锋范尾翼改装图片_广本锋范汽车尾翼

1.本田全新锋范实拍 外观运动/还配锻造轮毂

2.本田全新CITY锋范两厢版首曝专利图 或国产取代竞瑞

3.飞度烂大街？本田CITY锋范玩出不一样的个性

4.搭1.0T三缸发动机，轴距2600mm，全新本田锋范RS版海外到店实拍！

5.本田锋范Type R版曝光，预计搭载208匹1.5T引擎，尾灯像极宝马

正常的一般的尾翼只需要200左右。其次还有就是油漆费用，在150左右，整体下来400左右。

卖的地方一般的汽车美容改装装潢店都有，但是从你的车屁股上来看是本田锋范的。4S店应该也有类似的装潢，就是比较贵。不建议去。安装时需要打孔的。但是不影响车子。

优势

为了能始终走在时代的前沿，思域在环保方面也倾注了全力。不单单考虑到发动机的燃烧效率，发挥出最大优越性。为追求更高的环保目标，思域挑战现有技术，有效控制废气排放量。这一结果使得CIVIC率先达到了具有世界严格标准的欧洲Ⅳ号废气排放标准。

本田全新锋范实拍 外观运动/还配锻造轮毂

可被视为是本田飞度三厢版的City，也就是国内市场的锋范；早些年间凭借着同级别车型中出众的节油性、可靠性和空间等优点，使之在2008年被引入国内市场以来，基本也能将平均月销保持在万台以上的水准。不过，自从第十代思域和凌派、享域两款"特供型"产品被引入国内销售之后；本田似乎发现我国汽车消费者的喜好会更加倾向于空间更大且定位更为年轻的A+级产品；这便直接导致锋范在推出2019款车型后便不再做出升级调整。

当然啦，虽说国内的锋范基本处于停售状态；但在马来西亚和泰国等东南亚地区市场中，锋范不仅迎来了换代更迭，还将新增RS运动版车型。并且，全新锋范RS还在近期又迎来了改款升级。近日，便有马来西亚媒体曝光了一组新款锋范RS的实车照；话不多说，一起来看看吧。

从外观上看，新款锋范RS将延续现有本田最新的设计语言。但它的前脸除了有鹰羽翼式的头灯和相连两灯的粗大镀铬以外；还会在格栅内加入熏黑窝网和红色"RS"标识。搭配形似利爪版的雾灯结果以及同为黑色调的下坝进气口，性能车的既视感非常明显，甚至在运动观感方面，还会比十代思域更强。

车身位置，即便它的溜背效果并不算明显；但平直隆起的双腰线，却仍旧可以带来十分尖锐的动感色泽。

车尾部分，不仅有着浑然天成的"小鸭尾"；还会加入黑色大尺寸扰流尾翼。配合后包围中类似碳纤维质地的扩散器，以及两侧的反光灯具凹槽；使其即便是使用了隐藏式排气，也能有着极强的运动质感。

内饰部分，新车将采用黑色为主色调的铺陈形式；搭配简洁明了的中控区间，也算是延续了本田一贯以来的实用与简洁大气风格。

尺寸方面，新款锋范RS有着4440*1695*1495mm的三围和2600mm的轴距；比起国内现售的版本倒没有显现出太，甚至于长度还略微下调了10mm。当然啦，东南亚地区市场的消费者对于空间的追求意愿，并没有比国内消费者来到强烈。

动力部分，新款锋范RS除延续原有的1.0T三缸发动机+CVT变速箱的动力总成之外；还会新增1.5L自然吸气发动机+双电机+电池组+E-CVT变速箱所组成的i-MMD混合动力系统。而该套系统的综合最大功率为109马力，峰值扭矩为253牛·米；此外，依照海外没有的实测，该套动力总成下的锋范RS的破百时间在9S左右。

整体看来，新款锋范RS无论是外观和动力方面的表现，确实对得起它那运动型车款的定位；但可惜的是，国内市场是否引入全新一代锋范乃至是其RS版本，目前都还只是未知数。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田全新CITY锋范两厢版首曝专利图 或国产取代竞瑞

近日，网新社从相关渠道获取到了一组本田全新锋范的实拍图，新车目前已经在部分海外市场上市，预计将于明年同步国产。

外观方面，新车采用了最新的家族化设计语言，前脸造型与思域、雅阁十分相似，中间黑色饰条还加装了“RS”标识，代表了这台车运动化的定位。车身侧面线条平直，造型紧凑，搭配双5辐锻造轮毂，运动感十足。新车尾部还配备了带高位刹车灯的尾翼，进一步提升了运动感。

动力方面，据悉新车将搭载1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率可达91kW，峰值扭矩173N·m，匹配CVT变速箱。

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飞度烂大街？本田CITY锋范玩出不一样的个性

本田已经在东南亚市场推出了全新一代City车型，该车正是国内的锋范，本田也表示将会在今年将全新锋范带入到国内市场。在全新锋范到来之前，City的两厢版本专利图得以曝光出来，说明本田正在计划给City带来两厢版车款。

在设计上，两厢版City前脸部分基本保持了三厢版完全一致的造型，也更加能够使City车系得到统一。车身侧面与三厢版也是一致的，包括后车门和三角窗的设计的完全一样。

不一样的地方当然在尾部，整体而言两厢版City的车尾很流畅，带有简单的扰流板尾翼，尾灯样式也经过了重新设计。从车尾可以看出该车是正向研发的两厢车款，而不像国内本田竞瑞一样车尾显得不太协调。目前关于两厢版City的尺寸和动力参数都未获知，不过动力部分完全可以参考三厢版City的配置，而且本田会根据市场不同而采用不同的发动机。

City的两厢版车型并不陌生。最早期的时候City实际上是飞度的三厢版，那个时候City在国内还称之为思迪。现款国内销售的锋范，实际上也是与飞度共享技术平台的。不过从全新一代City车型的设计来看，此次推出的两厢版City显然与飞度已经有了明显的区别，不排除它会成为国内市场上竞瑞的替代产品，至少在设计上它比竞瑞要协调得太多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

搭1.0T三缸发动机，轴距2600mm，全新本田锋范RS版海外到店实拍！

在外国有一种说法，本田CITY是一台比飞度更有潜力的车，不过这种说法只是单纯建立在赛道之上，歪果仁的根据是当GK5移植了Type R的K20A后，在大型赛道上总是没有原装的Type R快，但City却又截然不同，City搭载K20A是能够有机会秒掉Type R的。

今天笔者为大家分享一个City低趴案例，爱美之心人皆有之，不过有人喜欢高调美、也有人喜欢低调美，在笔者看来，玩低趴的都是高调美啊，因为低趴的车往往能赢得绝对的回头率，可是牺牲还是蛮大的。玩低趴同样需要花不少金钱在各种细节上的改装，但改装完成后，依然跑不快，还不能去路太烂的地方和坡度大的地下停车场......

图：可是越是少人玩的车，市面上就往往越少改装件可以选择，例如我们所看见的这款前铲，它并没有在市面上上市过，都是车主通过DIY而生的。

图：包括风刀也同样，在这里要称赞一下车主的手工，其贴合度非常高呢。

图：而后扰流则是来自Voltex的，Voltex究竟有没有开发过针对City的空力套件？还是车主用其他车型的后扰流改在自己车上呢？这个笔者不得而知。

图：尾翼同样来自Voltex，而且是采用的碳纤维材质而打造的，其高度也不算太夸张。

图：行走系统是由一套Work的17寸Equip多片式轮圈和南港轮胎组成，轮胎不需要性能太好，反正开不快，静音就好了。

图：而制动系统则是来自AP Racing的四活塞卡钳。

图：双边双出的泰国**，外观上也十分暴力。

City所搭载的是L15A，虽然此引擎只是采用了单凸轮轴SOHC，但是在i-VTEC的帮助下，马力能高达120匹，而且油耗不算太高，基本上逛街超车也不会太吃力，比那些日产1.2公升的三缸引擎好太多了。眼前这台车并没有对动力部分进行过多的改装，就只是简单升级了K&N的高流量进气风隔而已。

图：内饰方面都比较竞技风，两张BRIDE的座椅加上运动方向盘，显得十分精致，但是针对这对座椅，或许车主不是为了更好的包裹性，而是更美观和使得后排空间更宽敞。

图：这台车是采用了五前速的自动波波箱，不过却又改装了排档杆加高机构，机械感十足。

图：由于引擎依然处于原厂设定，其工作必然十分稳定，加装三联表的意义也不是十分大，不过某些程度上你还是能通过三联表去了解自己用的机油是否优秀。

图：C柱上加装了K Bar。

笔者认为City是一台被大部分人忽略了的好车，不过又或许它的外观未能取悦每一个人，只是懂得自然懂，回忆起City初代，回忆起日本警视厅那台熊猫配色City，它是有故事有情怀的。论销量，City也很乐观，因为中国人的传统思想里，什么东西都需要“有头有尾”。

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本田锋范Type R版曝光，预计搭载208匹1.5T引擎，尾灯像极宝马

前言：

搭1.0T三缸发动机，轴距2600mm，全新本田锋范RS版海外到店实拍！

近日，有海外媒体拍摄了一组全新本田锋范RS版海外到店实车照片，新车采用最新家族式设计风格，整体造型非常的时尚运动。

尺寸方面，长宽高为4440*1695*1495mm，轴距为2600mm，对比国内现款车型，轴距增加了30mm。

前脸方面，采用最新家族式设计风格，多边形进气格栅搭配熏黑式中网非常的时尚，两侧大灯换装为全LED大灯，视觉上非常的犀利。

车身侧面，整个车身侧面非常的紧凑运动，车身腰线非常的硬朗，轮毂为双色多辐式样式。

车尾方面，整个车尾层次感鲜明，尾箱盖上配有小尾翼，新样式尾灯造型独特，灯罩采用熏黑处理，点亮后辨识度非常高。

动力方面，全新本田锋范RS版将搭载一台1.0T?三缸涡轮增压发动机，最大马力122匹、峰值扭矩173牛米，匹配CVT变速箱。

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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

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据外媒报道，本田City?Hatchback已在泰国完成路试谍照。该车基于普通版本田City（国内车型：锋范）打造而来，是本田针对东南亚市场推出的一款入门级掀背轿车。全新锋范两厢版有可能将由广汽本田引入国产，其车身大小介于大众Polo和高尔夫之间。同级别的竞品对手应该也是大众Polo、丰田YARiS等车型。

在外观上，作为掀背版本整体造型还是非常运动激进的，在前脸上有采用十代思域同款的家族式设计语言。车侧腰线从两侧大灯延续到车尾处，使其线条的层次感更加强烈。

而来到尾部，改动还是挺大的，采用全新样式的尾灯造型，尾灯组的灯腔内部集成了折线形示宽灯，同时在搭配上下方保险杠两侧类似风刀式的装饰条，整体显现出来的还是非常时尚美观的。不过各位仔细看这个尾灯是不是与宝马十分类似。

而近日，本田City?Hatchback?Type?R版假想图也被曝光，可以看到造型上是采用?Type?R?的设计理念，整体车身营造出非常运动激进的氛围。气质上可能比两厢思域差点，但整体却十分协调。

在前脸上，我们可以看到City?Hatchback的车头和我们2020款的本田锋范City?RS保持一致，拥有钢琴黑的水箱护罩。不过下方的保险杠设计却与?Type?R?FK8?相似，而且像引擎盖都换成了与?FK8?相同的设计，整体搭配起来表现出更加具有战斗风的气息。

车侧部分，还采用了非常运动的宽体设计，搭配上两侧的导风口，无疑是更加凸显整车的战斗风，而轮圈设计也更换成与海外版思域大同小异的设计。

在车尾上，两侧尾灯组采用LED熏黑立体样式，具有极高的辨识度，还有搭配极其运动的大尾翼以及设计更加战斗化的后保险杠，前后整体搭配起来就像一辆性能小钢炮。

动力的话，目前官方还没公布具体的参数，预计会搭载北美版思域Si身上高功率版的1.5T直列四缸发动机，最大功率208马力，峰值扭矩为260牛·米。

最后，编者认为本田这款City?Hatchback无论如何都是让人非常期待的车型，作为一款入门级掀背轿车，该车是本田针对东南亚市场而推出。国内广汽本田锋范也即将换代，有没有可能引进这款掀背版本呢？

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