个价格。比我的hrv配置低多了，没有四轮碟刹，没有倒车雷达，没有天窗，没有真皮座椅的，比全有这些的hrv还贵2万。

最后再说说我的凯越hrv 1.6 手动 天窗版

总体来说凯越在各方面都比较均衡，除了油耗稍微高点其他方面应该说是perfect。至于油耗在城市里面开，尤其是我这交通很烂的小城市，不到1km就有红绿灯，在市里从来没有挂上过5档，开车极少能上60迈，就是你冲上了60也要马上狠踩刹车，刚过完的夏天全开空调在市内一般就是10个油每百公里。在高速上油耗应该是8个左右。凯越在高速上的表现非常好，车身很稳，在高速上开凯越真是一种享受阿。

其实还有很多车型还没有向大家介绍，书归正传，让我的经验给大家作出个3－12万的车型导购吧，其实汽车这东西，就是一分价钱一分质量，多1w就会差别很大，这和很多人的审美都有很大的关系，但是我觉得汽车不单单要看外表，内在也是很重要的，性能起到了决定性的作用，性能又是和价格联系在一起的，比如18万以上25万以下的车，其实真实的性能差别并不是很大了关键是豪华的配置不同，这就是萝卜各有所爱了。下面是正题了：

3w－4w

这个价格级别的目前只有QQ值得推荐，空间大，油耗少，养护便宜，这个级别上还有其他的车型比如奥拓，空间太小；路宝，价格比这高多了，开起来没有区别；夏利，样式老，不好看；微型面包系列，养路费高，不如轿车舒适。选不选QQ就看各位的了。

4w－5w

这个级别比上个级别差别并不是很大，可以推荐的也只有北斗星了，正如上面所说的，北斗星包含了微型车的很多优点，另外spark也是众多人比较关注的车型，毕竟在这个价位上很多人注重的只是代步，spark我也开过，确实是比QQ高一个档次，档位很舒服，起步的时候不象QQ那样很单薄，但是比QQ多出1w的价格是不是能够比QQ值，这就需要买车的人亲自审视了。最近新推出的QQ6，价格不高，发动机技术先进，如果大家能够看上它的外观，估计也是一个不错的选择

5w－6w

这个价格级别可以说是高不成低不就了，好车买不聊，买高配的北斗星，其他的什么车也不太值得，如果经常要跑高速的话那要推荐赛欧了，虽然也是技术平台不太先进的车，但是美国车的特点就是跑起来沉，跑起来稳，虽然油耗高了点，但是在高速的表现可是中规中矩，用油耗来换舒适，这个也算是值。长安即将推出的奔奔，估计应该在这个价位上，有耐心的朋友可以等等，那个的外观还是很不错的。

6w－7w

这个级别已经可以买到可以称为是车的车了。强烈推荐新旗云运动版，6.666万。有一点先向大家说明这个可是我没有开过的车，但是很期望开的车，因为在这个价位上，能买到1.6排量的，而且是国际上比较先进的tritec发动机，象捷达一样宽大的车，这个价格很超值了。我关注旗云，主要的因素就是发动机，因为发动机是汽车的心脏，我的1.6的hrv动力我觉得就稍微不足，一个人开的时候显示不出什么，但是一旦座满了人，加上开空调，情况就不一样了，必须要到2千5百转以上才能换档，车跑起来也很吃力。因此选一款知名的发动机是很关键的。其他的好处请大家看旗云的帖子吧，我的发言也许没有什么权威，但是支持国货，支持奇瑞，没错的。

还有最近看到的非官方消息，雪铁龙的c2即将以6.98万登场，这个价格不知道是不是真的，如果四轮独立悬挂能够这个价格拿下来，还是很有吸引力的，毕竟四轮独立悬挂加上雪铁龙的底盘技术，肯定让真正爱车的人疯狂。

7w－8w

这个级别是国产A级车竞争最为激烈的级别，奇瑞A5系列，力帆520，还有国外的精品小车雨燕，乐骋，威姿，标致206都是不错的车型，要是从这些里面选，还真是不好说，关键要看大家的日常需求了，商务要求高就来个奇瑞的A5，平时家庭用车还是推荐乐骋，特别追求驾驶快感的一定要选206了。

8w－9w

这个级别只有一款最为推崇，那就是爱利舍了，这个车的好处上面已经说过了，真正怎么样还是要自己去体会。相信我，绝对不会让你后悔。

9w－10w

新三样基本上已经降到了这个区间，美国的，日本的，韩国的，喜欢哪个都是正常的，但是我推荐的是当前最为火爆的俊捷1.8手动舒适型，9.58万，无论从外形还是内饰都达到了一个很高的高度，虽然没有开过，但是非常向往，当时买车的时候俊捷一直是我的首选，可以买不到，真是羡慕那些买到的车友阿。

在这个级别上还有一款精品的小车polo，也是我当时买车时候的备选，但是当时正是旧宽出清，新款还没有上市的时候，也是买不到，现在看新款的polo比以前更加精致，虽然没有了四轮碟刹，但是还是传承了德国汽车的优良品质，生活有品位的白领一定不会错过这款精品的小车，现在价格虽然还是高一点，但是在品质的确保下，我还是向大家推荐。

10w－11w

这个级别也就是大部分进口品牌的A级车了，性能区别也不大，选择哪个还是要看个人的爱好了。在此推荐我驾驶的hrv 1.6手动。虽然油耗高，但是其他的方面没有什么可以挑剔的。这个价位上的俊捷配置更高更具有竞争力，不妨多看看。

11w以上的车，我也就不做什么推荐了，大家主要就看的是外形和个人的喜好了，因为价格毕竟决定一切，高级轿车的区别也并不是很大，（当然宝马，奔驰还是更好，品质更不一样）因为我讨论的是经济型的车。

我对当前的国产轿车还是有点我自己的意见，比如比亚迪F3，哈飞赛豹等，当时推出的时候确实是让市场震惊，但是看过真车之后感觉品质确实和合资品牌的有差别，更不要说性能了，国产汽车要是想打败洋车，，还是要有很长的路要走，我期望，象F3,赛豹这样的车直接以6万的价格冲击市场，这样也能保证厂家的利润，更多的让百姓开上国民车，销量上去了，才会有更好的发展，最后，希望中国的汽车企业越发展越好，争取早日称为汽车强国，6万能买A级车的日子能早日到来。