特斯拉最近咋了,特斯拉汽车怎么了最近

1.特斯拉存在意外加速隐患，或波及50万辆车，官方已介入调查

2.特斯拉在华销量罕见大跌，是受了哪些影响？

3.特斯拉全球电动汽车市场份额出现下降是怎么回事？

4.特斯拉再降价比拼多多团购还便宜 “新韭菜”欲卖车止损？

主要是因为特斯拉的汽车屡屡被爆出有问题，还出现了多次自燃的事故，所以被政府有关部门约谈了。国家市场监督总局最近联合了多个部门正式对特斯拉发起了约谈，要求其确保相关产品符合中国的法律法规，让消费者的权益得到一个很好的保障。从特斯拉正式入华以来，其产品就在中国市场一路畅销，其旗舰产品model 3在中国市场月销量已经突破了两万，是中国卖得最好的电动汽车。但与特斯拉销量一路畅销伴随的是，其产品屡屡被媒体曝出有问题，充电故障，驾驶意外还有电池自燃等问题。

甚至在近期特斯拉就传出一起争议事件，事情开始，是一位特斯拉车主表示，自己新车到手才六天，充电的时候就出现了断电的情况，汽车断电之后，连车窗都关不紧，最后只能通过拖车把它拉走。但随后特斯拉的售后人员表示，汽车断电并不是汽车的问题，是充电的过程中，出现电流突然提升的现象，所以导致汽车逆变器坏了。而且售后还指出，可能是国家电网的电压出现了问题。该言论随即引发了舆论的不满，大众认为特斯拉在推卸责任。

国家电网随后也发文表示，特斯拉是采用自己的充电桩，汽车不是直接和国家电网的线路连接，所以不太可能出现这种状况，而且事发当时，周围用电设备都在正常的运转，没有出现类似的现象。虽然后来特斯拉发文致歉，但该事件还是让特斯拉饱受质疑，其品牌形象也遭受到了影响。

参考资料：

2月8日，市场监督总局、中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理消防救援局联合约谈特斯拉的新闻引发了舆论的广泛关注。

作为电动汽车的龙头企业，特斯拉的光环一直很闪耀，但前不久其被消费者投诉，却甩锅国家电网的行为让舆论哗然。

此次五部门联合约谈，内容就是关于特斯拉此前被消费者反映的电池起火、异常加速和车辆远程升级等问题。

特斯拉表示，特斯拉诚恳接受政府部门的指导，并深刻反思公司在经营过程中存在的不足，全面加强自检自查。我们将严格遵守中国法律法规，始终尊重消费者权益。目前公司正在政府主管部门的指导下，强化内部工作机制和流程，全方位加强内部管理。对于消费者集中反映的问题，我们将系统排查，切实落实消费者权益保护工作，进一步落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，未来更好地助力中国新能源汽车市场良性健康发展。

特斯拉存在意外加速隐患，或波及50万辆车，官方已介入调查

特斯拉销量暴跌近万辆，特斯拉销量暴跌的原因有哪些？特斯拉近期的安全事故频发，许多车主因为特斯拉汽车付出了惨痛的代价，一辆需要将自己的生命安全作为燃料的汽车，谁敢买？开在路上，点子不好，刹车失灵了，那么驾驶员的生命可能就要和特斯拉汽车一起消逝。这不就是特斯拉汽车暴跌的原因吗？

安全问题难以忽视

服务的态度恶劣

特斯拉难以在中国市场立足

首当其中的是，特斯拉汽车的安全问题，一款汽车最重要的是安全问题，因为这直接关乎到消费者的生命，但是偏偏，特斯拉汽车有着非常多的安全问题，并且被媒体曝光。也有越来越多的车主发生痛斥特斯拉汽车的一系列问题。

售后服务态度的低下也是一个重大的问题，特斯拉汽车最近频频爆出安全问题，也有许多消费者受伤或者为这款汽车付出了生命，然而当消费者维权时，特斯拉汽车却在不断和消费者争执，打圆场，试图将汽车问题推在消费者的身上，但是消费者不是傻子。特斯拉这种 高傲傲慢的态度才是让人火大的原因，最后的结果就是，消费者对特斯拉骑车这个品牌失去了信心。逐渐在市场上放弃特斯拉。

值得注意的是，特斯拉在中国市场上有着很大的市场份额，中国市场的缺失就直接导致了特斯拉汽车的销量下滑。所以，事实已经证明了，国内消费者的态度是非常的明确的，特斯拉只有好好的对待问题，好好地对受害者进行赔偿，才有可能重拾中国市场的信心。

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特斯拉在华销量罕见大跌，是受了哪些影响？

近日，春风得意的特斯拉，再次面临安全隐患质疑。

1月20日消息，有外媒报道，加利福尼亚州普莱森顿警方称，一辆超速行驶的特斯拉在星期六晚上撞毁并起火，一男子在车祸中丧生。

当时这辆特斯拉汽车在Hacienda向南行驶时，司机似乎失去了控制，导致与交通信号灯和水泥墙相撞。这个十字路口关闭了几个小时。

警方称，特斯拉汽车在这起事故中没有启动司机辅助驾驶模式。这种辅助系统Autopilot被指责为许多车祸的罪魁祸首，包括司机在睡觉或看视频时让汽车处于自动驾驶状态，以及意外的转向或车道改变等。

就在上周，美国高速交通安全管理局（NHTSA）出面介入一宗集体请愿事件。

美国国家公路交通安全管理局于当地时间1月17日表示，将开始审查一份来自独立投资者Brian?Sparks的请愿书，该请愿书声称特斯拉汽车存在意外加速隐患，可能波及50万辆特斯拉汽车。

投诉报告称，当车主试图将特斯拉车辆停在车库或路边时，这些车辆会突然加速，如果发生在交通行驶过程中或使用驾驶辅助系统时，就会导致撞车事故。

该请愿书援引许多媒体关于特斯拉电动汽车意外加速造成撞车的报道，包含127起投诉报告，涉及123辆特斯拉汽车和110起撞车事故，52人受伤。

据称，这些车主们的诉求是特斯拉召回全部Model车型。

一名车主称，其2015款特斯拉Model?S?85D在关闭并锁定的情况下，车辆开始突然加速，撞上了一辆停着的汽车。

另一位车主称，他驾驶特斯拉汽车接近车库门时，车辆突然向前加速，连续撞毁了两个车库门，直到撞到水泥墙才停下来。

事实上，此前就有多起意外加速投诉，但特斯拉的结论均为司机操作不当。

其中最为关注的是韩国影视演员孙志昌（Son?Ji?Chang）曾于?2017?年投诉特斯拉的意外加速问题。

孙志昌的?Model?X?SUV?突然自发全功率加速，撞破了车库墙壁，直接撞进了客厅。

他认为，特斯拉产品的可靠性低、设计存在疏忽，要求进行赔偿。

迪士尼**《阿拉丁》中的主演梅纳·马苏德?(Mena?Massoud)?也曾起诉特斯拉，声称在?2018?年洛杉矶好莱坞大道撞车事故中的?Model?3?有缺陷。他的?Model?3?刹车失灵，方向盘被锁住，撞到了一棵树上。

根据公共数据库tesladeaths.com统计，2019年，全球范围，因涉及特斯拉而致死交通事故的人数就达到50人，这一数字创下新高。

再说几句

特斯拉在中国，可以说是春风得意。但在它的老家，情况完全两样，其产品在美国的销量开始出现了大幅下跌。

据外媒报道称，2019年4季度，特斯拉在美国的电动车销量为56525辆，同比下跌了27%。

其中，Model?3销量为47275辆，同比下跌23.3%；Model?X销量为5500辆，同比下跌35.5%；Model?S销量为3750辆，同比下跌49%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉全球电动汽车市场份额出现下降是怎么回事？

特斯拉于2019年在华落户以后销量暴涨，赢得了国内新兴消费群体的热捧，一个月卖出2万台很正常，很多人都是付了款很久还没有收到新车。但2021年刚开始，特斯拉汽车在中国的销量就遭到重创，无非是三大原因，第1个原因就是特斯拉寒了中国消费者的心，降价速度太快，一直把中国消费者当韭菜割。

特斯拉明星车型MODEL3刚开始售价为35万，现在已经跌到了25万，整整低了10万块钱，时间间隔只有一年多，广大特斯拉的粉丝们手里攥着钱却不敢买车，生怕再次被割一波韭菜。特斯拉由于其生产硬件可以做到迅速降价，硬件可以当成本价来出售，之后客户在软件升级的过程中另外被收钱，所以特斯拉的这种玩法能使整车的价格迅速下降。再者，马上量产下线的MODELY，分散了一部分model3的客户群体。广大热衷SUV的消费者群体手里攥着钱，就等着特斯拉MODELY降一次价，然后再入手。

特斯拉销量迅速减少的最主要原因还是特斯拉汽车出现了各种各样的问题，比如电池起火、中控屏幕触控问题、充电后突然断电车子没法启动、车子失控突然加速等问题，另外特斯拉汽车外观内饰做的非常粗糙，飞翼门经常漏水，还不能碰撞，非常娇嫩，这些问题特斯拉都没有处理好。目前德国因为特斯拉汽车成型出了问题，很多模块即将脱落，要求特斯拉召回1.23万辆特斯拉汽车。美国政府监管部门也因其中控屏幕控制失灵问题要求特斯拉召回Model X和Model S车型达到了13万辆之多。

特斯拉北京分公司也召回了4000多辆特斯拉汽车。由于特斯拉汽车质量不过关，也遭到了中国政府监管部门的问询，要求特斯拉在其车辆质量保障方面有所改进。特斯拉汽车销量断崖还有一个重要原因，就是受到国际经济环境因素的影响，世界上最大的对冲基金桥水基金在2020年第四季季度清仓的特斯拉股票，这也是特斯拉股价暴跌的重要原因。特斯拉步子迈得太大了，很多质量问题没有很好解决，这是广大眼睛雪亮的消费者不买账的原因。

特斯拉再降价比拼多多团购还便宜 “新韭菜”欲卖车止损？

特斯拉近期的市场表现备受考验，6月3日，瑞信分析师Dan Levy发表报告表示，特斯拉全球电动汽车市场份额出现下降，由3月份的29%骤降至4月份的11%。据悉，这是特斯拉自2019年1月以来月度全球市场份额最低的一次。其中，欧洲方面，特斯拉市场份额由3月的22%降至2%；美国市场，该公司的市场份额也从3月份的72%降至4月份的55%。

同时，该报告还指出，特斯拉在中国市场份额由3月份的19%跌至4月份的8%。据乘联会数据显示，特斯拉中国4月销量为25845辆，与3月销量相比下降27%，1-4月累计销量达95125辆。另外，在接近2.6万辆的销量中，还包含创新高的14174辆出口销量。换言之，扣除出口销量后，特斯拉当月在华销量仅11671辆。

特斯拉召回部分进口Model 3电动汽车

据国家市场监管总局网站消息，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回以下车辆：?

一、2019年1月12日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model3电动汽车，共计311辆。?

本次召回范围内的部分车辆在装配过程中，可能未将前排安全带顶部D形环固定在B柱上的螺钉紧固至标准扭矩。当车辆发生碰撞时，极端情况下如果螺钉脱落，安全带将无法按照设计预期发挥作用，会增加乘员在碰撞事故中受伤的风险，存在安全隐患。?

特斯拉汽车（北京）有限公司将为召回范围内车辆进行紧固扭矩的免费检查，如发现不符合标准紧固扭矩的情形，会对将安全带顶部D形环固定到B柱的两个螺钉进行维修，确保其达到标准的紧固扭矩；如果在检查过程中发现B柱安装孔螺纹或者D形环出现了损伤，将会对安装孔螺纹进行维修或者对D形环维修、更换，以消除安全隐患。?

二、2019年2月2日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model3电动汽车，共计423辆。?

本次召回范围内的部分车辆可能未按标准扭矩紧固制动卡钳螺栓，随着时间的推移螺栓可能会松动。极端情况下如果固定螺栓变得足够松动或从转向节中脱出，以致卡钳与轮辋内表面接触，则车轮可能无法自由转动，并可能导致轮胎失压，会增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。?

特斯拉汽车（北京）有限公司将为召回范围内车辆进行制动卡钳螺栓紧固扭矩的免费检查，如发现不符合标准紧固扭矩的情形，将重新紧固螺栓至标准扭矩；如果在检查过程中发现车辆由于螺栓松动或者丢失造成了转向节或轮辋的损伤，特斯拉将提供免费维修，以消除安全隐患。

“韭菜复韭菜，韭菜何其多”。近日在特斯拉车主群中，最常见的恐怕就是这句话了。

自从特斯拉中国今年1月第一次降价以来，“割韭菜”的人设就算立住了。尽管特斯拉不断降价“割韭菜”引发老车主的不满，但这并没有阻挡特斯拉降价加速收割市场的步伐。终于在“7+3=8”的双节期间，特斯拉Model3再度迎来了官降。

10月1日，特斯拉中国官网显示，中国制造Model3标准续航升级版补贴后售价为24.99万元,中国制造Model3长续航后轮驱动版补贴后售价30.99万元，两款车型较此前分别降价2.165万元和3.415万元。要知道，Model3不到25万元的价格，比前不久爆火的拼多多“万人团价?251800”还要低，也难怪彼时特斯拉不承认拼多多购车的合理性，原来是真的在为消费者着想！

据了解，这已经是Model3自2019年发售以来第四次调整价格。而国产标准续航版Model?3也在经历了多次调价后，由最初的35.58万元下降至当前24.99万元，一年的时间降价10多万元，价格下降幅度近30%，即使一代换一代的智能手机价格下调幅度也没有这么大！值得注意的是，不少车主表示自己在不知情的情况下，被特斯拉的销售人员催促提车，与降价失之交臂。

特斯拉全球副总裁陶琳回应此次降价称，特斯拉的直营模式使价格体系变得公开透明，消费者会第一时间获知价格变化信息，“我们的初心确实是希望消费者能拥有性价比更高的产品，而不是自己的利润最大化”。随后斯拉官方给已购车的车主提供了两种解决方案：一是原价退车，二是免费提供3年的超级充电权益。

对于特斯拉的回应与解决方案，老车主们很难买账，3年免费超充使用权益对于他们来说无非是省去了几千块的充电费用。而如果选择全额退车，则当初的订金不会退，并且还需要出1500元过户费，再加上特斯拉购车协议里标明，12个月不能买同款车，对于车主来说也很难接受。

此外，在业内人士看来，虽然Model3的价格已经下探到了24.99万元，但还是有价格再度下调的可能性。原本贬值速度极快的Model3竟还有降价空间，这让已经购车的车主们如何接受？《汽车专业网》编辑注意到已有特斯拉车主着手出售新车。车主表示“车辆才买不到两个月，打算直接卖掉，及时止损。不然到年底可能连20万都不值了”。该车主并不是说说而已，而是真正打算将车卖掉，目前已经在联系二手车商，而其仅用了一个多月的Model3标准续航版或将以23—24万左右的价格被收购。如果Model3的价格在未来真的还有下降的可能，那么该车主能以23—24万左右的价格把车辆卖出也算是及时止损了。

事实上，虽然特斯拉一直被称“割韭菜”，且自上市以来面临着各种质量问题的拷问，但却丝毫未影响到其销量。据特斯拉此前公布的数据，第三季度特斯拉共交付了13.93万辆电动汽车，较第二季度增长逾50%，再次创下新高。而在中国市场，特斯拉前8个月卖出了68579辆，远超其他纯电动汽车销量，一直霸占新能源汽车销量排行榜榜首。此次特斯拉Model3再度降价，普通续航版直接进入25万元价格区间，这对于同样位于此价格区间的小鹏P7和比亚迪汉EV来说无异于灾难，至少在品牌效应上，特斯拉已经赢了。

此外，特斯拉Model3的此次降价虽然极易引起老车主的不满，但更低的价格容易让更多人接受，更容易拓展市场份额，对于特斯拉本身来说并没有坏处，另外对于那些想要入手特斯拉Model3的新用户也算是个好消息，毕竟车的价钱更低了，自己能更省钱。

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