凯迪拉克凯雷德二手车,凯迪拉克凯雷德2020款多少钱一辆

1.预算50万—60万，想入手一辆二手SUV，什么车好呢？

2.从smart到劳斯莱斯 盘点大鲨鱼奥尼尔的私家车库

3.凯迪拉克内饰老旧不如BBA？

4.落地价40万以内，7座4驱SUV，有哪些好的推荐？

5.所有的缘分，源于一次美丽的邂逅，凯迪拉克XT4提车作业

6.凯迪拉克适合什么人开，为什么说千万不要买凯迪拉克

2010和2009款有 混合动力 版本。混动车型搭载6.0升自然吸气发动机，为v8。混动版凯雷德发动机最大功率248kw，最大扭矩498 Nm，最大功率转速5,100 rpm，最大扭矩转速4,100 rpm。这台发动机配备多点

凯雷德有混动版吗

2010和2009款有混合动力版本。

混动车型搭载6.0升自然吸气发动机，为v8。

混动版凯雷德发动机最大功率248kw，最大扭矩498 Nm，最大功率转速5,100 rpm，最大扭矩转速4,100 rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与该发动机匹配的电机总功率为166kw。

混动凯雷德前后悬架为mrc主动电磁悬架，配备全时四驱系统。

凯雷德的车身是非承载式的。

如果对混动凯雷德感兴趣，可以去当地的二手车市场看看。这款车在二手车市场不太好找，而且很少见。

新款凯雷德为加长车型，新款车型采用6.2升v8自然吸气发动机。

这台发动机有409马力和565牛米的扭矩。这台发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为4300转/分。这款发动机配备了可变进气门和排气门正时技术，并使用铝合金气缸盖和 气缸体 。

与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

新凯雷德还配备了全时四驱系统和非承载式车身。

凯雷德油耗多少

这款车百公里油耗25升左右。

凯雷德是凯迪拉克旗下的大型suv，搭载6.2升v8自然吸气发动机。这款发动机最大功率313kw，最大扭矩621 Nm，最大功率转速5600 rpm，最大扭矩转速4100 rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

这款车前 悬挂 采用长短臂悬挂，后悬挂采用五连杆独立悬挂。

这款车配备了全时四驱系统。

凯雷德也采用非承载式车身。

非承载式车身不同于普通家用车或城市SUV使用的承载式车身。这个主体的大梁可以完全与壳体分离。

非承载体的扭转性能更好。

凯雷德的设计很霸气，这款车从远处看很有气势。

凯雷德的内饰相当豪华，乘坐舒适性也很好。

凯雷德的价格也比较贵。对这款车感兴趣的朋友可以试试。

凯雷德的安全性也很好，这款车的配置也很高。

凯迪拉克是来自美国的豪华品牌。这个品牌下有很多豪华suv车型。

凯雷德有混动版吗 @2019

预算50万—60万，想入手一辆二手SUV，什么车好呢？

林肯mkt二手车个人觉得不值得买，参考：

1、车肯定没问题，质量、性能、操控、舒适性等方面都比较OK，买他也可以考虑下凯迪拉克的凯雷德，这两款车一直都是竞争对手；

2、平行进口车这款车，目前价格有点虚高，国外拿不到车，货源少，国内报关卡的紧，导致市场上车少，所以价格虚高；

3、贬值相当快，一天领航员等你用不到5年的时候估计能减价一多半，是一多半，给你举个例子吧，17款领航员刚上市的价格120多万，现在才过去两年，新车售价74万；

4、林肯的车子，说实话性价比不高，林肯是福特旗下的一个高端品牌，定位高于福特，但是实际上这个牌子在中国与福特拉不开差距，而且产品实际上竞争力也不足，但是溢价却比福特高了50%，这就让人感觉很不值得。

百万购车补贴

从smart到劳斯莱斯 盘点大鲨鱼奥尼尔的私家车库

50~60万的预算，还是二手车，那么基本上就是锁定在百万级的新车上面了。个人推荐路虎揽胜运动版和保时捷卡宴，这种百万级的SUV很难让人说出明显的不足之处，所以每款车都有让人念念不忘的优点，也都能满足你对配置和豪华感的任何要求，我们一起看一看：在SUV的领域里谈到绅士风度，揽胜运动就是最契合的，它文能出席各种社交场合，武能爬山涉水，同时还揽胜运动版也有不俗的运动性能。当然谈到运动性能保时捷卡宴同样也不差，动感的车身线条，圆润的车身，给人一种精致感。外观方面，揽胜运动版依然采用家族式设计语言，整体的设计大方得体，豪华感十足，哪怕经历一次次换代也总能一眼看出这是哪个品牌的产品，所以传承与经典便是路虎的魅力之一。中网采用了与SVR版本相同的设计，前包围和雾灯区域等细节都采用比较夸张的格栅来体现其运动感。卡宴的车尾是最能体现保时捷最新家族化设计元素的，贯穿式尾灯，成为车辆最有辨识度的特质。路虎揽胜运动版的车尾相比卡宴的秀气可谓是气势十足，这种庞大而不臃肿，霸气十足的外观赢得了众多男性朋友的喜爱。最后我们来对这两款车进行一下总结，首先在外观方面路虎揽胜运动版凭借高大的车身和霸气的外观得到了老大哥的称号，其次保时捷卡宴跑车化的外形和圆的线条在同级别中也是独树一帜，不过保时捷卡宴的配置较低，大量选装配件价格昂贵也是业界知名的。路虎揽胜运动版豪华、大气以及全地形反馈系统，我觉得更适合一些！

凯迪拉克内饰老旧不如BBA？

这位传奇中锋到底有多少辆豪车我们不得而知,但是我们总结了15个有关于奥尼尔与汽车的趣事,感兴趣的话就请继续看下去吧。

道奇挑战者

对于像奥尼尔这样高大身材的人，很难找到自己适合自己身材的车型。但拥有足够名气和财富的奥尼尔眼中，没有得不到，只有想不到。很快,?道奇就为他找到了解决办法—为他定制一台挑战者。

为了能让大鲨鱼舒适的坐到驾驶舱,?道奇不仅为其改造了内部空间，还将此车辆搭载了HEMI-powered发动机。?同时,?这款车还定制了红色LED大灯和日间行车灯,使这辆车在行驶的过程中像一只穿梭在车流之中的猛猫,?所以这辆定制的挑战者也有了一个独特的绰号—“Shaqcat”?。

兰博基尼Gallardo

超级跑车通常座位很低，即使是中等身材的人也很难适应。身为联盟第一中锋，奥尼尔恐怖的身体素质和高大的身材让他成为内线无敌的存在。然而这些优势同时也是让他驾驶跑车的劣势。世界上最痛苦的事莫过于一辆完美的跑车在大鲨鱼的面前,他却坐不进去。当然,大鲨鱼对于这种情况显然并不陌生,?就像之前说过的,他对道旗挑战者进行了改装。?为了享受驾驶赛车的快感,?奥胖也打起了兰博基尼Gallardo?的主意,?相对于减肥，定制一辆赛车反而更容易些。

汽车定制专家Gaffoglio?Metalcrafters接受了这项挑战。这位定制专家根据奥尼尔的身材尺寸按比例重新测算了赛车的空间，这使得兰博基尼Gallardo定制款既能保持原有的流线设计,?又可以让奥尼尔可以坐进去,?当然最厉害的是,?这辆车的外观?并不会有任何的改变。

Vaydor

《自杀小队》是一部动感十足的超级英雄**，大鲨鱼显然被**里生动的角色所吸引,?在众多角色中他最欣赏的是众所周知的大反派Joker。而作为Joker的迷弟,他没有像普通追星族那样买买海报或者手办。而是在看完**之后就立马买了一辆Joker同款Vaydor,?帮助Joker完成了带货KPI。

同样，奥尼尔的Vaydor也必须通过定制才能适应他的身材。毕竟，奥尔尼并不仅仅是想拥有它，而是像**里的Joker一样驾驶它。Vaydor首席设计师Matt?Mcentegart表示，为奥尼尔改装这台Vaydor是他在设计生涯中遇到的最大挑战。首先这辆定制Vaydor的座椅必须向后移动位置才能容纳奥尼尔的长臂和大腿。除此之外还需要定制空气悬架和安全气囊为奥尼尔提供安全保障，这样才可以让奥尼尔在佛罗里达公路上充分享受驾驶乐趣。

金色GMC?Sierra?Denali

金色的车并不是每天都能在路上见到的,?但是如果您住在大鲨鱼家附近,?那您肯定能经常见到这辆金色GMC?Sierra?Denali。当然，一定也是定制而来的作品。按理说GMC?Sierra?Denali这类大皮卡是可以满足奥尼尔的身材需求的,?没有必要进行特殊的改装。?但是一辆普通的GMC?Sierra?Denali对于奥尼尔则显得太过于平庸了,?GMC?Sierra?Denali显然也“逃脱”不了被定制的命运。奥尼尔为了让这辆美式霸气大皮卡看起来更加霸气，不仅将它的悬架进行了提高,还为其选择了一件独特黄金圣衣。同时,?为了使这辆定制车看起来更加奢华，大鲨鱼还安装了特制的轮毂。

三个轮子的加长版Polaris?Slingshot

只按照比例定制已经不能满足奥尼尔了。这款Polaris?Slingshot也是他的得意作品之一。它看起来明显比标准的Slingshot大了一圈,?奥尼尔任性的将车身加长，以容纳更多座位和更多的乘客。要知道Slingshot是一台仅拥有三个车轮的车型,?这小小的三个轮子需要承受的压力简直难以想象。

这款三轮弹弓还配备了手工缝合的皮革座椅和18个扬声器的音响系统。想象一下，在这台定制的Slingshot中与大鲨鱼一起听着美妙的音乐，那感觉一定很棒!?不过,这辆车并不是十全十美,?尽管这辆车具有公路行驶的资格,但是它的安全性却是有限的,?坐上奥尼尔的三轮车,你只能祈祷他是个老司机了。

房车Sprinter?Van?Of?America

大鲨鱼保险柜里的钱就像佛罗里达水域的鲨鱼一样多,?但是这并不能妨碍他喜欢免费的东西，就比如这台免费的Sprinter?Van?Of?America。要知道拥有一辆免费的Sprinter?Van?Of?America并不容易,?首先，你得是一位像奥尼尔这样的名人。

作为篮球界的名人堂成员，奥尼尔完全有资格拥有这辆价值90,000美元的房车。这辆保姆车装潢极尽奢华,?拥有舒适的真皮座椅，硬木地板以及定制的电视屏幕和音响系统。

Play?Big卡车

奥尼尔的众多汽车收藏中,怎么可能没有和他体型最匹配的卡车呢?可以停满17辆豪车的车库,必须有Play?Big卡车的一席之地。然而，这辆巨型卡车只是作为大鲨鱼观赏消遣的玩具,并不会成为他的主要交通工具,?主要原因是不方便停车和会为路上的其他人造成困扰。

为了迎合自己的特殊审美,?大鲨鱼委托West?Coast?Customs公司为这辆大卡车设计了独特而酷炫的外观。?黑色的底漆与红白双色的文字涂鸦看起来确实很有范儿。车身右下处的中文想必会让中国球迷眼前一亮，?这确实是大鲨鱼专属的幽默和格调。

超人1号：路虎揽胜

奥尼尔也是《超人》的忠实粉丝，为了表示他对于超人的热爱与尊重,?他在他的路虎揽胜车头上安上了超人的经典logo,?使这辆路虎揽胜成为了最昂贵的超人周边。当然,?也有人认为大鲨鱼是在标榜自己和超人一样无敌。

每次奥尼尔开这款超人路虎炸街，无论是路虎还是DC公司都将获得整整一天的免费广告营销与宣传。

Big?Hoffa

作为七尺身高的篮球传奇人物,?奥尼尔依然喜欢吸引更多的社会关注。如果你看到他的Big?Hoffa并表示惊讶,那就正中他的下怀了。

显然这辆Big?Hoffa才是奥尼尔最舒适的交通工具,?一切是如此协调与适合。?即使奥尼尔将众多不适合他的车辆进行改装,?但是每当他和他的改装车在一起,?人们还是为他感到憋得慌。?这辆Big?Hoffa则完全不同,?大鲨鱼甚至可以在里面翻跟头也不会觉得挤。有了它,?奥尼尔便能够既舒适又吸睛地在美国遨游了。

法拉利F355和?Smart

像Dwayne?Johnson和Vin?Diesel这样身材较大的人可能都很难进入像法拉利?F355这类的跑车。然而大鲨鱼是不同的,?他喜欢体验和挑战一切困难。他既可以提高皮卡的悬架来达到合适自己的高度,?也可以买一辆普通人都很难进入的smart汽车。当大鲨鱼奇迹般地坐进这辆smart并在城镇中行驶时，?简直惊呆了路人。?显然,?大鲨鱼完全不在乎这个1.0L发动机和100马力的车被他给撑坏。?面对路人惊讶的眼神,?他甚至露出了孩童般的微笑,?显然为自己的灵活与柔韧感到自豪。

但是面对大名鼎鼎的法拉利F355,?奥尼尔显然就更慎重了一些。他并没有贸然坐进这辆跑车,?你或许可以理解为他对法拉利这个世界闻名的品牌还是比较尊重的,?当然重点也是这台车要比smart贵得多,?最终奥尼尔还是决定对其进行改装。在金钱面前,?奥尼尔还是双标了。?

奔驰?S550

也许你会说，?如果奥尼尔想开跑车,敞篷车似乎更适合他。因此奥尼尔购买了这辆白色敞篷奔驰?S550。然而这份舒适的体验没过多久就让奥尼尔失去了兴趣。没过多久，二手车市场就出现了这台车的身影。看来只有改装定制的猎奇感，才是奥尼尔收藏车辆的主要乐趣。

劳斯莱斯幻影

劳斯莱斯的车辆以谨慎和细致著称，平均需要几个月的时间才能纯手工打造一辆汽车。哪怕是大名鼎鼎的奥尼尔也只能等到望眼欲穿。为了自己这辆劳斯莱斯幻影,大鲨鱼苦苦等待了六个月。

这辆劳斯莱斯幻影凭借其定制的轮毂和各种豪华功能成为大鲨鱼最喜欢的车型之一。他非常满意自己这套定制方案，甚至将同款车型赠予了一些朋友。这是什么神仙朋友啊!?写到这里,?小编情不自禁双手合十:?信女愿一生吃素,?换得奥尼尔朋友一位。

超人2号：凯迪拉克凯雷德

众所周知，凯迪拉克凯雷德是一台体型硕大的SUV，但通过奥尼尔的定制，使得这台车看起来像是要随时随刻起飞一样。这辆凯迪拉凯雷德被改装了炫酷的剪刀门和更加低矮的底盘，因此车身也看起来更轻更小巧，同时又不失运动性。

从车头的超人logo就足以看出奥尼尔对这台凯雷德的喜爱。显然,?这辆车红色的车身更像超人的斗篷,?估计遇到麻烦的人都希望能有一个盖世英雄从这辆凯迪拉克凯雷德中下来拯救他们吧。

超人3号：雪佛兰G1500

看到这里大家估计得疑惑,?奥尼尔到底有多少辆超人汽车？?小编严重怀疑大鲨鱼定制了各种款式各种型号的超人标志金属贴片,?以便随时随刻增加自己的超人汽车。尽管超人logo层出不穷,但是这辆雪佛兰G1500必须有姓名!?

这款车作为一款2001年的车型,?看起来就像是一辆老式货车,?但是奥尼并没有放弃,?对它进行了定制并赋予其现代感。他同时升级了车内屏幕和音响系统,?并降低了悬架。为了表达对这辆车的喜爱,?依然在车头加上了超人logo,?这辆车也成为了超人汽车3号。如果说超人汽车2号准备随时起飞,?这辆超人3号似乎很喜欢贴地游走。

不过让人不禁怀疑的是,?奥尼尔在降低悬架的时候有没有考虑自己日渐增长的体重呀?感觉奥尼尔和他同样高大的朋友坐进去,?这辆车估计能直接贴地了。?出乎意料的是，这辆车与他的其他车相比并没有花费太多。据报道，他只花了45,000美元在这辆车上,?估计省下的钱会用来修补底盘。

道奇Ram?1500

道奇Ram似乎并不是一款热门车型，但是奥尼尔从来也没有怀疑它的潜力。2019年Ram?1500上市时,?他立马买了一辆表示支持,?然后就将其进行了改装。?不过这次改装真的很给面子了,?可以说是最低调的一次改装了。大鲨鱼竟然放弃了提高这款车的悬架,?只是简单的为它配备了26英寸的轮毂。不得不说,?有时简单的反而是最好的,?这辆定制Ram?1500已然成为当今最漂亮的皮卡车之一。当然,?奥尼尔的支持也给它添了不少分,?谁能说奥尼尔的车不酷呢?

总结：奥尼尔作为史上最具统治性之一的中锋,?被称之为篮架毁灭者,大多数人只认识在球场上冲锋的他,?然而,?通过以上这15个奥尼尔与他汽车的故事,?似乎对这个大块头有了些新的认知。他可以对无数豪车进行改造来适应自己的大块头,?也可以把自己塞进常人都很难进入的smart。他最贵的超人车型价值百万美元,?但是他同样也可以给只有几万的车放上他心爱的超人logo。

奥尼尔对于车辆的喜爱，绝不仅仅是一味地追求奢华与高价，一切能让他发挥想象的车型都可以进入他的车库，即便很快就转手卖掉，但奥尼尔才是那个真正懂得享受玩车过程的大男孩。

作者：张宇辉

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

落地价40万以内，7座4驱SUV，有哪些好的推荐？

凯迪拉克内饰老旧不如BBA？

虽然凯迪拉克拥有百年造车历史，并且是全球最著名的豪华汽车品牌之一，但其在中国的市场地位却一直屈居于BBA之后，甚至一度靠疯狂打折促销，导致二手车保值率一落千丈。

但相比这些原因，凯迪拉克在国内卖不过BBA的还有一个原因就是内饰设计过于老旧。以这台最新的CT4为例，外观真的非常动感，但这内饰看起来就像上世纪的产物，尤其是副驾驶前方空调出风口的那一圈实木装饰，让我想起了老款奥迪A6L。

显然，凯迪拉克也已经意识到了这个问题，并且在品牌旗舰车型凯雷德上使用了最新设计的内饰，毫不夸张地说，要是把这套内饰放在CT4和CT6上，销量翻一倍不成问题！

就是这一套双联屏，中控屏与全液晶仪表组合成一体，显得特别大气。肯定有人会说，这不是和奔驰S级的那套仪表没啥区别吗？请仔细看！

虽然是双联屏设计，但从侧面看就能发现它和奔驰双联屏的不同之处。两块屏幕呈现前后堆砌的独特布置，液晶仪表在前，大型中控屏在后，实体层次感带来的视觉冲击相比用一块屏幕模拟的层次明显更加震撼。

据悉，这两块屏幕采用顶尖的OLED技术，并且带有柔性设计，因此整体呈现一定弧度，可以为驾驶者带来更好的视觉效果。

而在显示效果方面，虽然官方并未透露其分辨率，但从肉眼的感官可以发现，这套车载屏幕的表现极其出色，丝毫不输苹果或三星手机。那么问题来了，这套绝美的内饰屏幕设计，什么时候会出现在国产凯迪拉克产品上？内饰改变后，一定会很吸引人眼球。

所有的缘分，源于一次美丽的邂逅，凯迪拉克XT4提车作业

不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触 汽车 ，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。

符合条件的你既然都已经看过了，为啥不把车型说出来大家也更好给你出主意吧，不过还好这个价位里面的选择不多，下面我就挑几款最值得买的给你分析一波吧：

1.凯迪拉克XT6

这是唯一一款在你预算里面的豪华品牌四驱七座车。先来说说这款车的优点：大，确实大！5056MM的车身长度加上2863MM的轴距，无论是外观还是车内空间都挺大的。但是通用的车内使用空间设计一直是个问题，凯雷德那么大的车，车内使用空间都偏小。而凯迪拉克XT6的更是在满员的情况下，后备箱显得很小，不过一般7座车还是很难座满的；动力还不错，2.0T的发动机用在了凯迪拉克旗下很多车型上，而XT6的百公里加速8.8秒，家用来说是完全够用了；还有就是凯迪拉克的隔音不错，双层玻璃加主动降噪很爽；并且换上了9AT之后，加速线性和稳定性都比以前有很多提升。

其它的外观啊、大灯、BOSE音响这些就见仁见智了。

再来说一下缺点：最大的缺点就是XT6基本上就是XT5的拉长版，发动机、底盘、悬架都是一模一样的，多花小10万的钱，得到的其实就是更大的空间和外观，还有一个更高的级别，其实里子和XT5差不多，这个如果你能接受，我觉得XT6是个不错的选择。

2.福特 探险者

当然，这个价位争霸，怎么少得了探险者这一员大将呢？而且它刚刚国产，价格也是压了一些下来，就是优惠还比较小。不过40万能买到的版本也不错了，2.3T发动机调教很好，最大马力276匹，最大扭矩425N·M，匹配10AT变速箱，百公里加速7.8秒，堪称这一价位最强四缸发动机四驱7座SUV。而且轴距超过3米，空间堪称无敌！

短时间内倒是看不出有啥明显的缺点，大概就是车子太大，转弯半径大，还有优惠少了吧，还有油耗高~（不过这种车，油耗都不低！）

3.大众途昂

40万的预算可以买到2.0T旗舰版的大众途昂，这个车就一个字：大大大！接近3米的轴距和同样是5米多的车身长度，加上方方正正的设计，看到途昂实车的时候真的感觉非常大。但是除了大，它的优点似乎就不怎么明显了。诺大的发动机舱就放一台2.0T发动机，甚至网上戏称发动机舱还可以再坐一个人，就可以看出网上对它的评价其实不高。

但是说实话，如果只是在城市家用的话，2.0T的途昂也是够用的，不必对它要求太高，毕竟车无完车，但是跟XT6比起来，我还是觉得XT6要更合适一些。毕竟凯迪拉克的这个品牌还是豪华品牌，用料、底盘各方面肯定是吊打大众的。

4.丰田 汉兰达

当然，这个价位丰田汉兰达顶配肯定也是在考虑的范畴的，作为中型SUV的标杆，还是有和凯迪拉克XT6大众途昂一战的资本。更高的保值率、更好的稳定性、更合理的空间设计是它的优势。汉兰达算是一个比价中庸怎么都不会出错的选择吧，毕竟如果觉得买错了，再卖掉也不会亏太多钱。

4.

5.别克 昂科旗

说到四驱7座SUV，别克昂科旗自然也是在讨论的范围内，而且它的价格更便宜，30万的裸车价就能买到旗舰型，可以节约几万块。配置也很丰富，我就不多了，你肯定也是看过的。就说这款车跟上面几款比起来的优缺点吧：优点就是价格更便宜，配置更丰富，用料也厚道，还带一把差速锁。缺点就是油耗高、第三排空间小、内饰异味大、保值率低，所以如果你比较在意性价比的话，这车倒是可以首要考虑的。

如果这五款车排个顺序的话，我个人的建议是这样的：

凯迪拉克XT6 探险者 途昂=汉兰达 昂科旗

就先回答到这里吧，希望我的回答可以帮到你~

40万以内7座，性价比最高的，综合性能最好的是途昂380，麋鹿测试、百公里提速(2.0t车型)、百公里刹车、空间成绩都是第一名，吊打50万以下所有7座车，途昂也是唯一第三排能舒舒服服坐人的，唯一的真四驱(全时四驱)，转向在7座车里指向最精准，舒适性配置方面同等价位配置最高，网上说的烧机油、离合器顿挫、底盘松散真没发现，缺点是座椅和悬挂偏硬，品牌力稍差。

性价比第二的是福特探险者，外形帅气，动力足，变速箱稳定，纵置发动机，铝悬架，说白了就是林肯飞行家换个壳子，用料很有诚意，缺点就是跟外部尺寸比，内部空间太小，第三排鸡肋，转向指向模糊，悬挂偏软，高速过弯危险，跑高速四驱响应慢，墓碑屏很多人不喜欢，国产上市时间短，品控没有度过稳定期。品牌力和大众差不多。

第三是汉兰达，最大的优点就是稳定，发动机，变速箱，油水电不需要任何担心，保值率第一，还有座椅和悬挂很舒服，缺点是车架太软，停到斜坡上后备箱都关不上，四驱基本就当个笑话听听就好，还有配置太差。品牌力方面也是老百姓品牌。

xt6唯一突出的地方就是滑轮组测试，是唯一40万以下承载式7座suv单轮附着能通过的车型，限滑能力不错，其他10秒的百公里加速，43米的百公里刹车，麋鹿测试基本都是同级最差，惨不忍睹，品牌也比较尴尬，不上不下，xt5拉皮，价位虚高，属于没钱又想装大款的人最爱。

在这个价位大家可以买到中大型的SUV，我来给大家推荐一些性价比高的车型。

1.理想one

这款车就一个配置，全系定价33.8万元，只有个别车漆需要多花一点钱去选装，其余配置全车标配。这款车可以说是在这个价位最具性价比的车，我也是最推荐这款车。这款车属于新能源车，可以上绿牌享受新能源车的政策优惠，而且各大城市对于新能源车也有免除限行的政策。车辆是增程式的驱动方式，车辆可以充电使用电量单独驱动，也可以使用汽油，但是发动机使用汽油是为车辆发电并没有单独驱动车辆，这样可以避免纯电车的那种里程焦虑症，而且车辆续航可以达到1000公里左右，这样的续航已经超过大部分的燃油车了。

车辆的外观也很惊艳人，贯穿的灯组横穿中网，使车辆极具 科技 感，熏黑的中网，突出了车辆的大气，也让车辆富有运动感。

车辆最为经验的还是它的内饰，这辆车用四块中控大屏填满了中控的位置，这四块屏幕各司其职，最惹人爱的是那个副驾驶的屏幕，以后开车出门副驾驶的小仙女再也不用觉得坐车枯燥了，在车辆在中控的设计就是散发出 科技 感。

车辆的座椅配置也很丰富，前排搭配搭配通风、按摩、加热，第二排搭配了加热、按摩这样的配置一般只在豪华车上有所配备。车辆的第二排空间也很充足，乘客可以任意切换自己觉得舒适的座椅，而且车辆的第三排空间也很充足，不是我们所说的假三排，而且座椅的舒适度也很高。

总结：这款车非常适合家庭使用，在配置和空间上都是同价位车的佼佼者，作为国产车的新势力理想one非常的成功。这款车可以适应很多场景的需求也摆脱了新能源车充电难的问题，如果家中就两个人它可以让你们的生活小资，如果家中有小孩它的空间可以让你轻松的在里面活动，如果要出游充足的空间可以让你放很多物资，L2级别的辅助驾驶让你轻松驾驶。

2.福特探险者

如果你买车大部分都是城市驾驶只是闲暇时去自驾，而且路况并不极端。那你的选择就直接选择福特的探险者，40万落地可以买2020款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座/6座

这款车就是定位城市SUV，承载式车身，让车辆在乘坐时更加的注重舒适性，2.3T加10AT的动力总成，让车辆零百仅需7.8秒，这个动力水平完虐剩下的三款车，日常驾驶时动力非常的富裕，可以满足你对速度的追求。

车辆的内饰也是这几款车中最优秀的，两块电子大屏衬托出 科技 感，屏幕功能也非常的全，各种软件应有尽有，让你在驾驶时绝对不会觉得枯燥。车辆搭载了L2级别的辅助驾驶，让你在城市驾驶它的时候也轻松自如，长途旅行之时也不用长时间的让神经紧绷，给驾驶者一个轻松的旅途。车辆搭载着适时四驱和地形选择系统，给车辆不错的通过性，在自驾游时有更好的通过性。

车辆的座椅舒适性也能很不错，前排带有通风加热按摩的功能，在驾驶时舒适性有很不错，第二排还有加热的功能，2-2-2的布局让车内的空间更加充足，车辆配备着bo的音响让乘坐时耳朵也有充足的享受。

总结：探险者是一款具有一定能力越野的SUV，他兼顾了城市驾驶和复杂路况，而且配置非常的丰富，如果没有无人区驾驶的需求，这款车满足了你日常驾驶的需要。

3.丰田普拉多

这个价位最值得买的硬派越野车那肯定是丰田的普拉多，40万可以买到14年或者15年4.0L的普拉多，买这个车越野或者长途穿越4.0L是最好的选择，因为动力强给你的驾驶体验和脱困能力是非常棒的。

车辆使用着非承载式的车身，就是我们俗称的带大梁，而且这一代的普拉多还是用着全时四驱，不是后期减配的分时四驱，车辆还是用着托森的中央差速器，这样避免了过热的可能性，可靠性也超过了电控的多片离合的中央差速器，如果你问我这个车的配置高吗，我会说和10万块的车差不多，那为什么它还这么的贵，因为它的越野能力和车辆整体的可靠性是无与伦比的，几百万的越野车都有可能达不到它这样，出去穿越和越野不就是在体验大自然的美好风光，同时你体验完了还要安全的回到家，这款车就是专门做这个的。

总结：普拉多的功能很简单就是越野穿越用的车，豪华给不了，舒适也给不了，它带给你的是安全和可靠性，你无论何时都可以相信它。

今天的推荐就到这了，如果您在车辆方面还有什么需求请关注官方微信公众号“逸车道”。

1.凯迪拉克XT6

2.丰田汉兰达

3.大众途昂

40万预算的落地价，四驱大7座SUV合资品牌的车还真不少，萝卜青菜，各有所爱，而且每个厂商的特点也不一样，看自己买车的需求，下面推荐以下几款车型。

1.凯迪拉克XT6

凯迪拉克的车型优惠幅度较大，40万以内也有7座的四驱车型，为什么推荐它呢？！可以说同价位大空间的四驱大7座SUV都没有XT6做的好，只是近年来被大家调侃成“洗浴王”而忽略了它是一台既有面子又有里子的车。标志性盾牌型的家族进气格栅很有辨识度犀利的大灯和日行灯，豪华感十足，而内部空间宽大舒适，很有美系车特点。搭载2.0T涡轮增压发动机，可以输出237匹马力，峰值扭矩350牛·米，唯一美中不足的就是9AT的加速性略微滞后些，没有发挥出发动机的动力。

2.丰田汉兰达

要大7座四驱SUV总是绕不开这款车，毕竟它是标杆产品，丰田的的稳定可靠性一直是卖点，其次汉兰达空间可以，粗壮的腰线很有力量感，2.0T涡轮增压发动机，配备6速手自一体变速箱，可以输出220匹马力，350牛·米的峰值扭矩，整体表现均衡是汉兰达的特点，再加上故障率低，所以汉兰达在市场上表现一直火热。

3.哈弗H9

如果偶尔出去撒个欢，走非铺装路面，那一款硬派SUV是不错的选择，作为哈弗目前旗舰型SUV，哈弗H9有着不错的穿越能力，当然在非承载式车身的加持下，也可以做些极限越野，2.0T的涡轮增压发动机，配备8速手自一体变速箱，可以输出224匹马力，峰值扭矩385牛·米，顶配车型还配备了中央差速锁后桥差速，大大增强的越野能力。

买车完全是看个人需求和喜好。如果喜欢舒适度好，且有品牌要求，那凯迪拉克真是划算；如果想不出错，正常自己开，汉兰达绝对省心；偶尔要出去撒野，哈弗H9是一个实在的选择，当然帕杰罗劲畅也可以。如果就是喜欢德系，那大众途昂也可以考虑。希望可以帮到你！

哈弗H92.0T，柴油版180马力，420牛米，汽油版252马力，355牛米，车长4950-5050米，都有七座版，是中大型SUV，而且带大梁和低速四驱，绝大多数地区都能去，遇到烂路，泥泞，雪路，沟沟坎坎，上山下河，都能搞定。

理想one

凯迪拉克XT6建议你去看看确实不错，就是内饰做工粗糙了一些，动力还可以，还算是豪华品牌

帕杰罗V97

一家人评了半天 还是被喷的最多的卖的好 就像说CC很好 但是我选择迈腾一样

凯迪拉克适合什么人开，为什么说千万不要买凯迪拉克

我是一个农村出生长大的孩子，上大学之前真的没有见过什么世面，和马云对钱没有兴趣一样我对汽车也毫无兴趣，只知道一些常见的汽车品牌。2012年大二的一个暑假，我去义乌姐姐家玩，姐夫带我出来办事，停车的时候正好前面有一辆车在倒车出来，那个大屁股对着我们，车标看着很高级，我就问姐夫，这车应该很不错吧，我姐夫说，这是凯迪拉克，应该要100多万，这是我第一次知道凯迪拉克，那个时候对汽车一窍不通的我，凯迪拉克这个品牌就在我心中深深烙了一个印，往后遇到凯迪拉克的车子都忍不住多看一眼，心想着什么时候能拥有一辆属于自己的凯迪拉克。?直到很多年后我才知道这车叫凯雷德。比较巧的是，就在今晚散步的时候，我老婆说今天看到一辆凯迪拉克，但是后面没写XT4?XT5之类的?只有一串英文，我说屁股是不是平的，而且特别大，她说是的，我说这个就是凯迪拉克最贵的车了，当我说出它的价格时，媳妇也觉得不可思议，凯迪拉克还有这么贵的车。?我的第一辆车是没有任何准备就买的，因为我哥哥想把给公司员工开的别克凯越卖掉，买来才一年多。正好我刚毕业不久我就拿来开了，也算是和通用结缘了。在这之后我也开始关注汽车，才知道凯迪拉克也是通用旗下的，但是论品牌它是不如BBA的，它并不是我想象中那般高高在上，加上这几年的打折凯的名号越来越响，以前觉得遥不可及的开始慢慢变得触手可及了。?其实之前我关注最多的是ATSL和CT6了，现在atsl已经停产了。CT6虽然优惠幅度很大，还是超了预算很多。XT4是在我决定换车才进入我视线的，也正是它让我圆了当年那个看起来遥不可及的凯迪拉克梦。

凯雷德霸气侧漏的屁股（网图）

我是一名90后的奶爸，娃15个月了，之前的凯越也满6年了，凯越虽然挺扎实，但是毕竟只有2个气囊，连esp都没有，所以想换个安全性能好点的车。一开始的计划是今年年底换车，而且是换个二手车过渡一下，毕竟去年刚买房，首付出了6成，明年还要装修，经济上有点压力。虽然是准备年底换车，但是动了换车的念头后，年后疫情期间干的最多的事就是在各种二手车平台看各种二手车，看来看去看了很多，最后准备是10万左右买一辆2016款的斯柯达速派，颜值可以，省油，斜背空间无敌。确定好目标之后，那颗躁动的心就恢复平静了，结果4月底的时候我老婆突然来一句，车你看的怎么样了，如果遇到合适的咱就换了吧，现在换和年底换也没啥区别，不如早买早享受了。所以买车的事情一下就提上了日程。但是父母一直建议买新车，加上二手车市场水比较深，最后综合考虑，决定买新车，买个入门级的豪华品牌多开几年。等后面娃上学了，经济稳定了再考虑换车了。?关于买车的预算，我和我老婆的想法是比较一致的，SUV，预算25左右，把明年装修的钱先拿出来买车，明年拿房因为还有购房补贴，两个人一起差不多也有小20万，不行再借点，够装修了。

开了4年多，任劳任怨的凯越。已经卖了，今天过的户。

其实这个价位的豪华品牌的suv就那么几个，X1，Q3，XT4，还有后来才关注到的XC40。?先去看了X1，蓝天白云标，还是很吸引人的，销售可能看我们第一次去看车，所以不是那么热情，X1最大的优点就是空间无敌，后排可以跷二郎腿，不过我老婆都看出来内饰廉价，低配三缸，四缸又略超预算，而且还容易被人说死要面子，所以先pass了。?昨天下午宝马4S店还打电话问我车买了没有。?然后去看的Q3，Q3车身尺寸小一圈，但是新Q3外观挺犀利的，内饰科技感很足，但是略显单薄，空间够用。动力1.4T偏弱，但其实家用也够了。?最后去凯迪拉克的4S店看的XT4。第一眼看到XT4还是蛮激动的，是我最爱的钻石切割的外观，用在SUV身上充满了力量感，但从外观设计上来说xt4比他两个大哥XT5，XT6更对我的胃口。然后内饰简单大方，用料足，豪华感不错，空间有点小失望，和q3差不多，不过好在我一家人身高不高，也算够用。关键是全系2.0T+9AT的动力总成很吸引人，我老婆还是医生还可以享受凯迪拉克购置税减半的优惠，加上我这么多年对凯迪拉克的好感，感觉一切就是冥冥之中天注定了。?我老婆最后也看中的是XT4，从小青梅竹马培养出来的默契不是一星半点。所以五一假期之后，直接去4S店试驾，试驾的是四驱高配的，试驾两个最直观的感受，第一个隔音不错，其次是动力，试驾员一开始带我体验了一下零百加速，开了这么多年车终于知道推背感是啥体验了，比起我的凯越那简直就是天上和地下。?后来已经决定买XT4的时候?无意中看到了沃尔沃的XC40，之前没有注意到这款车，我最看重的安全配置是最高的，最后放弃有两个原因，第一个是听说沃尔沃的保养和维修的费用高，用车成本高一些。第二个也是最重要的是我一个哥哥开的XC90，不想过年的时候停在一起对比起来我的车像个玩具。虽然XT4也好不到哪里。?关于技术和领先的选择，因为试驾的时候感觉隔音效果很好，加上自己喜欢听歌，比较口水领先型的BOSE音响，其他功能倒是感觉可有可无，不过领先的优惠幅度大一点，落地差价在2万左右，最后决定上领先。?颜色的选择，一开始可能考虑是买白色的，但是看了黑色的实车以后，觉得黑色的一体型更强，更好看，更霸气一点，因为XT4在这个级别中车身尺寸不算小了，不需要白色来显得大。但是黑色最大的问题是不耐脏。所以订车的时候直接选的黑色。订车回来之后，有天和媳妇在楼下散步，正好停了一辆黑色的XT4，车身那个灰尘太明显了，我老婆来了一句，颜色还能改吗，这也太不耐脏了。但是无奈还是觉得黑色的颜值更符合我的胃口，大不了车洗勤快一些。果不其然，刚出4S店就给我上了一课，路上被一辆洒水车洒了一下，到了同学小区楼下，车身就脏了...

和销售谈价格之前，在网上已经做足了功课，但是本地只有一家4S店，还是新开不久，第一次给我报价技术型落地都要25+，而且还有装潢包，续保押金等不合理的费用，跑了几次价格一直谈不下来。没办法转移战场，网上联系了省城两家4S店，初步报价就比本地好很多了，一个人毫不犹豫就坐动车去省城，这里要感谢大学室友，?特地翘班来车站接我，并且给我当了一天的司机。17年他买车的时候给他当的司机正是我。跑了2家店，感觉能谈到心理价位，然后还去了朋友介绍的汽贸公司。来回折腾之后也大致了解到价格能谈到什么水平。我老婆给我出的注意就是第二天直接往25落地谈（因为我来之前心里价位25.5），谁先答应就在哪家定、谈不下来就回家。果然这一招很有效，虽然第二天谈价的过程很曲折，因为我比较优柔寡断，最后还是顺利谈到25落地，送的也基本都送了，（销售说电折耳不是原厂的他们家都不做的，加上安装电折耳的确要拆很多东西所以就算了，用手掰不丢人，哈哈）?然后购置税减半还能退9000多，贷款10万一年免息。虽然另一家还一直在给我打电话，但是说到做到，也不去其他家去谈了?，就当场交了定金。

5月19日还是我一个人去提车的，其实整个买车过程，除了第一次看车，?试驾谈价提车都是我一个人，老婆是医生很忙，也没有正常的节假日，就连贷款都是我老婆在家远程面签的，来提车的要么夫妻两个，要么一大家子。验车么我也就是随便看了一眼，仔细看也看不出什么来。最后都弄下来最后其实是25.1多一些，我这个人不爱较真，多一点也就算了了，反正这个价格已经满意了。比较坑的是送的东西一样都没有货，脚垫都没给，流媒体要2个月。上牌的本来准备在12123自编，结果老婆换了手机号，换手机号还要本人手持身份证照片，所以作罢，最后车管所机选出来的号码很烂，最后几秒钟随便点了一个。下午上完牌时间还早。答应了请弟弟妹妹吃海底捞所以就没直接回家了。?第二天早上回家，因为是临牌，?加上想感受下这车2.0t的动力，所以在高速上稍微浪了一点，结果路过一个服务区的时候发现有路障，所有车辆被迫减速从服务区过，到了服务区里面全是交警和一排排被拦截下来的车。交警说你超速了，我当时心理很忐忑，因为一路都很快，一不小心可能就是6分甚至是12分，最后看到是限速80开了92，心理其实是暗自窃喜。当场扣3分，100罚款微信上就能交，这是我开车这么多年来除了两个违停几乎没有违章，这是第一张超速的罚单。分管够，100有点小心疼。原来交警在一处设测速点，拍到一个超速的立马传到服务区这边，所有车辆都必需要经过服务区，没超速的直接放走，超速的都得乖乖留下当场处理违章，第一次遇到这种情况，没办法，本人超速在先，所以在这也要告诫各位车友不要学我，千万不要超速！

4S店等待上牌的时候

4S店来保养的凯雷德，普通的车位藏不下他庞大的身躯（不知道为什么图是横着的）

上完牌去加油站加油，一箱95才310块钱，之前油价贵的时候我凯越一箱92都快400块钱了。

路上被洒水车洒了一下，就脏成这样了，黑色果然不耐脏。

随拍

第一次超速被罚，心疼100块钱，开车切记不要超速。

回到家，难得新家伙和老伙伴在一起合个影（请无视那堆垃圾）

第一次开它回老家，和老爸的五菱神车停在一起

爸妈让我把新车开到家旁边的寺庙里来祈福。虽然我没有宗教信仰，但是尊重爸妈的意愿，毕竟最终目的是为了祈福保平安。

家里的环境是真的好

大鹏展翅

大鹏展翅2

可爱的小女儿，看到寺庙虔诚的信徒在诵经拜佛，也跟着后面学了起来

她这是在睡觉吗？

操控?XT4整体的驾乘感受是很不错的，尤其是对驾驶员来说，座椅很舒服，我开过的车不多，不是特别懂操控，开了2天XT4，然后再去开凯越，那种对比才是最直接的，简直不想多开凯越一秒。?动力?2.0t的动力完全不用担心，不夸张的说，高速上130的时候，动力依旧是随叫随到，所以无论是国道还是高速，超车都是干净利落，这也是提升安全性的体现。要知道我的凯越速度超过60?超车就已经很困难了。变速箱很多人有反应顿挫的问题，我的感受是有，但是还好能接受，而且跟你踩油门的方式有关系，踩的佛系一点，会很顺畅，我本身开车就是大脚油门大脚刹车，所以在这种细节上不会太在意。?甩尾问题?很多人关心的甩尾的问题，我买车之前在网上已经了解过，试驾的时候也特意去感受了下，其实我是没有感受出来的。加上已经开了20天，各种路况也基本遇到过。只能说在过比较大的坑的时候，车身后面晃动幅度会大一些，因为这个车子本身悬架软，行程大，所以是没办法避免的，但是部分车友所描述的甩尾，感觉车身要失控的现象，我是没有感觉到。可能是每个人的感受不一样。也有可能真的是车个体的差异。所以甩尾在我这里不算是问题。?隔音?当初看上XT4很重要的一点就是隔音好，这车在60公里内几乎是听不到什么胎噪和发动机的声音的，歌曲放很小声都能听的很清楚。有一次等红绿灯的时候，车内音乐声音大了一点，不小心切换到手动模式，过完路口之后，踩油门，结果听到发动机的嘶吼一看转速已经五六千了。高速上虽然噪音稍微大一点，但是依旧表现的很优秀。我喜欢开车听歌，以前开凯越的时候因为噪音太大，所以音乐必须开到很大声，但是我老婆老妈在车上又不喜欢音乐太大声，现在就没有这个矛盾了。今天下午开我的凯越去车管所过户，一路上60公里的时速一直觉得窗户没关好，因为噪音实在是太大了，完全不习惯了！?车身尺寸?这是最不适应的地方吧，XT4尺寸其实不是特别大，虽然比起凯越。xt4车长只是多了10公分不到，但是却足足宽了15cm,加上硕大的车头，车子视野盲区还是很大的（这时候有个前雷达多好）。我现在租的房子是个老小区，停车环境是很恶劣的，以前开着小凯越都要小心翼翼在里面穿插，很多地方凯越能勉强过去的,xt4不行，没把握的地方我宁愿多打几把方向，毕竟新车碰了刮了也很心疼。所以晚上出门我都开凯越的，凯越卖了就尽量晚上不出门，因为回来停车可能就很头疼了。这种情况等熟练了以后应该会好一些。

油耗其实是我不怎么关心的，我开车习惯不好，我的1.5L的自动挡凯越，我都常年能开出十个油左右、加上了解到XT4的油耗其实还算不错，美系车这两年也不再是油老虎。而且我一年里8000左右，所以就算是95的油一年油费可能也就几百块钱的差价。提车第二天回家的第一次高速，把油耗清零测试下来是8.4L左右，不过我速度比较快。高速也测试过110左右的速度?7.5左右。不知道那些跑到6甚至5的大神是怎么跑的。现在跑了600公里，综合油耗差不多11左右，对于这个动力，和这个车重，和我开车的方式，是完全能接受的。

照片拍的时间比发帖时间略早

XT4的中控，前面说了，简单大气。一眼看过去是没有任何问题的，但是等你开了一阵子之后，发现在很多细节问题上，通用的设计师做的很差。?先说优点，中控屏显示清晰，反应快，触摸灵敏，操作逻辑简单，carplay简直简直就是iphone用户的神器，carplay基本可以告别车机自带的功能了。下排功能按键手感好，操作方便。电子档把对车内豪华感提升有很大帮助，一开始操作有点不适应，适应之后就好了。中间液晶仪表盘屏幕不大，显示信息内容还是比较全的。二领的车机多了导航，但是我基本没用过，用的最多的就是听歌了，我基本不出远门，常去的地方轻车熟路，基本不需要导航。我买了个64G的U盘，为了对得起我多花2万块钱的bose音响，我所有的歌曲都是下载的无损。U无损常见的格式有flac、wav和ape。注意ape格式在XT4上是不能直接播放的。我下了差不多有20g的无损音乐，作为一个90后，除了90年代一些经典歌曲以外，最爱听的还是2000到2010年的华语乐坛的流行歌曲，周杰伦，林俊杰几乎所有歌曲都有。?下面基本都是吐槽了?电子手刹在左前方，每次按还需要前倾身体，关键是位置不显眼，经常下车会忘了拉电子手刹，启动忘了释放问题还不大，毕竟踩油门会自动释放。手扶箱上开个孔应该不是很难吧。?液晶仪表盘和中控屏幕，两者基本都毫无UI无设计可言，续航里程这些需要你自己去翻页才可以，没有时间显示，档位显示在右下角，字体很细很暗很不显眼。所以有时候不小心切换到M档很难察觉到。中控播放U盘歌曲的时候会经常卡死，这不知道是不是跟我歌曲数量多，而且全是无损格式有关系（不知道有没有其他车友遇到这样的问题）?倒车影像和倒车雷达体验其实不是太好，倒车影像画面畸形严重，明明后面很宽的位置，被拉伸的看起来很窄，明明和旁边辆车还有一定距离，影像中看起来就要碰到一样，给人一种不安全感。好在我倒车还是以后视镜为主。雷达最大的问题是切换到R档的时候，车机的音乐并不会暂停或者声音变小，有时候会听不到声音提示，就是加上车载雷达提示位于仪表盘，转动方向盘的时候会挡住仪表盘，四驱顶配的座椅振动提醒就是很好功能。?想到只有这么多，其实这些都是一些细节上的问题，和研发和用料成本没有太大关系。只能说能改进的地方还很多！

空间不是XT4的强项，特别在意空间的人我不是建议你考虑XT4。我现在娃15个月，暂时没有二宝的打算，我妈在城里帮我带孩子，我爸在老家搞养殖，自己有车。所以我大部分的使用场景就是4个人。所以XT4的空间是能满足我的需求的。我身高不高，所以调整好前排之后，后排空间还算比较宽裕，但是中间空调出口突出了太多，加上地台隆起过高，以及中间座椅舒适度不行，还没有头枕，中间坐人其实是很难受的，当然短途应付一下可以，长途滋味肯定不好受。在我看来，XT4压根就没想让你中间坐人。后备箱空间也一般般，但是开口相对轿车来说要大很多，装东西也方便很多，尤其是娃的手推车啊，电动车啊。加上后排可以放倒，在某些特殊场景下还是有用武之地的，别想歪，我说的是运输大件物品，这一点是轿车没办法做到的。

订了车以后，虽然车还没提，第一时间就是在论坛看看有没有什么实用的小部件和小改装。因为我动手能力还行，胆子也比较大，当年凯越的安卓中控大屏，倒车影像，多功能方向盘都是亲自动手改装的。所以小改装都可以自己上，大改装短期内不会考虑，一是费钱，第二就是不想新车被拆的七零八落。?添置的东西，行车记录仪，因为流媒体要2个月才有，新买一个不划算，就把老车上面的拆下来了。放歌曲的U盘，倒车的小圆镜，倒车用来看车轮很方便。后备箱垫，点烟器转USB+typec快充头。?小改装第一个就是锁车自动关窗。这个功能很重要，我凯越因为饿后排窗户忘记关淋过好几次雨。有点不解为啥这个功能XT4竟然没有。不过发现只要加一个模块就能实现，而且看了下安装教程，难度不大，淘宝搜了一下价格基本在一百三左右，找个销量还可以的下单了。?然后就是手扶箱的无线充电，看到论坛有车友改装原厂一个价格比较贵，还要切割手扶箱，觉得有点心疼，心疼车也心疼钱，所以看了下我桌子上的10块钱买来的无线充电板，感觉能用的上。等车到了试一试就知道了。?车子提回来之后，第一件事就是改锁车自动关窗，需要手扶箱右侧面的盖板，拧下一颗螺丝，剩下的就是慢慢拉出卡扣，其实第一次拆没经验，有点难拆，怕大力出奇迹损坏卡扣，好在最后无损拆下来，接好线。调试好模块，测试功能OK，装起来。测试锁车后会自动关上四个窗户和天窗。?无线充电思路就比较简单了，把我那个10元的无线充电板拆了，号称是10w的、然后在手扶箱点烟器插了一个USB的转接插头，倍思的，30w功能，一个usb给无线充电板供电，一个typec可以给手机充电，还支持各种快充协议。因为无线充电模块本身比较薄，可以塞到手扶箱放手机的胶垫下面，然后从点烟器的USB接口取电，就可以实现无线充电，用我的三星note10?和?iphonexs?均可以实现无线充电。但是因为这个充电板的充电线线圈面积小了点，会出现你随便放进去?有时候会充不上。后期看能不能在淘宝上找到大一点的充电线圈。

某宝购买的锁车关窗的模块

安装的位置在这里，不用破线，无损安装（照片又自动横过来了）

拆了自己10多块钱买来的无线充，号称10W。

拆掉胶垫，线圈粘好

装上胶垫，测试XS无线充电成功。

抛开情怀，XT4总体是让我很满意，虽然一些细节上的问题处理的不够好，但是瑕不掩瑜，二十多万这个价位买它不会后悔。最后，感谢XT4圆了我当年那个凯迪了克梦?写的有点繁琐，也只是一些随拍，但也是最真实的想法和体验。

适合做生意和当官的人来开，因为大气沉稳商务味道很浓重。之所以网传不要买凯迪拉克原因有以下几点：

1、油耗太高

其实现在很多人都是想要追求舒适高端的同时也想要省油，毕竟这类车子并不是说只是平时开出去装装门面，每天上下班都是要开着，而美系车它的油耗却是其它车型没有办法比拟的。

2、外观设计并不是很漂亮

现在不只是年轻人，很多的中年人对于外观要求也是比较高的，虽然凯迪拉克它的外观还是比较有特点，但是它却是和大众一样采用了家族式的特征，几乎每一代都差不多的样子，让很多人觉得凯迪拉克并没有什么新意。

3、定位比低价格却非常高

和真正的豪车相比其实它的综合实力要比其它豪车略腰偏低一些，但是对于其它车型同样的配置却要比凯迪拉克便宜不少，这样也让它高价低配的特征传得比较广泛，所以很多人都觉得它这样高的价格却没有得到合适的性价比。

4、问题比较多

很多人都觉得豪车的质量是比较好把控也比较严，对于凯迪拉克来说却好像钻了空子一样，凯迪拉克有很多问题，比如中控显示屏突然闪退或者是方向盘出现异响，这样的问题也是在不断出现，可能有很多人说这只不过是小毛病，但真正的大问题是它的变速箱很容易出现问题。

扩展资料：

江苏又一土豪公司年终奖发豪车大奖凯迪拉克，记者接到某公司员工暴料，江苏盐城工业园区一服装公司正在举行年终颁奖大会，最高奖项为一辆凯迪拉克最新款XTS铂金版，记者和小伙们立刻惊呆了，这简直是令人羡慕嫉妒恨的节奏，震惊之余立即奔赴现场。

在该公司大院内一眼便看到静静停在场地中间那辆崭新的镶着勋章标志威武霸气的凯迪拉克和一些其他品牌新车，据了解，这家服装公司正是双11创下两家电商母婴防辐射服销量领先的公司，通过负责人了解到该车和其他几辆新车正是公司用于奖励在2013年工作出色的员工的。

该公司负责人表示奖励价值这么高的车其实跟国家提倡的勤俭节约之风是相驳的，但作为民营企业来说，我们还是希望让员工能够树立品牌竞争意识，让他们知道自己的努力是有价值的，通过不断的学习和创造，缩小与国有企业的心里落差，从而实现普通工薪阶层心中的购车梦想。

记者在该公司内部了解到，该公司年终活动也奖励过数辆迈腾，从公司文化墙上看到，该公司成立以来便经常参加一些社会捐赠活动，令记者由衷的感慨，民营企业真是今非昔比了，土豪也可以高端大气上档次。

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