特斯拉概念车皮卡什么时候设计的,特斯拉概念车皮卡什么时候设计的

1.特斯拉“火星皮卡”在华开始预定！零百2.9秒，拖拽力超福特猛禽

2.特斯拉Cybertruck发布后，纯电动皮卡成“香饽饽”？

3.特斯拉Cybertruck电动皮卡预定量超百万 最早年底前投产

4.外观个性的皮卡车 全新特斯拉Cybertruck海外实车

不知道在大家记忆中，皮卡车型是否是你的Dream?Car，当去年特斯拉皮卡Cybertruck横空出世起，或许我们将和这款非常硬核的赛博朋克皮卡有了更深的关系。不仅我们，全世界的小伙伴都对这款车型有着浓厚的兴趣，而且付之以实际“掏钱行动”，根据最新外媒报道，特斯拉Cybertruck预定量已超过50万辆，就算只按照新车的起售价算起，现阶段收到的总订单金额已经超过?200?亿美元，而它依然还是“期货”。

特斯拉Cybertruck?是2019年11月22日正式发布且开启预售，相信大家对发布会现场的“翻车”还有很深的印象。现在预售很简单，消费者只需支付100美元订金（中文预订界面中三个版本车型预订价都是1000元人民币，同时支持全额退款）。

新车发布一周之后，马斯克宣布新车预定量超过?25?万辆。根据最新数据统计，截至到2020年2月19日，特斯拉Cybertruck总预订数量已经达到了53.5?万辆。

特斯拉Cybertruck?美国地区售价是?3.99?万美元（折合人民币?28?万元）起，消费者最早在2021年底可以进行选配，动力更强的三电机全轮驱动将在?2022?年底开始选配，现阶段接受车型都是美国版。

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特斯拉“火星皮卡”在华开始预定！零百2.9秒，拖拽力超福特猛禽

8月5日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克证实，如Cybertruck计划失败，该公司还有一个备份计划，即打造一款传统皮卡。

马斯克表示，如果Cybertruck的销量不高，特斯拉将设计并制造一款具有典型皮卡设计的普通卡车。此前马斯克还曾表示，在设计这款不锈钢电动皮卡时，特斯拉没有进行任何的市场调研。

特斯拉在2019年11月在美国发布其电动皮卡Cybertruck，这款皮卡配备有6个座椅，最大续航里程约合805km，起售价为3.99万美元，预计最早2021年底才会上市。Cybertruc?有着独特的设计，它的外形和规格与传统的内燃机皮卡大不相同。马斯克曾表示，这款皮卡的设计并不适合所有人，也不是面向所有市场的。尽管如此，这款皮卡还是获得了大量预定，并吸引了世界各地许多人的注意。

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特斯拉Cybertruck发布后，纯电动皮卡成“香饽饽”？

近日，国内特斯拉官网也开放了旗下全新皮卡车型Cybertruck的预定，预付款为1000元人民币，这也意味着这台特斯拉电动皮卡将正式进入国内市场。

今年6月，据外媒的一份报告称，特斯拉Cybertruck电动皮卡目前的预订量已经超过65万辆，同时疫情期间每天仍会增加1000个订单。按照这个速度，该车有望在明年正式交付之前订单量突破100万辆。一台皮卡在全球能有如此高的关注度，马斯克似乎又一次在改变着世界。

特斯拉上一款预订火爆的“神车”是Model?3，这款车型自2016年4月发布至2017年8月，共计获得了51.8万辆的预订量。单从预订量增长的速度来看，特斯拉Cybertruck的热度就已经超越了Model?3，这让特斯拉的“火星皮卡”拥有了成为下一代“神车”的潜质。

由于大家对这款车外形设计的看法存在分歧，评价褒贬不一，这也导致Cybertruck吸引了大量的注意力以及预订订单数量。但翻看历史，特斯拉似乎每推出一个新的车型就备受争议，就像Model?3刚推出的时候，很多人一边说丑，一边又说“真香”。

特斯拉此次采用了极高耐用性的外壳，为了提高对驾乘人员的保护能力，每个组件都具有出色的强度和耐用性。前脸虽然没有什么特殊的配备，但是贯穿式的长条形大灯可以说非常抢眼，并带有较强的未来感。车身侧面也是棱角分明，上部使用了三角形设计，而主驾驶上方是三角形的顶角打破了以往皮卡车型常规的设计方式。

车顶是一个巨大的透明车顶，后斗盖板可以电动伸缩，直接缩进车顶的位置。Cybertruck具有100立方英尺（约合2.83立方米）的货厢，可轻松放置一台沙滩摩托。同时，新车还配置了空气悬架系统，可以升高和降低的范围是4英寸（约合10.16厘米），以方便使用货厢。

新车内饰的设计和Model?3的驾驶舱风格基本一致，除方向盘和17英寸的中控屏幕外，前排没有其它任何功能设计或按钮。当然作为最新款的特斯拉车型，这款车也搭载有特斯拉的Autopilot?L2级别自动驾驶系统和未来支持全自动驾驶的FSD组件，目前国内版本选装价格为6.4万元人民币。

特斯拉Cybertruck目前推出了三个版本，包括单电机版本、双电机版本和三电机版本，其中入门版车型在美国的售价为3.99万美元（约合人民币28.06万），比特斯拉Model?3的3.5万美元（约合人民币24.62万）稍高。

Cybertruck这3个版本一次充满电之后的续航里程在250英里到500英里之间，其中，单电机后轮驱动版为250英里（约合402公里），0-96公里/小时的加速时间为6.5秒；双电机全轮驱动版为300英里（约合482.8公里），0-96公里/小时的加速时间为4.5秒；而三电机全轮驱动版则达到了500英里（约合804.7公里），0-96公里/小时的加速时间达到了恐怖的2.9秒，其拖拽重量超过了14000磅（约合6.35吨），而福特发布的全新一代F-150，最大拖拽力5.44吨。

目前中国地区Cybertruck的预定也已经开始，预付款为1000元人民币。不过根据信息显示，中国地区的交付时间最早也要到2022年，作为汽车产品来讲，这个“期货”等待的时间略长。同时，目前Cybertruck并没有配备后视镜，这在中国不能合法上路，但解决办法也很容易：加上就好了。

不过特斯拉似乎总是能赶上好时候。从2019年下半年至今年年初期间，国内多省市相继发布了放宽皮卡车进城限制的文件，包括重庆市、吉林省、济南市、宁波市、南昌市等，为当前的皮卡行业带来了新一轮的皮卡解禁浪潮。结合此前皮卡解禁政策的发布，当前已形成七省一直辖市对皮卡车不限行。

除了政策限制放宽外，目前Cybertruck在国内高端皮卡的市场也鲜有挑战者。如果未来Cybertruck以进口身份来到国内，入门的单电机版本车型售价将大概率超过45万元，国内现阶段这个价位从影响力来说，福特F150似乎是唯一的对手。但无论从车辆性能，技术创新还是品牌来说，Cybertruck似乎看上去都要比对手更好，同时最高超过800公里纯电续航里程也把电动车的“软肋”暴露的没那么明显了。

当然，现阶段预测Cybertruck在国内的市场还为时尚早，但可以确定的是，不久后的特斯拉又将为中国和全球带来新一轮的颠覆。

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特斯拉Cybertruck电动皮卡预定量超百万 最早年底前投产

特斯拉的到来，可谓颠覆了不少人对于汽车行业的看法。虽然特斯拉当前依然还处于亏损状态，不过目前的情况已经大为改善，而这主要得益于其销量的提升。据悉在2019年特斯拉共交付36.75万辆，同比增长约50%，特斯拉还表示，2020年的汽车交付量将“轻松超过50万辆”。

而特斯拉并非盲目自信，国产Model?3的上市已经在国内掀起了一股热销的高潮。此外在新品方面，特斯拉也屡屡让人眼前一亮。在2019年11月22日，特斯拉在美国洛杉矶总部正式发布了旗下首款纯电动皮卡——Cybertruck，就再度引发人们的广泛关注，这也是特斯拉发布的第七款量产车型。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾在发布会表示，皮卡车型在过去几十年中几乎没有改变过设计风格，而Cybertruck希望打破这种局面。同时，这款纯电动皮卡是一款三电机四驱版本的车型，0-100km/h的加速时间仅为2.9秒。续航方面拥有三个版本，分别为250英里（约402公里）、300英里（约483公里）、500英里（约804公里）。另外这款车已经可以在网上预订，不过正式上市要等到3年后了。

而在特斯拉的带动下，皮卡电动化已经成为当前的一股潮流。日前，通用汽车发布了旗下的电动皮卡车的首张预告图，并且公布其将投资22亿美元在底特律的汉姆特拉克建厂并生产电动化产品。

通过预告图可以看到，新车将采用较长的发动机盖，同时该车将使用较为倾斜的前挡风造型。据推测，该车很有可能为内部代号“Project?O”的全新皮卡车型。据通用官方表示，新车将计划于2021年下半年正式投入生产。

另外此前还有设计师发布了一套Jeep全新概念皮卡Cottoni的设计图，设计风格十分前卫运动，极具未来感。这款概念皮卡的前脸的线条十分锋利，前风挡倾斜角度颇大，中网区域7条竖向开孔设计致敬了Jeep的经典家族设计元素。

同时，在去年底一家名为Lordstown?Motors的初创公司也宣布降推出一款纯电动皮卡车型，官方称该车在EPA下的续航里程至少在200英里（约合322公里）左右。此外，新车目前已开放预订，订金为1000美元（约合人民币7011元），预计该车将于2020年第四季度交付。

而随着国内皮卡政策逐步放开，国内的皮卡产品也开始呈现多元化的发展，当前也有车企开始迎合电动化的潮流。作为一直占据皮卡销量第一的长城汽车，在去年也发布了高端产品长城炮EV车型。

据悉这款车是基于商用炮打造，外观方面并未做出太大改动，前车标外围采用蓝色标识，车尾也有象征电动版的EV标识。车辆还提供长、短货箱两个版本可供选择。在动力方面，长城炮EV车型将采用蜂巢电驱动系统(江苏)有限公司代号为TZ180XS003的电机驱动系统，该电机最大峰值功率150kW，最高时速为105km/h。

总的来看，在新能源的大趋势下，皮卡产品电动化也将逐渐成为一股潮流，并且从产品性能和设计感来看，都能够迎合不少消费者的需求。而随着国内皮卡政策的进一步放开，国内纯电动皮卡或将迎来更好的发展机遇。

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外观个性的皮卡车 全新特斯拉Cybertruck海外实车

易车讯?据外媒消息，近日的统计数据显示，特斯拉Cybertruck电动皮卡预定量已经超过百万。这款车于2019年11月亮相，消费者仅需支付100美元订金即可预定。马斯克曾表示，Cybertruck发布后一周时间内预定量就超过了25万。

Cybertruck单电机版本预定量仅占7.5%，售价3.99万美元（约25.50万元人民币）；双电机版本预定占比48%，售价49900美元（约31.89万元人民币）；三电机版本预定量占比44.5%，售价69900美元（约44.68万元人民币）。

特斯拉将争取在2021年年底前开始Cybertruck的量产，首先将双电机、三电机高端款推向市场，但由于特斯拉目前正在忙于美国得州工厂的建设，Cybertruck的生产可能会出现延迟，也有可能在2022年交付。

另据了解，特斯拉近日向Cybertruck的预订者发送短信，表示这款车将在年末开始生产。

Cybertruck在外观上应该是最具力量感和科幻感的，整车的设计非常夸张，采用了更多直角线条的运用。这款车的灵感来源于1977年《007之海底城》中詹姆斯?邦德驾驶的路特斯S1?Esprit。新车车头非常简洁，贯穿式的灯带中集成了大灯，因为整车的造型原因，未来新车可能无法进入欧洲等市场（不符合当地法律法规），不过这种创新的设计确实又让特斯拉成为头条热点。?新车的车身侧面上部使用了三角形设计，主驾驶上方是三角形的顶角，这在汽车设计领域可以说相当罕见了，也是网友最大的争议点之一。同时，硕大的轮胎也采用了定制化设计，脱离常规。新车车身结构最大的亮点就是能够承受更大的抗击能力，能够更好的保护乘客。?新车拥有高达3500磅的有效负载能力和可调节的空气悬架，同时具有100立方英尺（约2.83立方米）的货厢。另外，官方用“近乎无限”来形容这台车的拉力，并表示牵引能力有望超过14000磅（约6.4吨），可以轻松应对几乎任何极端情况。动力方面，新车配置了三电机四驱版本的车型，0-100km/h的加速时间仅为2.9秒。续航方面拥有三个版本，分别为250英里（约402公里）、300英里（约483公里）、500英里（约804公里），能够满足不同消费者的需求。还是非常期待这款车早日进入国内，相较于保守的国内消费者，如此大胆的设计将会成为大街上一道回头率极高的风景线。

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