汽车机油添加剂修复剂_汽车机油添加剂修复剂怎么用

1.汽车发动机修复剂是不是必须添加到新机油里？

2.汽车发动机烧机油需要加多少量的修复剂才能解决？

3.汽车机油添加剂 抗磨剂，修复剂。有效果吗？

4.轻微烧机油的汽车发动机，加发动机修复剂有没有用？

油添加剂是有用的。为了提供额外的性能，机油添加剂需要使用不同的化学成分来提高机油性能。机油添加剂实际上是一种化学试剂。通过添加不同的化学成分，将具有抗磨、发动机清洗、防腐防锈等功能。机油添加剂长期使用能保持机油良好的物理性能，不会因水乳化而产生泡沫。同时可以使机油的粘度更稳定，更耐热。对于积碳多、机油污染大的车辆，可以适当添加机油添加剂来解决问题。

机油添加剂的影响：

1.帮助保持发动机零件清洁，保持污垢悬浮，这样就不会形成有害沉积物，对金属零件造成损坏。

2.根据吸热和传热原理，机油接触油底壳，飞溅到发动机机体内壁的每一个角落，通过油路过程中的温度下降来冷却发动机零件。

3.作为动密封，它可以减少燃烧产生的副产品污染润滑系统，如活塞环和气缸壁。

4.减少振动有助于防止磨损。

5.通过中和化学成分中的腐蚀性物质或在发动机零件和腐蚀性物质之间形成屏障来防止发动机零件的腐蚀。

6.传递能量，如液压系统或汽车发动机中的气门顶杆。

机油添加剂中含有大量的石墨烯或液态钼，可以减少摩擦，提高原机油的性能。最高端的加机油添加剂的民用机油，性能足够出轨。而一般的机油完全可以满足民用车辆的性能要求，石墨烯和液态钼的成本很高，所以一般的民用机油不含这些成分，单独销售。只有莫特、Limo等高端系列的机油自带石墨烯或液态钼添加剂。

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汽车发动机修复剂是不是必须添加到新机油里？

不管用。因为未经检查，无法了解烧机油的原因、磨损部位和磨损量多少。修复剂就是一种添加剂，对燃烧有影响。特别是当今发动机都带有三元催化器，过多的添加剂会摧毁三元催化器。另外，修复剂加少了没有用，加多了会阻塞发动机活塞、缸套等运动件。

发动机烧机油原因

1、发动机气门油封老化损坏，机油通过气门到燃烧室参与燃烧或吸附在气门积碳上。

2、发动机活塞环老化或卡滞，导致机油进入到燃烧室内；这种情况处理方法最直接和彻底的办法就是，进行发动机大修，并将活塞环和气门油封进行更换。如果采用添加发动机修复剂，选择合格的燃油或改变机油标号，清理发动机积碳等。可以减缓烧机油的现象，但不能完全根治。

汽车发动机烧机油需要加多少量的修复剂才能解决？

修复剂的使用需要慎重，方法或者剂量不对容易对发动机造成损伤。修复剂对于动力提升效果不大，最主要是要给车子换好的全合成机油。我车子出保就买的G?T魔力?红机?油换，高品质的全合成，有液态钼添加剂，对于发动机动力提升效果非常显著，动力强劲，反应灵敏，油门更轻，车子开起来更舒适。而且四类PAO基础油跑10000公里动力才衰退，跑15000公里换。要是普通的全合成机油极限是8000公里，跑5000公里动力就衰退了。

汽车机油添加剂 抗磨剂，修复剂。有效果吗？

修复剂的量不好把握，关键动力提升没什么作用。我车子就用过修复剂，用了三次才放弃。后面是去换了德国?魔?力?红机油，动力很明显就变强了，PAO机油还非常适合长途使用，连续开一天动力都很稳定，更不会有疲劳感。

轻微烧机油的汽车发动机，加发动机修复剂有没有用？

不建议直接上抗磨剂，应该先上烧机油修复和燃油清洁，在缓解后再上抗磨修复。

在欧美石化添加剂的厂家也都有百年历史了，而且大众等欧美车型在欧美行驶并不烧机油，有人会说那是燃油比国内好，的确，这点我们必须承认国内燃油的除硫技术还没有达到那么高的水平。不过几十万无大修的欧美同款车和国内市场十万公里就大修的差别真的就是燃油的问题吗？其实不是的，欧美车型在欧美使用中就配套了各类添加剂，而我们常说的各种高级机油，也都是在基础油提炼后加入了一定配比的添加剂才达到了机油的各种特殊效果。机油的衰竭主要就是指机油中的添加剂的消耗导致机油需要更换。所以，各类提升机油性能的产品从原理上讲是通顺的，只是通顺的逻辑下有效果的产品极少。

抗磨剂的逻辑是这样的，包含所谓的抗磨机油

市面上的发动机抗磨产品，这里也包括高级合成机油，其原理主要是针对发动机部件在运转过程中提供保护降低磨损，当磨损降低后我们常说的发动机噪音和冷启动噪音，以及冷启动的前3公里运行的磨损就会降低很多很多。但是有多少人知道最佳的抗磨材料是什么？答案是石墨烯，注意不是石墨粉，石墨粉也有抗磨效果但是抗磨时间保持比较短，达不到可以持久保持效果。那么石墨烯目前2018年12月份大宗商品的售价是多少？3000元/克。这是按照克来计算的价格不是斤也不是公斤。

那么我们想一下，一般车辆保养一次是4-6L机油，按照一克石墨烯3000元计算，我们的机油才多少钱？几百元的机油，好的机油的基础油是很好的，但是机油的主要作用是润滑，没有一款机油说自己是抗磨的，那么不抗磨哪里来的更加出色的平顺度舒适度和噪音控制及冷启动保护呢？全合成机油中也是要加入添加剂来实现各种功能性的。按照成本也能算出来加入石墨烯这种高级材料的概率有多高。就好比是一个老牌的中药药膏其中没有中药只有西药。

我们稍微普及一下石墨烯的特点：石墨烯是至今发现的厚度最薄和的强度最高的材料。薄是因为石墨烯是由碳原子构成的二维晶体，厚度只有一个原子。虽然薄到极致却非常致密，即使原子尺寸最小的氦也无法穿透它。在力学方面，石墨烯是人类已知最强最高的物质。1克石墨烯比黄金贵。

目前最佳的抗磨剂就是石墨烯，司友普的抗磨剂就是因为产能和成本的关系无法大面积销售，其主要成分就是少量石墨烯和高级基础油的合成。说到基础油那是众多品牌机油的最最最最基础的原材料。因此，司友普的抗磨产品是可以混合到任何品牌的机油中进行发动机保护而不会发生化学反应。想实现发动机的保护和舒适体验，实现较大程度降低磨损而导致的降低油耗的效果达到换挡平顺的目的，选择这款产品是非常合适和明智的。很多事情在于尝试。宝一下司友普抗磨和司友普烧机油。

随着汽车的普及，烧机油这个问题开始慢慢被消费者重视，甚至在一些汽车论坛里，因为烧机油问题而求助的帖子还出现在首页位置。烧机油为何会成为许多汽车的通病？烧机油只是中国市场特有的情况吗？

什么是烧机油？

烧机油是指机油通过某种途径进入发动机的燃烧室内与混合气一起燃烧。在这可能很多老德系车的车主深有体会，不夸张的说，在那个阶段汽车烧机油就跟烧汽油一样，说重了就是机油就是汽油的添加剂，其实这并不夸张，还记得很多车主的后备箱中，永远都放着一瓶机油以备不时之需。当然这并不是黑，只是实话实话。

机油消耗不等于“烧”机油

发动机在运转的时候，活塞高速地在气缸内上下运动，在这个过程中，起到润滑作用的机油，难免有一些残留在燃烧室的壁面上被燃烧掉，车辆行驶一段时间后，机油会减少一些，这就是所谓的“机油消耗”。

国家的参考标准是机油和燃油的消耗比不得高于0.3%。也就是如果百公里油耗10升的话，机油消耗不得高于0.03升(这个标准其实比较低)。一些新车在磨合期机油消耗量可能会略高一些，但是只要机油总量不低于允许的最低值就没有问题。

如何判断烧机油？

现象：尾气冒蓝烟

在实际驾驶过程中，如果排气管冒蓝烟，怠速状态下发动机出现抖动，发动机机油在一个例行保养周期中(无滴漏现象)严重缺少，那么您的爱车就可能是烧机油。其中，凉车“烧机油”时，每天早晨第一次着车，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生；加速“烧机油”，在车辆行驶时，驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。

如果车主怀疑自己的车烧机油，可以将车辆加满机油，让车行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后再加满机油，再让车行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，磨合期后机油的正常消耗一般可达到1L/1000km，如果超标，就要对发动机进行维修。

烧机油是什么造成的？

正赏磨损：即车辆在行驶一定公里数以后的正常磨损现象。一般汽车为二十万公里左右，不同的车、不同人驾驶、不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损，该大修的时候就要大修。

非正常磨损：造成非正常磨损的原因主要有产品质量和使用不当造成的早期磨损。当汽车在保修期内就出现烧机油现象，要及时和厂家4S店联系交涉维修或更换发动机。

烧机油有什么危害？

车辆如果出现烧机油的现象，会导致车辆氧传感器过快的损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等等多种不良后果。烧机油的最严重结果会是使发动机润滑不足，从而使发动机造成难以修复的损伤或者报废。

如何预防烧机油？

1、选对机油

正确地使用机油可以最大程度避免发动机烧机油，但很多人对机油有个误区，认为机油价格越高越好。其实，机油就像人的血液，好不好关键是看型号对不对得上号。然而消费者却对机油的知识相当匮乏，首先机油的标号代表了黏稠程度，例如标号5W-40的黏稠度就要比5W-30高。而标号0W-40相比5W-40，前者的低温流动性更优秀。一般0W标号的机油更适合北方地区使用，5W则适用广泛。

2、新车避免激烈驾驶

通常而言，现在的新车是不需要刻意磨合的，但是前2000公里，发动机、变速箱等内部零件需要一个过程来达到较好的配合状态。在这个过程中，要避免地板油、高转速（超过4000转）等粗暴驾驶的行为。这样可以避免因发动机内部零件配合不好引起的烧机油。

3、选用优质汽油

汽油中的添加剂发生氧化后，生成胶状物质，经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，引起烧机油。所以，为了发动机的工作正常和使用寿命，减少机油消耗，要选择高端的油，尤其是带涡轮增压器的发动机，更有必要使用挥发率较低的优质机油。

4、使用发动机修复剂

汽车的金属修复剂的工作原理打个比方：如果水桶漏了就需要用修补胶把漏水的小洞堵起来。同样的，要提高汽缸与活塞换间的密封性，避免烧机油的情况出现，也需要用某种物质，把汽缸壁上被磨损的地方填平，把活塞环上磨损出的微小坑洞覆盖起来。金属修复剂通过高质量的纳米金属陶瓷修复发动机内受到磨损的地方，从而有效缓解烧机油的问题。